比亞迪白酒怎么配置，話說(shuō)比亞迪那幾款唐宋元明清怎么賣(mài)那么貴

對(duì)于比亞迪這個(gè)品牌來(lái)講，了解越深才越發(fā)覺(jué)得這個(gè)品牌真的不缺好產(chǎn)品，每一款產(chǎn)品拿到臺(tái)面上來(lái)，都是技術(shù)領(lǐng)先、性能超強(qiáng)、配置豐富的好產(chǎn)品，給車主帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)也都是非常棒的，但是，也僅限于開(kāi)過(guò)它的人知道而已。我覺(jué)得比亞迪就應(yīng)該學(xué)學(xué)那些造車新勢(shì)力，雖然與遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及比亞迪品質(zhì)的主機(jī)廠合作代工，哪怕產(chǎn)品都還沒(méi)有看到，但寫(xiě)幾頁(yè)漂亮的PPT就能把品牌吹到爆，輕輕松松俘虜消費(fèi)者的心。然而比亞迪就沒(méi)這手段，一門(mén)心思撲在技術(shù)上，一直以來(lái)都不屑搞這些造勢(shì)營(yíng)銷，所以，大家也都很好奇，為什么比亞迪的產(chǎn)品做得這么好，還是有部分消費(fèi)者不叫好？比亞迪產(chǎn)品雖好，但都僅限于用過(guò)的人才知道。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的時(shí)代，酒深也怕巷子深，希望比亞迪加大營(yíng)銷力度，提升比亞迪的品牌影響力，讓更多人看到比亞迪產(chǎn)品的好。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、150馬力電機(jī)。1、2016年比亞迪采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm。2、發(fā)電機(jī)采用150馬力電機(jī)配置，為車輛提供10%的電力。

5.1音效處理是目前比較完美的聲音解決方案，能夠滿足電腦游戲和家庭影音方面的超級(jí)要求，傳統(tǒng)的雙聲道音響也因此而退出高級(jí)音響的舞臺(tái)。為了充分發(fā)揮多聲道的能力，必須清楚地了解如何配置和使用整個(gè)系統(tǒng)。5.1聲道音響設(shè)備應(yīng)該包括：2個(gè)前置音箱、2個(gè)后置音箱、1個(gè)中置環(huán)繞、1個(gè)重低音炮，這五個(gè)聲道相互獨(dú)立，其中“。1”聲道，則是一個(gè)專門(mén)設(shè)計(jì)的超低音聲道，這一聲道可以產(chǎn)生頻響范圍20——120Hz的超低音?！　∠旅娼榻B兩款音響牌子：　　1.JBL　　JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開(kāi)發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一切都能全盤(pán)控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了電影院、大型音響工程、大型流動(dòng)演出、錄音室監(jiān)聽(tīng)、樂(lè)隊(duì)用的音響 ，以至娛樂(lè)場(chǎng)所如迪士科、歌舞廳、卡拉OK、酒吧……民用方面，從最高級(jí)的發(fā)燒音響，以至目前最流行的家庭影院組合……到處都可以看到JBL的身影?！　?.BOSE　　BOSE是全美國(guó)最大的揚(yáng)聲器廠家之一，總部坐落在美國(guó)麻省，單是從事研究開(kāi)發(fā)的工程師就有幾百人，是一家全資獨(dú)立公司?！　ose的產(chǎn)品在汽車音響領(lǐng)域和航天科技領(lǐng)域也同樣有著出色的表現(xiàn)?！　〕嗣裼卯a(chǎn)品，Bose在專業(yè)音響領(lǐng)域也有廣泛的開(kāi)拓。Bose專業(yè)音響系統(tǒng)成功地應(yīng)用于大型體育場(chǎng)館、多功能會(huì)議廳、教堂、高端酒店和品牌旗艦店等。

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買(mǎi)車是否有補(bǔ)貼要看車的類型。例如購(gòu)車惠民補(bǔ)貼，中央財(cái)政將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)以上車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者?！　?guó)家發(fā)改委網(wǎng)站了解到，近日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄?！　〗?、比亞迪、北京現(xiàn)代、重慶長(zhǎng)安等14家企業(yè)的71個(gè)車型入圍第一批推廣目錄。以上車型的所有配置的汽車均已列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、通過(guò)了汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)備案、獲得了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）證書(shū)，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右?！　≈醒胴?cái)政將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)以上車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。

有的

有補(bǔ)貼的4S店會(huì)告訴你的，不告訴你的酒是沒(méi)有了，現(xiàn)在車都不好賣(mài)了，給客戶便宜，客戶愿意買(mǎi)這車他們就能賺錢(qián)，賺錢(qián)的事情誰(shuí)不愿意干啊，4S店不靠那點(diǎn)補(bǔ)貼，不過(guò)除了補(bǔ)貼你倒是可以問(wèn)他要點(diǎn)東西， 比如汽車腳墊，護(hù)板，擋泥板種類的，有些車還能要到坐墊呢，呵呵

現(xiàn)在好像沒(méi)有了，可能是有很多汽車廠商騙補(bǔ)貼。不過(guò)你買(mǎi)新能源車是有補(bǔ)貼的。

現(xiàn)在沒(méi)有了，去年七月以前是有的

看你買(mǎi)哪一款式的車``看它是不是汽車下鄉(xiāng)那一類的``要是有就可以落完戶后去領(lǐng)補(bǔ)``你可以買(mǎi)車的時(shí)候問(wèn)問(wèn)賣(mài)車的地方``問(wèn)好這一款車是不是有下鄉(xiāng)補(bǔ)貼

新車采用比亞迪新能源獨(dú)家設(shè)計(jì)，全新大尺寸進(jìn)氣格柵，整體車身線條流暢順滑。它的車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765 mm，定位為緊湊型suv的比亞迪宋plus dmi，車身大到同樣搶眼。2021年最新的比亞迪宋plus dmi提供四款車型。新車標(biāo)配靜音玻璃、360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能、手機(jī)NFC鍵等功能。需要注意比亞迪plus dmi是一款混動(dòng)車，它的動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然是重點(diǎn)內(nèi)容。整套系統(tǒng)標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備E-CVT無(wú)級(jí)變速器和一臺(tái)永磁同步電機(jī)。這款車型的純電續(xù)航可以提供51km和110km兩種版本。以上內(nèi)容參考 百度百科-宋PLUS DM-i

新賽歐1。2的

悅翔，外型好看，配置豐富，性價(jià)比挺高！

那就選擇 雨燕長(zhǎng)安鈴木引進(jìn)的“雨燕（Swift）”為鈴木在日本、匈牙利、印度及中國(guó)4國(guó)年產(chǎn)25萬(wàn)輛的全球戰(zhàn)略車，4國(guó)幾乎是同一時(shí)間開(kāi)始生產(chǎn)。通過(guò)與意大利設(shè)計(jì)師合作，并在歐洲測(cè)試道路上進(jìn)行測(cè)試，在設(shè)計(jì)及行駛性能等方面均體現(xiàn)出了歐洲車風(fēng)格。具有穩(wěn)定的方向盤(pán)操作及乘坐舒適性。安全方面，除車身前部采用遭遇沖撞時(shí)可減輕對(duì)行人沖擊的沖擊吸收構(gòu)造外，還以選配方式設(shè)定了前座席側(cè)氣囊和簾式氣囊。報(bào)價(jià)見(jiàn)網(wǎng)址你也可以看看和寶馬MINI是否有幾分神似，這也是我推薦的一個(gè)原因

