a柱白酒怎么樣，機(jī)油加多了會(huì)怎樣

可以讓修理工測(cè)量給你看，確實(shí)多的話像放廢油一樣放點(diǎn)出來(lái)。如果放多了就再加點(diǎn)回去。

多的機(jī)油應(yīng)該會(huì)在使用過(guò)程中被燒掉吧。。。 就是屁股后面會(huì)冒煙的效果。。。

機(jī)油嚴(yán)重加多了會(huì)燒機(jī)油，加速無(wú)力如果超過(guò)上限了，還是放點(diǎn)出來(lái)吧

千萬(wàn)不要借車. 早個(gè)月杭州那個(gè)車禍:把一對(duì)晚飯后散步的年輕夫婦撞入錢江雙亡扔下一個(gè)7個(gè)月的小孩.那駕駛員就是借的車,出預(yù)先駕駛員超速負(fù)全責(zé),偏偏那駕駛員是個(gè)窮光蛋,結(jié)果是車主連帶賠償.按報(bào)紙上采訪律師的說(shuō)法:車主最少得賠40-50萬(wàn).

我借給冤家外面都煙灰很臟,發(fā)起機(jī)是看不出有沒弄傷的,郁悶.

借車的就靠自覺的了，你可以給他個(gè)神色，假設(shè)他識(shí)相，就不會(huì)接著借了。假設(shè)不識(shí)相，你干脆以后就不要搭理這種人了

著也是最頭疼的效果,,沒買車的時(shí)分冤家關(guān)系好多了,可買車之后.這個(gè)要借,那個(gè)要送.不借不送又不好意思說(shuō),沒買車的時(shí)分,不都還是一樣過(guò).郁悶,郁悶..樓主,,,,,,,,,,,了解你

郁悶啊，有一冤家總是借，還總是能找出各種借口........ 開走的時(shí)分油是滿的，燈亮了就回來(lái)了：（ 用一次，洗一次，外面四處是煙灰。更郁悶的是去年年前他用了幾天，年30送回來(lái)，俺去給車洗澡的時(shí)分發(fā)現(xiàn)右側(cè)的2個(gè)門的棱線都塌了，因事先沒有看出來(lái)就沒有好意思問(wèn)他。 后來(lái)又借的時(shí)分小提了一下車門的事情，讓他開車留意點(diǎn)。如今有所收斂.....

我不是擔(dān)憂車弄壞 我是擔(dān)憂出事...... 有什么 他人是找車主 不是找開車人... 所以冤家借 我也直接這么說(shuō)..........

左面的車距不用告訴了吧。因?yàn)槟阍谧竺?。。不?huì)開車的都能感覺出來(lái)。。如果你超車時(shí)候。就要注意右面車的距離了。。一般現(xiàn)在公路上都分車道。你新手的話就可以變換車道呀。很簡(jiǎn)單的方法。一般車道寬都是3米以上。這樣寬的距離。你變換車道?？粗@個(gè)車道的白線就可以了。。但是新手開車還是慢點(diǎn)好。不要亂超車。。。因?yàn)槟銓?duì)車不熟悉。感覺什么都不行。。再就是倒車了。這個(gè)我倒是有方法。。因?yàn)槲以瓉?lái)還用過(guò)呢。。就是找一個(gè)沒有車的地方。。你擺一排磚頭。。然后看著后視鏡倒車。讓車尾距離磚頭一米左右停車。。即便壓到磚頭也沒有事。。。因?yàn)榇u頭矮。不會(huì)掛碰車底。。。一般倒幾次就有感覺了。。?？瓷先ミ@個(gè)方法有點(diǎn)傻。但是非常可行。哈哈。我曾經(jīng)就這樣傻過(guò)。。。最后就是忠告。。酒后不要開車。。

如何判斷左右前后車距：1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。比如在下圖中我們通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)。左輪壓住了中線。2、離中線60公分行駛當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的。當(dāng)我們的視線通過(guò)棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分，車身離中線60公分。3、判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過(guò)右輪已經(jīng)壓線4、右側(cè)離路邊60公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米離路邊還有60厘米5、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。離路邊10厘米安全車距：安全車距是指后方車輛為了避免與前方車輛發(fā)生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。保持安全車距是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法

告訴你個(gè)簡(jiǎn)單的方法，找個(gè)人分別站在你車的不同位置，然后你自己記好大概位置就可以了，以后就用這個(gè)做參照物。

前后這個(gè)就只能更多是靠感覺了。左右就能提供一點(diǎn)小知識(shí)幫助你，你的雨刷不是有兩個(gè)支點(diǎn)的么，馬路的白線，如果右支點(diǎn)跟白線重合，你的右輪離白線就剩下十公分左右。擋風(fēng)玻璃的左下角跟白線重合，你的左輪就跟白重合。

前后這個(gè)就只能更多是靠感覺了。左右就能提供一點(diǎn)小知識(shí)幫助你，你的雨刷不是有兩個(gè)支點(diǎn)的么，馬路的白線，如果右支點(diǎn)跟白線重合，你的右輪離白線就剩下十公分左右。擋風(fēng)玻璃的左下角跟白線重合，你的左輪就跟白重合。

前：這個(gè)最簡(jiǎn)單，因?yàn)槊姘嚊]有“前臉”，這個(gè)判斷很容易，切記前方車多人多的時(shí)候要開慢車。別搶！后：通過(guò)左右后視鏡可以判斷后方是否存在車輛或行人，具體距離對(duì)于新手來(lái)說(shuō)通過(guò)后視鏡不容易辨認(rèn)，一般通過(guò)向右扭臉直接透過(guò)后車窗觀看后方距離情況。左：我們的汽車車座都在左邊，左邊還是比較容易觀測(cè)的，晚上開車的時(shí)候因?yàn)閷?duì)面開遠(yuǎn)光燈常常不能很好判斷，這時(shí)候你千萬(wàn)別著急，走直接，別經(jīng)常換線，非常安全，注意錯(cuò)車后視覺盲區(qū)，注意觀看行人。晚上開車最好帶偏光眼鏡。右：根據(jù)你面包車寬度要學(xué)會(huì)適應(yīng)，當(dāng)右邊行人較多一定慢行。開10天半個(gè)月你就高手了 呵呵。

