酒泉市新福寧硅業(yè)有限公司項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批，中國(guó)運(yùn)鴻國(guó)硅礦業(yè)能上市么

應(yīng)該能會(huì)上市的，估計(jì)時(shí)間也不能等的太久，到來(lái)年年初的時(shí)候基本上就可以上市。

錢運(yùn)鴻國(guó)硅礦多少錢一股

公司的狀況挺好，財(cái)務(wù)狀況也應(yīng)該不錯(cuò)的，上市應(yīng)該是早晚的事情

請(qǐng)問(wèn)運(yùn)鴻國(guó)際硅礦股現(xiàn)在股價(jià)是多少

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公司的狀況挺好，財(cái)務(wù)狀況也應(yīng)該不錯(cuò)的，上市應(yīng)該是早晚的事情

酒泉三新硅業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)和礦山開挖工是甘肅三新硅業(yè)有限公司在甘肅省酒泉市瓜州縣工業(yè)園區(qū)投資興建的項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資26億元，計(jì)劃興建系列硅資源深加工項(xiàng)目，打造硅產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目從2010年12月啟動(dòng)建設(shè)，建設(shè)周期2年。主要建設(shè)內(nèi)容：1、260萬(wàn)噸/年硅石礦采選工程；2、80萬(wàn)噸/年精制低鐵石英砂；3、尾礦綜合利用生產(chǎn)10萬(wàn)噸/年高純工業(yè)硅、10萬(wàn)噸/年高純硅鐵。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后年新增銷售收入38億元，年新增稅金5.4億元，年新增利潤(rùn)11億元，安排就業(yè)1500人。 甘肅三新硅業(yè)有限公司是一家大型硅礦采選加工一體化企業(yè)，于2010年11月16日成立，注冊(cè)資金30000萬(wàn)元人民幣。主要產(chǎn)品有：高純硅石、電子級(jí)硅微粉、高純石英砂、精制低鐵石英砂、高純工業(yè)硅、高純硅鐵等。公司現(xiàn)面向社會(huì)大量招聘員工，由于是新式企業(yè)，所以具體情況還要自己去了解釋。

2010年度中國(guó)多晶硅需求量9萬(wàn)多噸，自己產(chǎn)出了4萬(wàn)多噸，進(jìn)口了大概4.5萬(wàn)噸，今年的需求量還將進(jìn)一步加大，眾多廠家的擴(kuò)產(chǎn)也比較大。目前太陽(yáng)能級(jí)多晶硅進(jìn)口價(jià)在85美金/公斤左右（不含稅），成本大概30-40美金，國(guó)內(nèi)的價(jià)格大概700左右。但是多晶硅生產(chǎn)線投資非常高，基本上每噸產(chǎn)能的投資要80萬(wàn)以上，現(xiàn)在國(guó)家限制了3000噸以下項(xiàng)目的審批，也就是說(shuō)，一條多晶生產(chǎn)線的投資在幾十億元

世界上的能源煤、石油、天然氣都是不可再生資源對(duì)吧？多晶硅是生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板的最佳材料，未來(lái)的能源利用上一定是以太陽(yáng)能這源源不斷的能量為主，所以可以看出多晶硅行業(yè)的前景是宏大的。這并不是有多么多么夸張，你也可以慢慢的去了解，這只是我個(gè)人認(rèn)為。

這是朝陽(yáng)行業(yè)，如果能節(jié)能降耗，搞好環(huán)保，將前景無(wú)限美好。

我回憶起全部案例的問(wèn)題： 案例（一）20分 問(wèn)題1：進(jìn)水管道基坑降水布置形式和降水深度要求? 問(wèn)題2：構(gòu)筑物混凝土防裂防滲要求？ 問(wèn)題3：深基坑開挖安全專項(xiàng)方案的主要內(nèi)容？ 問(wèn)題4：深基坑開挖安全專項(xiàng)方案的確定程序？ 案例（二）關(guān)于城市水泥路面改造的背景資料 20分 問(wèn)題1：就開工延期和實(shí)際工期縮短，承包方可向發(fā)包方索賠哪些內(nèi)容？ 問(wèn)題2：水泥路面產(chǎn)生裂縫的主要原因？ 問(wèn)題3：自承包方申請(qǐng)竣工驗(yàn)收至參加發(fā)包方組織的竣工驗(yàn)收會(huì)議，期間需要完成哪些工作內(nèi)容？竣工驗(yàn)收還有哪些單位參加？ 問(wèn)題4：承包方以分包方施工的質(zhì)量缺陷—“路面裂縫”為由，全部扣除了分包方的合同質(zhì)保金，其做法有何不妥？ 案例（三） 20分 問(wèn)題1：鉆孔灌注樁強(qiáng)度小的原因，以及有何補(bǔ)救措施？ 問(wèn)題2：項(xiàng)目部變更施工方案的程序？ 問(wèn)題3：頂管每節(jié)長(zhǎng)度自6.5m變成每節(jié)8m，則原龍門吊下管的安全隱患點(diǎn)做哪些方面安全驗(yàn)算？ 問(wèn)題4：頂管工程，頂力持續(xù)增加的原因及措施。 案例（四） 關(guān)于橋梁工程的背景 30分 問(wèn)題1：補(bǔ)齊安全專項(xiàng)方案。 問(wèn)題2：安全技術(shù)交底內(nèi)容。 問(wèn)題3：鉆孔灌注樁“堵管”的原因及措施。 問(wèn)題4：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土梁支架的技術(shù)要求 問(wèn)題5：現(xiàn)澆混凝土對(duì)支架應(yīng)采取的保護(hù)措施。 問(wèn)題6：補(bǔ)充鋼絞線安裝的技術(shù)要求。 案例（五）關(guān)于生活垃圾填埋站的背景。30分 問(wèn)題1：填埋場(chǎng)土方施工成本應(yīng)如何控制？ 問(wèn)題2：索賠臺(tái)賬是否為竣工資料的一部分？其主要還包括哪些內(nèi)容？ 問(wèn)題3：改錯(cuò)的形式，施工臨時(shí)便道需占用城市綠化用地，施工單位取得了建設(shè)單位的同意。 問(wèn)題4：改錯(cuò)的形式，新購(gòu)了一臺(tái)電焊機(jī)，檢查了外觀質(zhì)量良好后，即投入現(xiàn)場(chǎng)使用。 問(wèn)題5：為給聚乙烯膜焊接提供場(chǎng)地，GCL層施工檢驗(yàn)采取抽樣檢驗(yàn)的方式，工程質(zhì)量監(jiān)督部門發(fā)現(xiàn)后下達(dá)了整改通知，說(shuō)明其原因和理由。 問(wèn)題6：GCL施工程序的缺失。 大概回憶就這個(gè)樣子了，今年題目的感覺：1）相比往年真題，考察教材知識(shí)點(diǎn)較偏。且此比重較大，所以試題結(jié)構(gòu)有耳目一新的感覺。2）與培訓(xùn)班老師的預(yù)測(cè)差距較大，估計(jì)此次考試下來(lái)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)威性下降不少。也許也是命題組有意為之。 總體說(shuō)來(lái)，內(nèi)容是不會(huì)超出教材的。好好看書。熟記知識(shí)點(diǎn)。才是唯一的真理。叫一個(gè)記性好的外行去考，通過(guò)了也不奇怪。 一1\條形基坑降水，因基坑較寬，采用2側(cè)布置，降水深度至坑底0.5-1.0米. 2記不清了. 3\安全目標(biāo)及組織管理機(jī)構(gòu);風(fēng)險(xiǎn)源分析及對(duì)策;安全教育及管理措施;風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案. 4\有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行組織編制，報(bào)總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，簽發(fā)后執(zhí)行. 二 1\停工損失費(fèi);縮短工期增加費(fèi)用. 2施工方式問(wèn)題，切縫問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)問(wèn)題. 3質(zhì)量驗(yàn)收，配合分包單位進(jìn)行資料組卷，還應(yīng)有監(jiān)督單位和接收管理單位. 4\不妥，有分包單位進(jìn)行維修，驗(yàn)收合格后，保修期滿退還保證金. 三 1\水泥原因，砼強(qiáng)度原因，灌注時(shí)施工原因.措施，1周圍注漿加固.2加撐 2\重新編制方案，并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)，審批后執(zhí)行. 3\重新驗(yàn)算起吊能力能否滿足，，，， 4\長(zhǎng)度增加，阻力增大.措施，注漿減阻;管壁涂蠟減阻;加設(shè)中繼間， 四 12\技術(shù)管理人員想所有作業(yè)班組\作業(yè)人員進(jìn)行書面交底，履行簽字手續(xù)并歸檔. 3\原因1;未用同標(biāo)號(hào)砂漿潤(rùn)滑導(dǎo)管;2導(dǎo)管距底面過(guò)底;3砼坍落度低. 措施:1\清除，重新進(jìn)行.2，繼續(xù)灌注，從上面預(yù)埋注漿管，將來(lái)進(jìn)行注漿加固. 3，樁徑為1.5米，下剛套管，考慮采取措施(后來(lái)想的，認(rèn)為也可行.) 4\預(yù)拱度\高程\變形\尺寸 5\防止河水上漲或雨水浸泡支架基礎(chǔ)\，，， 6\混凝土澆筑后立即疏通管道，確保管道暢通;采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得安裝預(yù)應(yīng)力筋;空氣中是否含鹽控制預(yù)應(yīng)力安裝后至孔道灌漿完成的時(shí)間，否則采取防銹措施;電焊時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施. 五 12\屬于 3\綠化主管部門同意，審批后再使用，并限期歸還，恢復(fù)用地性質(zhì). 4\檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，現(xiàn)場(chǎng)試焊，檢驗(yàn)合格后使用. 5\不清楚 6\測(cè)量放樣;取樣送檢，做配合比等試驗(yàn);現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)段，用于指導(dǎo)使用. 一、單選 1.先打坡腳樁，后打坡頂樁； 2.土工織物溫度170度； 3.改性瀝青混合料不得使用輪胎壓路機(jī)； 4.大漂石河床不宜使用鋼板樁； 5.i=0.5為軟塑土 6.預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)先用普硅水泥； 7.高強(qiáng)螺栓從板束大、縫隙大開始； 8.基坑不設(shè)圍檁的是連續(xù)墻； 9.不是盾構(gòu)初始任務(wù)的是決定注漿壓力和注漿量； 10.穿越鐵路宜用管棚支護(hù) 11.地鐵站臺(tái)多采用島式 12.基坑通道增設(shè)降水井至少為出口寬度1倍 13.水池構(gòu)筑物增設(shè)錨桿不是抗?jié)B措施； 14.水池構(gòu)筑物吊裝交角不小于45度； 15.有蓋水池試驗(yàn)程序不需蒸發(fā)量測(cè)定； 16.濁度《3，水處理流程為常規(guī)處理； 17.熱力管道為黃色標(biāo)志； 18.鋼樁堆放最多為3層； 19.建設(shè)單位申請(qǐng)竣工備案； 20.不同級(jí)別管道采用電熔連接 二、多選 1.地下連續(xù)墻段落劃分：地質(zhì)條件、混凝土供給能力、鋼筋籠重量、主題結(jié)構(gòu)布置；ABDE；2.鋼絞線檢驗(yàn)：規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、任取3盤、少于3盤全數(shù)檢查；ACD； 3.移動(dòng)模架模板誤差：平面尺寸、高程、預(yù)拱度；ABC； 4.地鐵基坑采用的成孔設(shè)備：螺旋鉆機(jī)、正反鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)；BDE； 5.混凝土基層材料選用原則：道路交通等級(jí)、路基抗沖刷能力； 6.軟土層盾構(gòu)選用：土壓、泥壓式盾構(gòu)；DE； 7.鋼筋下料長(zhǎng)度：混凝土保護(hù)層厚度、彎鉤、鋼筋級(jí)別、鋼筋直徑； 8.給排水密封圈連接：球磨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力管；AC； 9.燃?xì)夤艿来┰綍r(shí)，需加套管的有：地鐵、高速公路、電車軌道、城鎮(zhèn)干道；ACDE； 10.填埋場(chǎng)選址：地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、風(fēng)向