天津一汽威志作為天津一汽在NPC平臺(tái)上自主開(kāi)發(fā)的小車威志，吸取了NBC平臺(tái)技術(shù)的精髓，在動(dòng)力性和空間上都表現(xiàn)的不錯(cuò)，能夠給車主很好的駕馭感。配置不足是威志的軟肋，但是考慮到它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)上，將其作為一款城市家用代步車還是非常超值的09款威志的外形十分簡(jiǎn)潔而傳統(tǒng)，三廂車型看上去大氣穩(wěn)重，符合國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車審美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)淡雅簡(jiǎn)潔，方向盤(pán)、中控面板、車門(mén)以及音響系統(tǒng)有了細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，做工有所提高為威志的一大賣(mài)點(diǎn)，動(dòng)力方面搭載豐田5A＋發(fā)動(dòng)機(jī)，這款著名的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)十分平衡，130牛米的最大扭矩和75千瓦的最大功率保證了充足的動(dòng)力，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。比亞迪F3電池起家的比亞迪近期可謂是風(fēng)生水起，就連股神巴菲特也對(duì)他情有獨(dú)鐘。要說(shuō)到比亞迪最大的功臣非F3莫屬。作為比亞迪的開(kāi)山之作，花一半的價(jià)錢(qián)就能買(mǎi)到一輛花冠，價(jià)格無(wú)疑是F3的最大競(jìng)爭(zhēng)力，但小毛病太多、性能不穩(wěn)定不少F3車主已經(jīng)達(dá)成“共識(shí)”。外觀上雖然像極了豐田某款車型而被受爭(zhēng)議，但也為其積累了不少人氣，同時(shí)還節(jié)約了不少成本。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上我們也能看到不少模仿的痕跡，做工也比較粗糙?？臻g是F3的賣(mài)點(diǎn)之一，2.6米的軸距達(dá)到了A級(jí)車的水準(zhǔn)，在同價(jià)位的車型中，幾乎無(wú)人能敵。這對(duì)于有偏愛(ài)大車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有著十足的誘惑力動(dòng)力方面，F(xiàn)3白金版配備了三菱最為成熟的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米，算是皮實(shí)耐用的典型，經(jīng)濟(jì)省油性都表現(xiàn)不錯(cuò)，作為日常代步實(shí)用足夠。安全配置：比亞迪F3全系都標(biāo)配了四輪碟剎和ABS＋EBD，這個(gè)顯得非常難得，看得出比亞迪在安全方面并不馬虎。從安全配置來(lái)看，實(shí)用型省略前排雙氣囊，標(biāo)準(zhǔn)型僅配備駕駛座安全氣囊，豪華版和旗艦版配備了雙氣囊和倒車?yán)走_(dá)，倒車視頻影像僅在旗艦版中出現(xiàn)，也就是說(shuō)只有豪華版以上的車型才能享受到安全配置，雖然是處于成本考慮，但難免覺(jué)得比亞迪不厚道。長(zhǎng)安悅翔售價(jià)是自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)，但隨著車型的增多，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，最終打動(dòng)消費(fèi)者的還是品質(zhì)。長(zhǎng)安這幾年進(jìn)步不小，旗下的悅翔不論是制造工藝還是內(nèi)部空間，都值得很多自主車型學(xué)習(xí)。外觀設(shè)計(jì)上，悅翔走著時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有點(diǎn)福克斯與馬自達(dá)3的混合味道，比較適合年輕人的胃口。讓我們感到長(zhǎng)安汽車誠(chéng)意的是悅翔內(nèi)部的細(xì)致做工，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能按鍵排列整齊，精細(xì)的做工足以和合資車媲美?？臻g上悅翔也領(lǐng)對(duì)手十分眼紅，前排頭部空間十分富裕，后排腿部活動(dòng)空間大，輕松翹起二郎腿不是問(wèn)題。高效全鋁1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用長(zhǎng)安最新獨(dú)有的滾流氣道設(shè)計(jì)技術(shù)，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)將動(dòng)力系統(tǒng)與整車完美匹配，最大功率72千瓦，最大扭矩137牛米，動(dòng)力性能不錯(cuò)，但剎車是軟肋，這也是國(guó)內(nèi)自主品牌不太注重的地方。安全配置：在前兩款全系車型都標(biāo)配ABS＋EBD的情況，沒(méi)有在悅翔身上出現(xiàn)，售價(jià)5.39萬(wàn)元的低配版車型安全配置全無(wú)，低配版車型仿佛成了擺設(shè)，讓小編替他捏了把冷汗，但相差7千元的尊貴型，配備了前雙氣囊、ABS＋EBD、倒車?yán)走_(dá)，這樣看來(lái)豪華型和尊貴型更值得購(gòu)買(mǎi)，相比比亞迪F3高配版9萬(wàn)多的價(jià)格，悅翔顯得厚道許多.東南V3菱悅V3菱悅作為東南旗下的一款小型車，是在藍(lán)瑟平臺(tái)基礎(chǔ)上加以改進(jìn)而推出的一款自主緊湊型車，因此與藍(lán)瑟有很多共性，雖然難免有新瓶裝舊酒的嫌疑，但成熟的技術(shù)和突出的性價(jià)比，仍是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車型。在內(nèi)飾做工上，由于成本限制菱悅的選材不是高檔，但卻讓人看到廠商的認(rèn)真。不過(guò)僅是作為家用代步的話，這款車的整體表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。不足之處就是內(nèi)部空間不寬敞，軸距只有2.5米，在同級(jí)車中沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槿獾淖嚕鈵偟?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的表現(xiàn)，DOHC＋MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)比藍(lán)瑟更高一級(jí)，其最大功率達(dá)到了81千瓦，最大扭矩為134牛米，三菱遺留下來(lái)的底盤(pán)也讓V3擁有了不少三菱的感覺(jué)。安全配置：ABS＋EBD是全系的標(biāo)配，低配的啟航版省略了前雙氣囊，舒適版也僅僅關(guān)注到駕駛者，豪華版以上車型配置前排雙氣囊。倒車?yán)走_(dá)也只有在旗艦版和導(dǎo)航版出現(xiàn)。車型對(duì)比參考資料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （蘇州512汽車網(wǎng)，蘇州車友論壇）

新車采用比亞迪新能源獨(dú)家設(shè)計(jì)，全新大尺寸進(jìn)氣格柵，整體車身線條流暢順滑。它的車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765 mm，定位為緊湊型suv的比亞迪宋plus dmi，車身大到同樣搶眼。2021年最新的比亞迪宋plus dmi提供四款車型。新車標(biāo)配靜音玻璃、360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能、手機(jī)NFC鍵等功能。需要注意比亞迪plus dmi是一款混動(dòng)車，它的動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然是重點(diǎn)內(nèi)容。整套系統(tǒng)標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備E-CVT無(wú)級(jí)變速器和一臺(tái)永磁同步電機(jī)。這款車型的純電續(xù)航可以提供51km和110km兩種版本。以上內(nèi)容參考 百度百科-宋PLUS DM-i