作為加長(zhǎng)版豪華車市場(chǎng)最新的生力軍，沃爾沃S80L加長(zhǎng)版上市后取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。在同級(jí)車市場(chǎng)中，S80L加長(zhǎng)版最突出的賣點(diǎn)當(dāng)然是沃爾沃80年來(lái)積累的安全技術(shù)，而其所搭載的人性化的高科技豪華配備也極具競(jìng)爭(zhēng)力，相比于同級(jí)別其他車型更多了一份對(duì)車主貼心的、細(xì)致周到的關(guān)懷。 智能安全技術(shù)堪稱一流 沃爾沃汽車在預(yù)防式安全領(lǐng)域處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。 人車溝通系統(tǒng)(PCC)是沃爾沃獨(dú)家絕技，它巧妙地將無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)與交互式通訊裝置結(jié)合為一體。PCC還可以隨時(shí)報(bào)告車門鎖閉狀態(tài)以及車內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)是否正常關(guān)閉；安裝在車內(nèi)的心跳探測(cè)器可以通過(guò)PCC告訴車主車內(nèi)是否有人，防止乘客被誤鎖或車輛被非法侵入的情況發(fā)生。 盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）是沃爾沃汽車公司首創(chuàng)的安全科技，它利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監(jiān)測(cè)車兩側(cè)后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有車輛出現(xiàn)。該系統(tǒng)采用了紅外線影像探測(cè)技術(shù)，具有極高的靈敏度，當(dāng)有車輛行駛?cè)氡O(jiān)視區(qū)內(nèi)時(shí)，車內(nèi)兩側(cè)A柱上的警示燈會(huì)立即亮起，及時(shí)提醒駕駛者注意，采取規(guī)避措施，避免因視覺盲點(diǎn)而引發(fā)的碰撞。 智能駕駛信息系統(tǒng)（IDIS）是另一項(xiàng)沃爾沃獨(dú)創(chuàng)的安全科技，可以在交通情況復(fù)雜、駕駛員不能分心時(shí)，將類似手機(jī)短信這樣次要的信息延遲接入，以保證集中注意力應(yīng)對(duì)路面情況。 豪華配置營(yíng)造尊享空間 S80L加長(zhǎng)版采用了四種強(qiáng)化噪音控制方法來(lái)營(yíng)造出色的車廂靜音效果：以柴油車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行NVH引擎室絕緣處理方法，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)墊的密度；采用了特殊的后座減噪措施；增加了地墊的厚度；側(cè)車窗5毫米厚的層壓式玻璃。無(wú)論在任何狀態(tài)下，乘客們都能享受到如自然般的靜謐。 車內(nèi)的尊貴級(jí)音響系統(tǒng)由沃爾沃與世界頂級(jí)音響制造商共同開發(fā)，由阿爾派出品的數(shù)字放大器和12只丹麥著名音響品牌丹拿Dy－naudio音箱組成，可以使人獲得音樂(lè)廳級(jí)的聽覺享受。 S80L加長(zhǎng)版的后座冰箱位于后座中間座位靠背后方，將靠背向前放倒即可打開冰箱，同時(shí)靠背中還有2個(gè)杯架，使乘客在旅途中能夠盡情享受迷你酒吧的清涼冰爽。 人體工程學(xué)座椅也是沃爾沃享譽(yù)全球的舒適性配置。在設(shè)計(jì)座椅之初，沃爾沃就專門聘請(qǐng)外科醫(yī)師和人體工程學(xué)專家共同參與，因此沃爾沃的座椅多次被評(píng)為業(yè)界最佳汽車座椅，在安全性和舒適性方面極其出色。S80L加長(zhǎng)版在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，不僅在椅面及椅背全部采用高檔真皮，而且還將椅墊加厚15毫米，為身體各個(gè)部分提供了科學(xué)的支撐與包裹，使乘坐變成一種享受。 S80L加長(zhǎng)版為后排乘客提供了調(diào)整前排副駕駛座椅位置的控制功能，充分體現(xiàn)了后座乘客的尊貴感。后排乘客可以使用電動(dòng)控制按鈕將前排副駕駛座椅向前推移，以獲得令人驚訝的超大腿部空間。 環(huán)保技術(shù)盡顯關(guān)懷本色 環(huán)保也是沃爾沃的核心價(jià)值之一。S80L裝備了電子氣候控制系統(tǒng)（ECC）、空氣質(zhì)量系統(tǒng)（AQS）和濕度傳感器。當(dāng)車輛通過(guò)遙控器開鎖后，活性炭過(guò)濾器會(huì)持續(xù)清除進(jìn)入車內(nèi)空氣中的花粉、灰塵、廢氣、煙塵顆粒和各種異味；當(dāng)車內(nèi)的一氧化碳、地面臭氧、氧化氮或碳?xì)浠衔锏臐舛仍龈邥r(shí)——如堵車或在隧道中，空氣質(zhì)量系統(tǒng)（AQS）會(huì)自動(dòng)關(guān)閉外部通風(fēng)口，直到安全為止；濕度傳感器有助于確保駕駛室空氣根據(jù)車外的氣候保持在一個(gè)適宜的濕度水平。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，始終保證車內(nèi)空氣自然清新健康。 沃爾沃汽車內(nèi)部所有織物均通過(guò)了國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)的Oeko-Tex 100防過(guò)敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為了業(yè)界唯一一家通過(guò)此認(rèn)證的汽車制造商。公司嚴(yán)格要求并測(cè)試所有供應(yīng)商提供的部件，確保鎳泄漏水平都要達(dá)到公司制定的標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾中所有皮革制品全部采用不含鉻的工藝，以天然或合成鞣料鞣制而成，這一措施不但有利于鉻過(guò)敏人群，還能減少皮革鞣制過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染。瑞典哮喘與過(guò)敏反應(yīng)協(xié)會(huì)就極力推薦沃爾沃車型為宜購(gòu)品。 S80L加長(zhǎng)版在動(dòng)力、操控和安全方面還有很多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)。在40萬(wàn)-70萬(wàn)元級(jí)別的主流加長(zhǎng)豪華車市場(chǎng)，基本已經(jīng)形成A6L、寶馬5系和沃爾沃S80L三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。