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì) 一、 施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程為外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)的施工，我單位計(jì)劃整個(gè)工期為2個(gè)月，工程施工采用分級(jí)施工和交叉施工辦法，整個(gè)工程分為以下幾個(gè)階段： （1）基礎(chǔ)施工 1. 外場(chǎng)基礎(chǔ)制作準(zhǔn)備階段：所有外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)位置現(xiàn)場(chǎng)考察，設(shè)計(jì)施工工藝、施工方案；熟悉施工圖紙并與聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙比對(duì)，對(duì)于有差異及影響設(shè)備安裝效果的地點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，并提出修改方案；（計(jì)劃18天） 2. 基礎(chǔ)坑開挖：本次施工涉及車輛檢測(cè)器基礎(chǔ)6處、攝像機(jī)基礎(chǔ)13處、氣象檢測(cè)器基礎(chǔ)1處（另：懸臂式可變情報(bào)板8處、大型可變情報(bào)板基礎(chǔ)兩處4個(gè),因聯(lián)合設(shè)計(jì)與廠家提供圖紙有差別，待審批確定后進(jìn)行施工）,由于個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)位置分散，且由于施工路段大多屬于山石地段，難度較大，為保證工程質(zhì)量，我公司計(jì)劃每天開挖基礎(chǔ)坑不低于一處；（計(jì)劃20天） 3. 基礎(chǔ)坑夯實(shí)：在基礎(chǔ)開挖的同時(shí)，即可進(jìn)行基礎(chǔ)坑硬化平整，受基礎(chǔ)坑開挖速度制約，隨基礎(chǔ)開挖完成后進(jìn)行；（計(jì)劃20天） 4. 綁扎鋼筋籠、定位法蘭盤:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件對(duì)鋼筋籠進(jìn)行綁扎，焊接。定位法蘭盤四角水平≯0.6mm，預(yù)埋管敷設(shè)到位；（計(jì)劃24天） 5. 支模、澆注砼：使用內(nèi)部光滑平整的模板，安裝牢固；澆注砼時(shí)使用振動(dòng)棒震動(dòng)均勻，防止出現(xiàn)氣泡；（計(jì)劃21天） 6. 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)：基礎(chǔ)澆注完畢后，每天上路巡查，給基礎(chǔ)外部澆水及使用遮蓋物保證基礎(chǔ)水分不快速流失，防止基礎(chǔ)外部出現(xiàn)裂痕。（計(jì)劃51天） （2）人井施工 1．先根據(jù)復(fù)測(cè)臺(tái)帳確定人孔位置和類型，然后挖基坑，基坑四周尺寸每邊要大于實(shí)際人孔尺寸至少10厘米?；油诤煤髨?bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 2．監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可打混凝土墊層?；炷翝仓?，必須立即進(jìn)行全面搗實(shí)，保證混凝土底層密實(shí)和表面平滑。在澆筑時(shí)一定要將積水灌澆筑在內(nèi)。 3．撐膜制鋼筋籠，人孔模板位置要放正并抵撐牢固防止?jié)仓r(shí)變形，要保證膜位于基坑中央位置，墻壁厚度均勻一致。 4．待墊層凝固后開始人孔墻壁的澆筑?；炷敛捎脴?biāo)準(zhǔn)的配合比進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)要用振動(dòng)棒震動(dòng)，使墻體達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。在澆筑時(shí)按規(guī)定預(yù)留人孔的硅管槽位。拉環(huán)線置于混凝土內(nèi)，伸出長(zhǎng)度要符合圖紙要求。 5．管群進(jìn)入人孔部位,在混凝土澆筑時(shí)預(yù)留, 管群在進(jìn)入人孔后管群外側(cè)進(jìn)行防水處理，人孔施工完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程檢驗(yàn)，得到確認(rèn)后方可進(jìn)行下一個(gè)人孔施工。 6．拆模要在人孔墻壁干后（至少24小時(shí)）方可，拆模不可亂撬以免損壞墻體，在墻體上找到鋼管口。 7．人孔旁邊用紅色油漆標(biāo)注該處樁號(hào)及編號(hào)。 8．蓋板吊裝。蓋板吊裝上人孔墻體上以后，要在墻體和改版結(jié)合處抹“八”字形混凝土漿。 9．人孔鐵圈安裝要在蓋板達(dá)到強(qiáng)度后方可施工，用水泥包封人孔鐵圈時(shí)，人孔鐵圈頂面要高出包封混凝土2厘米。高出中央隔離帶頂端4厘米。 （3） 手孔施工 1．放樣，時(shí)啊在土路肩找準(zhǔn)埋設(shè)的橫向鋼管口位置，按圖紙尺寸要求對(duì)手孔經(jīng)行放樣。 2．開挖基坑，按圖紙尺寸要求開挖手孔基坑，坑壁就平整美觀，角度垂直，其底面要求平整到位，在開挖時(shí)要求開挖出的土石方應(yīng)集中堆放，挖完要將其倒至邊坡外規(guī)定的位置。 3．手孔澆底，在挖好基坑的底表面用規(guī)配合比的混凝土進(jìn)行澆底，其厚度要符合要求，在澆筑時(shí)要將積水罐一起澆筑其內(nèi)，澆出的底面要成漏斗形以便水可以流到積水潭，今后抽水時(shí)可以全部抽干。 4．撐模，手孔模板位置要放正并抵撐牢固防止?jié)仓r(shí)變形，要保證模位于基坑中央位置，墻壁厚度均勻一致。 5．手孔墻體的澆筑，采用符合要求的配合比混凝土澆筑，混凝土要拌和均勻，澆筑完成時(shí)應(yīng)注意其墻體的標(biāo)高要符合要求。 6.拆模養(yǎng)生，需在手孔墻體干后（至少24小時(shí)）方可拆模，拆模時(shí)不能亂撬以免損壞墻體，澆好的手孔拆模后要進(jìn)行合理養(yǎng)生以提高人孔的強(qiáng)度。 7.手孔蓋板的澆筑，手孔蓋板的澆筑要在手孔墻體達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度以后方可施工，手孔蓋板采用在手孔墻體上現(xiàn)澆方式澆筑，澆筑時(shí)鐵圈高出混凝土蓋板表面的高度要符合要求，并注意鐵圈上標(biāo)志字樣要與中央人孔的一致。施工過(guò)程中不能污染路面。 柞小高速公路第39標(biāo)段外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排表(二OO八年) 時(shí)間 4月 5月 6月 7月 25 30 5 10 15 20 25 31 5 10 15 20 25 30 5 10 15 工期階段 外場(chǎng)基礎(chǔ)制作準(zhǔn)備工作 18天 基礎(chǔ)坑開挖20天 基礎(chǔ)坑夯實(shí)20天 綁扎鋼筋籠、定位法蘭盤24天 支模、澆注砼21天；基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)周期51天 外場(chǎng)基礎(chǔ)制作準(zhǔn)備工作 基礎(chǔ)及人井坑開挖 基礎(chǔ)及人井坑夯實(shí) 綁扎鋼筋籠、定位法蘭盤 支模、澆注砼 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù) 注：具體的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。 二、 詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 由于基礎(chǔ)施工中各個(gè)工序交叉進(jìn)行，施工工序重疊，首先進(jìn)行基礎(chǔ)位置確認(rèn)；而后進(jìn)行基礎(chǔ)坑開挖、夯實(shí)；其次進(jìn)行鋼筋籠綁扎焊接及法蘭盤調(diào)校；再次進(jìn)行混凝土澆注；最后為基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)，計(jì)劃施工時(shí)間如下： 1. 4月11日至5月9日對(duì)外廠設(shè)備位置進(jìn)行確認(rèn)，熟悉施工圖紙，設(shè)計(jì)施工工藝； 2. 5月12日至6月2日基礎(chǔ)坑進(jìn)行開挖，開挖完畢后對(duì)基坑進(jìn)行整平、夯實(shí)； 3. 5月13日至6月3日然后按照設(shè)計(jì)要求鋼筋的數(shù)量規(guī)格進(jìn)行鋼筋籠綁扎及焊接； 4. 5月20日至6月3日使用水平尺對(duì)法蘭盤進(jìn)行調(diào)校，四角水平偏差≯0.6mm； 5. 5月24日至6月24日嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混凝土澆筑，制作檢測(cè)模塊； 6. 5月25日至7月4日基礎(chǔ)保養(yǎng)階段定期護(hù)理，做到基礎(chǔ)外觀光滑、平整。 三、 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排 技術(shù)人員在2008年3月20日進(jìn)場(chǎng)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)計(jì)圖紙；施工人員在工程開工前進(jìn)場(chǎng)。 1．人員準(zhǔn)備：施工管理人員及施工人員已到位。具體安排如下： 負(fù) 責(zé) 人： *** 土建工程師： *** 技 術(shù) 工 人： 3人 施 工 人 員： 5人 （根據(jù)實(shí)際情況增加人員） 2．技術(shù)準(zhǔn)備：組織工程技術(shù)人員首先熟悉施工圖紙、技術(shù)資料、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，研討技術(shù)難點(diǎn)和優(yōu)化施工方案，并對(duì)全體職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，進(jìn)行安全、技術(shù)教育。 3．設(shè)備材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照聯(lián)合設(shè)計(jì)的要求，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作。 4．