2012款 1.0L 鉉酷型【油耗】再有3個(gè)月我的蛋蛋就2周歲了。我覺(jué)的它的食量越來(lái)越大，前幾天剛加的100大洋的油，才跑了190KM就報(bào)警了，你在開(kāi)空調(diào)也不能足足高了這么多吧，看來(lái)我的去4S那看看了是什么吃壞了？還是加的油品問(wèn)題。這個(gè)是大事，馬虎不得！【保養(yǎng)】因?yàn)槲以?S店上班所以一般去比亞迪4S店只去更換機(jī)油和機(jī)濾，其他的都在我們店了做了，所以省了不少錢(qián)，前幾天剛做的二保，共計(jì)花費(fèi)：130！多么可怕的數(shù)字.......【故障】小故障一個(gè)沒(méi)有！不知你信不信？！ 反正我信了！【吐槽】最后吐槽一下：有一天晚上去喝喜酒，酒足飯飽之后（我沒(méi)喝酒！真沒(méi)喝?。╅_(kāi)車回家，倒車的過(guò)程中不小心把前保險(xiǎn)杠蹭壞了，需要換前杠，第二天去4S店換新的問(wèn)一下多少錢(qián)，70！你沒(méi)有看錯(cuò)是70 不過(guò)是副廠的然后就換了，兩天后去提車，我勒個(gè)去“不是我省錢(qián)，是我上當(dāng)了”直接不是一個(gè)顏色??！是你技師有問(wèn)題還是技師有問(wèn)題，給他們?nèi)氯乱粫?huì)兒，他們同意原廠的杠把副廠的頂出來(lái)！在拿個(gè)差價(jià)就行了！這還差不多。這告訴我們：便宜沒(méi)好貨！好貨就是不便宜??！親們....【最滿意的一點(diǎn)】　　我覺(jué)得蛋蛋最滿意的地方就是她的外觀，雖說(shuō)是模仿但也會(huì)阻礙我對(duì)蛋蛋的喜愛(ài)！花生形狀的前大燈，表?yè)P(yáng)一下廠家居然給我們裝了透鏡。 這然蛋蛋又上了一個(gè)檔次!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心情不好時(shí)看看她的前臉我想你的心情立馬多云轉(zhuǎn)晴！太有喜感了！還有那性感的PP，看看都讓人銷魂！ 　　　　　　　　　　　 配上“風(fēng)火輪”的大腳那叫一“杠塞了”（濟(jì)南話）。 　還有就是她的配置也是我比較滿意的一點(diǎn)?！盁o(wú)鑰匙進(jìn)入.一鍵啟動(dòng)，這都是在20萬(wàn)級(jí)別的車?yán)锊庞械?。贊一個(gè)！【最不滿意的一點(diǎn)】　不滿意的也是我比較頭疼的就是蛋蛋的噪音太大了，由其是上了70KM/H,絕對(duì)有種要炸的感覺(jué)！ 難道是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S家你加一塊前艙蓋隔音棉，我想這花不了多少成本吧！ 　　　　　　　　　　　還有就是作為一款家用微車，后排座椅不能放倒，實(shí)屬不應(yīng)該啊！【空間】大家都認(rèn)為F0 的后排是個(gè)軟肋。在我調(diào)好主駕駛座位后以我的體格(174.65)在到后面一座基本沒(méi)有腿部空間，頭部空間還算湊合有三指的距離，畢竟174CM，橫向空間座3個(gè)我應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，由于蛋蛋比同級(jí)車寬一點(diǎn)，所以橫向空間沒(méi)有問(wèn)題，很寬松。【動(dòng)力】　BYD在動(dòng)力總成這塊做的還算不錯(cuò)搭載的是自主研發(fā)的3缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)50KW，作為家用動(dòng)力做夠有了。 　不過(guò)在我開(kāi)的這段時(shí)間里，由其是首保完了，在不怎么踩油門(mén)的情況下他的起步居然能超過(guò)2.0的車，這有點(diǎn)不可思議，難道他...... 　對(duì)了注明一點(diǎn)（這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家說(shuō)是史上最強(qiáng)的全鋁三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?。┎还苣阈挪恍?，反正我也不知道信不信....【操控】　在買(mǎi)車前我看過(guò)蛋蛋的“漂移”秀！瞬間我石化了，怎么可能，配上廠家主打的“智能電子轉(zhuǎn)向”我被蛋蛋良好的操控折服了，別說(shuō)我沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面，她的懸掛還算不錯(cuò)?！　　〔蛔愕氖撬膫€(gè)輪胎不知道是什么牌子的，有點(diǎn)抓地不足，還有就是F0四個(gè)輪子比較上外突出所以有良好的平衡性。【油耗】我的家在縣城去上班有30%擁堵 70%平緩，所以油耗不是太高5.5—6個(gè)差不多。這是我實(shí)際算過(guò)的。我想這也是特意與他那“史上最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)”！【舒適性】舒適度我想三.四萬(wàn)的車不要太追求她的舒適了，座椅包裹程度不夠再過(guò)一些急彎時(shí)容易發(fā)生危險(xiǎn)。 不過(guò)令我想不明白的是前排座椅為什么頭枕要好主座椅連在一起不能拿下來(lái)，X寶上買(mǎi)這種坐墊或座套的可不多啊，找了幾遍就拿幾款還一樣的?！就庥^】　外觀就不多說(shuō)了，時(shí)尚，簡(jiǎn)約，很符合現(xiàn)在年輕人。 　不過(guò)你下好改裝，還有很多改裝件等你發(fā)揮創(chuàng)意！去打造你心目中的蛋蛋?！緝?nèi)飾】　BYD的模仿真的無(wú)敵了車門(mén)兩邊裸露的鋼板。畢竟價(jià)位在這擺著，有成本制約，使用了大量的硬塑料。 　不過(guò)BYD在音響方面做得不錯(cuò)，照顧了我們年輕人的感受。SD.CD.USB.AUX一應(yīng)俱全。我也挺喜歡新款F0 空調(diào)出風(fēng)口很動(dòng)感.【其它描述】　作為一款3—4萬(wàn)左右的微型車，比亞迪F0圓了很多有車一族的心愿，在微車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)，一輛車好不好，不是靠經(jīng)銷商的廣告，看看銷量就知道了。

