1. 合恩角圖片
合恩角，位于南美洲的最南端，通過這里的經(jīng)線是大西洋和太平洋的分界。從地圖上看，南美洲大陸恰似一個鋒利的錐體，直插南極大陸，合恩角就是錐體的最尖端。高395米，它的右面是浩瀚的大西洋，左面是一望無際的太平洋，它宛如一位威武的斗士，屹立在茫茫的兩大洋的前哨，距離火地島以南約113千米。它的北面是比格爾海峽，南面直到南極半島，有一條寬約900千米的水道，稱作德雷克海峽。
2. 合恩角是什么
第一次遇險——遭遇角鯊：潛艇航行到太平洋時，在海底森林進(jìn)行一場狩獵，遇到一對角鯊。全體人員伏倒在地，角鯊視力不好，沒看到他們，逃過一劫。
第二次遇險——擱淺：潛艇在駛進(jìn)波羅阿爾島的時候，意外觸礁擱淺，借助五天后太平洋的漲潮，返回海洋。
第三次遇險——土著人圍攻：潛艇擱淺后，船上的人到附近陸地覓食休憩，遭到土著人圍攻。船長給潛艇的鐵扶梯通了電，土著人無法登上潛艇，他們遭到電擊后紛紛逃跑。
第四次遇險——與鯊魚搏斗：潛艇航行到印度洋時，到錫蘭采珠場參觀，為了救被鯊魚攻擊的印度采珠人，尼摩船長與鯊魚搏斗。在危難關(guān)頭，尼德·蘭一叉刺中鯊魚要害，將其殺死，救了尼摩船長。
第五次遇險——擊殺儒艮：潛艇航行到紅海（阿拉伯海底隧道）時，在捉捕儒艮時被報復(fù)，小艇差點(diǎn)被儒艮掀翻。尼德·蘭抱住艏柱，用魚叉刺中了儒艮的心臟。
第六次遇險——冰山封路：潛艇航行到南極海域時，在南極圈遭遇冰山封路。潛艇潛到更深的水層去，選擇從冰山底下穿過去。
第七次遇險——缺氧：在南極點(diǎn)，遭到浮冰圍困，潛艇再次擱淺，眾人面臨缺氧危險。眾人輪流鑿冰，并用沸騰的開水噴射冰，最后撞開冰層。
第八次遇險——章魚襲擊：潛艇航行到大西洋（朝合恩角開去）時，遭到章魚襲擊，艇員集體用斧頭與章魚肉搏，最后犧牲一名艇員，擊退章魚。
第九次遇險——戰(zhàn)艦攻擊：參觀復(fù)仇者號的墳?zāi)箷r，遇到了一艘戰(zhàn)艦的攻擊。尼摩船長下令用諾第留斯號攻擊戰(zhàn)艦底部，擊沉了戰(zhàn)艦。
第十次遇險——卷入大漩流：潛艇航行到北冰洋（挪威西海岸海域）時，阿龍納斯教授、尼德·蘭和康塞爾準(zhǔn)備從艇上逃跑時，遭遇邁爾海峽的大漩流。三人被漩流拋人水中，被漁民救起。
擴(kuò)展資料
主題思想
《海底兩萬里》描繪的是人們在大海里的種種驚險奇遇。美妙壯觀的海底世界充滿了異國情調(diào)和濃厚的浪漫主義色彩，體現(xiàn)了人類自古以來渴望上天入地、自由翱翔的夢想。
小說不但能激發(fā)人們對科學(xué)的興趣，而且贊揚(yáng)了像尼摩船長等具有反抗精神的戰(zhàn)士形象，表現(xiàn)了他們的社會正義感和崇高的人道主義精神。
藝術(shù)特色歸納
1、構(gòu)思巧妙，情節(jié)驚險。主人公先后經(jīng)歷了擱淺、土人圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊等險情。感人的場面讓人難忘，恐怖的場面同樣讓人觸目驚心，甚至更刺激人的神經(jīng)，以至于讀過之后還念念不忘，好像身臨其境。
2、科學(xué)與幻想巧妙結(jié)合。潛艇在大海中任意穿梭，美妙壯觀的海底世界充滿了異國情調(diào)和濃厚的浪漫主義色彩，體現(xiàn)了人類自古以來渴望上天入地、自由翱翔的夢想。
回答于 2021-03-18
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海底兩萬里 主要情節(jié)概括
1、在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死。2、在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海。3、在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了，遇到當(dāng)?shù)赝林说墓?，尼摩船長用他的閃電擋住土著人進(jìn)入“鸚鵡螺”號。擴(kuò)展資料《海底兩萬里》內(nèi)容簡介：海洋生物學(xué)家皮埃爾教授與加拿大捕鯨人、忠仆孔賽伊一同追蹤某個撞擊輪船的神秘海怪，三人被“海怪”鸚鵡螺號俘虜。