游慶仲，泰興到常州的過(guò)江隧道啥時(shí)候建啊

加密過(guò)江通道，平均每20公里一個(gè) 楊衛(wèi)東認(rèn)為，江陰大橋、南京二橋逢節(jié)就堵也反映出了交通需求，“堵”并不是不能解決的，至少現(xiàn)在有2個(gè)渠道。一是繼續(xù)加快過(guò)江通道建設(shè)：“90年代，長(zhǎng)江江蘇段上是平均90公里有一個(gè)過(guò)江通道，到了現(xiàn)在400多公里的江面上已經(jīng)有了10個(gè)通道，平均40公里一個(gè)過(guò)江通道。未來(lái)到2020年前，我省規(guī)劃平均20公里一個(gè)過(guò)江通道，將進(jìn)一步緩解過(guò)江難的問(wèn)題?！?省交通廳廳長(zhǎng)游慶仲在此前召開的四橋?qū)＜視?huì)上也向記者表示，跨江通道建設(shè)將是今后一段時(shí)間內(nèi)江蘇綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重中之重。3年內(nèi)我省要再開建三個(gè)跨江通道，首先今年上半年將開建南通到張家港的滬通鐵路公鐵兩用大橋，2014年再開工兩座跨江大橋，一是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的五峰山過(guò)江通道，二是靖錫宜城際及過(guò)江通道。此外，江陰第二過(guò)江通道前期工作也在推進(jìn)中。

汰洲早點(diǎn)完蛋 就不會(huì)壓在泰興向上爭(zhēng)取過(guò)江通道了

換了我還弄頭像干嘛呢，要吃來(lái)我店里下單啊

很期待哦，那樣的話不管刮風(fēng)還是起霧都不要擔(dān)心了。

gou日的汰洲不肯泰興對(duì)接蘇南 泰興對(duì)接蘇南鐵定遠(yuǎn)超汰洲

江陰長(zhǎng)江大橋經(jīng)常堵車；過(guò)年從宣堡樞紐往大橋去，路上基本沒(méi)車，哎

2009年啟動(dòng)并開工建設(shè)的宿淮鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。該項(xiàng)目2009年1月24日國(guó)家發(fā)改委【2009】297號(hào)批復(fù)新建宿（州）淮（安）線鐵路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，2月27日鐵道部鐵鑒函【2009】204號(hào)關(guān)于對(duì)新建鐵路宿州至淮安線初步設(shè)計(jì)批復(fù)。宿淮鐵路于7月29日在安徽宿州正式開工建設(shè)，宿淮鐵路江蘇段由中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，施工單位為中鐵十一局集團(tuán)公司，目前宿淮鐵路宿遷段征地拆遷和工程建設(shè)等各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，鐵路工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)全線鋪開，預(yù)計(jì)在2011年底建成通車。宿淮鐵路正線全長(zhǎng)210.421KM，東西連接鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈京滬鐵路和沿海通道新長(zhǎng)鐵路，形成了華東地區(qū)另一條西煤東運(yùn)的通道，并形成皖北、蘇北地區(qū)交流的一條運(yùn)輸通道。鐵路部批復(fù)初步設(shè)計(jì)總概算49.3416萬(wàn)元，其中江蘇段概算總額24.7817億元。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線，路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h，平面預(yù)留160km/h條件，以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔。符離集至淮安近期客車4對(duì)/日，遠(yuǎn)期客車6對(duì)/日；區(qū)段最大貨流密度近遠(yuǎn)期分別為1200萬(wàn)噸/年、1800萬(wàn)噸/年。該線路西起津浦鐵路符離集車站，東至新長(zhǎng)鐵路袁北站，途經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣、江蘇省泗洪縣、宿遷市（洋河鎮(zhèn)）、泗陽(yáng)縣、淮安市。在江蘇境內(nèi)正線總長(zhǎng)度97.562公里，宿遷段78.03公里（其中泗洪縣23.5公里，途經(jīng)青陽(yáng)鎮(zhèn)、梅花鎮(zhèn)、歸仁鎮(zhèn)；宿城區(qū)32.1公里，途經(jīng)陳集鎮(zhèn)、洋河鎮(zhèn)、洋北鎮(zhèn)、鄭樓鎮(zhèn)；泗陽(yáng)縣22.43公里，途經(jīng)臨河鎮(zhèn)、眾興鎮(zhèn)、八集鄉(xiāng)），淮安段19.532公里；設(shè)有泗洪、宿遷、泗陽(yáng)三個(gè)客貨運(yùn)中間站，歸仁、鄭樓、韓圩三個(gè)會(huì)讓站。江蘇境內(nèi)共有大中橋17座，特大橋8座，分別為寧宿徐高速公路特大橋、徐洪河特大橋、安河特大橋、宿淮鹽高速公路特大橋、立新大溝特大橋、京杭運(yùn)河特大橋、北門大溝特大橋、淮沭新河特大橋、淮沭新河特大橋。線路在江蘇境內(nèi)永久占地4000多畝，臨拆遷房屋約110000平方米

好像不是吧 我徐州的 貌似是有一條鐵路路過(guò)宿遷跟徐州再看看別人怎么說(shuō)的。

2016

好像不是吧 我徐州的 貌似是有一條鐵路路過(guò)宿遷跟徐州

已經(jīng)在修了。2011年建成，什么時(shí)候通車還不知道。 至于徐宿淮鹽客運(yùn)通道，游慶仲表示已經(jīng)納入了長(zhǎng)三角城際鐵路規(guī)劃，目前正在等待國(guó)家發(fā)改委審批。