漢作為比亞迪首款旗艦型轎車，自去年底頻繁曝出諜照后就一直備受關(guān)注。在前兩天，比亞迪官方公布了漢全系的預(yù)售價(jià)，相信這個(gè)價(jià)格已經(jīng)打動(dòng)許多持幣觀望的網(wǎng)友。那么今天比亞迪官方也正式公布了漢的全系配置表，為此我們給大家?guī)?lái)漢全系的配置解讀，看看哪一款配置更適合你。比亞迪官方正式公布了漢 EV/DM 的配置信息，其中漢 EV 共有三款配置、兩種續(xù)航版本，其中 NEDC 續(xù)航為 605km 的超長(zhǎng)續(xù)航版有豪華型、尊貴型兩款配置，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格分別為??24 萬(wàn)和 26 萬(wàn)；NEDC 續(xù)航為 550km 的四驅(qū)高性能版旗艦型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為 28 萬(wàn)。而漢 DM 僅推出有一款配置，四驅(qū)性能豪華型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為 23 萬(wàn)元。一、各種模式解讀細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)發(fā)現(xiàn)，此次比亞迪官方推出的配置表中有各種模式，類似于超生化模式、快遞到家模式等，可能會(huì)讓一些朋友感到一頭霧水......接下來(lái)我給大家簡(jiǎn)單介紹這幾中模式主要能實(shí)現(xiàn)哪些功能。超生化模式：擁有 CN95 濾網(wǎng)、負(fù)離子吸附、PM 2.5 綠凈，就是在空調(diào)濾芯上有一層濾網(wǎng)，凈化車內(nèi)空氣。超級(jí)營(yíng)地模式：簡(jiǎn)單理解為具有放電功能。快遞到家模式：遠(yuǎn)程控制車內(nèi)后備箱。千里眼模式：通過(guò)車內(nèi)外攝像頭觀察車輛的情況。DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛。遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式：通過(guò)手機(jī) APP 可將車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至最高。值得注意的是，DiPilot 駕駛模式、超級(jí)營(yíng)地模式、快遞到家模式這三種模式屬于預(yù)售權(quán)益配置，需要在線下預(yù)訂車輛后才享有，具體消息在下文也會(huì)有解析。二、全系標(biāo)準(zhǔn)配置有哪些？首先我們來(lái)看看漢全系都有哪些標(biāo)準(zhǔn)配置，漢 EV 上的標(biāo)準(zhǔn)配置還算是豐富的。當(dāng)家產(chǎn)品的刀片電池不在話下，除此之外，還有 DiLink3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，15.6 英寸的中控顯示屏也作為標(biāo)配出現(xiàn)，可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。在安全配置方面，除了刀片電池還有電池智能溫控管理系統(tǒng)以及超生化模式，這些配置都可以說(shuō)是比亞迪漢上的亮點(diǎn)了。在一些空氣質(zhì)量較差的城市，擁有超生化模式可以適當(dāng)增加用戶的幸福感。當(dāng)然， 11 個(gè)安全氣囊、四門(mén)車窗一鍵升降及防夾手功能這都是一些基礎(chǔ)配置了。舒適性配置方面，隱藏式防夾門(mén)把手、副駕駛位紳士鍵（也就是老板鍵）、手機(jī)無(wú)線充電、15.6 英寸的中控顯示屏等都是標(biāo)配的。副駕駛位紳士鍵15.6 英寸顯示屏在智能化方面，全系標(biāo)配整車 OTA 升級(jí)、全速域自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKS 主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)全系車輛均有標(biāo)配。整車 OTA 升級(jí)，這也是比亞迪嚴(yán)格意義上第一次官宣量產(chǎn)車型標(biāo)配有整車 OTA 升級(jí)功能。還有 Di Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是首次搭載在比亞迪漢上。其自動(dòng)輔助駕駛硬件組合由 3 毫米波雷達(dá)（前一后二）、1 單目攝像頭、12 超聲波雷達(dá)、4 環(huán)視攝像頭組成，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)、自動(dòng)泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。三、各車型間配置有哪些不同？官方給出全系的配置并不多，共有四款，其中漢 EV 有三款，漢 DM 僅有一款配置。這幾款還是很好區(qū)分的，不會(huì)讓用戶出現(xiàn)選擇困難癥。其中漢 DM 僅有的一款配置除了沒(méi)有刀片電池、直流快充系統(tǒng)等純電車該有的配置外，其余配置與漢 EV 最低配車型豪華型配置吻合，因此漢 DM 車型在本文我們也不再過(guò)多的贅述。1、豪華版與尊貴版配置差異（預(yù)售價(jià)差價(jià) 2 萬(wàn)）豪華版與尊貴版之間差了兩萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，這兩款配置之間的差異主要是在內(nèi)飾方面，尊貴版可以花 5000 元選裝朱雀紅內(nèi)飾。尊貴版上配備了 Nappa 真皮、氛圍燈、白栓木內(nèi)飾、真皮方向盤(pán)、主駕座椅記憶功能、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)。而豪華版上配備的是 8 個(gè)揚(yáng)聲器（尊貴版上 11 個(gè)），主駕 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)（尊貴版上 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)）、副駕駛為 4 向調(diào)節(jié)（尊貴版上 6 向調(diào)節(jié)）。真皮方向盤(pán)Nappa 真皮座椅以及部分駕駛輔助系統(tǒng)，例如 BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、APA 全場(chǎng)景自動(dòng)泊車系統(tǒng)。