見到鸚鵡螺號的船長尼莫，尼莫帶教授參觀了潛艇內(nèi)艙，教授折服于這位尼莫船長的學(xué)識、藏書、科技水平、能源、財富、甚至是逃離一切政權(quán)的自由翱翔。尼莫船長尊重教授，盡力為他提供海洋生物研究的便利，欣慰于能與教授交流。唯一不能的，是放他們回大陸，帶著鸚鵡螺號的秘密回到人類社會中去。三人隨著鸚鵡螺號在海底旅行，經(jīng)歷過紅海珊瑚的浪漫、觸目于海戰(zhàn)遺骸、午后在海底平原自由漫步；在南極洲遇冰蓋被困、歷險于地殼運(yùn)動中、跨過大西洋電報線、以及目睹過消失的亞特蘭蒂斯。歷過的險，海底捕過的獵，為同行水手共同舉辦過的海底葬禮以及三人屢次失敗的逃跑計劃一起加深著彼此復(fù)雜的人類感情。末了，鸚鵡螺號遭到某國戰(zhàn)艦攻擊。尼莫船長的復(fù)仇被激活，他誓死不再回到陸地的動機(jī)才慢慢顯露。三人最終逃離了鸚鵡螺號，目睹著它被卷入大風(fēng)暴漩渦。他們共在鸚鵡螺號上生活了十個月，漫無目的地航行了兩萬里。閱覽了船長尼莫如他的藏書一般，層層疊疊地復(fù)雜內(nèi)心，或許臨別時、或許這十個月之中，教授的內(nèi)心始終縈繞著逃離和留下兩種心聲。參考資料：百度百科-海底兩萬里
輕靈觸動o
? 回答于 2019-09-30
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海底兩萬里十次遇險內(nèi)容概括是什么？
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《海底兩萬里》10個主要事件是什么?
《海底兩萬里》主要事件介紹如下：1、尼摩船長將死去的同伴葬在珊瑚墳地；在錫蘭采珠場救了一個窮苦的采珠人，并送他一袋珍珠。2、阿龍納斯教授與船長在海底森林狩獵；與船長一起參觀亞特蘭蒂斯遺址。3、康塞爾在缺乏氧氣時將氧氣讓給教授；在海底觀察到許多動物并給它們分類。4、尼德蘭多次企圖逃出鸚鵡螺號；在船長救采珠人受到鯊魚攻擊時殺死鯊魚救了船長。5、在大西洋留卡斯群島附近，諾第留斯號遭到了章魚的襲擊，被迫浮出海面，眾人在尼摩船長的帶領(lǐng)下，用斧子、杈和章魚展開血戰(zhàn)。戰(zhàn)斗中一名船員慘死，尼德蘭也遭遇危險，幸為尼摩船長所救。經(jīng)過一刻鐘的戰(zhàn)斗，終于打敗了章魚。6、尼摩船長給他們講述了“復(fù)仇號”戰(zhàn)艇的歷史，讓阿龍納斯覺得尼摩船長和船員們關(guān)閉在諾第留斯號上是一種非常高的仇恨。7、在南極，諾第留斯號被倒下的冰山困住，尼摩船長憑著智慧帶領(lǐng)成功脫險。8、尼摩船長準(zhǔn)備救援長須鯨。他用鋼制沖角直穿大頭鯨，經(jīng)過一場惡斗，海面上滿浮著大頭鯨的尸體。9、在大西洋海底，尼摩船長與阿龍納斯觀賞火山噴發(fā)和整個沉沒水底的古城亞特蘭蒂斯。10、在挪威沿岸一帶的危險海域中，諾第留斯號遇到了大漩渦，乘坐小艇脫離了諾第留斯號?！逗５變扇f里》內(nèi)容簡介此書主要講述鸚鵡螺號潛艇的故事。1866年，海上發(fā)現(xiàn)了一只疑似為獨(dú)角鯨的大怪物，阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過程中，他們與魚叉手尼德·蘭不幸落水，到了怪物的脊背上。他們發(fā)現(xiàn)這怪物并非是什么獨(dú)角鯨，而是一艘構(gòu)造奇妙的潛艇。潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的，船身堅固，利用海水發(fā)電。尼摩船長邀請阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過珊瑚島、印度洋、紅海、地中海、大西洋，看到海中許多罕見的動植物和奇異景象。途中還經(jīng)歷了擱淺、土著圍攻、同鯊魚搏斗、冰山封路、章魚襲擊等許多險情。最后，當(dāng)潛艇到達(dá)挪威海岸時，三人不辭而別，回到了他的家鄉(xiāng)。
生活教育小能手
? 回答于 2022-03-12
