把發(fā)動機燃油換成白酒會怎么樣，白酒倒在發(fā)動機上會怎么樣

只要當時發(fā)動機不要過燙就沒有事的，白酒很快就蒸發(fā)掉的。如果你冷卻液沒有了，還在開的車子，那么發(fā)動機太燙，會著火的

白酒降度加純凈水就是，50度降低到42度，加水的量為100斤50度的酒加水20.9斤。不過口感可能會變，有條件你可以加點調(diào)味酒。

有影響。白酒主要成分是酒精、水。燃燒放熱不如汽油，就是說車沒勁。另外白酒含水比例大，容易造成汽車打不著火。

不能

art of its project R

可以，但對汽車發(fā)動機有所影響：1、乙醇汽油燃料更易對發(fā)動機造成腐蝕、乙醇燃燒生成的物質(zhì)酸性較強，竄人潤滑油中，會引起油品堿值的下降及金屬的腐蝕，造成發(fā)動機活塞環(huán)和汽缸壁的腐蝕和磨損。2、如果不超過10%，可以嘗試添加，對油路清潔有效果，油耗可能略大。自己用可以更少一點，多了對油路內(nèi)的電器件及橡膠管路有損害。3、油耗會變高了,明擺的事，10%的乙醇根本就沒用，相當于每10L就少一升，另外就是動力會不足。

最好是一點也別加 加了很毀發(fā)動機的 特別是汽油機 柴油機沒油的時候往油箱加水都沒事 就是開的路程別超過一公里就沒事 汽油機可不行 一點也別加

加酒不可以,最好是酒精,要是加酒也得70度以上的

直接不行，不夠麻煩，因為適當加點可以提高油面高度，當時能走，萬一加多了進入發(fā)動機，后果很嚴重，即使加少了，你也得清洗油箱，很麻煩，不合算。

不行的，酒精都不行，會損壞發(fā)動機的，

不可以的，酒里大部分是水

肯定不行 啊

應(yīng)該不能的吧。兩者的燃燒原理都不同的。柴油是要霧化之后在缸體內(nèi)被活塞高度壓縮到一定的程度上才能爆炸燃燒的。所以柴油機是沒有點火系統(tǒng)的。而酒精是需要有明火點火燃燒的。請問酒精在沒有點火系統(tǒng)的柴油發(fā)動機氣缸里如何燃燒呢？？？？？可能在柴油里添加一點酒精可能會使霧化后的柴油燃燒的充分，完全一點，從而達到性能有一定的提升。但如果完全用酒精代替柴油的話。我個人人為應(yīng)該是不行的?？赡苁俏夜侣崖劙?。但如果真的可以的話。請樓住告訴我一聲。增長一下見識

一般發(fā)動機不支持完全燒酒精的。如果現(xiàn)在出的引擎可能可以支持全酒精如果為了降低成本的話可以往原本的燃料中加入一定比例的酒精因為型號不一樣，所以只能從低比例開始加起（例如酒精比柴油1:19）

不能

不能, 燃點相差太大, 柴油機壓縮比太高汽油機可以改燒酒精

酒精的碳鏈短，碳氫含量較低，因而熱值不如高級脂肪烴類的汽油，好處是其中含有氧，因此燃燒比汽油充分，能減少尾氣危害，但純酒精的燃點很低，為75攝氏度，因此直接在汽油機中工作時會導致在壓縮沖程時就發(fā)生自燃，從而根本無法正常工作。現(xiàn)有的乙醇汽油都是在普通汽油中加入一部分乙醇構(gòu)成的。汽油機用柴油的話容易造成運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，降低熱效率，而且柴油碳鏈長，在汽油機中更容易燃燒不充分，尾氣污染更重，另外樓上的參考最好也注明一下，參見http://blog.163.com/yangyueting206@126/blog/static/22535968201082510121249/

乙醇熱值低不如汽油熱值高汽油機加柴油不能完全燃燒

現(xiàn)在有乙醇汽油。乙醇的熱值不比汽油高，需要消耗很多乙醇才能開動一輛車。因為柴油的燃點比汽油高 汽油的燃點太低 不好控制 很容易在活塞不到頂點的時候就爆炸因為汽油和柴油發(fā)動機燃燒原理不同，汽油機為點火式，而柴油機為壓燃式。前者所用汽油，餾份輕，易揮發(fā)，自燃點高，辛烷值高；而車用柴油餾份重，自燃點低，辛烷值低，十六烷值高,若在汽油發(fā)動機中使用，辛烷值太低，極易產(chǎn)生爆震。餾份重，燃燒的沉積物和積炭太重。若在柴油機中用，自燃點高，十六烷值太低，不易壓燃，易產(chǎn)生爆震，損壞發(fā)動機。

貨車，柴油，把油從油箱里放出來變成了白色物質(zhì)，個人認為一般情況是油質(zhì)量差,柴油時間放長了,油箱進水導致的

要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢　　不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好?！　C油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞　　發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進氣管道過臟　　如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善　　燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結(jié)垢　　發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良　　人們對汽車發(fā)動機的養(yǎng)護，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發(fā)動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導致發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴重的故障現(xiàn)象。