這么看下來(lái)，中間差價(jià)兩萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)購(gòu)買(mǎi)尊貴版還是比較劃算的，如果是較為注重內(nèi)飾豪華感的用戶那一定至少要選擇尊貴版。Nappa 真皮以及氛圍燈都是值得擁有的，前段時(shí)間我們有同事靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)漢 EV 后，對(duì)該車的 Nappa 真皮的觸感贊不絕口。氛圍燈以及漢的氛圍燈，在夜晚注定是一場(chǎng)燈光秀。在中控屏上可以調(diào)節(jié)氛圍燈的顏色、亮度、以及點(diǎn)亮的區(qū)域，區(qū)域可以調(diào)節(jié)整車、前排、后排，檔把也是可以點(diǎn)亮的。那么頂配的尊貴版會(huì)更值得購(gòu)買(mǎi)嗎？讓我們接著分析。2、尊貴版與旗艦版配置差異（預(yù)售價(jià)差價(jià) 2 萬(wàn)元）尊貴版與旗艦版之間的差異，最直接的區(qū)別就是就是多了一個(gè)電機(jī)，升級(jí)為四驅(qū)系統(tǒng)。也因?yàn)楦咝阅艿囊笫褂昧颂蓟?MOSFET 電機(jī)控制模塊，還將前制動(dòng)器升級(jí)為 Brembo 高性能剎車卡鉗，其余版本都是通風(fēng)盤(pán)式。高配車型搭配Brembo卡鉗，輪轂樣式不知是否有變化除了動(dòng)力方面的區(qū)別，其余區(qū)別主要在于后排內(nèi)飾的升級(jí)。后排中央控制系統(tǒng)（第二排出風(fēng)口的可控調(diào)節(jié)）、后排座椅通風(fēng)加熱功能、后排座椅靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及方向盤(pán)記憶系統(tǒng)、12 個(gè)揚(yáng)聲器（尊貴版為 11 個(gè)）。后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)后排獨(dú)立空調(diào)尊貴版與旗艦版同樣差了兩萬(wàn)元，在動(dòng)力方面卻有了質(zhì)的飛躍，但是為此犧牲了一定的續(xù)航里程，旗艦版的 NEDC 續(xù)航里程為 550km，其余兩個(gè)純電版本為605km。尊貴版是留給對(duì)車輛動(dòng)力需求較大的用戶。同時(shí)，還也增加了后排的舒適型，后排多了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱功能，在二十到三十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間了，很少有車型這么高的配置，同時(shí)還要滿足進(jìn)入“3秒俱樂(lè)部”的動(dòng)力需求，目前為止也只有漢 EV 能做到。這么分析一來(lái)，我認(rèn)為對(duì)動(dòng)力有需求的用戶可以直接就上旗艦版。四、漢有哪些選裝？外觀方面，顏色上只有玄空黑，雪域白，時(shí)光灰，赤帝紅四種，其中赤帝紅要加 2000 元，以及漢 EV 可選碳纖維運(yùn)動(dòng)套件，碳纖維套件目前沒(méi)有選裝價(jià)格，需要通過(guò)經(jīng)銷商精品渠道進(jìn)行選裝。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾顏色暫時(shí)只有棕色，尊貴版與旗艦版可以選裝朱雀紅，需要加 5000 元。赤帝紅內(nèi)飾棕色內(nèi)飾我個(gè)人認(rèn)為在上市后官方會(huì)提供更全面的選裝包給到消費(fèi)者選擇。五、現(xiàn)在預(yù)定有哪些優(yōu)惠？漢的預(yù)售價(jià)以及配置表一出，就有不少網(wǎng)友看完后想要訂車，那么現(xiàn)在訂車有什么優(yōu)惠呢？目前比亞迪官方給訂車的優(yōu)惠政策還是非常給力的，截止到 5 月 31 日，意向消費(fèi)者前往當(dāng)?shù)乇葋喌鲜跈?quán)經(jīng)銷商交付 10000 元訂金，即可享最高60000元科技出行禮。1、無(wú)憂禮：首任車主（非營(yíng)運(yùn)）終身免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)；2、貴賓禮：首任車主（非營(yíng)運(yùn)）全國(guó)近 30 個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵站貴賓專屬72小時(shí)免費(fèi)代客泊車禮遇（2020 年 12 月 31 日前）；3、金融禮：15% 首付，5 年超長(zhǎng)貸，貼息近 17000 元；4、置換禮：最高置換補(bǔ)貼 20000 元；5、黑科技禮：贈(zèng)送價(jià)值 20000 元黑科技包：包含無(wú)接觸配送——快遞到車模式、露營(yíng)供電必備——超級(jí)營(yíng)地模式、停車神器——DiPilot 智能遙控駕駛模式；6、K 歌裝備禮：贈(zèng)送 Dirac 智能音樂(lè)座艙（專屬 K 歌裝備）。值得注意的是，漢EV/DM都可共享這六大權(quán)益，比亞迪官方給出的這六大權(quán)益非常精準(zhǔn)的抓住了消費(fèi)者的痛點(diǎn)。就拿第一點(diǎn)終身免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，就已經(jīng)看出了比亞迪官方的誠(chéng)意，特別是針對(duì)漢 DM 的潛在消費(fèi)客戶。還有比亞迪最新的黑科技，快遞到車模式以及超級(jí)營(yíng)地模式，這都是以前沒(méi)有的，這些功能都提高了用戶的用車體驗(yàn)。編輯總結(jié)?/經(jīng)過(guò)分析，三種配置都能很精確的提供給需求不同的用戶，其實(shí)很容易選擇，如果你是對(duì)舒適性有較高要求可以選擇中配尊貴版；對(duì)性能有要求直接上旗艦版。而我個(gè)人最推薦的也是旗艦版，28 萬(wàn)的預(yù)售價(jià)能買(mǎi)到如此高的配置還是不錯(cuò)的。首創(chuàng)的刀片電池、32.8 米的百公里剎車成績(jī)、3.9 秒的百公里加速能力等，隨手拿出一項(xiàng)都足以成為漢的一大亮點(diǎn)，對(duì)于這樣一臺(tái)車，你覺(jué)得怎么樣？本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