產(chǎn)品質(zhì)量合格證、國(guó)家批準(zhǔn)證書、電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證等技術(shù)資料齊全。 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序號(hào) 材料/設(shè)備名稱 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 鋼筋 2008.5.12 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng) 2 法蘭盤 2008.5.14 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng) 3 混凝土 2008.5.13 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況到場(chǎng) 四、項(xiàng)目管理組織設(shè)置與人員分工 本項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工統(tǒng)一全面管理。項(xiàng)目總工全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。 1、項(xiàng)目經(jīng)理：*** （1）負(fù)責(zé)履行合同的質(zhì)量、進(jìn)度、合同管理等全面工作； （2）負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)、監(jiān)管工作； （3）負(fù)責(zé)與各機(jī)電系統(tǒng)承包商、土建承包商的協(xié)調(diào)、配合工作； （4）負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)有效資源，全力保證工程有序進(jìn)行。 2、項(xiàng)目總工：*** （1）負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量及安全管理，主持工程質(zhì)量的自檢，確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求； （2）負(fù)責(zé)詳細(xì)施工方案、施工工藝的確定； （3）代表施工方參加工程完工(交工)驗(yàn)收工作。 3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：*** （1）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理和與各部門協(xié)調(diào)工作； （2）負(fù)責(zé)檢查施工質(zhì)量； （3）負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全保護(hù)點(diǎn)檢查； （4）負(fù)責(zé)防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； （9）檢查施工作業(yè)人員操作證，防止無(wú)證上崗； 4、檔案管理：*** （1）負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的報(bào)驗(yàn)； （2）負(fù)責(zé)收集進(jìn)場(chǎng)材料的各種資料及說(shuō)明； （3）整理收發(fā)與業(yè)主及監(jiān)理來(lái)往文件，準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)業(yè)主與監(jiān)理對(duì)工程的建議及意見； （5）負(fù)責(zé)本工程全套技術(shù)文件的整理、歸檔工作； 5、質(zhì)量管理：*** （1）負(fù)責(zé)本工程設(shè)備、材料的采購(gòu)、裝卸、保管、發(fā)放； （2）負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師對(duì)本工程設(shè)備、材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收； （3）防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 五、質(zhì)量控制方法、手段（措施） 工程材料、設(shè)備供應(yīng)是保障工程質(zhì)量的基本條件。具體程序如下： （1）物資采購(gòu)前要提出采購(gòu)計(jì)劃，列明產(chǎn)品的特性指標(biāo)，審核入選生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，選擇產(chǎn)品質(zhì)量好及社會(huì)信譽(yù)高的廠家提供產(chǎn)品，保證高質(zhì)量的產(chǎn)品應(yīng)用到工程中； （2）設(shè)備到場(chǎng)后由承包商、監(jiān)理共同進(jìn)行檢查，做好現(xiàn)場(chǎng)檢查紀(jì)錄； （3）嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，批量貨物到達(dá)后，物資部門負(fù)責(zé)按照進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作程序的有關(guān)規(guī)定，組織檢驗(yàn)試驗(yàn)人員和技術(shù)人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保合格的產(chǎn)品投入使用和安裝。杜絕不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場(chǎng)； 六、質(zhì)量保證體系 （1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，明確各級(jí)技術(shù)、物資、質(zhì)量管理人員的職責(zé)，對(duì)工程實(shí)行全過(guò)程控制、保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； （2）積極采用新技術(shù)、新工藝，杜絕質(zhì)量事故。定期研究、分析工程施工質(zhì)量情況，對(duì)存在的問(wèn)題制定相應(yīng)的糾正及預(yù)防措施； （3）深化質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。在施工前，組織工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，編制施工作業(yè)指導(dǎo)，并向工班、作業(yè)小組進(jìn)行技術(shù)交底； （4）建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部要根據(jù)施工管理機(jī)構(gòu)中各管理部門的職責(zé)范圍、作業(yè)隊(duì)施工按施工范圍，制定崗位責(zé)任和質(zhì)量目標(biāo)，考核各部門、作業(yè)隊(duì)的工作質(zhì)量和施工工程質(zhì)量； （5）實(shí)行持證上崗制度。參與本工程施工的全體員工，在開工前進(jìn)行有針對(duì)性的安全、質(zhì)量崗前培訓(xùn)教育。培訓(xùn)完后進(jìn)行考試，不合格者不予上崗； （6）為了保證本工程設(shè)備材料產(chǎn)品質(zhì)量，滿足施工需要，本工程物資供應(yīng)管理工作統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理部下的設(shè)備材料部負(fù)責(zé)，工程部根據(jù)設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料，編制本工程實(shí)際施工需要的物資申請(qǐng)計(jì)劃； （7）設(shè)備材料部嚴(yán)格按照公司頒發(fā)的采購(gòu)控制程序和業(yè)主的要求，統(tǒng)一組織采購(gòu)供應(yīng)；自購(gòu)零星小料等也嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)控制程序； （8）設(shè)備材料部要會(huì)同工程技術(shù)部門按進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作程序進(jìn)行驗(yàn)收檢查，設(shè)備材料的開箱檢查結(jié)果要有記錄，雙方要履行簽字手續(xù)并妥善保管； （9）嚴(yán)把進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒不接收不符合要求的材料和設(shè)備。所有材料設(shè)備要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料； （10）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，切實(shí)做好“三檢”工作（自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢），嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持上道工序服務(wù)于下道工序，上道工序質(zhì)量不合格不進(jìn)行下道工序施工； （11）對(duì)于外廠設(shè)備基礎(chǔ)制作實(shí)行隨工檢查制度；檢測(cè)項(xiàng)目按規(guī)范要求進(jìn)行按項(xiàng)測(cè)試；對(duì)于非重點(diǎn)工序項(xiàng)目，采用定期、不定期的巡檢制度；對(duì)于完工的項(xiàng)目，在監(jiān)理工程師的組織下進(jìn)行完工檢測(cè)，并作好分項(xiàng)、分部工程評(píng)定記錄；凡不合格工序制定嚴(yán)格可行的補(bǔ)救措施（或返工或修補(bǔ)）； （12）制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施，對(duì)施工中工程質(zhì)量?jī)?yōu)秀的作業(yè)班組及個(gè)人要及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)忽視工程質(zhì)量的班組及個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，把每道工序質(zhì)量與職工利益掛鉤，做到層層負(fù)責(zé)，人人都把質(zhì)量關(guān)。