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海底兩萬里相關(guān)情節(jié)幾次遇險經(jīng)過，景色描寫
第一次遇險——遭遇角鯊：潛艇航行到太平洋時，在海底森林進(jìn)行一場狩獵，遇到一對角鯊。全體人員伏倒在地，角鯊視力不好，沒看到他們，逃過一劫。第二次遇險——擱淺：潛艇在駛進(jìn)波羅阿爾島的時候，意外觸礁擱淺，借助五天后太平洋的漲潮，返回海洋。第三次遇險——土著人圍攻：潛艇擱淺后，船上的人到附近陸地覓食休憩，遭到土著人圍攻。船長給潛艇的鐵扶梯通了電，土著人無法登上潛艇，他們遭到電擊后紛紛逃跑。第四次遇險——與鯊魚搏斗：潛艇航行到印度洋時，到錫蘭采珠場參觀，為了救被鯊魚攻擊的印度采珠人，尼摩船長與鯊魚搏斗。在危難關(guān)頭，尼德·蘭一叉刺中鯊魚要害，將其殺死，救了尼摩船長。第五次遇險——擊殺儒艮：潛艇航行到紅海（阿拉伯海底隧道）時，在捉捕儒艮時被報復(fù)，小艇差點(diǎn)被儒艮掀翻。尼德·蘭抱住艏柱，用魚叉刺中了儒艮的心臟。第六次遇險——冰山封路：潛艇航行到南極海域時，在南極圈遭遇冰山封路。潛艇潛到更深的水層去，選擇從冰山底下穿過去。第七次遇險——缺氧：在南極點(diǎn)，遭到浮冰圍困，潛艇再次擱淺，眾人面臨缺氧危險。眾人輪流鑿冰，并用沸騰的開水噴射冰，最后撞開冰層。第八次遇險——章魚襲擊：潛艇航行到大西洋（朝合恩角開去）時，遭到章魚襲擊，艇員集體用斧頭與章魚肉搏，最后犧牲一名艇員，擊退章魚。第九次遇險——戰(zhàn)艦攻擊：參觀復(fù)仇者號的墳?zāi)箷r，遇到了一艘戰(zhàn)艦的攻擊。尼摩船長下令用諾第留斯號攻擊戰(zhàn)艦底部，擊沉了戰(zhàn)艦。第十次遇險——卷入大漩流：潛艇航行到北冰洋（挪威西海岸海域）時，阿龍納斯教授、尼德·蘭和康塞爾準(zhǔn)備從艇上逃跑時，遭遇邁爾海峽的大漩流。三人被漩流拋人水中，被漁民救起。
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? 回答于 2021-06-04
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3. 合恩角在地圖上的位置
有的人一生都在探險，他們把發(fā)現(xiàn)地球上每一個未知的角落作為自己的責(zé)任，直到生命的最后一息，甚至沒有人知道他死在什么地方。兩極探險家魯阿爾·阿蒙森就是這樣的一個探險家。
1928年6月18日，有著輝煌探險經(jīng)歷的阿蒙森為了營救自己的伙伴——意大利探險家昂伯托·諾爾比，不幸在巴倫支海上空失事，葬身在北極的冰海之中。幾個月后，人們在挪威西北部發(fā)現(xiàn)了阿蒙森乘坐的水上飛機(jī)的殘骸，而阿蒙森卻再也找不到了。他把他的靈魂和肉體都貢獻(xiàn)給了北極——這塊地球上最神秘的土地之一。
他的老朋友南森這樣寫道：“他（阿蒙森）在那靜寂的冰層下找到了沒有墓標(biāo)的墳?zāi)?。他的名字無疑將像北極光那樣長遠(yuǎn)地閃耀。他像夜空中突然出現(xiàn)的一顆明星來到我們中間，然后又突然星逝光消，只留下我們，茫然若失地對著那空虛的地方凝望?！?/p>
1872年7月16日，魯阿爾出生在奧斯陸灣入口的一個小島上。他的父親延斯·阿蒙森是個船主兼造船廠主，有著豐富的航海經(jīng)驗(yàn)。他常給小阿蒙森講自己的海上經(jīng)歷，不過父親卻反對阿蒙森長大后去當(dāng)一名水手。
后來，他的父親去世了，母親將造船廠和所有的船只賣掉。母親殷切地對他說：“你一定要成為一名醫(yī)生?！笨伤麉s對碼頭上的小伙伴們說：“我將來一定要當(dāng)一名水手?！?/p>
當(dāng)時，北極探險家南森首次獨(dú)步穿越了格陵蘭島，引起了挪威全國的轟動。阿蒙森在參加了南森凱旋的集會之后，當(dāng)眾宣布：“我要到北極去?！彼廊ケ睒O探險需要有堅忍不拔的毅力和強(qiáng)健的身體，為此他除了經(jīng)常踢足球外，還進(jìn)行滑雪鍛煉。只要天一下雪，他就堅持每天滑雪20公里。