lx0003您說(shuō)的輪胎換位的問(wèn)題，一般要求是1萬(wàn)公里左右進(jìn)行輪胎換位；如果輪胎花紋磨損的均勻，是可以延長(zhǎng)換位的時(shí)間，您的車都跑了2萬(wàn)公里了，也應(yīng)該做一下?lián)Q位了。具體方法比較復(fù)雜，不同的花紋，輪胎的換位方式也不同。普通對(duì)稱花紋輪胎換位順序是：左前》右后、右前》左后、左后》左前、右后》右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，后輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運(yùn)動(dòng)中鋼絲和橡膠胎面結(jié)合部會(huì)形成拉伸層，再反方向使用，有可能導(dǎo)致鋼絲和橡膠脫離。后輪相對(duì)負(fù)重輕，受力也小，這樣可以讓拉伸層有一個(gè)時(shí)間恢復(fù)并變形到相反方向。查看更多[大眾朗逸]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-lavida/

批評(píng)，恐怕有很多人會(huì)感覺(jué)難以接受，至少心里會(huì)有那么點(diǎn)不舒服。但是忠言逆耳，只能能虛心接受別人的批評(píng)，自身才能夠進(jìn)步。 　　人們常說(shuō)“人無(wú)完人”，一樣的道理“車無(wú)完車”，任何優(yōu)秀的車型都有其自身的缺點(diǎn)。汽車探索作為專業(yè)的汽車媒體，我們有責(zé)任告訴您這些缺點(diǎn)，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的那些不合理，不厚道我們有義務(wù)去揭露。 　　因此，“汽車批評(píng)”這個(gè)欄目誕生了，我們希望通過(guò)此欄目，一能夠?qū)δ?gòu)車有一定的幫助，二能夠督促?gòu)S家改進(jìn)缺點(diǎn)，僅此而已。 　　醞釀已久的上海大眾朗逸終于上市了，價(jià)格還算合理：11.28-14.98萬(wàn)元，不過(guò)如果以伊蘭特悅動(dòng)和別克凱越做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，價(jià)格上確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)（伊蘭特悅動(dòng)：9.98-12.98萬(wàn)元，別克凱越：10.38-14.98萬(wàn)元），也許因?yàn)樗谴蟊娋蛻?yīng)該貴一點(diǎn)吧…… 　　相關(guān)新聞： 上海大眾朗逸上市 售價(jià)11.28-14.98萬(wàn)元 　　而我們今天批評(píng)的并不是朗逸的價(jià)格，而是從車型，營(yíng)銷，定位等方面。作為上海大眾的戰(zhàn)略車型，朗逸到底有幾斤幾兩呢？下面，汽車探索為您做詳細(xì)分析： 　　車型技術(shù)：朗逸是典型的“新瓶裝舊酒” 　　既然朗逸是上海大眾的戰(zhàn)略車型，那么它自然應(yīng)該有一些過(guò)人之處。不過(guò)很失望，除了自動(dòng)擋車型配備了6速手自一體變速箱，我們似乎找不到其他可說(shuō)的地方。 　　 　　朗逸誕生于落后的pq34平臺(tái) 　　首先朗逸是出自大眾上一代a級(jí)車的pq34平臺(tái)（同樣出自這一平臺(tái)的有一汽大眾的寶來(lái)和高爾夫），在國(guó)內(nèi)即使是出自更先進(jìn)的pq35平臺(tái)的速騰和明銳也已經(jīng)上市好幾年了。平臺(tái)的概念也許有一些朋友不太明白，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是：更新的平臺(tái)在技術(shù)上會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升。所以，出自pq34這個(gè)落后的平臺(tái)的朗逸很難讓我們看到上海大眾的誠(chéng)意。 　　 　　pq34平臺(tái)上的寶來(lái)和高爾夫 　　除了平臺(tái)落后之外，朗逸的搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)又當(dāng)如何呢？目前朗逸共有1.6l和2.0l兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)和polo是一樣的，而2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)則和斯柯達(dá)明銳的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，只不過(guò)在細(xì)節(jié)的調(diào)校上略有不同。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)真的不能讓我們和先進(jìn)這兩個(gè)字聯(lián)系在一起。 　　 　　1.6和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也已使用多年 　　車身參數(shù)朗逸 1.6朗逸 2.0 　　發(fā)動(dòng)機(jī)描述1.6直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)2.0直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 　　排氣量(ml)15981984 　　最大功率[kw(ps)/rpm]77(105)/500088(120)/5000 　　最大扭矩(n.m/rpm)155/3800180/3750 　　了解大眾的朋友肯定知道，大眾現(xiàn)在的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面直噴化，在歐洲1.4fsi、1.6fsi都是有的。而中國(guó)呢，還在使用這種古董級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在說(shuō)不過(guò)去了。從數(shù)據(jù)上看，朗逸這款2.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還不如一些1.8l的發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　朗逸的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比其他幾款車型的1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)： 　　發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)朗逸 2.0伊蘭特悅動(dòng) 1.8凱越 1.8福克斯 1.8卡羅拉 1.8 　　發(fā)動(dòng)機(jī)描述2.0直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)1.8升直列四缸dohc發(fā)動(dòng)機(jī)1.8升twin-tec直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)1.8升直列4缸duratec-he發(fā)動(dòng)機(jī)1.8升直列4缸雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī) 　　排氣量(ml)19841795179917981798 　　最大功率[kw(ps)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000 　　最大扭矩(n.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400 　　 　　朗逸的本質(zhì)并沒(méi)有任何新意 　　構(gòu)成汽車的三大核心已經(jīng)有兩個(gè)是老技術(shù)，這又何以談的上是新車型呢？也許朗逸唯一的亮點(diǎn)就是外形設(shè)計(jì)，這確實(shí)也能吸引一部分用戶的眼球。但是隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越理智，對(duì)于技術(shù)的先進(jìn)與否肯定會(huì)更在意。 　　生產(chǎn)目的：無(wú)緊湊型車可產(chǎn) 上海大眾只能以舊充新 　　通過(guò)以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意義上的新車。那么上海大眾為何費(fèi)心費(fèi)力的設(shè)計(jì)出這樣一款并不先進(jìn)的車型呢？ 　　大眾在中國(guó)投產(chǎn)的眾多車型中，從早期的捷達(dá)和已經(jīng)停產(chǎn)的四代高爾夫，到寶來(lái)再到速騰，幾乎全部的緊湊型車都落在了一汽大眾手中，上海大眾下有暢銷的polo，上有經(jīng)典的桑塔納和帕薩特，卻始終缺少一款能夠撐門(mén)面的緊湊型車，斯柯達(dá)品牌下的明銳雖然出自上海大眾，但是仍然無(wú)法填補(bǔ)大眾品牌的缺陷。所以上海大眾急需要一款緊湊型車。 　　 　　上海大眾只有斯柯達(dá)品牌的明銳一款緊湊型車 　　但是，縱觀大眾的車型，已經(jīng)沒(méi)有緊湊型車給上海大眾生產(chǎn)了，所以朗逸的誕生實(shí)屬是無(wú)奈之舉。雖然上海大眾參與了朗逸的設(shè)計(jì)過(guò)程，但是僅僅是外觀方面有所突破，其核心部分基本無(wú)任何改進(jìn)。車內(nèi)的絕大部分配件都是現(xiàn)成的，這也可以很好的控制朗逸的成本。 　　 　　朗逸的部件都是現(xiàn)有車型上的 　　宣傳營(yíng)銷：“國(guó)際首發(fā)”有名無(wú)實(shí)，預(yù)定3萬(wàn)輛太離譜 　　從4月的北京車展首次亮相開(kāi)始，上海大眾便一直高調(diào)的宣傳朗逸這款新車，如果去過(guò)北京車展現(xiàn)場(chǎng)的話，您可能還會(huì)記得展館外巨幅的朗逸宣傳廣告，當(dāng)時(shí)打出的口號(hào)正是“全球首發(fā)”。 　　 　　朗逸在北京車展上首次亮相 　　 　　亮相時(shí)的廣告上赫然寫(xiě)著“全球首發(fā)” 　　如果從字面理解，朗逸叫做“全球首發(fā)”也無(wú)可厚非，畢竟在全球其他市場(chǎng)并沒(méi)有這款車。按照這個(gè)理論來(lái)說(shuō)，中華的駿捷frv，比亞迪f6，江淮賓悅等等民族品牌車也可以叫“全球首發(fā)”了，但是人家卻沒(méi)有這么說(shuō)。 　　真正能夠稱的上全球首發(fā)的車型其必須具備一個(gè)條件：車型是全球車型，在全球多個(gè)國(guó)家銷售才可以。像今年北京車展，稱的上全球首發(fā)的有奧迪q5，奔馳glk等等。 　　 　　朗逸的外形專門(mén)為中國(guó)人設(shè)計(jì) 　　其實(shí)朗逸是上海大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的一款車型，在其他國(guó)家銷售的可能性并不大，所以稱之為“全球首發(fā)”，是在有點(diǎn)“掩耳盜鈴”的意思。 　　而在25日的上市現(xiàn)場(chǎng)，上汽董事長(zhǎng)胡茂元先生稱：朗逸已經(jīng)獲得了3萬(wàn)輛有效訂單。估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)的記者們聽(tīng)到這句話的時(shí)候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我們不否認(rèn)大眾品牌在中國(guó)有一定的號(hào)召力，但是僅僅用兩個(gè)月的時(shí)間，一沒(méi)見(jiàn)到車，二不知道價(jià)格配置，就有3萬(wàn)個(gè)消費(fèi)者訂車？消費(fèi)者恐怕還沒(méi)傻到這個(gè)地步吧。 　　可以肯定，這又是一個(gè)廠家慣用的營(yíng)銷技巧，利用國(guó)人的從眾心里，來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。 　　還是那句話，千萬(wàn)別拿消費(fèi)者當(dāng)傻子！ 　　市場(chǎng)定位：桑塔納的后補(bǔ)車型 　　其實(shí)上海大眾心里很明白，朗逸的誕生不僅僅是為了填補(bǔ)上海大眾緊湊型轎車的空缺，而是又更深的用意。雖然現(xiàn)在桑塔納仍然很暢銷，但是終究會(huì)被市場(chǎng)淘汰。萬(wàn)一到了那一天，朗逸把價(jià)格降一下，正好可以接桑塔納的班，所以朗逸實(shí)在沒(méi)有必要用什么先進(jìn)技術(shù)。怎么說(shuō)，也比桑塔納先進(jìn)多了，您說(shuō)是這個(gè)理不…… 　　編后語(yǔ)： 　　做了如此多的分析，想必消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)朗逸以及上海大眾的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何選擇，那是您的事了。但是我們還要說(shuō)：在現(xiàn)如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，幾乎所有廠家都拿出自身最新最好的技術(shù)，希望能夠搶占市場(chǎng)。而上海大眾卻反其道而行，難道中國(guó)的消費(fèi)者就只能享受人家10年前的技術(shù)嗎？當(dāng)然不是，您可以選擇其他夠?qū)嵲诘钠放啤? 　　來(lái)源：汽車探索

