1. 海上香料之路
絲綢之路。
是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”。
1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。
中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
2. 香料之路的香料是什么
在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道，在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體 。
海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。
到了宋元時(shí)期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。
同時(shí)由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。
海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱。
3. 香料之路1
玩家版面有正反兩面，一面是用于第二作獨(dú)立游戲，而另一面則是用于跟香料之路同時(shí)游戲。
在版面上有15個(gè)商站，每一行對應(yīng)一種香料，你必須在對應(yīng)香料的貿(mào)易板塊上才能建造相應(yīng)的商站。商站建造完以后，下面露出的數(shù)字為游戲的分?jǐn)?shù)。
同時(shí)非常重要的一點(diǎn)。當(dāng)你完成了一列商站后，你可以獲得一個(gè)功能板塊，提供一些特殊的能力。
從圖標(biāo)就能看出，他們能力分別是：
移動(dòng)時(shí)可免費(fèi)額外移動(dòng)一步
游戲結(jié)束時(shí)獲得相應(yīng)分?jǐn)?shù)
每當(dāng)你建立商站時(shí)，可立即把1顆香料升1級。游戲結(jié)束時(shí)算2分。
每次收成額外獲得1顆紅色方塊。游戲結(jié)束時(shí)獲得1分。
你的船艙可存3個(gè)香料。
游戲流程：
A移動(dòng)
輪到你的回合，你可以進(jìn)行一次移動(dòng)。移動(dòng)的第一步是免費(fèi)的，然后后續(xù)每一步都需要消耗一個(gè)香料，如果你停留的地方有其他玩家的船，你還需要支付他們每人一個(gè)香料。
然后你從下面三個(gè)行動(dòng)中選擇一個(gè)執(zhí)行
B1在市場板塊貿(mào)易
如果你停留在一個(gè)市場板塊，且上面沒有你的商站，你可以建立一個(gè)對應(yīng)香料（看地圖上的符號）的商站。如果上面已經(jīng)有其他玩家的商站，你則需要支付額外的費(fèi)用。
如果上面已經(jīng)有你的商站，你可以使用貿(mào)易板塊的能力進(jìn)行交易任意次數(shù)。
B2 出售
如果你的穿停在港口，則可以使用相應(yīng)的香料來換取分?jǐn)?shù)板塊。
B3 收成
獲得兩個(gè)姜（黃色方塊）
跟第一作相同，玩家最多只能存放10個(gè)香料，超出部分將立即丟棄。
游戲結(jié)束：
當(dāng)有一個(gè)玩家獲得第四塊分?jǐn)?shù)板時(shí)，觸發(fā)解決。玩家進(jìn)行相同的回合輪后，玩家計(jì)算自己的分?jǐn)?shù)板塊+獎(jiǎng)勵(lì)板塊分?jǐn)?shù)+玩家板上的分?jǐn)?shù)+船艙里香料的分?jǐn)?shù)（除姜外，每個(gè)1分）
4. 海上香料之路是世界上最古老的航線之一
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。[1][2][3]
南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈[2][3]。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國的共同發(fā)展。
東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。[4][5][6]
中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成[6]。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進(jìn)行海上絲綢之路保護(hù)和申遺工作。[7]
5. 海上香料之路的別名
古代的海上絲綢之路，在宋元時(shí)期也可稱為[ 陶瓷之路 ]
陶瓷之路：中國的著名歷史地理學(xué)家陳橋驛教授曾在給《龍泉市地名志》作的序中寫道,“從中國東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣、阿拉伯海、紅海和東非沿岸,無處沒有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長的‘陶瓷之路’,實(shí)際上就是中國青瓷,特別是龍泉青瓷開拓出來的.”
在今天世界上的各大博物館,都以收藏中國的青瓷,尤其是龍泉窯青瓷為自豪.在法國巴黎的吉美博物館,以收藏的中國瓷器聞名于世,中國陶瓷的數(shù)量多達(dá)12000余件,其質(zhì)量之精,有些國內(nèi)罕見,還有些屬孤品,幾乎達(dá)到了組成中國陶瓷史的整個(gè)體系.這其中,許多都是龍泉青瓷.