21歲時，魯阿爾·阿蒙森終于如愿以償，在“馬格達(dá)林那號”捕獸船上當(dāng)了一名水手?！榜R格達(dá)林那號”活動區(qū)域是斯匹茨卑爾根島海域。在捕獸船上做水手是個令人厭惡的職業(yè)，他的工作就是手持大棒把海獸打死，然后再剝皮，把肉腌好，放進(jìn)艙里。一陣殘忍的屠殺過后，還得把船上的血污沖洗干凈。盡管如此，阿蒙森還是很高興，因?yàn)楫吘箤?shí)現(xiàn)了自己的夙愿——他可以生活在大海上了。
當(dāng)時，海上探險是熱門話題。阿蒙森通過熟人，找到了準(zhǔn)備出海探險的人們，提出想同他們一起去探險的強(qiáng)烈愿望?？墒?，不管他怎樣央求，誰也不肯帶他去探險。
后來，阿蒙森聽到全城都在談?wù)撝晃幻袩釥柪驳谋壤麜r人要買“帕特麗雅號”船，準(zhǔn)備環(huán)繞南極探險的消息。阿蒙森的心不由得“怦怦”跳了起來，這可是個好機(jī)會，千萬不能錯過！
在此之前，英國人詹姆斯·羅斯曾率領(lǐng)探險隊乘“埃里伯斯號”和“特羅爾號”兩艘船，于1841年1月1日在東經(jīng)170°的海域進(jìn)入南極圈。在這次探險中，羅斯發(fā)現(xiàn)了一座海拔4000多米的活火山，火焰在藍(lán)色的天空中熊熊燃燒。羅斯把它命名為“埃里伯斯”火山，又把它旁邊的死火山命名為“特羅爾”火山。
接著，羅斯又沿著未封凍的水域繼續(xù)向南航行，直到抵達(dá)一片冰川之前。這片冰川在水面上垂直而立，足有60米高，綿延向兩側(cè)伸展開去，一眼望不到頭。在羅斯之前還從未有人到過這里，后來人們就把這個冰川叫羅斯冰障，而冰川前的那片大海叫“羅斯?！薄?/p>
熱爾拉什向阿蒙森介紹說：“我們要比羅斯往南走得更遠(yuǎn)。可是去南極并不那么簡單，你只當(dāng)過水手，而我需要的是專家和領(lǐng)航員。如果你能取得海軍中尉或者領(lǐng)航員證書的話，我就帶你去探險。”
“我一定能得到證書?！卑⒚缮瓐詻Q地說。
一場跟時間的競賽開始了。熱爾拉什買下了“帕特麗雅號”三桅帆船，將它改名為“別列熱卡號”。而阿蒙森則如饑似渴地學(xué)著球面三角學(xué)、初等天文學(xué)、海洋計算法等課程。一年過后，他終于獲得了海軍中尉的證書。這時，“別列熱卡號”的準(zhǔn)備工作尚未就緒。
“所需的款項還沒有籌齊，”巴龍·熱爾拉什說，“不過事情進(jìn)展還比較順利，我已著手挑選船員了。如果你愿意，就給我當(dāng)助理領(lǐng)航員。我們準(zhǔn)備明春起航?！?/p>
1897年8月16日，一切準(zhǔn)備就緒的“別列熱卡號”揚(yáng)帆起航，開赴南極探險。船長熱爾拉什曾當(dāng)過炮兵軍官，大副列庫恩特也當(dāng)過海員，阿蒙森在船上排在第三，其他水手幾乎都是挪威人。
經(jīng)過半年的航行，“別列熱卡號”航行到了合恩角附近。這片海域險惡異常，終年風(fēng)急浪高。由于地球自轉(zhuǎn)的作用，颶風(fēng)在數(shù)千公里的開闊海面上橫行無阻，由西向東瘋狂地肆虐。“別列熱卡號”一進(jìn)入合恩角海域，就遇到了強(qiáng)烈的颶風(fēng)。
“有人落水！”風(fēng)暴中一個船員大聲喊道。一個救生圈被拋進(jìn)了海中，落水的船員抓住救生圈，然而不一會兒，海面上只能看見一個小黑點(diǎn)，不久便消失了。
“不要改變航向！”熱爾拉什大聲地命令道。是的，航船此刻決不能有絲毫偏差，否則后果將不堪設(shè)想。為了保住全船人的性命，熱爾拉什只能犧牲那個不幸的海員了。過了好久，洶涌的海面才平息下來，“別列熱卡號”繞過南設(shè)得蘭群島，來到與合恩角水域全然不同的海面。這里到處都是巨大而陡峭的冰山，深藍(lán)色的冰山在陽光的照射下，顯得五彩繽紛，漂亮極了。有時，一連幾天海上都籠罩著濃濃的大霧，船只不得不小心地避開冰山，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒地向前航行。
航行期間，阿蒙森不僅擔(dān)負(fù)著繪制海岸線地圖的工作，而且還得按時參加值班?！皠e列熱卡號”沿著南極半島南下，來到了亞歷山大一世島。熱爾拉什轉(zhuǎn)舵向西航行，試圖到達(dá)西經(jīng)130°的地方。此時，“別列熱卡號”已經(jīng)航行到南緯70°～71°之間。到了1898年2月底，船只在冰山組成的迷宮里徘徊不前，冰山逐漸圍攏過來，船員們覺得仿佛掉進(jìn)了深深的井底，眼巴巴地看著井口就要在頭頂上閉合。
