東風(fēng)之子，奇瑞東風(fēng)之子多少錢(qián)一公里

奇瑞東風(fēng)之子如果是2.0排量的自動(dòng)擋車(chē)型，車(chē)子加92號(hào)汽油的情況下，綜合油耗大體在八角錢(qián)左右一公里。

任務(wù)占坑

30萬(wàn)的外殼 20萬(wàn)的底盤(pán) 10萬(wàn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 這就是駿捷.30萬(wàn)的外殼 20萬(wàn)的底盤(pán) 15萬(wàn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 這就是駿捷1.8T.做為國(guó)人,我支持國(guó)產(chǎn),畢竟有我們的支持才能讓我們國(guó)家的企業(yè)走的更好.中華駿捷 用的是保時(shí)捷調(diào)教的底盤(pán),品質(zhì)還是好的,內(nèi)部空間足夠大后排坐三個(gè)成人加一個(gè)小孩都很輕松就是售后服務(wù)也不錯(cuò)很到位.目前來(lái)說(shuō)最具性?xún)r(jià)比高的話就算華晨的駿馳,駿捷了.而且3月份出廠的駿捷駿馳車(chē)型原來(lái)所有的小問(wèn)題全部得到了改善. 這兩款車(chē)的具體參數(shù),和機(jī)器性能您可以到有關(guān)"購(gòu)車(chē)網(wǎng)"看一下做做比較!祝您心想事成,購(gòu)車(chē)如意!

駿捷拉奇瑞跟他不是一個(gè)檔次啊，

強(qiáng)烈建議購(gòu)買(mǎi)駿捷．

強(qiáng)烈建議購(gòu)買(mǎi)俊捷4G發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,帶T的貴.不是一般的貴.

您說(shuō)的東風(fēng)之子應(yīng)該是奇瑞生產(chǎn)的東方之子轎車(chē)吧，該款車(chē)型有2.0和2.4老款發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車(chē)型，用的都是沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在國(guó)際市場(chǎng)上倍受好評(píng)的日產(chǎn)奇駿，很可能將在今年10月份之前以國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份正式亮相。近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士獲得消息，國(guó)產(chǎn)版的奇駿已經(jīng)完成了路試，現(xiàn)正在進(jìn)行發(fā)布前的準(zhǔn)備階段。 據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)公司在前期宣傳中一直強(qiáng)調(diào)奇駿是“20萬(wàn)至40萬(wàn)內(nèi)越野性最好的城市suv”，而且大張旗鼓的把對(duì)手定位為東風(fēng)本田“cr-v”，并稱(chēng)之為“cr-v真正的對(duì)手”。 第二代奇駿是雷諾公司與日產(chǎn)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，在車(chē)身尺寸上，新款比老款更大，而在關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)上，也做了明顯的改進(jìn)，而知情人士更透露稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)奇駿為了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需要，車(chē)身尺寸將進(jìn)一步加大，而國(guó)產(chǎn)版在外型上也與海外版本不同，具體有哪些改變，我們還無(wú)從知曉。 東風(fēng)日產(chǎn)公司內(nèi)部向我們介紹，按照目前的計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)版奇駿很可能將分為標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版和navi導(dǎo)航版三種配置，并在高配版和導(dǎo)航版上配備大天窗。而發(fā)動(dòng)機(jī)將與海外版保持一致，采用2.5l排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 編后語(yǔ)—— 要想干掉cr-v估計(jì)不是那么容易的事情，畢竟現(xiàn)在cr-v賣(mài)的太好了，加錢(qián)都提不到車(chē)。不過(guò)不管怎么樣，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)越多，消費(fèi)者就有越多的選擇，好事一樁呀。