　　工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)前期所涉及的行政審批事項(xiàng)有13項(xiàng)，竣工驗(yàn)收階段有5項(xiàng)。其中： 　　一、建設(shè)前期行政審批事項(xiàng)。 　　1、選址、紅線。項(xiàng)目供地后，業(yè)主須先至規(guī)劃局用地規(guī)劃科辦理《建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》并劃定用地紅線圖。須提供的相關(guān)收件材料包括：授權(quán)委托書、委托代理人身份證復(fù)印件、《建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》紙質(zhì)申請(qǐng)表并加蓋公章，說(shuō)明申報(bào)原因、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案實(shí)施設(shè)想的申請(qǐng)報(bào)告，并由開發(fā)區(qū)國(guó)土規(guī)劃建設(shè)局提供同意選址的函件。申請(qǐng)表可至規(guī)劃局網(wǎng)站www.fqghj.net下載。辦理時(shí)限為20個(gè)工作日。 　　選址結(jié)束后，業(yè)主應(yīng)立即委托有資質(zhì)設(shè)計(jì)院進(jìn)行廠區(qū)總平布置設(shè)計(jì)，并確定用電、用水、通訊需求。 　　2、基建立項(xiàng)。開發(fā)區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展局辦理基建立項(xiàng)手續(xù)，所須提供的材料包括：開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)表、法人代表身份證明（復(fù)印件）、投資者開業(yè)證明（復(fù)印件）、選址意見書及紅線圖復(fù)印件及擴(kuò)建項(xiàng)目總平面布置圖。辦理時(shí)限為7個(gè)工作日。 　　3、環(huán)評(píng)審批。環(huán)保監(jiān)督管理科，辦理時(shí)限3-10個(gè)工作日（登記表3個(gè)工作日，報(bào)告表5個(gè)，報(bào)告書10個(gè)）。須提供的相關(guān)材料包括申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告、立項(xiàng)批復(fù)、建設(shè)項(xiàng)目基本情況概況和平面圖、紅線圖、選址意見書、總平面圖、管線綜合圖，或建筑使用功能確認(rèn)函、環(huán)境影響登記表或有資質(zhì)評(píng)價(jià)單位編制的環(huán)境影響報(bào)告表（含行業(yè)主管部門預(yù)審意見）或有資質(zhì)評(píng)價(jià)單位編制的環(huán)境影響報(bào)告書（報(bào)批稿）（含行業(yè)主管部門預(yù)審意見及環(huán)境影響報(bào)告書專家審查意見）；登記表或報(bào)告表或報(bào)告書在環(huán)評(píng)初審階段確定。 　　4、總平審批即辦理《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》。規(guī)劃局用地規(guī)劃科，辦理時(shí)限20個(gè)工作日。須提供的收件材料包括：授權(quán)委托書原件、代理人身份證復(fù)印件（若與選址是系同一人可不提供）、申請(qǐng)報(bào)告、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》申請(qǐng)表加蓋單位公章、選址意見書及附件復(fù)印件、總平面規(guī)劃方案圖紙(1：500)一式八份及相應(yīng)的電子文件光盤一份、立項(xiàng)批文復(fù)印件、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、“企業(yè)法人登記證”復(fù)印件(限于新設(shè)立企業(yè)法人在選址階段未提供的項(xiàng)目)、涉及征求相關(guān)部門意見的項(xiàng)目，應(yīng)提交相關(guān)部門意見原件。 　　總平審批后應(yīng)委托有資質(zhì)的地質(zhì)勘察單位進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)前的地質(zhì)勘探工作，待地勘報(bào)告出來(lái)后，委托設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并經(jīng)施工圖審查單位審圖后（由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)委托），由規(guī)劃局組織進(jìn)行管綜（綜合管線總平面規(guī)劃圖）會(huì)審并進(jìn)行施工圖審查。即 　　5、建筑設(shè)計(jì)方案審查。規(guī)劃局建審科，辦理時(shí)限10個(gè)工作日。提供的收件材料包括：授權(quán)委托書原件、代理人身份證復(fù)印件、申請(qǐng)報(bào)告、《建筑方案設(shè)計(jì)規(guī)劃審查意見書》電子申請(qǐng)表、立項(xiàng)批復(fù)、批準(zhǔn)的總平面規(guī)劃圖復(fù)印件、綜合管線總平面規(guī)劃圖及會(huì)審紀(jì)要復(fù)印件、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》及附件復(fù)印件、《建設(shè)用地批準(zhǔn)書》及附件或《土地使用權(quán)證》復(fù)印件、方案設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明文件一式三份（含綠地系統(tǒng)系統(tǒng)平面圖、交通系統(tǒng)平面圖、透視效果圖原件，審查后退還二份）、方案設(shè)計(jì)階段電子圖形文件1份、提供設(shè)計(jì)單位蓋章的建筑面積統(tǒng)一核算表（含功能分類）原件、環(huán)評(píng)意見；現(xiàn)狀地形情況復(fù)雜的，應(yīng)提交建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告書一式一份； 　　在建筑設(shè)計(jì)方案審查同時(shí)，進(jìn)行消防設(shè)計(jì)方案審核、防雷設(shè)施施工設(shè)計(jì)圖紙審查和人防審批。 　　6、消防設(shè)計(jì)審核。消防大隊(duì)，辦理時(shí)限7-30個(gè)工作日（要組織專家論證的工程30個(gè)工作日、重點(diǎn)工程及設(shè)置自動(dòng)消防設(shè)施的建筑工程項(xiàng)目15個(gè)工作日、一般工程項(xiàng)目（含裝修）7個(gè)工作日）。需要提供的《建筑設(shè)計(jì)防火審核申報(bào)表》、紅線圖原件、建筑施工藍(lán)圖（含建筑總平面圖、消防給水總平面圖、水池和泵房詳圖、建筑、水、電、暖通及相關(guān)的燃?xì)馐┕D）、工藝流程圖文說(shuō)明；屬甲、乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的工業(yè)項(xiàng)目，還應(yīng)提交建筑消防設(shè)計(jì)專篇。 　　7、防雷設(shè)施施工設(shè)計(jì)圖紙審查。氣象局防雷檢測(cè)中心（龍山頂），辦理時(shí)限3個(gè)工作日。須提供的材料包括：建施圖紙總說(shuō)明、電氣總平圖、電施全套；正立面圖(高層)、防雷產(chǎn)品說(shuō)明書及相關(guān)證件、防雷產(chǎn)品施工大樣圖、設(shè)計(jì)單位和人員資質(zhì)證明、防雷設(shè)計(jì)修改意見（領(lǐng)取防雷裝置設(shè)計(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)后提交）。 　　8、人防審批。市政府人防辦。須提供的材料包括：立項(xiàng)批文、紅線圖、人防異地建設(shè)申報(bào)表（人防辦領(lǐng)取）、建施圖兩套。 　　9、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。規(guī)劃局建審科，10個(gè)工作日。收件材料包括：授權(quán)委托書、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》紙質(zhì)申請(qǐng)表、申請(qǐng)報(bào)告、規(guī)劃局簽發(fā)的規(guī)劃建筑紅線圖（加蓋規(guī)劃建筑紅線邊界章）原件、限性、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》及附件復(fù)印件、人防部門審查意見函原件，人防部門審查蓋章的建筑施工圖一套、施工圖審查機(jī)構(gòu)出具的審查報(bào)告書原件，施工圖審查機(jī)構(gòu)蓋章的建筑施工圖三套（含綠地系統(tǒng)平面圖、交通系統(tǒng)平面圖）原件；施工圖階段電子圖形文件（光盤或軟盤一份）、設(shè)計(jì)單位蓋章的建筑面積統(tǒng)一（含功能分類）核算表原件、“建筑方案設(shè)計(jì)審查意見書”或“建筑方案設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要”（按規(guī)定須聯(lián)審的項(xiàng)目）、涉及征求相關(guān)部門后，應(yīng)提交相關(guān)部門意見原件。 　　隨后，應(yīng)至建設(shè)局工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)務(wù)，并至招標(biāo)辦辦理工程報(bào)建手續(xù)即工程發(fā)包備案。同時(shí)，因供電公司設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)先至供電公司辦理用電開戶手續(xù)。 　　10、用電開戶。其中有高壓開關(guān)柜業(yè)擴(kuò)流程辦理時(shí)間為42個(gè)工作日、無(wú)高壓開關(guān)柜業(yè)擴(kuò)流程辦理時(shí)間為32個(gè)工作日(以上時(shí)間均不含設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)時(shí)間）。應(yīng)提供的材料包括：用電申請(qǐng)表及工程委托書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、用電設(shè)備明細(xì)表、經(jīng)辦人身份證及其復(fù)印件、聯(lián)系電話。另外工程項(xiàng)目基建用電須提供：立項(xiàng)批復(fù)文件、建設(shè)用地許可證、選址意見書及紅線圖、建筑方案設(shè)計(jì)批復(fù)等證件，建筑總平面圖、用電設(shè)備明細(xì)表、綜合管線資料、變配電設(shè)備設(shè)計(jì)資料、近期及遠(yuǎn)期用電容量等。 　　