安全性很好

2011款逍客 前言　　2011款逍客的主要變化包含如下：鍍鉻蜂窩式中網(wǎng)、五幅運(yùn)動(dòng)輪轂、大尺寸全景天窗、全景影像、中控臺(tái)液晶屏、信息化儀表盤。 　　更換新的進(jìn)氣格柵幾乎是很多汽車廠商年度改款車型所必須的變化，2011款逍客進(jìn)氣格柵由原先的啞光橫條狀變換為粗獷的蜂窩并用鍍鉻裝飾條進(jìn)行了鉤邊處理，看上去與品牌內(nèi)奇駿、帕拉丁等車相似，粗獷的復(fù)古感更為濃烈些，不過(guò)似乎看上去顯得有些單薄。 　　老款頂配車型使用了照明效果更好的氙氣大燈，不過(guò)并沒有為氙燈加裝透鏡，在燈光打開時(shí)光線不能得到很好的限制，新款頂配車型依然如此，帶大燈自動(dòng)清洗功能，低配車型使用鹵素大燈。 　　逍客作為入門級(jí)suv，或者說(shuō)是cross跨界車型，它具有了相對(duì)緊湊的身材。側(cè)面更精干的造型也形成了對(duì)運(yùn)動(dòng)的訴求，頂配車型所配備的17寸輪轂采用了5幅式的設(shè)計(jì)，雖然樣式上并沒有刻意的修飾，但總體感官上來(lái)說(shuō)十分適用。 　　2011款逍客還增加了全景式天窗，將近1平方米的大尺寸全景天窗，使得乘客和駕駛者有更廣闊、更通透的駕乘感受，而全景式天窗更大的作用是提高了車內(nèi)的透光率，可以很好的緩解車內(nèi)的壓迫感。 　　后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)成了一種流行，這樣所的目的不僅是提升后視鏡造型更重要的是并線時(shí)對(duì)旁車的警示作用更為明顯，2011款逍客的后視鏡依然沒有集成轉(zhuǎn)向燈，看上去稍顯樸素，其實(shí)它還是內(nèi)有玄機(jī)的，下方增加了攝像頭。沒錯(cuò)，這就是為新逍客的全景倒車影像服務(wù)的。依靠分布于前臉車標(biāo)下方，外后視鏡底部以及尾部車牌上方攝像頭來(lái)采集畫面減少盲區(qū)。 　　該停車輔助系統(tǒng)帶有倒車輔助線，很大程度的降低了倒車的難度，并且可以通過(guò)攝像頭的切換觀察單個(gè)攝影頭所拍攝到的影像，而且同樣帶有輔助線。 　　緊湊的尾部造型會(huì)使你在路上一眼就可以認(rèn)出逍客，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾設(shè)計(jì)，都顯示出了逍客十分靈動(dòng)的一面，同時(shí)逍客還具有較大的離地間隙與離去角，在日常生活中上個(gè)馬路牙子也變得輕而易舉。 內(nèi)飾　　新逍客的內(nèi)飾風(fēng)格還是主打舒適性，因此，在逍客身上的那種野性、狂野之氣還是看不見的;不過(guò)，在配置方面，增加了許多人性化、科技化的內(nèi)容，讓整車的檔次迅速提升。 　　真皮三幅方向盤手感極佳，音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航、車輛信息、免提電話等這些常用功能一應(yīng)俱全。老款金屬質(zhì)感的儀表盤被繼續(xù)使用，但不同的是2011款逍客加入了更大化的信息化屏幕，可更詳盡的顯示車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，包括車門開閉提示、瞬時(shí)油耗、綜合油耗、續(xù)航里程等動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)在視覺上也更具時(shí)代科技感。 　　大尺寸液晶屏除了實(shí)現(xiàn)全景影像功能之外，還可以作為娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏，具有單碟dvd播放功能。但比較遺憾的是并沒假如gps導(dǎo)航功能，而且屏幕并非觸摸式控制，需要時(shí)間去適應(yīng)如何使用。 　　液晶屏和音響是一整套系統(tǒng)，所以音響也做出了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，dvd機(jī)頭可以讀取容量更大解析度更高的dvd文件，并且音響加入了aux外接音源輸入接口，不過(guò)相比之下個(gè)人認(rèn)為sd卡或者usb接口更為實(shí)用，因?yàn)閍ux還需要一個(gè)獨(dú)立的播放器支持。 　　2011款逍客與2011款天籟相同都搭載了carwings行車遠(yuǎn)程幫助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)我們可能還有些陌生，不過(guò)它與g-book和安吉星基本功能都類似，就是通過(guò)聯(lián)系遠(yuǎn)程呼叫中心對(duì)駕駛進(jìn)行遠(yuǎn)程的幫助，看來(lái)拼搶汽車后增值服務(wù)的時(shí)代即將到來(lái)，這也是未來(lái)人性化汽車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，車不僅僅是一個(gè)冰冷的機(jī)械，它也可以更好的在旅途中為加成人員提供安心安全的保證。 空間　　逍客的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與老款車型無(wú)二，所以寬敞的空間性依舊是它的強(qiáng)項(xiàng)。頂配車型為米色真皮座椅，并且較高的坐姿有效提升了駕駛者的前方視野，座椅的包裹性較為一般，但適用于不同身材的消費(fèi)者。 　　較為平直的車頂結(jié)構(gòu)，加之采用了全景天窗，進(jìn)一步提升了車輛的內(nèi)部乘坐空間。而逍客的后排舒適配置卻未提升，依然沒有配備后排出風(fēng)口，這對(duì)乘坐舒適性上會(huì)有所降低。后排唯一的舒適性配置也就是這個(gè)中央手扶箱了。 　　在儲(chǔ)物空間方面，新逍客并不算特別出眾，但有些地方的設(shè)計(jì)，還是非常不錯(cuò)的，前排副駕駛儲(chǔ)物格的深度非常大，完全可以容納相當(dāng)量的物品。 　　對(duì)于suv車型，較大的儲(chǔ)物空間是它們先天的優(yōu)勢(shì)，逍客同樣具備較大的備廂空間，若不放倒后排座椅，逍客的行李箱容積為 352l，放倒第二排座椅后行李箱容積可達(dá)1513l方便放置行李，且內(nèi)部的地板十分平整，這對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)完全可以滿足消費(fèi)者的需求。 動(dòng)力　　2011款逍客依然配備日產(chǎn)的xtronic cvt無(wú)級(jí)變速器，具有6檔手自一體功能，對(duì)于降低油耗很有幫助，市面上使用cvt變速器的suv車型并不多。 　　動(dòng)力方面，新逍客兼顧動(dòng)力與省油。2.0l排量使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到102千瓦/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩198牛米/4400轉(zhuǎn)，90公里等速油耗為6.8-7.3l，且百公里綜合油耗也僅為8.4-8.7l,著實(shí)顯現(xiàn)了其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 總結(jié) 　　配置升級(jí)進(jìn)化的2011款逍客的確有亮點(diǎn)，一是全景倒車影像，在英菲尼迪上使用的全景倒車影像曾經(jīng)一時(shí)讓很多人羨慕，用俯視的角度類似于游戲的方式從容的完成泊車入位確實(shí)很有意思也很方便，相信這也將成為2011款逍客的一大賣點(diǎn)或者噱頭。第二個(gè)亮點(diǎn)自然是全景天窗，全景天窗可能在今后會(huì)流行幾年，因?yàn)槲覀兛吹揭呀?jīng)有不少車都開始裝配，例如廣州車展中我們見到的新飛度，不過(guò)這樣大型的天窗似乎都有一個(gè)通病就是無(wú)法打開，我想大多是受到了成本的制約。除去這兩點(diǎn)2011款逍客的改變則更多的集中于提升用戶的感性認(rèn)識(shí)，文章就到此結(jié)束，最后總結(jié)一句：我們認(rèn)可配置的提升但也關(guān)注價(jià)格的變化。畢竟現(xiàn)在買車對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是件大事，性價(jià)比還是一個(gè)主導(dǎo)因素。 逍客的優(yōu)缺點(diǎn)　　 優(yōu) 點(diǎn)：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的性能和五星的安全保障 外形設(shè)計(jì) 缺 點(diǎn)：后備箱和后排乘客空間較小，親自體驗(yàn)過(guò)(本人1.87m)，后排1.77m以上的人座進(jìn)去就感覺頭部空間比較頂.個(gè)人感覺逍客的后備箱還能在小一點(diǎn)(不要縮太小).逍客的后排座椅比較直，長(zhǎng)時(shí)間座在后排會(huì)不舒服.不像騏達(dá)后排座椅能調(diào)動(dòng).再有最重要的一點(diǎn)就是逍客的性價(jià)比不好! 　　此外，逍客的a柱相對(duì)較大，某種程度上會(huì)影響視野。還有就是電瓶易壞（不僅我的，還有車友會(huì)的車友也有電瓶損壞而無(wú)法啟動(dòng)車子的實(shí)例） 望采納答案，感謝了！