駕校有好多家~保安 鑫源 安中 漢運(yùn)司 軍聯(lián) ……等等C1吉普車學(xué)費(fèi)2100 C2桑塔那2700 車管所交考試費(fèi)用將近900考試期間的吃住另算~請(qǐng)師傅吃飯等另算#83理論過(guò)了去駕校報(bào)道，從上車算去大概要45天左右最近學(xué)車人多~ 有人推薦可以優(yōu)惠#23 2800可以直接學(xué)B照

漢中保安駕校在河壩那里，車輛和教練都不錯(cuò)，初考通過(guò)率都很高，值得推薦2800

我是在漢中市職業(yè)駕校學(xué)的車，場(chǎng)地不錯(cuò)，有的教練也不錯(cuò)，但是建議你不要去，我是4月去的，到7月底才拿到駕照，教練沒(méi)事就給學(xué)員放假，別的駕校頂多2個(gè)月就拿證了，這個(gè)駕校要半年，還是正常的，如果考試沒(méi)過(guò)就差不多一年了，去那里學(xué)，后悔一輩子。另外駕校的費(fèi)用都差不多。誤差就一，二百元左右。

花多少費(fèi)用要看你學(xué)什么車，吉普車要比桑塔納便宜，但也同時(shí)難學(xué)難考很多。我學(xué)的是桑塔納，考下來(lái)總共花了大約2800。這是我以前在“校內(nèi)”上發(fā)過(guò)的一個(gè)帖子，希望對(duì)你有幫助：現(xiàn)在是假期，很多人都有想考駕照的沖動(dòng)（大學(xué)生考駕照能加2個(gè)課外學(xué)分好像），但考駕照的實(shí)際過(guò)程還是比較復(fù)雜的，有很多需要注意的地方，如果事先不了解的話，不僅可能影響到考駕照的速度，還可能影響到駕駛技術(shù)的掌握。我是去年暑假考的駕照，從7月4號(hào)在車管所報(bào)名到8月15日拿到駕照歷時(shí)42天。 對(duì)整個(gè)過(guò)程有了一定了解，深感其中的玄機(jī) ?，F(xiàn)在拿出來(lái)和大家分享。 考駕照的大致流程如下： 1、車管所報(bào)名（體檢）。 2、參加理論培訓(xùn)并考試（科目一）。 3、在駕校學(xué)習(xí)“倒庫(kù)”（科目二）并在車管所考試。 4、在駕校學(xué)習(xí)“場(chǎng)考”（科目三）內(nèi)容，在指定場(chǎng)地由車管所考試。 5、上路進(jìn)行“路考”（科目四）練習(xí)，由車管所統(tǒng)一考試。 6、所有考試通過(guò)，接下來(lái)就等著拿駕照了。 注：從報(bào)名到考科目一至少間隔10天，以后每考一科按規(guī)定至少間隔30天。但實(shí)際上可以插班的，看就當(dāng)?shù)剀嚬芩吡?。我考時(shí)就很好運(yùn)，所以，哈哈！一個(gè)半月都不到就拿駕照?。〒?jù)同學(xué)講，各地流程有差異，但大致還是相同的） 關(guān)于這四次考試： 科目一是筆試，報(bào)完名車管所會(huì)發(fā)給你一本大概有1500道題的習(xí)題集，要考的內(nèi)容都在上面，不過(guò)放心，都是選擇題，而且大多數(shù)是是看一遍就能記住的那種。因?yàn)樵囶}是從計(jì)算機(jī)上隨機(jī)抽出一百道題，所以網(wǎng)上就有人做了模擬考試軟件，可以下下來(lái)自己練習(xí)，我個(gè)人感覺(jué)還是很有用的。當(dāng)時(shí)考試前我看了一天書(shū)，大概過(guò)了一遍，然后就在電腦上模擬答題。做呀做，直到做到每次都能對(duì)90道以上時(shí)就算可以了。（因?yàn)橐?guī)定100分滿分，90為及格線?。?科目二就是“倒庫(kù)”，原理是把車倒著開(kāi)進(jìn)車庫(kù)...... 算了，有點(diǎn)復(fù)雜?？傊莿e撞線，別碰桿子，按步驟把車兩次開(kāi)進(jìn)車庫(kù)。很多人說(shuō)這個(gè)是最難的，但聽(tīng)我的師傅說(shuō)由于各地的車管所考試標(biāo)準(zhǔn)不一，所以每個(gè)地方都會(huì)有要重點(diǎn)考查的科目，而漢中車管所最看重的就這個(gè) ，因此“倒庫(kù)”在漢中的掛科率一直很高。 科目三是“場(chǎng)考”，場(chǎng)考總共有9個(gè)題目，漢中的政策是有兩個(gè)必考，再加一個(gè)抽簽題目。必考的是“坡道起步”和“側(cè)方停車”，其它7個(gè)是：走s路面、繞大餅、過(guò)限寬門(mén)、走單邊橋、百米加減檔、直角拐彎、走凹凸路面。別看挺多，聽(tīng)起來(lái)也挺難，但其實(shí)還是很簡(jiǎn)單滴，三天之內(nèi)就能掌握個(gè)差不多，而且這些都是平時(shí)開(kāi)車時(shí)有很大用處的。相比前兩個(gè)也有意思多了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候終于可以大膽地踩油門(mén)了?。ㄜ囋诎l(fā)動(dòng)機(jī)帶速調(diào)到一定時(shí)，不踩油門(mén)只需控制離合器就能開(kāi)動(dòng)）記得第一次練習(xí)百米加減檔時(shí)每換一次檔就要轟一腳油門(mén)，那感覺(jué)爽吶！ 科目四就要上路開(kāi)了，一般是在指定的一段省級(jí)公路上開(kāi)（漢中是在褒城那段老國(guó)道上），師傅會(huì)教你很多實(shí)際中的技巧，包括考試要考到的。比如超車打轉(zhuǎn)向 ，變更車道時(shí)應(yīng)怎樣看后視鏡和倒車鏡。這個(gè)考起來(lái)不難主要是熟練和習(xí)慣的問(wèn)題，但切記在變更車道時(shí)看后視鏡和倒車鏡的動(dòng)作幅度一定要大，要讓考官意識(shí)到你是在看后視鏡和倒車鏡，不能只動(dòng)眼珠子，那樣會(huì)直接判不及格的。 我總結(jié)了一些我的經(jīng)驗(yàn)供大家參考： 在哪報(bào)名的問(wèn)題。對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)上大學(xué)的我們，選好報(bào)名地點(diǎn)很重要，因?yàn)樵谀膱?bào)名就得在哪學(xué)。一般有兩種選擇：第一種、在大學(xué)所在地的車管所報(bào)名（利用在校時(shí)間學(xué)）；第二種、在自己家所在地的車管所報(bào)名（利用寒暑假時(shí)間學(xué)）。這兩種途徑各有各的優(yōu)點(diǎn)，主要就是在學(xué)習(xí)時(shí)間上有差異，大家應(yīng)該都能做出選擇吧。