東方之子CROSS的車(chē)艙設(shè)計(jì)采用了多功能設(shè)計(jì)概念，第二排座椅和第三排座椅可以折疊放倒，這樣這輛車(chē)就成為了一輛廂式小貨車(chē)，座椅折疊放平后形成的“地板”還比較平整，后艙內(nèi)的形狀也比較規(guī)則，因而這樣車(chē)內(nèi)可以裝進(jìn)大件的物品，在多功能用途上它不遜色于國(guó)外的同尺寸車(chē)型。這輛車(chē)裝備一臺(tái)2.0升排量ACTECO汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸每缸4氣門(mén)，最大輸出功率95千瓦，這個(gè)技術(shù)參數(shù)屬于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的中游水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)給最深的印象就是它的動(dòng)力輸出品質(zhì)不錯(cuò)，不論是1000轉(zhuǎn)/分時(shí)的低轉(zhuǎn)速還是超過(guò)4000轉(zhuǎn)/分時(shí)的高轉(zhuǎn)速其工作都很穩(wěn)定，扭力輸出平順。此外，但是由于東方之子CROSS采用的是轎車(chē)型式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，比采用貨車(chē)結(jié)構(gòu)的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)身質(zhì)量輕了不少，因而在功率比上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。所以，據(jù)它的性能應(yīng)該是國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中最強(qiáng)的。裝備了一款5擋手動(dòng)變速箱，它的尺比和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比較合適，這臺(tái)“小”發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這個(gè)大MPV時(shí)在低速和中速時(shí)都沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。當(dāng)然和很多經(jīng)濟(jì)型車(chē)型一樣，這個(gè)變速箱機(jī)械結(jié)構(gòu)也比較“經(jīng)濟(jì)”，沒(méi)有一些幫助順暢換擋的輔助機(jī)構(gòu)，換擋的手感和順暢程度不是太理想，有些生澀，每次換檔的曠位太大，感覺(jué)不如同級(jí)別的東風(fēng)風(fēng)行MPV，和江淮瑞風(fēng)差不多。東方之子CROSS采用轎車(chē)的承載式底盤(pán)結(jié)構(gòu)后降低了車(chē)身的重心，因而駕駛感覺(jué)接近于轎車(chē)，敏捷性和高速行駛的舒適性自然要比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中采用非承載車(chē)身的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是強(qiáng)多了。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較清晰，加強(qiáng)的后懸掛承載能力增加且富有韌性，路面的不平大都被它過(guò)濾掉而沒(méi)有傳遞到車(chē)艙中，公路行駛穩(wěn)定性超過(guò)了國(guó)內(nèi)同價(jià)位的其它車(chē)型，而剎車(chē)系統(tǒng)的響應(yīng)速度更是強(qiáng)于比它貴很多的韓國(guó)品牌車(chē)型。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面還是有些不足，主要是覺(jué)得它的底盤(pán)調(diào)校有些怪；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度稍輕，油門(mén)踏板更是輕得像是懸在空中，不過(guò)懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)卻是較硬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，軟硬兩種感覺(jué)匹配在一起后覺(jué)得有些不順，剛上手駕駛時(shí)需要適應(yīng)一下它的獨(dú)特個(gè)性。可能由于是入門(mén)級(jí)車(chē)型，其車(chē)內(nèi)的配置相對(duì)比較樸素；配置了電動(dòng)車(chē)窗升降、電動(dòng)調(diào)校后視鏡、遙控鑰匙、中控鎖和CD音響這些普及型便利娛樂(lè)裝備。除此而外，車(chē)內(nèi)還配置了一些高一級(jí)別車(chē)型有的便利配置；梳妝鏡照明燈，橫溫自動(dòng)空調(diào)，簡(jiǎn)易行車(chē)電腦和倒車(chē)?yán)走_(dá)。我覺(jué)得比較有用的是行車(chē)電腦和倒車(chē)?yán)走_(dá)，簡(jiǎn)易行車(chē)電腦能顯示行駛中的瞬時(shí)油耗數(shù)據(jù)，也是對(duì)駕駛者駕駛習(xí)慣的一個(gè)檢測(cè)。同時(shí)，駕駛這樣一款MPV在泊車(chē)時(shí)自然不如轎車(chē)方便，車(chē)尾裝備的倒車(chē)?yán)走_(dá)省去了駕駛員的煩惱。在主動(dòng)安全性方面，東方之子CORSS采用了剎車(chē)效能穩(wěn)定的四輪盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)并裝備了ABS，被動(dòng)安全性方面，車(chē)艙采用了保護(hù)前排駕駛者和乘員的前排雙安全氣囊。從配置角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)安全配置在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)行中的平均水平，滿(mǎn)足了基本需求,不過(guò)和合資車(chē)型相比，它的安全水平和配置就顯得有些落后了。對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，不同檔次的裝飾材料意味著不同的裝修結(jié)果。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不同價(jià)位的車(chē)型就有不同的品質(zhì)檔次標(biāo)準(zhǔn)。雖然東風(fēng)之子CROSS是款外形和國(guó)外MPV多功能車(chē)一樣時(shí)尚的車(chē)型，但是它的價(jià)格還不及國(guó)外同規(guī)格車(chē)型的一半，這也意味著不能以相同的品質(zhì)要求比較它們。對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，不同檔次的裝飾材料意味著不同的裝修結(jié)果。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不同價(jià)位的車(chē)型就有不同的品質(zhì)檔次標(biāo)準(zhǔn)。雖然東風(fēng)之子CROSS是款外形和國(guó)外MPV多功能車(chē)一樣時(shí)尚的車(chē)型，但是它的價(jià)格還不及國(guó)外同規(guī)格車(chē)型的一半，這也意味著不能以相同的品質(zhì)要求比較它們。外觀質(zhì)量上，車(chē)身的板金工藝和噴漆質(zhì)量不錯(cuò)，但是在門(mén)逢隙和一些密封件結(jié)合部處理上顯得下的工夫還不夠。而內(nèi)飾方面表現(xiàn)顯然不如外觀順眼，內(nèi)飾的材質(zhì)顯得檔次不夠；在陽(yáng)光照耀下，地毯的絨毛反射出閃爍的光澤表明它是由廉價(jià)的化纖制成的。座椅及車(chē)艙內(nèi)飾塑料件結(jié)合處細(xì)節(jié)處理也比較隨意，工藝不如國(guó)內(nèi)同級(jí)別其它MPV細(xì)致。在行駛過(guò)程中，也感覺(jué)到它和國(guó)外高檔產(chǎn)品的差距，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：振動(dòng)和隔音，在以100公里/小時(shí)的速度在高速公路行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)似乎毫無(wú)阻攔地傳遞到了車(chē)艙，其嗡嗡的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是讓人覺(jué)得不是很舒服。談到產(chǎn)品可靠性，這些都是消費(fèi)者很關(guān)心的，畢竟誰(shuí)也不希望買(mǎi)一輛故障頻頻的車(chē)回家。作為一個(gè)成立還不到十年的企業(yè)所生產(chǎn)的一款全新車(chē)型，奇銳的產(chǎn)品還缺乏時(shí)間上的考驗(yàn)，但是就已經(jīng)上市多年的產(chǎn)品來(lái)看，它的品質(zhì)處于同級(jí)別民族品牌的上游水準(zhǔn)，我們相信東方之子CROSS只會(huì)比以往的成績(jī)更好。

