運輸白酒注意什么，白酒輸送管道注意事項

長距離白酒輸送管道，應使用304型號以上不銹鋼材質，遠離熱源和有可能受到酸味物質腐蝕的環(huán)境，最好獨來獨往，不要與其他金屬連接，應做好接地防靜電措施。

塑料管道有導致塑化劑遷移的風險，建議不用。現在規(guī)模以上的酒廠基本上都沒有在用塑料管道了，建議你用304材質的不銹鋼硬管或是不銹鋼軟管，很方便，價格也不貴。如果實在想用塑料的話，可以考慮食品級的材質，比如說pe之類的，塑化劑遷移會少點點。

有3個途徑解決運輸的問題，一是走中鐵快運或者鐵路普包，除貴重酒可以考慮外加木架以外，一般鐵路運輸破損率很低。第二是依托物流公司，很多物流公司都接受發(fā)整件大批量的訂單，不過很多大型的物流公司不辦理這樣的業(yè)務，多跑幾家物流市場你就知道了。第三是選擇EMS,這個只適合發(fā)樣品和極少數量的，而且對郵寄包裹的包裝很麻煩，可以向當地攬收員咨詢。

淡季應該多做促銷活動， 比如進貨滿1000送什么，滿3000扣幾個點，滿10000送什么地方幾日游， 在比如進10送1，50送6，進100件送13件， 終端只要家里有大量的庫存，就會想盡辦法去賣它的。

避光、隔氧、密封、保溫。運輸的時候減少晃動。放在木桶里的作用有2個，一是可以汲取木質中的特殊風味物質，形成特有的口感；二是防止一些有害的金屬離子滲入酒液中，造成口感的變差。不放在鋁容器中就是這個道理，但是可以放在不銹鋼容器中，現在還有很多廠家酒放在特制的玻璃窖中，還有的放在“酒?！崩锩?。

避光、隔氧、密封、保溫。運輸的時候減少晃動再看看別人怎么說的。

放在鋁制容器里也是可以的，鋁和酒一開始會發(fā)生反應，很快會在酒和鋁之間形成一層鋁的氧化層，氧化層會阻止酒和鋁的化學反應進一步發(fā)生，從而保證酒的品質。這就是為什么常用鋁桶裝酒得的原因。

在裝箱的時候盡量使用抗撞擊能力較強的包裝材料進行盛裝。若選擇紙箱進行包裝，則要選擇厚度交厚的紙箱，以保證有足夠的抗撞擊能力和緩沖力。在包裝的過程中要注意箱體內不可放置過多的白酒瓶產品，在白酒瓶之間要放入泡沫、紙團等間隔物，保證白酒瓶的穩(wěn)定性并減少沖擊力。白酒瓶運輸的時候，要做好箱子的擺放裝載牢固，做好遮擋措施以及運輸中捆扎國定的穩(wěn)定性，切記不可超載。達到目的地后，就要多白酒瓶進行卸貨，在卸貨時要注意不可亂扔亂放，以免撞擊造成白酒品碎裂；盡量選擇室內的存儲場地，若無條件，則應該選擇平整得地面，做好遮擋的設施和工作，保證不產生不必要的損害。

不讓酒瓶松動就不會出現這類情況

1夏季高溫2遠離熱源

運輸白酒和葡萄酒運輸方式為公路運輸時應注意：1 酒類大都屬于易碎品，一定選擇平坦一些的路途，注意不要倒置。一旦發(fā)生破碎或滲漏，酒水會滲透下面的箱子。最好能及時剔除碎瓶和濕箱。2 裝車時一定要注意加固箱體的周圍，以免發(fā)生不穩(wěn)定的碰撞。箱體和車廂若不能很好的緊固，可以填充一些柔軟的物品。 3 裝車一定要注意剎車、啟動、加速時不要發(fā)生倒塌。若不能正好裝滿車廂，應該注意后面的垛頭不要猛然降低，要曾一個斜面逐漸降低高度。也要注意不要在車廂中發(fā)生小面積的倒塌。 我是一個酒類的業(yè)務員，希望能幫到你，謝謝采納！

進口葡萄酒在境內運輸主要以汽運為主，跨洲運輸以海運和空運為主，一般大批量一般價值的葡萄酒以海運為主，小批量昂貴的或高檔的酒以空運為主。在進貨合同確定之前，應該同時考察選擇好運輸方式和運輸代理，盡早定倉。避免臨時選擇或變更影響裝運，造成耽擱影響資金周轉或貨物耽擱，特別是夏季高溫，貨物在碼頭貨場耽擱容易造成葡萄酒高溫熟化老化。 　　 葡萄酒是具有活性的釀制酒，在存放過程中，最怕高溫。因此要考慮陸路運輸和海運過程中避免高溫影響。船運時可向船運代理要求將貨物置于水線下遠離熱源（鍋爐或發(fā)動機倉）。選擇航班最好是定期直達航班，避免選擇那些不定期或中途散貨比較多，要在天氣炎熱地區(qū)停泊裝卸貨的船期。 瓶裝葡萄酒屬于易碎品，保險很重要，特別是價值高的葡萄酒。