3月初，“別列熱卡號”完全被封凍在冰海之中，船員們只好就地過冬。這是人類首次在南極過冬。船員們都清楚，只要浮冰把船擠壞，他們就會陷入絕境，休想生還。
剛一入冬，阿蒙森就和船醫(yī)一起獵捕海豹。他們殺死海豹，割下肉，儲存在用冰搭成的倉庫里。熱爾拉什嘗了嘗海豹肉，認(rèn)定不能吃，便下令禁止水手們食用。這使大家疑惑不解，因?yàn)閮蓚€世紀(jì)來，所有的極地探險家一致認(rèn)為，為了預(yù)防壞血病，必須食用鮮肉。
過冬期間，船員們著手觀測氣象，測量船只的位置和冰山移動的速度。他們不愁吃的，因?yàn)榇系氖称穬渥銐蛴脙赡甑牧?。但是，隨著漫長的極夜降臨，他們才發(fā)現(xiàn)船上缺乏足夠的照明設(shè)備，只好節(jié)省用油。無事可做的水手們從頭到腳裹緊了毛皮衣服，在船上踱來踱去。熱爾拉什憂心忡忡地說：“今后的日子危機(jī)四伏，前途莫測。”
6月是南極最寒冷的日子。度過了幾個月極地寒夜的船員們心境越來越壞，疾病也開始蔓延起來，一位軍官病死了。不久，一名水手又由于產(chǎn)生“步行回國”的幻覺，夜間徑自從甲板上跳下船而消失在茫茫大海之中。壞血病折磨著許多人，熱爾拉什和大副也相繼病倒。
后來熱爾拉什終于同意讓大家吃海豹肉，壞血病得到了控制。7月下旬的一天，地平線上露出了一道曙光。雖然這光亮旋即消失，但它預(yù)示著漫長的極夜就快要過去了。
第二天，太陽懶洋洋地升高了些，在天邊懸掛的時間也漸漸延長了。看見太陽，船員們高興得熱淚盈眶，期待著“別列熱卡號”能夠早日沖破浮冰的包圍，回到故國家鄉(xiāng)。
誰知，幾個月又過去了，冰面絲毫沒有移動的跡象，船仍被死死地困在冰層之中。人們又陷入了惶恐、憂郁、不安的情緒里，有的船員甚至得了狂暴病。
1899年，“別列熱卡號”終于回到了奧斯陸，船員們受到了熱烈的歡迎。
1899年夏天，在挪威首都奧斯陸郊區(qū)的一個小花園里，有兩個人坐在安樂椅上悠閑地交談著。一位是弗里特約夫·南森，另一位便是魯阿爾·阿蒙森。南森雖年僅38歲，卻已享譽(yù)世界，是個大名鼎鼎的北極探險家。
此刻，阿蒙森正在向南森請教。他對南森說，目前他不準(zhǔn)備再去南極探險，打算專心致力于研究北磁極的位移，并試圖打通把大西洋和太平洋聯(lián)接起來的西北通道。
當(dāng)南森得知阿蒙森對北磁極一無所知的時候，便熱情地給漢堡天文臺臺長、地質(zhì)學(xué)教授奈邁葉爾寫了一封信，誠懇地向他推薦這位年輕人。
靠南森的幫助，阿蒙森租了一間簡陋的舊房子住了下來。在以后的半年里，奈邁葉爾教授給他講授了所有與北磁極有關(guān)的知識。隨后，阿蒙森又在天文臺實(shí)習(xí)了一段時間。
1900年夏天，阿蒙森在挪威北部特朗瑟港碼頭上踱來踱去。這里停泊著許多漁船和捕獸船，他想從這些船中挑選去北極的船只。在林立的船桅之間，阿蒙森終于看中了一條小船。這條舊船長22米，是條單桅船，桅桿不高，有船舷斜桅，還有三條小舢舨。
這條船的船身呈圓形，正是阿蒙森所需要的。因?yàn)榇诒睒O的浮冰群中平穩(wěn)而敏捷地航行，一旦受到冰的擠壓，船就會自動躍上冰面，這只有圓形船才能做到。
阿蒙森花6萬法郎買下這條船，把它命名為“約阿號”。去北極探險可不同一般，船艙里必須裝滿食品，阿蒙森一下子準(zhǔn)備了夠吃5年的食品。他共挑選了6名船員，戈特弗里德·漢森是領(lǐng)航員、天文學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家兼攝影師；安東·倫德是大副；海納·漢森是二副；皮捷爾·里斯特韋特是機(jī)械師和氣象學(xué)家；古斯塔夫·居伊·威爾克是磁學(xué)專家；阿道夫·亨利克·林茲特列姆是廚師。