土耳其伊斯坦布爾是古代“絲綢之路”的終點(diǎn)站,在它的托普卡皮、莎萊博物館收藏的1萬多件中國古瓷器中,龍泉青瓷達(dá)1300件之多
6. 海上香料之路英語
海上絲綢之路主要途徑太平洋西部和印度洋北部，又稱海上貿(mào)易通道。
? ? ?海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
? ? ?南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國的共同發(fā)展。
? ? ?東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。
7. 海上絲綢之路運(yùn)送的香料是什么
海上絲綢之路是陸上絲綢之路的延伸，又被稱為香料之路、陶瓷之路，形成于秦漢時(shí)期。海上絲綢之路起點(diǎn)位于中國福建泉州市，形成主因是因?yàn)橹袊鴸|南沿海山多平原少，且內(nèi)部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。又為了解決陸路的不便性，因?yàn)殛懧肥艿匦斡绊懀巴饔驎?huì)經(jīng)過許多較不適合人類居住的地區(qū)，又中國東岸夏、冬兩季有季風(fēng)助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。
絲綢之路是當(dāng)時(shí)對中國與西方所有來往通道的統(tǒng)稱，實(shí)際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條經(jīng)過海路到達(dá)西方的路線，這就是所謂的海上絲綢之路。海上絲綢之路不僅僅運(yùn)輸絲綢，而且也運(yùn)輸瓷器、糖、五金等出口貨物，和香料、藥材、寶石等進(jìn)口貨物，陶瓷為主要出口物品。
海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。
海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
免責(zé)聲明：以上內(nèi)容源自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。
8. 香料之路三部曲
海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。
到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
9. 海上香料之路是世界上
上絲綢之路途經(jīng)之地是從廣州乘船經(jīng)滿刺加(今馬六甲)海峽。到錫蘭(今斯里蘭卡)、印度、東非。
海上絲綢之路起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。
10. 香料之路手機(jī)版
古代的海上絲綢之路，在宋元時(shí)期也可稱為[ 陶瓷之路 ]
陶瓷之路：中國的著名歷史地理學(xué)家陳橋驛教授曾在給《龍泉市地名志》作的序中寫道,“從中國東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣、阿拉伯海、紅海和東非沿岸,無處沒有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長的‘陶瓷之路’,實(shí)際上就是中國青瓷,特別是龍泉青瓷開拓出來的.”
在今天世界上的各大博物館,都以收藏中國的青瓷,尤其是龍泉窯青瓷為自豪.在法國巴黎的吉美博物館,以收藏的中國瓷器聞名于世,中國陶瓷的數(shù)量多達(dá)12000余件,其質(zhì)量之精,有些國內(nèi)罕見,還有些屬孤品,幾乎達(dá)到了組成中國陶瓷史的整個(gè)體系.這其中,許多都是龍泉青瓷.
土耳其伊斯坦布爾是古代“絲綢之路”的終點(diǎn)站,在它的托普卡皮、莎萊博物館收藏的1萬多件中國古瓷器中,龍泉青瓷達(dá)1300件之多
海上絲綢之路：海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點(diǎn)主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路.海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期,是已知的最為古老的海上航線.在陸上絲綢之路之前,已有了海上絲綢之路.它主要有東海起航線和南海起航線.海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈.自漢朝開始,中國與馬來半島就已有接觸,尤其是唐代之后,來往更加密切,作為往來的途徑,最方便的當(dāng)然是航海,而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道,這就是我們稱為的海上絲綢之路.海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢,所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路.到了宋元時(shí)期,瓷器的出口漸漸成為主要貨物,因此,人們也把它叫作“海上陶瓷之路”.同時(shí),還由于輸入的商品歷來主要是香料,因此也把它稱作“海上香料之路”.