酒或者酒精,都屬于危險品,運輸需要有危運資質的物體公司,生產或貿易企業(yè)如果長期需要運輸危險品,也可辦理危運資質.具體事宜請咨詢運管.有危運資質可以上牌,上路.另外駕駛員也要有危貨營運證 紅酒最怕的就是溫度高。 注意顛簸,或高溫,其它舊沒什么了,最好是能保持貨柜內的濕度和溫度不要太高,濕度高點沒關系, 另外可以在貨物底部鋪上草墊這樣可以防震 另外在草墊上澆水可以保持相對的濕度

辦理托運手續(xù)，酒類物品托運標準，70度以上的酒類不得辦理托運；酒精度在24度（不含24度）至70度（含70度）間的酒類，托運總量不超過5升；24度及以下的酒類托運總量則不受限制。由于各個航空公司對免費行李托運額度都有限制，如乘客需托運超量的酒水和海鮮，則需繳納超重行李托運費。乘客也可選擇通過機場或航空公司的貨運部門發(fā)運超重貨物，在到達目的地后到指定提貨點提取貨物。酒類做托運行李，酒精體積百分含量小于或等于24%的，數量不受限制；酒精體積百分含量在24%-70%（含70%）之間的，每人交運凈數量不超過5升；酒精體積百分含量大于70%的，不能作為行李交運。因為酒屬于易碎的物品，為防止酒類滲漏，作為托運行李交運，其包裝應符合民航局的有關規(guī)定。托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，托運時請告之工作人員貼上易碎小心輕放的標志，便于工作人員在裝卸時輕拿輕放，避免不必要的麻煩。擴展資料酒水郵寄酒水不屬于禁寄限寄物品的范圍,可以郵寄,但條件是包裝必須完好可靠以保證在寄遞過程中不會出現破損，在郵局內部處理時會加掛“紅杯”或“紅懷水”標志。 另外,除郵政之外的還有一些民營快遞公司,如申通，圓通快遞，天天快遞，DHL（敦豪）等，這些公司收寄條件較為寬松，可以考慮采用。參考資料來源：人民網-乘機貼士：攜帶海鮮酒水乘機莫“任性”

1.乘坐飛機攜帶酒類的規(guī)定比較明確：酒類（白酒）2公斤。通過對大量有過攜帶酒類坐飛機經歷的乘客調查顯示，乘客每人每次不得超過2瓶（每瓶容積均不得超過500毫升）的酒類（紅葡萄酒、白酒居多）乘坐飛機。而且不得隨身攜帶酒類，必須辦理托運，托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸。托運由乘客自己打包好或到機場由機場托運處打包，因為酒屬于易碎的物品，托運時都會貼上易碎小心輕放的標志，另外最好在箱子里墊些泡沫、報紙之類起緩沖作。2.超過經濟艙免費托運的20kg的話，每超1kg收取全價機票的1.5%作超重費。

到火車站托運是可以的。也很快。

進口葡萄酒在境內運輸主要以汽運為主，跨洲運輸以海運和空運為主，一般大批量一般價值的葡萄酒以海運為主，小批量昂貴的或高檔的酒以空運為主。在進貨合同確定之前，應該同時考察選擇好運輸方式和運輸代理，盡早定倉。避免臨時選擇或變更影響裝運，造成耽擱影響資金周轉或貨物耽擱，特別是夏季高溫，貨物在碼頭貨場耽擱容易造成葡萄酒高溫熟化老化。 　　葡萄酒是具有活性的釀制酒，在存放過程中，最怕高溫。因此要考慮陸路運輸和海運過程中避免高溫影響。船運時可向船運代理要求將貨物置于水線下遠離熱源（鍋爐或發(fā)動機倉）。選擇航班最好是定期直達航班，避免選擇那些不定期或中途散貨比較多，要在天氣炎熱地區(qū)停泊裝卸貨的船期。 瓶裝葡萄酒屬于易碎品，保險很重要，特別是價值高的葡萄酒。