阿蒙森向隊員們解釋了他的計劃，特別強(qiáng)調(diào)指出：“今后的一切工作都由我們7個人共同承擔(dān)，我們將分成兩個組值班，風(fēng)平浪靜時3小時換一班，其他時間自由活動?！边@個英明的決定獲得了大家的一致贊同，阿蒙森的威信也因此而倍增。接著，阿蒙森著手修理和裝備“約阿號”，裝上了一臺9.6千瓦（13馬力）的發(fā)動機(jī)，這是當(dāng)時最先進(jìn)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，性能十分好。此外，阿蒙森還購置了備用帆、索具、航海儀器、槍支彈藥和燃料，還有6條愛斯基摩狗。
1903年6月17日，“約阿號”起航了。站在艙旁的阿蒙森揮著手臂，向岸上送別的人們告別。9月20日，船在威廉王子島的一個小港拋了錨。
阿蒙森決定留在這個小港過冬，并以船名把這兒命名為約阿港。他吸取了在南極過冬的經(jīng)驗(yàn)，決定在岸上建房過冬。
他們先搭起狗圈，又蓋起住房、燃料庫和儲存鮮肉的冰庫。一切安排就緒后，他們便開始工作了。他們在這里度過了兩個冬天。阿蒙森查明，北磁極是以橢圓形的方式在時刻移動，自1831年以來，它已向東北方移動了50公里。
1905年6月1日，阿蒙森下令收起陸上營地，準(zhǔn)備上船。他們真走運(yùn)，因?yàn)檫@年夏季北極的氣候格外宜人，冰河融化了。他們在完成北磁極的考察任務(wù)后，于1905年8月13日乘“約阿號”繼續(xù)航行，開始了第二項考察任務(wù)——尋找西北通道。
船只在廣袤的白色世界中異常緩慢地移動著，除了發(fā)動機(jī)的聲音和偶爾的一兩聲狗叫外，周圍一片沉寂。在這以前，還從未有人到過這滿是浮冰的極地海區(qū)?！凹s阿號”斷斷續(xù)續(xù)走了四晝夜，船只兩側(cè)的海岸線才延伸開去，消失在朦朧之中，前面是開闊的大洋。此時他們已來到維多利亞島的西南方。
后人為了紀(jì)念阿蒙森的功績，便把這片冰海叫做阿蒙森灣。
隨后“約阿號”沿著海岸線一直航行到馬更些河口。9月2日，狂風(fēng)突起，“約阿號”被迫到波恩特金海灣避風(fēng)。在這里，他們意外地看到了浮冰。這年的冰結(jié)得特別早，秋季伊始，就已冰鎖海面了。阿蒙森明白他們已經(jīng)來不及穿越白令海峽，便果斷地決定在此地過冬。
這是他們第三次在北極過冬?！凹s阿號”在美國捕鯨船“博南察號”旁拋了錨?！安┠喜焯枴币驯伙L(fēng)暴吹壞，陷入困境。這里還有幾艘捕鯨船。阿蒙森帶領(lǐng)隊員在岸上建起住房和觀象臺。冬天到了，其他船上的人們經(jīng)常聚集在他們的屋里，愛斯基摩人也時常應(yīng)邀前來做客。人們圍坐在桌旁，聊著天，烤著火，喝著香噴噴的茶，度過了許多愉快的時光。
有一次，“博南察號”船長莫克無意中說，美國人在育空堡架設(shè)了電臺，可以把電報發(fā)到世界各個角落。“我們距育空堡才500公里遠(yuǎn)呀！”阿蒙森聽到后大喜過望，他決定去育空堡，把他們探險的成果告訴祖國。
10月底，阿蒙森同莫克船長和兩名愛斯基摩人上路了。莫克乘一只雪橇，那位愛斯基摩人和他的妻子乘另一只，阿蒙森則穿著滑雪板在前面引路。從馬更些河口到育空堡要穿越500公里的不毛之地以及思齊科特山、落基山和馬更些山。他們幾個人冒著嚴(yán)寒，在能見度極低的濃霧中艱難地跋涉。
好不容易他們才到達(dá)育空堡。當(dāng)時，育空堡只是由幾間小木屋組成的一個簡陋的村子，根本沒有電臺，離這里400公里遠(yuǎn)的埃格貝特堡才有電臺。阿蒙森決定到那里去。
莫克船長說什么也不想再走了，他獨(dú)自一人返回。阿蒙森和兩個愛斯基摩人經(jīng)過千辛萬苦，終于在12月3日抵達(dá)了埃格貝特堡。在那兒，阿蒙森給挪威拍了加急電報，匯報了他們的考察成果。然后休息了三個月。
2月3日，阿蒙森告別了埃格貝特堡，于3月底到了波恩特金島?；貋砗蟀⒚缮胖来艑W(xué)專家古斯塔夫·威爾克患胸膜炎臥床不起，當(dāng)時還沒有抗生素，盡管大家精心照料，威爾克的病情還是日漸沉重，于4月4日離開了人世。
夏天來到了，“約阿號”又揚(yáng)帆起航，向白令海峽進(jìn)發(fā)。在這段航行期間，他們險些葬身冰海。那是在1906年8月11日，天空黑得像鍋底，地平線上出現(xiàn)了許多股龍卷風(fēng)。不到四個小時，“約阿號”上的主桅斜桁和部分帆篷都被狂風(fēng)吹壞了，桅桿在軋軋作響。船像發(fā)了瘋似地在波峰浪谷間上下滾動。直到颶風(fēng)過后，他們才發(fā)現(xiàn)船舵被吹掉了，桅桿也裂成兩半。