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一定要多吃含維生素較高的水果或蔬菜,記得多喝水! 然后再給皮膚做補(bǔ)水面膜! 我告訴你兩個(gè)最簡(jiǎn)單而且最有效的方法吧! 1、用礦泉水(所含的礦物質(zhì)和微量元素是皮膚最需要的),把面膜貼蘸濕,然后敷在臉上15-20分鐘(這個(gè)時(shí)間差不多水分被吸收掉了)即可,你可一天多做幾次。 2、用黃瓜進(jìn)行補(bǔ)水,把黃瓜切成薄薄的片,然后貼在臉上15-20分鐘后洗去即可! 哦,你一定要定期做去死皮的面膜,秋冬季皮膚敏感,很容易產(chǎn)生死皮的! 每天早晚喝一杯蜂蜜水，還有用蜂蜜+蛋清給皮膚做一個(gè)保濕面膜，如果你的皮膚太干的話，還可以加幾滴橄欖油，效果很好，起初一星期兩次，用刷子刷在臉上，然后按摩幾分鐘，停留二十分鐘左右洗凈，再涂上保濕水，你臉上有痘最好用不含酒精的保濕水。一個(gè)月以后，面膜次數(shù)可減至一星期一次。美白還可以用牛奶來(lái)敷臉，保溫用黃瓜片貼臉最好。 皮膚覆蓋于身體表面，可保護(hù)體內(nèi)組織和器官免受外界各種刺激和損害；可吸收營(yíng)養(yǎng)、排汗、分泌皮脂，調(diào)節(jié)體溫，同時(shí)也是一個(gè)重要的感覺器官。皮膚就如一面鏡子，可折射出人體的健康狀況、年齡和情緒。每個(gè)人， 特別是女性都希望自己青春常駐，容顏秀麗動(dòng)人，要做到這點(diǎn)就要了解皮膚的特性，正確認(rèn)識(shí)自己的皮膚，對(duì)其實(shí)施最佳的保養(yǎng)及護(hù)理，再加上適當(dāng)?shù)男揎椕阑?一、皮膚特性的ABC 皮膚是人體最大的器官，其總重量約為體重的16％，成人皮膚表面積約1．5平方米。皮膚由表皮、真皮和皮下組織三部分組成，皮膚的厚度根據(jù)年齡、部位的不同而異，不包括皮下組織，約在0．5－4毫米之間。眼瞼、外陰、乳房、面部皮膚較薄，手掌、足底皮膚最厚。 表皮主要由角質(zhì)形成細(xì)胞和樹枝狀細(xì)胞組成，從外向內(nèi)分為五層，最外層的角質(zhì)形成細(xì)胞已完全角化，脫水干燥，有保護(hù)作用，叫角質(zhì)層。最深層的細(xì)胞呈柱形與真皮相接，叫基底層，它能產(chǎn)生新的角質(zhì)形成細(xì)胞，使細(xì)胞不斷向上推移，最終脫落，這個(gè)周期約28天。基底層間有黑色素細(xì)胞，黑色素可以保護(hù)深層的組織免受紫外線照射的傷害。表皮下面是真皮、皮下組織，其間有纖維、細(xì)胞、結(jié)締組織、脂肪組織、血管、神經(jīng)、皮膚附屬器等，為表皮提供營(yíng)養(yǎng)。使皮膚具有一定的韌性和彈性，能保濕、緩沖壓力。 由于皮膚具有這些特點(diǎn)，因此它具有保護(hù)、吸收營(yíng)養(yǎng)、調(diào)節(jié)體溫、分泌和排泄、感覺、美容、代謝和免疫系統(tǒng)的作用。 二、如何保養(yǎng)皮膚 皮膚作為人體的一個(gè)器官，是人體的一部分，要保持良好的皮膚，首先要注意整體健康的保養(yǎng)： （1）保持精神愉快，思想開朗，對(duì)防止皮膚的老化有非常重要的作用，使人在內(nèi)外生活環(huán)境中取得和諧和統(tǒng)一。 （2）攝取充足和必需的營(yíng)養(yǎng)物，飲食要多樣化，避免偏食，應(yīng)多吃一些含蛋白質(zhì)、維生素、礦物質(zhì)豐富的食品。 （3）應(yīng)保證充足的睡眠，皮膚更新及呼吸的時(shí)間主要在晚上10點(diǎn)至凌晨2點(diǎn)左右，所以避免熬夜，對(duì)皮膚健康很重要。 （4）堅(jiān)持經(jīng)常運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)體質(zhì)。 其次，還要注意局部皮膚健康的保養(yǎng)： ①皮膚的清潔衛(wèi)生：用清潔霜或洗面奶去除面部污垢，將洗面奶涂于額頭、鼻梁、面頰、下頜及脖頸處，用指尖在臉上各部位向上打圈按摩，溶解面部油污，然后用溫水（水溫低于35℃）從外向里，從下往上沖洗面龐及脖頸，一般一天1－2次。 對(duì)于全身皮膚的清潔，因地、因季節(jié)不同而異，通常一周1－2次即可，最好用軟水清潔，沐浴完后擦上潤(rùn)膚露，保持皮膚的濕潤(rùn)。 ②根據(jù)不同類型進(jìn)行皮膚護(hù)理。首先要學(xué)會(huì)判斷自己的皮膚性質(zhì)，方法十分簡(jiǎn)單，晚上將臉洗干凈后，不涂抹任何脂霜，第二天早晨用干凈面巾紙?jiān)诒且韮蓚?cè)輕輕擦拭，如果紙巾吸滿油污，那是油性皮膚，如果稍有油污，但不太多，那是中性皮膚，如果基本上沒有油脂，則屬干性皮膚。 油性皮膚皮脂分泌旺盛，毛孔粗大，易患痤瘡，但對(duì)刺激耐受強(qiáng)，每天至少用溫?zé)崴?次，之后外用緊膚水，外用霜?jiǎng)?，如冷霜?干性皮膚干燥，皮脂少，皮膚白皙，易起皺，不耐刺激，每日溫水洗臉1－2次，勿用香皂，一般用脂劑保護(hù)皮膚。 中性皮膚，介于上述兩種之間，一般多用乳劑護(hù)膚。 敏感型皮膚：皮膚菲薄，兩頰部毛細(xì)血管擴(kuò)張，缺乏光澤，易過(guò)敏。對(duì)此類皮膚應(yīng)用軟水清洗，切忌用毛巾過(guò)度擦洗，避免用香料，可用兒童護(hù)膚品。 混合性皮膚：鼻梁、鼻旁、額頭為油性，面頰部為干性，護(hù)理時(shí)要二者兼顧。 三、皮膚保養(yǎng)的注意事項(xiàng)在根據(jù)自己的皮膚性質(zhì)進(jìn)行常規(guī)護(hù)理的同時(shí)，應(yīng)注意： ＊避免寒冷和風(fēng)沙的刺激，特別在冬、春季，以免使皮膚變得干燥、粗糙。 ＊日光或紫外線的照射，是皮膚衰老的主要因素之一，過(guò)度日光照射可引起皮膚起皺、松弛、老化、色素沉著、毛細(xì)血管擴(kuò)張、光敏性皮炎、皮膚癌等疾病。人們應(yīng)避免在上午11點(diǎn)至中午3點(diǎn)暴曬在日光下，出門時(shí)撐傘或帶帽子，外擦防曬霜。對(duì)于面部的雀斑、毛細(xì)血管擴(kuò)張、粗大毛孔等問(wèn)題皮膚可用光子嫩膚儀進(jìn)行治療。 ＊避免進(jìn)食辛辣、刺激的食物和飲料，特別是飲酒和吸煙，吸煙會(huì)阻礙皮膚的新陳代謝，加速皮膚的衰老。 ＊避免長(zhǎng)時(shí)間化濃妝及不御妝入睡，這樣不利于皮膚的呼吸。 ＊不要把自己的臉作為“試驗(yàn)田”，避免在皮膚上同時(shí)用不同系列的多種化妝品，這樣容易引起皮膚過(guò)敏等不良反應(yīng)。總之，皮膚的保養(yǎng)應(yīng)注意全身的健康，局部皮膚的護(hù)理及正確使用護(hù)膚品等問(wèn)題。一旦皮膚有問(wèn)題應(yīng)到正規(guī)醫(yī)院的?？凭驮\，不要自己隨便用藥從而導(dǎo)致病情加重或不良后果。