然后車管所會(huì)根據(jù)你的實(shí)際情況，給你指定駕校，一般指定的是你事先考察好選好的。之所以要指定，是因?yàn)樵谀隳玫今{照之前，你的大部分手續(xù)都要由駕校代理辦理，比如考試報(bào)名、試庫(kù)報(bào)名等等。 去車管所報(bào)名一般不會(huì)有問(wèn)題，關(guān)鍵是要選好駕校，這一點(diǎn)相當(dāng)重要！舉個(gè)大多數(shù)考過(guò)駕照的人都知道的例子：在駕校時(shí)每個(gè)學(xué)員都有一個(gè)師傅，有的駕校的師傅很黑，平時(shí)要學(xué)員給他買(mǎi)煙買(mǎi)酒，罵你時(shí)還不能頂嘴，最黑的是一到路考練習(xí)時(shí)，學(xué)員就得每天請(qǐng)師父吃飯，一連請(qǐng)上二十多天！我考駕照時(shí)的師傅是個(gè)好人，陜北的，厚道。但聽(tīng)在別的駕校學(xué)車的同學(xué)還有廣州的小舅說(shuō)，他們的師傅都很惡劣。據(jù)說(shuō)這種現(xiàn)象很常見(jiàn)，所以我的建議是選駕校時(shí)盡量先找個(gè)在那里學(xué)過(guò)的人問(wèn)問(wèn)，看哪個(gè)師傅好，哪個(gè)師傅差。切記！相當(dāng)重要！ 還有你可以問(wèn)問(wèn)車管所對(duì)大學(xué)生考駕照有沒(méi)有優(yōu)惠政策，也就是能不能插班考試。漢中車管所就有好像，不然我也沒(méi)這么快了。 駕校自身的設(shè)施和資質(zhì)也很重要，有的駕校只有個(gè)練習(xí)倒庫(kù)的場(chǎng)子（也就是用油漆在地上畫(huà)出的兩個(gè)并排的框框），而沒(méi)有場(chǎng)考的練習(xí)場(chǎng)（包括坡道、s路面、限寬門(mén)、單邊橋、百米加減檔場(chǎng)地、側(cè)方停車場(chǎng)等等），要練場(chǎng)考科目時(shí)還得到從別人那里租來(lái)的場(chǎng)地上練習(xí)，那樣既費(fèi)時(shí)，又給請(qǐng)師父在外面吃飯創(chuàng)造了有利條件。 關(guān)于車的問(wèn)題，每種車型的操縱感受和檔位設(shè)置都不會(huì)相同，最好的情況是你在駕校學(xué)的車和車管所提供的考試車同型，不然對(duì)于新手來(lái)說(shuō)后果很嚴(yán)重。我就發(fā)覺(jué)我在西安看到的一些駕校（主要是西電附近的）用的什么車都有，像什么比亞迪、吉利甚至還有奧拓。這些車型我想應(yīng)該不會(huì)被車管所用作考試用車的，常見(jiàn)的考試車型是專用考試吉普和普桑（不過(guò)也沒(méi)準(zhǔn)車管所會(huì)換）。舉一個(gè)例子，我學(xué)車時(shí)學(xué)的是普桑，屬于大眾系列，它的檔位都是R檔（倒檔）在一檔正后方，而其它牌子車的r檔有的在一檔后，有的在三檔后，還有五檔后的，別看差異小，但在考“倒庫(kù)”時(shí)因?yàn)橐l繁地?fù)Q倒檔和前進(jìn)檔，平時(shí)習(xí)慣以后到考試時(shí)很難適應(yīng)，一掛錯(cuò)檔，車就自動(dòng)熄火，考試結(jié)束。這里要提醒大家注意的是考倒庫(kù)時(shí)，車身不僅不能碰紅外線邊界和吊桿，而且每走一步都要掛上正確的檔，一般在車庫(kù)內(nèi)移位時(shí)必須是兩進(jìn)兩退，即要換五次檔，不能多也不能少，而且掛了檔后車必須得有相應(yīng)的向前或向后的動(dòng)作（因?yàn)檐囀怯呻娔X控制，每個(gè)步驟都是死的）。即使你技術(shù)高超，一進(jìn)一退就能把車移得穩(wěn)穩(wěn)的，但電腦不認(rèn)，你也只能再形式地掛兩次檔做兩個(gè)動(dòng)作。因?yàn)轳{校的車沒(méi)有電腦控制，很多人覺(jué)得只要移進(jìn)去了，掛幾次檔，踩幾次剎車都沒(méi)關(guān)系。我剛開(kāi)始學(xué)時(shí)就不知道這個(gè)，結(jié)果考試前三天去車管所“試庫(kù)”（相當(dāng)于模擬考試），本來(lái)應(yīng)該先掛倒檔，我看車有些偏，就先掛了前進(jìn)擋想把車調(diào)正過(guò)來(lái)，但“就在那么一瞬間”車就自動(dòng)熄火了... 關(guān)于時(shí)間上的策略問(wèn)題，要在大學(xué)里學(xué)的話，是利用空余時(shí)間，這應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。如果選擇寒暑假學(xué)的話，就得把時(shí)間事先考慮好，因?yàn)榘凑５目捡{照流程，從報(bào)名到拿照得三個(gè)多月（有政策的除外），所以最好選擇兩個(gè)左右連續(xù)的假期，第一個(gè)假期考兩門(mén)，下一個(gè)假期再考兩門(mén)（考駕照的期限是兩年，兩年之內(nèi)考完都算）。比如這個(gè)假期想考的話，最好現(xiàn)在就去報(bào)名，應(yīng)該在走之前能把“倒庫(kù)”考完，暑假回來(lái)再學(xué)考剩下的。時(shí)間一定要考慮充足，如果哪一科考不過(guò)，要等下一輪才能補(bǔ)考。如果沒(méi)有充足的準(zhǔn)備戰(zhàn)線會(huì)拉的很長(zhǎng)..... 學(xué)開(kāi)車的日子還是很快樂(lè)、難忘的，開(kāi)車需要心平氣和，需要有汽車思維，通常情況下，師傅還會(huì)附帶教你一樣實(shí)用本領(lǐng)——洗車！^_^（洗車也大有學(xué)問(wèn)的） 漢中我所了解到的比較好的駕校：012學(xué)院駕校（在勉縣）、漢運(yùn)司駕校（漢中各縣區(qū)應(yīng)該都有）。這兩個(gè)駕校都有場(chǎng)考練習(xí)場(chǎng)，我是在012學(xué)院駕校學(xué)的，雖然離家有點(diǎn)遠(yuǎn)，但教得不錯(cuò)，很正規(guī)。

駕校都差不多、推薦你去學(xué)個(gè)吉普的、、報(bào)名也就2700-2800吧、、如果一路順利的話也就學(xué)要那么多錢(qián)了、、但是如果倒庫(kù)之類的沒(méi)過(guò)，補(bǔ)考還有交很多的、、一次有幾百（我朋友補(bǔ)了幾次就花了1000多了）吧~、、希望你能一次過(guò)！ 一次過(guò)的話至少也要2、3個(gè)多月呢