供電公司內(nèi)部流程：客戶到供電所申請(qǐng)（1天）---〉供電所勘查、初定供電方案（2天）---〉營(yíng)銷部（2天）---〉生計(jì)部（500kVA及以上，1天）---〉調(diào)度所（500kVA及以上，1天）---〉公司領(lǐng)導(dǎo)（1天）---〉供電方案答復(fù)客戶（2天）---〉設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)、預(yù)算（無(wú)高壓開關(guān)柜8天，有高壓開關(guān)柜10天）---〉項(xiàng)目部組織圖紙會(huì)審（無(wú)高壓開關(guān)柜2天，有高壓開關(guān)柜4天）---〉設(shè)計(jì)所收取設(shè)計(jì)費(fèi)（1天）---〉工程公司預(yù)收工程款（1天）---〉物資公司組織設(shè)備招投標(biāo)采購(gòu)（無(wú)高壓開關(guān)柜25天，有高壓開關(guān)柜30天）---〉工程公司組織施工、備表（含中間檢查，無(wú)高壓開關(guān)柜7天，有高壓開關(guān)柜10天）---〉裝表（無(wú)高壓開關(guān)柜，供電所負(fù)責(zé)安裝，1天；有高壓開關(guān)柜，計(jì)量部負(fù)責(zé)安裝，2天）---〉項(xiàng)目部組織竣工驗(yàn)收，通知供電所送電（4天）。 　　11、建筑工程施工許可證。建設(shè)局建工科，5個(gè)工作日。須提供材料包括：建筑工程施工許可證申請(qǐng)表一式二份、立項(xiàng)批文復(fù)印件（與原件核對(duì)）、土地使用通知書或建設(shè)用地批準(zhǔn)書復(fù)印件或土地使用證(復(fù)印件與原件核對(duì)）、地質(zhì)勘察成果報(bào)告和施工圖設(shè)計(jì)審查意見書、審查報(bào)告、施工圖審查合格書、蓋審查單位章施工圖紙、審查合格備案表（原件）；建設(shè)工程規(guī)劃許可證、批準(zhǔn)總平面規(guī)劃圖（原件）、拆遷許可證或施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件情況表（原件）、中標(biāo)通知書或直接發(fā)包通知單（原件）、施工合同（原件）、建設(shè)單位工程技術(shù)人員花名冊(cè)（原件）（無(wú)監(jiān)理工程）、監(jiān)理合同（原件）、監(jiān)理備案表（原件）（有監(jiān)理工程）、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督書（原件）、建設(shè)工程建設(shè)資金調(diào)查表（原件）、人防批準(zhǔn)文件（原件）［工業(yè)項(xiàng)目暫緩（除重點(diǎn)項(xiàng)目外）］、消防審核意見書（原件）、環(huán)保審核意見書（原件）、防雷設(shè)施施工圖審查意見書（原件）、外來(lái)施工隊(duì)伍單項(xiàng)工程入境備案登記表（原件）、五大員及特種工登記手續(xù)、項(xiàng)目經(jīng)理隨帶本人身份證及項(xiàng)目經(jīng)理證（具有專職安全員B證）辦理登記手續(xù)、施工組織設(shè)計(jì)（原件）、定額測(cè)定費(fèi)繳費(fèi)憑證（復(fù)印件與原件核對(duì)）、建筑工程團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)繳費(fèi)憑證（復(fù)印件與原件核對(duì)）、流動(dòng)人口計(jì)劃生育合同和計(jì)生登記表（城區(qū)工程）、房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全施工措施備案表及備案材料、房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全文明施工措施費(fèi)用支付計(jì)劃書。 　　二、工程竣工驗(yàn)收階段。 　　1、建筑工程竣工消防驗(yàn)收。市消防大隊(duì)，12個(gè)工作日。收件材料包括：〈建筑工程消防竣工驗(yàn)收表》、建筑工程消防設(shè)計(jì)審核意見書、《建筑工程選用消防產(chǎn)品登記表》和產(chǎn)品符合市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的證明材料（如國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、產(chǎn)品型式認(rèn)可證書或型式檢驗(yàn)報(bào)告等）、加蓋竣工圖章的工程竣工圖壹套及施工單位竣工說(shuō)明、施工單位的施工記錄（包括隱蔽工程驗(yàn)收記錄）、建設(shè)、設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)建筑工程竣工的自驗(yàn)合格證明文件，設(shè)有自動(dòng)消防設(shè)施建筑工程申請(qǐng)消防驗(yàn)收，還應(yīng)提交施工單位自動(dòng)消防設(shè)施調(diào)試和試運(yùn)行報(bào)告；有委托監(jiān)理單位監(jiān)理的，還應(yīng)當(dāng)提交監(jiān)理單位監(jiān)理報(bào)告；工程建設(shè)過(guò)程中有變更消防設(shè)計(jì)的，建設(shè)單位還應(yīng)提交經(jīng)原審核機(jī)關(guān)同意變更設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)文件； 　　建設(shè)單位委托代理人辦理的，應(yīng)當(dāng)提交代理人的身份證明和委托人簽署委托書。委托書應(yīng)當(dāng)載明委托辦理事項(xiàng)和權(quán)限。 　　2、建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。環(huán)保局監(jiān)督管理科，5個(gè)工作日。收件材料包括：建設(shè)單位報(bào)建項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收的申請(qǐng)報(bào)告、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況報(bào)告、有資質(zhì)單位編制《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)（調(diào)查）報(bào)告（表）》、建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告（表）、登記卡（含行業(yè)主管部門出具的預(yù)審意見）。 　　3、建設(shè)工程規(guī)劃驗(yàn)收。規(guī)劃局規(guī)劃技術(shù)管理站，15個(gè)工作日。收件材料包括：授權(quán)委托書原件、《建設(shè)工程規(guī)劃驗(yàn)收意見書》申請(qǐng)表（加蓋單位公章）、申請(qǐng)報(bào)告、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》（復(fù)印件）、批準(zhǔn)的施工圖（含批準(zhǔn)變更的圖紙）及施工圖審查意見書、竣工地形修測(cè)圖三份（應(yīng)由有資質(zhì)測(cè)量單位測(cè)量并加蓋測(cè)圖章，市規(guī)劃區(qū)內(nèi)需附光盤一張）、加蓋竣工圖章的建施圖（建筑說(shuō)明、平面圖、立圖、剖面圖）各三份?？⒐D章應(yīng)由該工程施工單位負(fù)責(zé)簽字、蓋章、其他提交的資料（如會(huì)議紀(jì)要等）。 　　4、防雷裝置竣工驗(yàn)收。氣象局防雷中心，5個(gè)工作日。收件材料包括：防雷裝置竣工驗(yàn)收申請(qǐng)書、防雷裝置設(shè)計(jì)核準(zhǔn)書、防雷工程專業(yè)施工單位和人員的資質(zhì)證和資格證書、由福清市防雷檢測(cè)中心出具的《防雷裝置檢測(cè)報(bào)告》、防雷裝置竣工圖等技術(shù)資料、防雷產(chǎn)品出廠合格證、安裝記錄和由國(guó)家認(rèn)可此類產(chǎn)品測(cè)試機(jī)構(gòu)出具的測(cè)試報(bào)告。 　　5、建筑工程竣工驗(yàn)收備案。建設(shè)局建工科，10個(gè)工作日。收件材料包括：征地實(shí)征界線紅線圖、設(shè)計(jì)變更通知書（包括樁基）、施工重大質(zhì)量事故處理記錄（指發(fā)生事故工程包括樁基）、樁基試驗(yàn)報(bào)告（動(dòng)測(cè)、取芯或靜載試驗(yàn)）、砼（包括樁基）、砂漿抗壓強(qiáng)度報(bào)告表、原材料（鋼筋、水泥等）合格證及檢驗(yàn)報(bào)告（包括樁基）、隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄（包括水電工程）、沉降觀測(cè)記錄、勘察、設(shè)計(jì)單位工程竣工質(zhì)量檢查報(bào)告、監(jiān)理單位質(zhì)量評(píng)估報(bào)告（有監(jiān)理工程）、施工單位工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、房屋建筑工程質(zhì)量保修書、福建省房屋建筑工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收備案表、工程竣工圖紙（建筑、結(jié)構(gòu)、水電、樁基竣工平面圖等）、建筑工程施工許可證、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告（違章工程為結(jié)構(gòu)安全性鑒定報(bào)告）、工程勘察成果及施工圖設(shè)計(jì)文件的審查批準(zhǔn)書、工程使用功能試驗(yàn)資料、地基、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收記錄及檢測(cè)報(bào)告、規(guī)劃部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件、消防部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件、環(huán)保部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件、人防部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件（有人防要求工程）、福建省防雷設(shè)施驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（有防雷設(shè)施要求工程）、工程款支付情況表。 　　三、房產(chǎn)證辦理。建設(shè)局房管所，20個(gè)工作日。收件材料包括：土地使用證原件，建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證、建筑工程竣工驗(yàn)收備案表、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、房產(chǎn)測(cè)繪成果報(bào)告及圖紙。