燙傷的治療14法 大家在做飯總有不小心的時(shí)候希望下面的方法能幫大家：） 燙傷的治療一： 先用涼水把傷處沖洗干凈, 然后把傷處放入涼水浸泡半小時(shí). 一般來(lái)說(shuō), 浸泡時(shí)間越早, 水溫越低（不能低于5℃，以免凍傷）, 效果越好. 但傷處已經(jīng)起泡并破了的, 不可浸泡, 以防感染。 燙傷的治療二： 用淡鹽水輕輕涂于灼傷處, 可以消炎。 燙傷的治療三： 在受傷處, 擦上醬油或蜂蜜、豬油、狗油、生姜汁, 均能收效 燙傷的治療四： 用雞蛋清、熟蜂蜜或香油, 混合調(diào)勻涂敷在受傷處, 有消炎止痛作用. 燙傷的治療五： 切幾片生梨, 貼于燙傷處, 有收斂止痛作用. 燙傷的治療六： 小兒燙傷后, 用黑豆25克加水煮濃汁, 涂搽傷處, 有療效. 燙傷的治療七： 輕度燙傷, 可將干廢茶葉渣在火上焙微焦后研細(xì), 與菜油混合調(diào)成糊狀, 涂搽傷處, 能消腫止痛。 燙傷的治療八： 手足皮膚燙傷后, 立即把酒精倒在盆內(nèi)或桶內(nèi), 將傷處全部浸入酒精中, 即可止痛消紅, 防止起泡. 若浸1~2小時(shí)，燙傷的皮膚可逐漸恢復(fù)正常。 如傷處不在容易浸泡的部位, 可用一塊藥棉浸入白酒中, 取出貼敷在傷處, 并隨時(shí)將酒淋在藥棉上, 以防干燥. 數(shù)小時(shí)后也能收到良好的效果。 燙傷的治療九： 皮膚被油或開水燙傷后, 可用風(fēng)油精、萬(wàn)花油或植物油(如麻油)直接涂于傷面, 皮膚未破者, 一般5分鐘即可止痛. 燙傷的治療十： 用金霉素眼藥膏涂在傷處, 數(shù)分鐘后可以消腫止痛. 燙傷的治療十一： 燙傷后, 馬上抹些肥皂, 可暫時(shí)消腫止痛。 燙傷的治療十二： 輕度燙傷后, 馬上將受傷部位浸泡在煤油里, 數(shù)分鐘后可止痛, 并有消腫和防止起泡的作用. 燙傷的治療十三： 鱉甲1個(gè), 燒灰或加冰片少許研細(xì), 用香油調(diào)和, 涂搽傷面, 1日3次即可. 燙傷治療的十四： 發(fā)生小面積燙傷時(shí), 立刻涂點(diǎn)牙膏, 不僅止痛, 且能抑制起水泡. 已起的水泡也會(huì)自行消退, 不易感染. 小面積二度燒傷1次即愈。