8月30日，“約阿號”搖搖晃晃地進(jìn)入白令海峽。至此，阿蒙森終于完成了尋找西北通道的任務(wù)，借助北冰洋把大西洋和太平洋連接起來了。
歷盡艱辛的“約阿號”到達(dá)圣弗蘭西斯科港（舊金山）。他們受到了隆重的歡迎，停泊在港內(nèi)外的輪船汽笛和警報器的聲音此起彼伏，紛紛向“約阿號”致敬，數(shù)百面彩旗在蔚藍(lán)色的水面上迎風(fēng)飄揚(yáng)，場面十分動人。全城各界紛紛舉行慶祝會，“約阿號”成了圣弗蘭西斯科城的驕傲。
阿蒙森還是世界上第一個登上南極極點(diǎn)的挪威人。他從1911年10月19日從基地出發(fā)，到1912年1月25日返回基地，只用了99天時間完成舉世聞名的南極之行。這固然是他的堅忍不拔的毅力和不屈不撓的精神所致，但是他的成功還在于出色的組織才能和嚴(yán)肅的工作態(tài)度。他的計劃是建立在完全科學(xué)的基礎(chǔ)之上。他事先估計了可能出現(xiàn)的種種難以預(yù)料的困難，并作了充分的物質(zhì)準(zhǔn)備，因此才能如此出色地完成他的創(chuàng)舉。在探險歷程中，狗只剩下了11條，人員嚴(yán)重凍傷，有的患了雪盲癥，個個都已精疲力竭。然而他們心里都洋溢著快樂，因?yàn)檎撬麄兪状翁ど夏蠘O點(diǎn)，籠罩南極億萬年的靜寂第一次被他們的歡呼和笑聲打破。他們是勝利的探險者，阿蒙森更是當(dāng)之無愧的探險英雄。
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，阿蒙森指揮著“莫德號”航船沿著歐亞大陸進(jìn)行沿?？疾?。1926年，他又率領(lǐng)探險隊乘“挪威號”飛艇首次飛越北極，在北極上空投下了挪威、美國和意大利三國的國旗。他們在72小時內(nèi)飛越了3391英里的距離，首創(chuàng)了從歐洲飛越北極到達(dá)北美的紀(jì)錄。這是他一生中最后一次重大探險。他第一個到達(dá)南極，又第一個飛越北極，在人類探險史上留下了神奇的一筆。
雖然阿蒙森葬身在沒人知道的北極海域，但他輝煌的探險成績和不屈的探險精神永遠(yuǎn)為世人所稱道。
4. 南美合恩角
1、從南美合恩角沿68°W至南極洲是太平洋與大西洋的分界線。
2、從馬來半島起通過蘇門答臘、爪哇、帝汶等島、澳大利亞的倫敦德里角，沿塔斯馬尼亞島的東南島的東南角至南極洲，是太平洋與印度洋的分界。
3、從非洲好望角起沿20°E線至南極洲，是印度洋與大西洋的分界。
4、北冰洋位于亞歐大陸和北美之間，大致以北極為中心，以北極圈為界，近似圓形。北冰洋比別的大洋淺得多，面積也最小。
5. 合恩角是哪個國家的
地球是球形,沒有邊緣一說如果從兩極角度的話,格陵蘭最近格陵蘭屬于丹麥領(lǐng)土,更靠近北極點(diǎn)離南極最近的國家——智利屬于智利的合恩角是南美洲最南端合恩島上陡峭的南角（南緯55°59′、西經(jīng)67°16′）,這里是距離南極最近的地方,所以智利是距離南極最近的國家
6. 合恩角是好望角嗎
巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米，長320.0 米，深25.9米?？梢酝ㄟ^巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況，鹽分和溫度會導(dǎo)致水的密度變化，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大，無法通過巴拿馬運(yùn)河的船只，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP），是干散貨船的一種，也叫海岬型船。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此類船載重在18萬噸左右。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸，我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級的好望角型船。