首先，在試驗(yàn)室內(nèi)要保證它的級(jí)配、油石比、穩(wěn)定度、抗車撤試驗(yàn)要達(dá)到要求其次，在路面檢測(cè)上要對(duì)路面的壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)、抗滑值、平整度進(jìn)行檢測(cè) 壓實(shí)度達(dá)不到易產(chǎn)生車撤， 厚度達(dá)不到可能會(huì)影響路面的彎沉值 滲水達(dá)不到要求會(huì)造有雨雪對(duì)路面的侵害以上都是影響路面工程質(zhì)量和使用壽命的重要指標(biāo)。 抗滑達(dá)不到要求會(huì)影響行車的安全性 平整度達(dá)不到會(huì)影響行車的舒適性和速度1 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性　　瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)是很重要的工作，工程質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)受它的直接影響，要想為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供出準(zhǔn)確、科學(xué)的依據(jù)，就必須通過(guò)嚴(yán)密的工程監(jiān)理、科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段才能實(shí)現(xiàn)。一項(xiàng)工程如果沒有科學(xué)的試驗(yàn)資料，那么工程質(zhì)量真實(shí)評(píng)價(jià)就無(wú)法作出，也得不到好的驗(yàn)收效果。公路施工過(guò)程中準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)所得出的數(shù)據(jù)可以全面控制工程的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度，從而確保工程的質(zhì)量。　　2 瀝青路面施工的檢測(cè)技術(shù)　　2.1 路面彎沉檢測(cè)　　我國(guó)在檢測(cè)柔性路面強(qiáng)度時(shí)采用的一個(gè)主要方法就是路面彎沉檢測(cè)。所謂的路面彎沉指的是路面表面輪隙位置在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值?！　?.2 自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法　　通過(guò)牽引車的幫助，測(cè)定儀會(huì)在檢測(cè)路段上行駛，將測(cè)定儀的彎沉測(cè)定梁放在車輛底盤前端，然后將其穩(wěn)固的支撐在地面上，我們可以在借助位移傳感器等裝置在后軸雙輪隙通過(guò)測(cè)頭時(shí)記錄彎沉。這個(gè)時(shí)候，將測(cè)定梁拖動(dòng)到下一測(cè)點(diǎn)，速度一定要快，大約是牽引車的兩倍。整個(gè)測(cè)定過(guò)程就是不斷的向前進(jìn)行，最后我們可以借助計(jì)算機(jī)得出路段彎沉檢測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。　　2.3 激光彎沉測(cè)定儀法　　在汽車的后輪隙中安裝好該測(cè)定儀，在測(cè)定過(guò)程中，汽車離開被測(cè)點(diǎn)時(shí)路面回彈，進(jìn)光使激光器發(fā)出激光束射到硅光電池上產(chǎn)生光電流。我們可以通過(guò)計(jì)算光電流的大小來(lái)得知路面回彈變形的數(shù)值，即路面回彈彎沉值。讀數(shù)穩(wěn)定、質(zhì)量輕、操作簡(jiǎn)易、體積小、造價(jià)低、精度高且容易研制是這種彎沉儀的優(yōu)點(diǎn)，除此之外，由于依靠光線作為臂長(zhǎng)，該測(cè)定儀可以射得很遠(yuǎn)。剛性路面彎沉檢測(cè)也可以用此種彎沉儀檢測(cè)，因?yàn)楣恻c(diǎn)小而紅亮，加上激光發(fā)射角窄，10m之遠(yuǎn)仍能清晰可見。　　2.4 落錘式彎沉儀法簡(jiǎn)稱fwd　　這種方法主要是指通過(guò)計(jì)算機(jī)控制下的液壓系統(tǒng)啟動(dòng)落錘裝置，在某一高度上讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，承載板在沖擊力作用下傳到路面，路面發(fā)生彎沉，記錄系統(tǒng)將距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)而獲得路面測(cè)點(diǎn)彎沉值。運(yùn)用這種方式進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)展速度快，也且能夠保持較高的精度，是計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。該方法是一種很理想的動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)速度最高為80千米每小時(shí)，內(nèi)置式落錘彎沉儀的牽引速度將超過(guò)每小時(shí)100千米。　　2.5 路面平整度檢測(cè)技術(shù)　　路面平整度是路面使用性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，可定義為路面表面誘使行使車輛出現(xiàn)振動(dòng)的高程變化。檢測(cè)平整度是路面施工和養(yǎng)護(hù)中占據(jù)非常重要的地位。　　在進(jìn)行平整度檢測(cè)時(shí)，主要會(huì)用到斷面類和反應(yīng)類這兩種設(shè)備。斷面類設(shè)備主要是用來(lái)測(cè)定路表凹凸?fàn)顩r，反應(yīng)類設(shè)備主要是用來(lái)測(cè)定路表不平整程度。其中，連續(xù)式平整度儀、3m直尺和激光路面平整度測(cè)定儀等都屬于斷面類設(shè)備，而反應(yīng)類設(shè)備主要有車載式顛簸累積儀等。　　2.5.1　　3m直尺。測(cè)試的時(shí)候，先在路面上放好3m直尺，將畫圖儀移到一邊，然后再用手把畫圖儀推到另一邊去。因?yàn)槁访娌皇鞘制秸?，在整個(gè)測(cè)量的過(guò)程中，畫圖儀下面的測(cè)輪會(huì)帶動(dòng)畫針運(yùn)動(dòng)，滾筒輪會(huì)在輸力輪的帶動(dòng)下不斷旋轉(zhuǎn)，紙帶也會(huì)隨之移動(dòng)，紙帶上就會(huì)留下由于畫針在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成下記錄的路面幾何量，這樣我們進(jìn)而得到路面平整度數(shù)值?！　?.5.2　　連續(xù)式平整度儀。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，我們可以通過(guò)用手推動(dòng)該儀器前進(jìn)，也可以用車?yán)斑M(jìn)，因?yàn)槁访嬗邪纪範(fàn)顩r，測(cè)量小輪會(huì)因此上下擺動(dòng)，在傳感器的小孔槽里，位移傳感器的測(cè)桿上下滑動(dòng)。因此我們可以通過(guò)傳感器輸出的電位的正負(fù)和大小來(lái)了解路面平整度?！　∵@種測(cè)定方法在測(cè)量時(shí)，可以人拖或者車?yán)朱`活性，但檢測(cè)速度≤12km/h，測(cè)試效率較低。我們運(yùn)用這種方法來(lái)測(cè)量路表面的平整度是非常合適的，同時(shí)我們還可以得到路面的使用質(zhì)量和施工質(zhì)量，但是有些情況下這種方法就不適用，比如坑槽較多、破壞程度比較大的路面?！　?.6 車載式顛簸累積儀　　在測(cè)定過(guò)程中，測(cè)試車行駛時(shí)要保持一定的速度，因?yàn)槁访娌皇鞘制秸?，所以汽車?huì)因此產(chǎn)生激振，根據(jù)機(jī)械傳感器測(cè)量的結(jié)果我們可以得到后軸同車廂之間的單向位移累積值vbi，單位是cm/km。vbi值越大則說(shuō)明路面平整度越差。　　車載式顛簸累積儀物美價(jià)廉、操作上也不復(fù)雜，能夠很快的測(cè)定出路面平整度。路面使用期的舒適性和施工質(zhì)量可用其檢測(cè)的結(jié)果來(lái)評(píng)定?！　?.7 激光路面平整度測(cè)定儀法　　一臺(tái)裝備有激光傳感器、加速度計(jì)和陀螺儀的測(cè)定車組成了激光路面平整度測(cè)定儀，先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)是它同時(shí)具有的。測(cè)試車工作時(shí)在路面上以一定的速度行使，在汽車底盤上固定好一排激光傳感器，這樣我們?nèi)粝氆@得路面平整程度，就可以根據(jù)測(cè)試激光束反射回讀數(shù)器的角度來(lái)獲取，測(cè)試車上裝的加速度計(jì)信號(hào)與這個(gè)距離信號(hào)進(jìn)行互差，測(cè)試車自身的顛簸得到消除，路面真實(shí)斷面信號(hào)得到輸出。　　該類測(cè)定儀是一種測(cè)試速度快、精度高，與路面無(wú)接觸的測(cè)量?jī)x器。我們還可以用這一方法測(cè)量出路面縱斷面、橫坡、車轍等，因此，這種方法在以后的測(cè)量中將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用?！　?.8 檢測(cè)瀝青路面損壞狀況的新技術(shù)　　在路面使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生不同種類、不同程度的損壞，這就會(huì)在某種程度上給路面的結(jié)構(gòu)使用性能造成破壞，同時(shí)還會(huì)使路面結(jié)構(gòu)的承載力變小。因此，對(duì)于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)及路面損壞狀況檢測(cè)具有重要意義?！　?.9 路面抗滑能力檢測(cè)　　抗滑能力檢測(cè)主要是指路面摩擦系數(shù)。當(dāng)前主要采用的是制動(dòng)測(cè)距有動(dòng)態(tài)、連續(xù)檢測(cè)的方法。研究的注意力主要是放在了檢測(cè)手段的可靠性、應(yīng)用指標(biāo)及指標(biāo)體系。在國(guó)際上主要運(yùn)用的是動(dòng)態(tài)連續(xù)式檢測(cè)，但是不容易制造。因?yàn)闄z測(cè)過(guò)程中需要完全制動(dòng)檢測(cè)輪，因此檢測(cè)過(guò)程中需要較多的費(fèi)用。另一種新的檢測(cè)方法是測(cè)定檢測(cè)車全剎車時(shí)的最大減速度，一些研究成果表明路面摩擦系數(shù)與此最大減速度有較好的相關(guān)性。擺式摩擦儀仍為我國(guó)目前采用的主要檢測(cè)手段。　　3 提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施　　3.1 路用材料的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制 在路面施工過(guò)程中，首先要保證施工材料質(zhì)量過(guò)關(guān)，認(rèn)真做好公路用料的檢測(cè)工作，避免某些工程問(wèn)題的發(fā)生。　　3.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制　　工程質(zhì)量控制主要是對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理抽檢、施工單位自檢、政府監(jiān)督等，要安排專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢的人員。監(jiān)理單位要對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行認(rèn)真的監(jiān)理?！　?.3 交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)　　施工完成之后，要嚴(yán)格的根據(jù)施工手冊(cè)的相關(guān)規(guī)定以及預(yù)定的技術(shù)方案做好定點(diǎn)、定段檢測(cè)，相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果要如實(shí)的報(bào)告給公路主管部門，任何的質(zhì)量問(wèn)題或者是安全隱患都不能隱瞞?！　?.4 對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制　　對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員我們應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制：試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度是崗位責(zé)任制，組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限應(yīng)明確?！　? 結(jié)束語(yǔ)　　經(jīng)過(guò)總結(jié)和實(shí)踐我們可以發(fā)現(xiàn)瀝青路面檢測(cè)由靜態(tài)檢測(cè)向動(dòng)態(tài)檢測(cè)發(fā)展，檢測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)都取得了不同程度的進(jìn)步。無(wú)損檢測(cè)逐漸取代有損檢測(cè)，自動(dòng)化逐漸取代手工方式。檢測(cè)的效率明顯的提高，速度不斷的加快，檢測(cè)結(jié)果變得更加精確，不斷推動(dòng)著我國(guó)公路工程質(zhì)量得到全面提高。

瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性　　 瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)，必須要求瀝青路面具有以下的穩(wěn)定性和耐久性?！　?(1)高溫穩(wěn)定性 即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下，不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性?！　?(2)低溫抗裂性 即瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變形能力降低，在外界荷載作用下，使得一部分應(yīng)力來(lái)不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來(lái)，這些累積應(yīng)力超過(guò)材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來(lái)滿足低溫抗裂性能?！　?(3)水穩(wěn)定性 即瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在不僅降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害?！　?(...瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性　　 瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)，必須要求瀝青路面具有以下的穩(wěn)定性和耐久性?！　?(1)高溫穩(wěn)定性 即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下，不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性?！　?(2)低溫抗裂性 即瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變形能力降低，在外界荷載作用下，使得一部分應(yīng)力來(lái)不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來(lái)，這些累積應(yīng)力超過(guò)材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來(lái)滿足低溫抗裂性能?！　?(3)水穩(wěn)定性 即瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在不僅降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害?！　?(4)耐疲勞性能 即瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使閘期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)作用超過(guò)一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞?！　?(5)抗老化性能 即抵抗瀝青路面受氣候影響逐漸喪失粘韌性等各種良好性能的能力。這是由于瀝青路面在施工過(guò)程中不可避免地要對(duì)瀝青進(jìn)行反復(fù)加熱，以及路面長(zhǎng)期處于大自然環(huán)境中，也要經(jīng)受陽(yáng)光、紫外線等自然因素作用，均會(huì)使瀝青性質(zhì)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生老化、導(dǎo)致瀝青路面性能衰減?！　?上述五種性能均影響瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性。其中高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性稱為瀝青路面的溫度穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性、耐疲勞性能及抗老化性能，稱為瀝青路面耐久性。　　 §4—1 瀝青路面的高溫穩(wěn)定性　　 瀝青路面高溫穩(wěn)定性習(xí)慣上是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。嚴(yán)格地講，推移、擁包、搓板、泛油均屬于瀝青路面高溫穩(wěn)定性范疇。穩(wěn)定性不足問(wèn)題，一般出現(xiàn)在高溫，低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí)，也即瀝青路面的勁度較低情況下。　　 隨著交通量不斷增大以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會(huì)由于永久變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過(guò)量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲囖H內(nèi)積水而致車輛漂滑，影響丁高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時(shí)方向失控，影響了車輛操縱的穩(wěn)定性?？梢娪捎谲囖H的第35頁(yè)產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了路面的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量?！　?推移、擁包、搓板等類損壞主要是由于瀝青路面在水平荷載作用下抗剪強(qiáng)度不足所引起的，它大量發(fā)生在表處、貫入、路拌等次高級(jí)瀝青路面的交叉口和變坡路段。對(duì)于渠化交通的瀝青混凝土路面來(lái)說(shuō)，高溫穩(wěn)定性問(wèn)題主要表現(xiàn)為車轍。而泛油是由于交通荷載作用使混合料內(nèi)集料不斷擠緊、空隙率減小，最終將瀝青擠壓到道路表面的現(xiàn)象。如果瀝青含量太高或者空隙率太小這種情況將會(huì)加劇。瀝青移向道路表面令路面光滑，溜光的路面在潮濕氣候時(shí)抗滑能力很差。瀝青路面在高溫時(shí)最容易發(fā)生泛油，因此限制瀝青的軟化點(diǎn)和它在60c時(shí)的粘度可減少泛油情況發(fā)生。

隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)，而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè)，其重要性不容忽視，本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平，保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。 1、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)尤為重要的工作，它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣，只有通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段、嚴(yán)密的工程監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。在公路施工過(guò)程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，所得到的數(shù)據(jù)顯示，將可以對(duì)工程施工過(guò)程中的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面控制，以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒有科學(xué)的試驗(yàn)資料就無(wú)法對(duì)其工程質(zhì)量作出真實(shí)評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。 在工程監(jiān)理工作中，試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，也是對(duì)工程施工質(zhì)量實(shí)施有效控制的重要手段之一。在施工過(guò)程中，通過(guò)某個(gè)樣品或工程項(xiàng)目的檢測(cè)，根據(jù)其檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果，來(lái)判斷工程質(zhì)量或樣品質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，是保證公路施工質(zhì)量的核心內(nèi)容。 2、試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題 在長(zhǎng)期的戶外作業(yè)中，公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問(wèn)題，而作為監(jiān)管工作的重心——試驗(yàn)檢測(cè)也遇到了同樣多的困擾，現(xiàn)歸納為以下存在的一些問(wèn)題: （1）公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應(yīng)付的態(tài)度；在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)員往往會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，施工單位所送來(lái)的樣品，或者試驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應(yīng)施工過(guò)程中各成品的真實(shí)情況，對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過(guò)場(chǎng)”的形式，根本沒有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問(wèn)題。 （2）監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán)，存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用；監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在現(xiàn)實(shí)生活中，某些建筑單位為了節(jié)省資源，減少資金，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，而偷工減料，但是在檢測(cè)過(guò)程中又有官僚主義的作風(fēng)，導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測(cè)的不公正，建筑施工質(zhì)量的極大隱患。 （3）樣品送檢過(guò)晚，試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來(lái)，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過(guò)晚是因?yàn)榻ㄖ┕挝坏牟恢匾曀斐傻模鴽]等試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)就進(jìn)行施工建設(shè)，就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益，急功近利，想盡快完成工程，節(jié)省時(shí)間而促成的。 以上問(wèn)題是我市村村通及其他工程經(jīng)常存在的一些問(wèn)題，為了避免此類問(wèn)題的重復(fù)性出現(xiàn)，最可行有效的辦法就是監(jiān)督，加大對(duì)施工單位的監(jiān)管力度，履行監(jiān)督職責(zé)，建立一套監(jiān)督制度及處罰措施，嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，對(duì)于提高工程質(zhì)量就是必然的結(jié)果。 3、提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施 3.1 嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量 公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，可以預(yù)防豆腐渣工程的開展，例如對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，就可以檢測(cè)出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來(lái)充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過(guò)程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書及出廠日期等。 3.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作，因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€(gè)體戶，他們很少會(huì)花費(fèi)時(shí)間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問(wèn)題就在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前———事中———事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。對(duì)于高等級(jí)公路路面施工，可以充分的利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，還有就是對(duì)于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。 在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。施工中，檢驗(yàn)的不合格的樣品，應(yīng)該由質(zhì)檢科填寫返工、追修單。經(jīng)審批后，返工或追修。返工或追修后應(yīng)重新檢驗(yàn)。監(jiān)督單位要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)化解，抓典型、樹典范，維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的準(zhǔn)確公正性和科學(xué)權(quán)威性。 3.3 交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn) 在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊(cè)和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測(cè)，所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報(bào)告檢測(cè)情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線測(cè)定中，要對(duì)公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進(jìn)行全方位的檢測(cè)，繪制出竣工圖。對(duì)于公路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和級(jí)配經(jīng)主管部門同意，可利用施工過(guò)程中測(cè)定的數(shù)據(jù)。 3.4 對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制 試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說(shuō)，絕大部分的公路施工質(zhì)量問(wèn)題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對(duì)這一情況，我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制:崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。具體: （1）試驗(yàn)檢測(cè)工作室的主任崗位職責(zé):工作室的主任主要是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全面的負(fù)責(zé)，包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，確定檢測(cè)的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)，同時(shí)還要密切的掌握本專業(yè)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀，及時(shí)的根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案，對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理和業(yè)務(wù)素質(zhì)管理。 （2）試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位職責(zé):對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任承包制，把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上，建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的體制，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。 4、結(jié)束語(yǔ) 為促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平的提高，保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量，我國(guó)各地都加強(qiáng)了工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理，各單位部門必須對(duì)此給予高度重視，監(jiān)理工程師有責(zé)任、有義務(wù)認(rèn)真履行合同賦予的職責(zé)和權(quán)利，切實(shí)履行好監(jiān)督和管理職能，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)性作用，用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航，努力開拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范發(fā)展的道路。