新手上路注意事項(xiàng) 一、新手累積駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的“四必要”： 1、要認(rèn)識(shí)汽車 新手駕車，多半是駕駛陌生的車輛。遇上這種情況，首要步驟是要盡快摸熟車輛的脾性。方法是先調(diào)校適合自己體形的駕駛坐姿，然后調(diào)校望后鏡。當(dāng)一切就緒后，選一段交通流量比較少的路面嘗試開車，盡快感受清楚車輛油門及腳掣反應(yīng)，然后才開車往目的地。 2、要計(jì)劃行車路線 不熟路是新手發(fā)生意外的主要原因之一，所以出發(fā)前往不熟悉的地區(qū)，應(yīng)找熟路的朋友問(wèn)清楚行車的路線，記下重要的路口轉(zhuǎn)彎位置。有可能的話，盡量找有經(jīng)驗(yàn)又熟路的朋友在旁提點(diǎn)，亦可避免意外的發(fā)生。 3、要遵守路標(biāo)指示 新手對(duì)車速的感受只屬一般，駕車時(shí)往往不自覺地愈開愈快，加上對(duì)彎路的開車經(jīng)驗(yàn)不足，所以更加要留意路旁的交通標(biāo)記，切記遵守行車的速度限制，看見有警告性的彎路標(biāo)記，便應(yīng)減慢車速準(zhǔn)備入彎，避免因車速太高而出現(xiàn)輪胎打滑的意外。 4、要冷靜及忍讓 保持敏銳的應(yīng)變能力，是避免意外的最佳方法。所以開車時(shí)應(yīng)與前車保持足夠的距離，緊記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車駛過(guò)某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過(guò)同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。此外，駛駛時(shí)切忌只注視前車，應(yīng)該冷靜將自己的“駕駛視野”放到最前方，這樣才能保持預(yù)見力，提高駕駛視野的范圍，能夠更早發(fā)覺前方的交通變化，及早作出反應(yīng)。 二、新手應(yīng)該超越前車嗎？ 駕駛時(shí)要超越前車，其實(shí)是十分普通的事情。問(wèn)題是超越前車必須在安全情況下進(jìn)行，無(wú)論是新手與否，都要遵守以下的守則： 1、超車前應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，并從望后鏡中看清楚沒有后上的汽車，確定沒有其他車輛駛前時(shí)，方可加速切入左面的行車線上。緊記超車必須從左面進(jìn)行，從右面超車是危險(xiǎn)而又違犯交通規(guī)例的行為。 2、切線的轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)作切忌突然，應(yīng)該是暢順而循序漸進(jìn)地切入左線，然后繼續(xù)加速超越前車。當(dāng)與被超越的汽車保持約四秒左右的行車距離，便應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈，觀察望后鏡，確定沒有汽車緊貼后，便暢順地轉(zhuǎn)方向盤進(jìn)入右面行車線，這樣才算完成整個(gè)超越前車的過(guò)程。 三、被后至的汽車爬頭超越時(shí)，應(yīng)該采取甚么措施？ 在路上開車，除了時(shí)刻留意前方交通外，也要留意后方的交通情形。當(dāng)有比自己更快的車輛接近時(shí)，就應(yīng)該禮讓保持車速，讓它超前。假如在有三條行車線的快速公路上行車，更應(yīng)靠向右線或保持在中線上行車，讓有需要的汽車在左線上爬頭。 　 開車前的注意事項(xiàng) 一、開車前應(yīng)習(xí)慣進(jìn)行以下重點(diǎn)檢查：第1是檢查輪胎狀況；第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎啟動(dòng)后，檢查儀表板上的警示燈是否全滅；第4是檢查前后車燈及轉(zhuǎn)向燈。 二、留意正確有駕駛坐姿，所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直，并獲得最佳的前方視野。除了司機(jī)外，前座乘客亦應(yīng)留意正確坐姿，包括座椅不要調(diào)校得太接近前氣袋，另外椅背不要調(diào)校得像坐沙灘椅般仰得太后。 三、開車前的最后一步便是調(diào)校后視鏡。中央后視鏡應(yīng)要反映到整個(gè)后窗和遠(yuǎn)方消失點(diǎn)原則，有些人習(xí)慣將中央后視鏡微微向右傾，以減少右后方視野的盲點(diǎn)，這種做法是有其可取之處的，門邊兩側(cè)的后視鏡亦要盡量反映兩側(cè)行車線的情況，在調(diào)校時(shí)先將后視鏡校至僅僅看見車身一部分，然后再向外輕微調(diào)校至剛好看不見車身，這樣便可將兩邊后視鏡調(diào)到最大可視角度及最少盲點(diǎn)的位置。 　 安全駕駛的九項(xiàng)基本注意點(diǎn) 一、正確的駕駛姿勢(shì)：過(guò)于靠近方向盤，或者椅背過(guò)于傾斜，都是不好的。前者若是意外發(fā)生時(shí)，可能因?yàn)榫彌_距離不夠，撞擊到方向盤，或是下肢撞擊到中控臺(tái)下緣；后者因?yàn)橄轮熘?，沒有彎曲，撞擊的力道沒有任何分散的空間，而且此時(shí)視野不良，對(duì)行車也是不利。一般而言，正確的駕駛姿勢(shì)，是當(dāng)背部靠住椅背時(shí)，手腕關(guān)節(jié)部份恰好可接觸方向盤上緣，而踏油門到底時(shí)膝蓋仍可彎曲為準(zhǔn)。 二、安全帶上肩：肩帶經(jīng)過(guò)鎖骨，腰帶經(jīng)過(guò)髖骨，松緊適中，安全帶不扭曲，是最基本的原則。但是大多數(shù)人的問(wèn)題還是在于不綁安全帶，請(qǐng)想想黛安娜王妃吧!為何她命喪黃泉，但坐她隔壁的先生卻仍健在? 三、雙手打方向盤，讓方向盤的轉(zhuǎn)向靈活度保持在最佳狀態(tài)：在今日車種多半配有氣囊的趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，雙手放在3點(diǎn)與9點(diǎn)方向不但可以滿足上述要求，而且也最能避免氣囊爆開時(shí)的傷害。其他不良習(xí)慣如反扣向盤內(nèi)緣，將造成緊急時(shí)回打不易，應(yīng)避免之。 四、切車道與轉(zhuǎn)彎時(shí)，務(wù)必先確認(rèn)死角處有無(wú)車輛，尤其是B柱旁與A柱的45度角方向，切忌一次直接切兩個(gè)車道以上，或是任意靠邊停車。并且養(yǎng)成提前至少20公尺打方向燈的習(xí)慣，如此則雙方安全同時(shí)也不會(huì)讓后方車輛感到不悅，因?yàn)轳{駛?cè)诵钠綒夂徒档偷慕煌ㄊ鹿时壤瑧?yīng)是無(wú)法衡量的吧! 