該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角，故稱好望角型船。臺灣省稱之為“海岬”型。
8. 合恩角經(jīng)度
南美洲大陸北寬南窄，略似三角形。
北部瓜希臘半島頂端的加利納斯角，位于12°25′N，是大陸最北點(diǎn)；大陸南端的弗羅瓦德角，位于53°54′S，是大陸最南點(diǎn)，而火地群島最南部的合恩角則達(dá)55°59′S。大陸東、西兩個極點(diǎn)分別是巴西東端的布蘭科角和秘魯西北端的帕里尼亞斯角，它們所處的經(jīng)度為34°46′W和81°20′W。南美洲南北跨 66—68個緯度，南北最長距離為7150km；但大陸的主要部分位于10°N至南回歸線之間的熱帶范圍內(nèi)，5°S處大陸最寬，達(dá)5150km。南回歸線以南，大陸顯著收縮，40°S處大陸寬僅600—700km，50°—55°S之間則在400km以下，因此南美洲屬亞熱帶和溫帶緯度的部分相當(dāng)有限。
大陸輪廓比較簡單。全洲大部分地段山脈走向與海岸平行，形成平直陡峭的崖岸，缺少大半島和海灣，海岸線總長約28700km。太平洋岸，特別是10°—33°S的一段，是典型上升斷層海岸，陡崖逼臨深海，沿海平原和岸外大陸架幾乎不存在，深達(dá)6000m以上的秘魯海溝和智利海溝離海岸很近，有的地方甚至不足100km。哥倫比亞和厄瓜多爾西岸，因近期略有沉降，受到海侵，岸線比較曲折，瓜亞基爾灣是南美洲太平洋沿岸最大的海灣。
41°S以南的智利南部海岸屬峽灣型，這是南美洲海岸最曲折的地段。北部加勒比海沿岸的西段，南北向山脈與海岸正交，海水沿山間縱谷侵入，形成向陸深入的海灣，如達(dá)連灣、委內(nèi)瑞拉灣等，這是所謂里亞斯型海岸；東段也表現(xiàn)下沉海岸的形態(tài)，但略具達(dá)爾馬提亞型特征。整個大西洋岸，除巴西東岸外，基本上以下沉海岸為主，岸外有較寬的大陸架，其中大陸東北岸和30°—40°S的一段，均系平直低淺的溺谷型海岸，河流河口部分往往形成三角港； 40°S以南，則為背靠高原崖壁的海侵海岸，具有一系列小型海灣和三角港。
9. 合恩角在哪兒
太平洋與北冰洋 西起俄羅斯東北部的杰口尼奧夫角，經(jīng)白令海峽中的大、小代奧米德島，至美國阿拉斯加西端蘇厄德半島的威爾士王子角一線。為白令海峽最窄處。
太平洋與印度洋 北起馬六甲海峽北口，沿蘇門答臘島西海岸、爪哇島南海岸，經(jīng)阿拉弗拉海、托宙斯海峽，再沿澳大利亞東海岸和通過塔斯馬尼亞島東南角的東經(jīng)146°51’線至南極大陸。
太平洋與大西洋 在德雷克海峽處，大致以通過南美洲南端合恩角的西經(jīng)67°16’線為界。
大西洋與北冰洋 西起哈得孫灣東口，經(jīng)戴維斯海峽、丹麥海峽、冰島—法羅海檻、威維爾一湯姆森海嶺、設(shè)得蘭群島的馬克爾—弗拉格島，到挪威西南沿海的塔斯德角一線。
大西洋與印度洋 自通過非洲大陸南端的厄加勒斯角的東經(jīng)20°線至南極大陸。
10. 合恩角地理位置圖
太平洋與大西洋的分界線：在德雷克海峽處，大致以通過南美洲南端合恩角的西經(jīng)67°16’線為界。
德雷克海峽簡介：德雷克海峽(Drake Passage) 位于南美洲南端與南設(shè)得蘭群島之間，長300千米，寬900-950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達(dá)970千米，最窄處也有890千米。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5-3.0℃，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0-5.5℃，無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和硅酸鹽，自北向南遞增。這里是世界上已知的營養(yǎng)鹽豐富，有利于生物生長的海區(qū)之一。