對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉配合好,各各車(chē)型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒(méi)有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒(méi)有回火,不放炮,動(dòng)力強(qiáng)勁,油門(mén)反應(yīng)迅速,既已可判斷為正時(shí)無(wú)異常!

車(chē)子空間大，質(zhì)量不穩(wěn)定，性?xún)r(jià)比還可以

國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開(kāi)的是QQ，05年買(mǎi)的到上個(gè)月賣(mài)了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒(méi)出過(guò)毛病，A3剛提來(lái)車(chē)，開(kāi)了不到一個(gè)星期了，總體來(lái)說(shuō)挺好，我比較支持國(guó)產(chǎn)。。。你可以看看汽車(chē)之家里奇瑞的論壇，什么車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開(kāi)車(chē)的手法。。。有的是買(mǎi)合資車(chē)的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開(kāi)的是QQ，05年買(mǎi)的到上個(gè)月賣(mài)了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒(méi)出過(guò)毛病，A3剛提來(lái)車(chē)，開(kāi)了不到一個(gè)星期了，總體來(lái)說(shuō)挺好，我比較支持國(guó)產(chǎn)。。。你可以看看汽車(chē)之家里奇瑞的論壇，什么車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開(kāi)車(chē)的手法。。。有的是買(mǎi)合資車(chē)的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開(kāi)的是QQ，05年買(mǎi)的到上個(gè)月賣(mài)了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒(méi)出過(guò)毛病，A3剛提來(lái)車(chē)，開(kāi)了不到一個(gè)星期了，總體來(lái)說(shuō)挺好，我比較支持國(guó)產(chǎn)。。。你可以看看汽車(chē)之家里奇瑞的論壇，什么車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開(kāi)車(chē)的手法。。。有的是買(mǎi)合資車(chē)的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵。?國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開(kāi)的是QQ，05年買(mǎi)的到上個(gè)月賣(mài)了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒(méi)出過(guò)毛病，A3剛提來(lái)車(chē)，開(kāi)了不到一個(gè)星期了，總體來(lái)說(shuō)挺好，我比較支持國(guó)產(chǎn)。。。你可以看看汽車(chē)之家里奇瑞的論壇，什么車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開(kāi)車(chē)的手法。。。有的是買(mǎi)合資車(chē)的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵。?國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開(kāi)的是QQ，05年買(mǎi)的到上個(gè)月賣(mài)了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒(méi)出過(guò)毛病，A3剛提來(lái)車(chē)，開(kāi)了不到一個(gè)星期了，總體來(lái)說(shuō)挺好，我比較支持國(guó)產(chǎn)。。。你可以看看汽車(chē)之家里奇瑞的論壇，什么車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開(kāi)車(chē)的手法。。。有的是買(mǎi)合資車(chē)的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 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