五、跟車時(shí)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x與車速：駕駛手冊(cè)上的安全距離多半過(guò)于理想化，所謂"適當(dāng)"得靠您平心來(lái)衡量；車速過(guò)快或過(guò)慢都不安全，維持與大多數(shù)的車子相同的車速才是上策。 六、妥善利用剎車：如下陡坡時(shí)利用低檔位減速，先減速完成后再轉(zhuǎn)彎，不僅安全而且避免乘員的不適感。至于ABS的使用則是“養(yǎng)兵千日”的技能，建議找個(gè)安全空地，好好體會(huì)一下其剎車的特殊感受，以免意外來(lái)臨時(shí)無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的功能。 七、用免持聽筒打手機(jī)：雖然政府大聲疾呼，但還是有許多人單手打電話，單手開車，轉(zhuǎn)彎時(shí)亦然。通常這類車子的動(dòng)態(tài)都會(huì)讓別人有一種心不在焉的感受，可知其實(shí)駕駛?cè)艘呀?jīng)無(wú)法同時(shí)兼顧二者，影響安全的程度可想而知。 八、陰雨天或天暗、天黑時(shí)開燈及正確使用遠(yuǎn)/近光燈：請(qǐng)記得一件事，開燈是讓別人看見你的存在，不只是讓自己看路而已。只開小燈或是沒開燈對(duì)安全造成的妨害，實(shí)在是比幾顆燈泡的價(jià)值高得多。在無(wú)路燈設(shè)置的路段，可以使用遠(yuǎn)光燈來(lái)提供較廣范圍的照明，不過(guò)遇到會(huì)車時(shí)可別忘記切回近光。若是遇到大霧，除了降低車速、打開霧燈外，也應(yīng)使用近光燈來(lái)提供較好的地面照明。 九、其他如酒后開車、睡眠不足時(shí)開車或是闖紅燈都是不良的駕駛習(xí)慣，其危險(xiǎn)程度與造成的傷害之高，不言可喻。 　 安全駕車的幾點(diǎn)注意小貼士 一、搶紅不搶綠 有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。 二、早變晚不變 路口變線時(shí)，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬(wàn)不可臨近路口時(shí)變線，以免危險(xiǎn)發(fā)生，并給其它車帶來(lái)不便。 三、左轉(zhuǎn)先看右 行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因?yàn)榍懊娴那闆r處理時(shí)要比后面或側(cè)面容易得多。 四、寧減車速，不減轉(zhuǎn)速 山路行駛時(shí)，上、下坡都須注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機(jī)械負(fù)擔(dān)和磨損。 五、上下坡同擋 初駛山路的駕駛員往往在下坡時(shí)選用空擋，然后用制動(dòng)控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)片發(fā)熱，令制動(dòng)效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引控制車速。 六、彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩 山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋；一旦入彎，千萬(wàn)不要狠踩制動(dòng)；出彎時(shí)最好待方向回正再加油。 七、緊走沙，慢走水 過(guò)沙漠時(shí)由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過(guò)；過(guò)漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。 　 坡道起步的注意事項(xiàng) 坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新聞駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢(shì)，同時(shí)，它也是新訓(xùn)駕駛員的難點(diǎn)科目。其實(shí)汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領(lǐng)，把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。 一、現(xiàn)象 從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來(lái)看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。 二、原因 　　主要有三個(gè)方面：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好。 三、正確的操作方法 1、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。 2、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。 　 駕車換擋的注意事項(xiàng) 除了無(wú)級(jí)變速汽車，其它汽車都有幾個(gè)前進(jìn)檔。這就要求我們?cè)隈{駛汽車的時(shí)候，必須根據(jù)汽車的速度，配合使用檔位，以使汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)行駛。否則，可能導(dǎo)致引擎熄火停車，損壞汽車機(jī)件。 　　盡管大家都知道要配合車速使用檔位，知道車速與檔位不合諧而引起的不良后果，但在實(shí)際駕駛中卻沒有嚴(yán)格按照教課書上的有關(guān)數(shù)字規(guī)定執(zhí)行，相反對(duì)有些教練師傅的“經(jīng)驗(yàn)之談”卻刻骨銘心，既只要能快速、方便、無(wú)聲地把檔位加進(jìn)去就是正確的。于是乎許多人在汽車啟動(dòng)行駛之初，還沒有達(dá)到一定時(shí)速時(shí)，就急于掛高檔位，有的只等車輪一動(dòng)就升二檔，似乎要急著完成起步該做的程序；有的在汽車爬坡感到動(dòng)力不足時(shí)才快速變換減檔等。我們說(shuō)，以上的經(jīng)驗(yàn)之談實(shí)在不盡正確，甚至可以說(shuō)是壞習(xí)慣，對(duì)引擎有很大的損害。因?yàn)檐囕v一起動(dòng)，變速箱內(nèi)被動(dòng)的齒輪就可以與驅(qū)動(dòng)的齒輪同步，不論你如何變檔都不會(huì)有聲音。也就是說(shuō)，變檔時(shí)沒有聲音，不能說(shuō)明變檔變得正確。 　　先來(lái)看看升檔，我們說(shuō)不宜太早。因?yàn)樵诿恳粰n都有最理想的行駛速度，也就是引擎的驅(qū)動(dòng)力最大時(shí)的車輛速度。