幾年前我在一個熟人那里嘗到了她自己釀制的葡萄酒，覺得比在超市買的葡萄酒味道好得多；回家馬上買了葡萄就如法炮制。 家庭釀制的紅葡萄酒味道純正，價格便宜，不加任何添加劑和防腐劑，干凈沒有毒性，喝起來特別放心。這幾年，我每到葡萄大量上市的時候，都會釀制紅葡萄酒。在我的帶動下，我們院子里幾乎家家都釀制紅葡萄酒，我的同學，朋友也紛紛加入到釀酒隊伍之中。今天我又買了十二斤葡萄，釀制葡萄酒。 下面我把釀制紅葡萄酒的方法和注意事項介紹一下，有興趣的朋友不妨一試。 一，一定要在葡萄大量上市的夏天買自然成熟的葡萄，不要買反季節(jié)的大棚里栽種的葡萄。要買紫紅色的成熟了的葡萄（嘗嘗味道，很甜的一般是成熟了的）；看看果蒂處，如果是青的，而且味道酸，就可能是打了“催紅素”的，這樣的葡萄最好不要買。 這是我買的葡萄，一共十二斤。 二，用剪刀貼近果蒂處把葡萄一個個地剪下來，可以留一點果蒂，以免傷了果皮；不要用手去揪葡萄，揪下葡萄就可能傷到了果皮；凡是傷了果皮的葡萄放到一邊去，留著吃，不用它做葡萄酒。 把葡萄從貼近果蒂的地方剪下來，注意不要傷到果皮。 三，把剪好的葡萄沖洗干凈后用淡鹽水浸泡十分鐘左右，這是為了去掉葡萄皮上的農藥和其他有害物質（前面說到葡萄傷了皮的不要用來釀制葡萄酒，就是害怕浸泡時鹽水浸到果肉里面去了，影響葡萄酒的質量）。然后再用清水沖洗一遍，再把 水瀝干。 用鹽水浸泡葡萄，約十分鐘。 將葡萄的水瀝干 四，把葡萄倒在盆里，用手把它們一個個捏碎，葡萄皮，葡萄籽和果肉全都留在盆里，然后按照六斤葡萄一斤白糖的比例（喜歡甜一點的可以適當多放一點），攪拌均勻，等白糖完全融化以后裝在洗干凈的瓶子里。注意，瓶子不要裝得太滿，要留出三分之一的空間，因為葡萄在發(fā)酵的過程中會膨脹，會產生大量的氣體，如果裝的太滿，葡萄酒會溢出來。另外，為了不讓外面的空氣進去，在瓶蓋上最好用塑料袋纏緊。 這是捏碎了的葡萄。十二斤葡萄我放了兩斤半白糖，我喜歡甜一點。 這個瓶子是二十斤的容量，可以裝十八斤葡萄漿。我今年只做了十二斤葡萄。 五，夏天氣溫高，過二十一天葡萄酒就釀好了；如果氣溫低（低于三十度）可以多釀幾天。要注意的是，釀的時間越長酒味越濃；葡萄酒釀好以后，放的時間越長，酒味越濃。我不喜歡太濃的葡萄酒，所以即使氣溫不高，我最多二十六七天就開瓶濾渣。 六，葡萄酒釀好以后，要把葡萄籽，葡萄皮，還有發(fā)了酵的果肉都濾掉，這就要濾渣。濾渣的工具我買的漏瓢（見圖）；有的人用紗布過濾也可以；反正因陋就簡，家里有什么可以用來去掉渣滓的，就土法上馬，物盡其用，留下葡萄酒就行了。要注意的是，濾渣的工具一定要嚴格消毒，不要把細菌帶到酒里面去了哦。 就用這兩件工具過濾葡萄渣。 今年我釀葡萄酒的時間略略晚了一點，現在氣溫只有二十幾度，可能得釀二十六七天。 大家看看，這是我去年釀制的紅葡萄酒，怎么樣，還可以吧！葡萄酒，剛釀好的時候，酒味淡淡的，但放上一段時間以后，酒味就很濃了。這種去年的紅葡萄酒，我也只能喝兩小杯（最小的酒杯），再多一點就“滿臉紅霞飛”了。 葡萄酒養(yǎng)生美容，延年益壽的效果特別好，有興趣的朋友，快動手做吧！ 乾杯網上有很多關于葡萄酒的小知識，所有的葡萄酒也是原裝原瓶從國外進口的，你可以多來了解了解

酒或者酒精,都屬于危險品,運輸需要有危運資質的物體公司,生產或貿易企業(yè)如果長期需要運輸危險品,也可辦理危運資質.具體事宜請咨詢運管.有危運資質可以上牌,上路.另外駕駛員也要有危貨營運證紅酒最怕的就是溫度高。 注意顛簸,或高溫,其它舊沒什么了,最好是能保持貨柜內的濕度和溫度不要太高,濕度高點沒關系,另外可以在貨物底部鋪上草墊這樣可以防震 另外在草墊上澆水可以保持相對的濕度

運輸白酒和葡萄酒運輸方式為公路運輸時應注意：1 酒類大都屬于易碎品，一定選擇平坦一些的路途，注意不要倒置。一旦發(fā)生破碎或滲漏，酒水會滲透下面的箱子。最好能及時剔除碎瓶和濕箱。2 裝車時一定要注意加固箱體的周圍，以免發(fā)生不穩(wěn)定的碰撞。箱體和車廂若不能很好的緊固，可以填充一些柔軟的物品。3 裝車一定要注意剎車、啟動、加速時不要發(fā)生倒塌。若不能正好裝滿車廂，應該注意后面的垛頭不要猛然降低，要曾一個斜面逐漸降低高度。也要注意不要在車廂中發(fā)生小面積的倒塌。我是一個酒類的業(yè)務員，希望能幫到你，謝謝采納！

1夏季高溫2遠離熱源