1. 德康威爾直線電機(jī)
德康威爾研發(fā)生產(chǎn)的直線電機(jī)平臺可廣泛應(yīng)用于激光行業(yè)、鋰電池行業(yè)、新能源行業(yè)、光伏行業(yè)、數(shù)控機(jī)床、電子與半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器械、精密檢測儀器、工業(yè)自動化等不同領(lǐng)域，以及物流傳輸系統(tǒng)和軌道交通等不同行業(yè)。
2. 德康威爾直線電機(jī)價格
直線電機(jī)可以分為交流直線電機(jī)和直流直線電機(jī)，如果就是簡單的控制氣缸運(yùn)動，那么采用直流直線電機(jī)(音圈電機(jī)）控制比較簡單；但此種電機(jī)行程不大，如果采用交流直線電機(jī)，那么就選用異步直線電機(jī)，此種電機(jī)不需要加反饋。
3. 德康威爾直線電機(jī)驅(qū)動器報警U0
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器上電后亮紅燈，如果排除驅(qū)動器本身的問題了，換了一個新的驅(qū)動器之后，剛用還可以用一會以后它就開始報警 然后把驅(qū)動器輸入電源拔掉再插上就又好了 然后用一會又報警的情況可能是由于步進(jìn)電機(jī)是運(yùn)行結(jié)構(gòu)，有可能線路斷開問題。你造成驅(qū)動器運(yùn)行中電壓，電流不夠。這樣的問題表現(xiàn)在設(shè)備開機(jī)不報警，運(yùn)行偶爾報警。驅(qū)動器一般通電運(yùn)行產(chǎn)生的問題和線路，耗電量有關(guān)。
4. 德康威爾直線電機(jī)報警
直線電機(jī)是直接產(chǎn)生直線運(yùn)動的電動機(jī)。它可以看成是旋轉(zhuǎn)電機(jī)演化而來的。與旋轉(zhuǎn)電機(jī)相對應(yīng)，直線電機(jī)按機(jī)種分類可分為直線感應(yīng)電動機(jī)、直線同步電動 機(jī)、直線直流電動機(jī)和其它直線電動機(jī)(如直線步進(jìn)電動機(jī)等)。旋轉(zhuǎn)電動機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子，在直線電動機(jī)中稱為初級和次級。為了在運(yùn)動過程中始終保持初級和次級耦合，初級側(cè)或次級側(cè)中的一側(cè)必須做得較長。在直線電動機(jī)中，直線感應(yīng)電動機(jī)應(yīng)用最廣泛，因為它的次級可以是整塊均勻的金屬材料，即采用實芯結(jié) 構(gòu)，成本較低，適宜于做得較長。
一般電機(jī)的運(yùn)動是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，需要加傳動結(jié)構(gòu)才能變成直線。直線電機(jī)可以通過對電機(jī)控制，無需另外加傳動結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)直線運(yùn)動。如英納仕智能的直線步進(jìn)電機(jī)，根據(jù)應(yīng)用需要，有貫穿式和固定軸式，電機(jī)安裝尺寸包括20、28、35、42 、57 、86等，絲桿有T型絲桿和滾珠絲桿。
5. 德康威爾直線電機(jī)報警代碼
此報警代碼是編碼器與伺服放大器之間通訊異常?？赡苁且韵略蛟斐桑?/p>
1.接頭CN2沒有接好。解決方法：請正確接線。
2.編碼器故障。解決方法：更換電機(jī)。
3.編碼器電纜故障。解決方法：修理或者更換電纜。
6. 德康威爾直線電機(jī)報警說明
（1）檢測軸脈沖編碼器信號斷線、短路和信號丟失。
（2）檢測編碼器內(nèi)部故障，造成信號無法正確接收。
2、電機(jī)上電，機(jī)械運(yùn)動異?？焖僭蛴校?/p>
（1）檢測脈沖編碼器接線是否錯誤。
（2）檢測脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞。
（3）測速發(fā)電機(jī)端子是否接反和信號線是否接錯。
3、報警中因操作錯誤引起的報警。
（1）主電路故障和進(jìn)給速度太低。
（2）脈沖編碼器電源電壓太低。
（3）脈沖編碼器不良。
（4）輸編碼器沒有信號
7. 德康威爾直線電機(jī)驅(qū)動器
電機(jī)常數(shù)，單位是Nm/Sqrt(W)，西文解釋為MotorConstant(Peaktorque/squarerootofcontinuouspower)。電機(jī)常數(shù)由電機(jī)連續(xù)出力與該出力下電機(jī)連續(xù)功耗的平方根的比值表示，電機(jī)常數(shù)對應(yīng)繞組溫度為20攝氏度（時的等效功耗）比如，手冊中給出了100攝氏度下：連續(xù)出力為875Nm（低速運(yùn)行）連續(xù)電流為13.2A繞組電阻為8.5歐姆連續(xù)損耗為2222W（基本上等于13.2A*13.2A*8.5Ω*2/3，之所以用8.5Ω*2/3是因為給出的繞組電阻為線電阻，而非相電阻。另外，可見由于運(yùn)行速度低，銅損幾乎為全部損耗）20攝氏度下：繞組電阻為6.5歐姆電機(jī)常數(shù)為21.3Nm/√W（＝875Nm/√(2222W*6.5Ω/8.5Ω)，其中2222W*6.5Ω/8.5Ω是將100攝氏度的銅損等效至20攝氏度）以此概念看，電機(jī)常數(shù)＝T/√(3R*i*i)=Cm*i/(i*√3R)=Cm/√3R而電機(jī)的力矩系數(shù)Cm正比與匝數(shù)n相繞組電阻R＝n*ρ*l/s，其中ρ為導(dǎo)線電阻率，l為繞組的單匝平均長度，s為單根導(dǎo)線的截面積，s*n≈S，S為單相繞組的槽口填充總面積，因此R＝n*ρ*l/(S/n)=n*n*ρ*l/S，所以√R＝n*√(ρ*l/S)，也正比于匝數(shù)n由此，電機(jī)常數(shù)＝單匝繞組的(單位)力矩系數(shù)/√(3ρ*l/S)。希望電機(jī)電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計的行家指點(diǎn)其物理含義，及其在電機(jī)設(shè)計中的意義。
8. 德康威爾直線電機(jī)異響
1、軸承出現(xiàn)故障：如果電動車電機(jī)軸承出現(xiàn)故障，就會引起間隙變大，電機(jī)不正常運(yùn)行，帶來異響。對于這種問題，一般的解決方式是更換新的軸承，就可以解決電動車電機(jī)異響的問題。
2、磁鋼松動脫落：如果電動車電機(jī)內(nèi)部磁鋼出現(xiàn)松動脫落，電機(jī)性能就會下降，而當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時，就會發(fā)出噪音。對于這種問題，一般的解決方式是重新粘接磁鋼，就可以解決電動車電機(jī)異響的問題。
3、軸向出現(xiàn)竄動：如果電動車電機(jī)內(nèi)部軸向出現(xiàn)竄動，那么當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時，就會晃動發(fā)出噪音。對于這種問題，一般的解決方式是在軸向上增加適量的墊圈，這樣就能在一定程度上解決電機(jī)有異響的問題。
4、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)掃膛：如果電動機(jī)轉(zhuǎn)子與定子不同心了，會使得局部間隙變小，而出現(xiàn)摩擦，引起掃膛，就會帶來電機(jī)發(fā)出異響的問題。對于這種情況，一般的解決方式是重新調(diào)整轉(zhuǎn)子與定子，就可以解決問題。
9. 德康威爾直線電機(jī)官網(wǎng)
www.movado.cn
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