通常在一檔，理想行駛時(shí)速約是15-20公里，但當(dāng)車輛剛剛起動(dòng)時(shí)，時(shí)速還達(dá)不到10公里，一檔齒輪還沒有發(fā)揮它應(yīng)有的驅(qū)動(dòng)力，若急著變到二檔，就會(huì)增加引擎的負(fù)擔(dān)。依次類推，只要任何一低檔位沒有充分發(fā)揮應(yīng)有的驅(qū)動(dòng)力，必然要在下一檔中增加引擎的負(fù)擔(dān)。 　　一般理想的變檔車速大致如下： 　　第一檔：20公里/小時(shí) 　　第二檔：30公里/小時(shí) 　　第三檔：40公里/小時(shí) 　　第四檔：50公里/小時(shí) 　　如果我們?cè)趽頂D的市區(qū)行駛，時(shí)速在40公里以下，就不必把檔位升到四檔。保持三檔以下行駛，不僅力量充足，快慢自如，而且便于應(yīng)付各種突然情況，保證安全行駛。 　　再來(lái)看看減檔，我們認(rèn)為宜早不宜遲。許多人在駕駛汽車爬坡時(shí)，等于引擎聲音變慢，似乎已經(jīng)吃不消了，車輛幾乎跑不動(dòng)的時(shí)候才忙著減檔，這樣很不合理。因?yàn)?，車輛失去了速度就是失去了慣性，速度很慢幾乎沒慣性的汽車接通低檔位的離合器后，速度進(jìn)一步降低，引擎必須提供更大的驅(qū)動(dòng)力才能確保汽車行駛，無(wú)形中增大了引擎的負(fù)擔(dān)。相反，提早降檔，使汽車始終保持足夠的驅(qū)動(dòng)力、速度和慣性，對(duì)于安全行駛和延長(zhǎng)汽車使用壽命有好處，越是上坡陡的時(shí)候，越是車速慢、載重量大的時(shí)候，越要注意稍微提早降檔。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車時(shí)速45公里時(shí)降為三檔，時(shí)速35公里時(shí)降為二檔，時(shí)速25公里時(shí)降為一檔比較合理。

更多詳情供參考 http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/2009123171833.shtml 　　1. 在最初行駛的500公里內(nèi)切忌緊急剎車，緊急剎車將會(huì)使磨合中的系統(tǒng)受到?jīng)_擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時(shí)應(yīng)盡力踏下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。 　　2.在2000公里內(nèi)不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，新車連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成機(jī)件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。 　　3.新車不易高速行駛在最初1000公里內(nèi)車速不宜超過(guò)最高時(shí)速的60％，2000公里內(nèi)車速不宜超過(guò)最高時(shí)速的80％。 　　4.新車在最初1000公里內(nèi)不宜滿載，一般不要超過(guò)額定負(fù)荷的80%。 　　5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

注意安全。 速度一定要慢。 多注意路上的突發(fā)情況

1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。 2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬(wàn)別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。 4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。 5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。 6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。 7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！ 8：過(guò)路口的時(shí)候一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢。大貨車從起步到開起來(lái)非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。 10：以我看來(lái)開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！ 11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊，別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！ 12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。 13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。 14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。 15：如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。 16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊！ 17：停車超過(guò)3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。 18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！ 19：有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。 20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來(lái)，你可以通過(guò)觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。 21：過(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過(guò)街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過(guò)觀察對(duì)面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。