寶來·傳奇1.5升自動時尚版官方指導(dǎo)價10.88萬，最終把優(yōu)惠價格談到了8萬元整。但寶來有一個經(jīng)典款車型，現(xiàn)在叫寶來·傳奇，價格是挺靠譜的，比朗逸的經(jīng)典版要便宜一點，整體性價比挺高。
寶來傳奇怎么樣呀，想買一個，價格怎么樣，這車性能各方面怎么樣？
大學(xué)畢業(yè)也有5年了，現(xiàn)在日子過得相對比較穩(wěn)定，雖然每個月還有一定的房貸要還，但是基本上每個月都不用過得那么緊巴了，這幾年的時間也攢了一點錢，買一輛普通點的家用代步車應(yīng)該夠了，看著身邊的好友都買了車，我心里也開始有點癢癢。打算圓自己一個汽車夢。算了算手頭上一共有10多萬塊錢，還要稍微留一點以備不時之需，所以我的買車總預(yù)算控制在10萬元以內(nèi)。
剛開始的時候聽說捷達新出的VA3性價比挺高的，于是就去店內(nèi)看了看，感覺無論是外觀還是內(nèi)飾，都有濃濃的大眾風(fēng)格，自動擋最低配的配置也還算可以。不過8萬塊錢的裸車價買一個捷達，我還是感覺有點小貴。之后看了看大眾寶來和朗逸，價格都挺貴的。但寶來有一個經(jīng)典款車型，現(xiàn)在叫寶來·傳奇，價格還是挺靠譜的，比朗逸的經(jīng)典版要便宜一點，整體性價比挺高。
問了問自動擋低配車型同樣8萬多可以拿到。捷達和寶來相比，級別上就有一定的差距。雖然經(jīng)典款的寶來配置稍微低一點，但是空間更大，看上去也更有面子。于是最終還是入手了經(jīng)典款的寶來。下面跟大家簡單分享一下我的提車價格，供大家參考。寶來·傳奇1.5升自動時尚版官方指導(dǎo)價10.88萬，最終把優(yōu)惠價格談到了8萬元整。
但是需要強制加裝5000塊錢的裝潢，包括真皮座套和導(dǎo)航。查了一下導(dǎo)航型號，在外邊安裝的話，可能也就1000塊錢左右，所謂的真皮座套質(zhì)量也很一般，估計也就幾百塊錢。但是總的提車價格還算可以，所以也就答應(yīng)了，關(guān)鍵不選裝這5000塊錢的裝潢，人家也不賣的。購置稅花了70,080元，保險費用花了7424元，上牌費用也是強制店內(nèi)弄，600塊錢。
全款總落地價97404元。銷售一直說疫情期間這價格賣的都賠錢，說現(xiàn)在多么難干，怎樣怎樣的。朋友們幫忙看看這價格我買的算便宜嗎，沒被他們套路吧？這款車就是老款的寶來調(diào)整了一下配置，新瓶裝舊酒，繼續(xù)賣。感覺這套路都是跟日產(chǎn)軒逸學(xué)的，畢竟日產(chǎn)軒逸新老同堂策略玩得這么好，其他車企肯定都眼紅。但不管怎么說，老款車型的性價比還是很高的，不追求最新潮的外觀和內(nèi)飾，老款更值得購買，價格更到位。
大眾整體的質(zhì)量應(yīng)該沒有特別大的問題，自然吸氣發(fā)動機匹配AT變速箱，基本上沒什么壞的可能，后期保養(yǎng)維護也比較便宜?？臻g表現(xiàn)以及操控表現(xiàn)都達到了這個級別車型該有的水準(zhǔn)。這款車的主要缺點就是車型比較顯老，買回來之后竟然有朋友認為我買的是二手車，有點小尷尬。再就是由于價格便宜，所以成本肯定控制得很厲害，相對于真正的老款車型，可能或多或少的存在一些減配，這方面雖然廠家不說，但是買回來就心知肚明了。
