峽谷風，山谷的風是怎樣形成的

氣流

根據(jù)地理和物理相關(guān)知識可知狹管效應(yīng)使風力變得更大?！暗匦蔚莫M管作用，當氣流由開闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時，由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大。當流出峽谷時，空氣流速又會減緩。這種地形峽谷對氣流的影響；稱為“狹管效應(yīng)”。由狹管效應(yīng)而增大的風，稱為峽谷風或穿堂風。地球上山地的許多風口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過狹窄地形密切相關(guān)。狹管效應(yīng)的威力大小，與一個城市高層建筑的數(shù)量、間距、建筑物的位置有著密切關(guān)聯(lián)。高層建筑物越多、體積越大、間距越近，出現(xiàn)“狹管效應(yīng)”的機會越大，反之則越小。

周杰倫有一首歌，名字叫《印第安老斑鳩》，其中開頭有一句“大峽谷的風呼嘯而過/是誰說沒有”！ 你說大峽谷中有沒有風，呵呵。 扣字也不容易，如對您有幫助，還望點擊下方《采納為答案》，舉手之勞，以鼓勵我繼續(xù)為其它網(wǎng)友解答！

這不叫峽谷風，叫紊流。當有幾個高層建筑物錯落布置時，如有風流動，會在樓之間形成紊流。這種紊流在很大的時候甚至會引起樓宇共振的事故。前蘇聯(lián)曾經(jīng)研究，但僅僅研究了其成型機理和維持紊流的機制就沒有再深入下去。目前如脫硫裝置的脫硫塔和其他很多工藝系統(tǒng)，都采用了紊流的研究結(jié)果，在塔內(nèi)形成煙氣紊流，從而最大化地將煙氣中的硫用水霧捕捉下來，等等。目前還沒有看到有解決紊流的有效方法

大規(guī)模氣流由開闊地區(qū)進入山谷、隘口、海峽等時因通道變窄使氣流加速而形成的強風。這也是一種由地形造成的地方性風。例如，中國新疆阿拉山口是一個典型的峽谷地形，平均每年有8級以上大風166天，最大風速超過40米/秒（儀器最大刻度）。地方性風是由于地方性條件而形成的具有某些特點的局地風。例如，山谷風、海陸風、城市風、焚風、布拉風等。定義地方性風（localwinds）由于地方性條件而形成的具有某些特點的局地風。例如，山谷風、海陸風、城市風、焚風、布拉風等。山谷風山谷風（mountah－vaueybreeze)。在山區(qū)，由熱力原因引起的白天由谷地吹向山坡、夜間由山坡吹向谷地的風。前者稱為谷風，后者稱為山風。日出后，山坡增熱較快，溫度高于山谷上方同高度的空氣溫度，水平溫度梯度由山坡指向谷中，坡地上的暖空氣不斷上升，并從山坡流向谷地上方，谷底的空氣則沿山坡內(nèi)上補充流失的空氣，故在山坡與山谷間產(chǎn)生熱力環(huán)流，這時由山脈向山坡的風，稱為谷風（見附圖a）。夜間，山坡因輻射冷卻，其降溫速度比同高度的空氣要快，冷空氣滑坡地向下流入山谷，形成一個與白天相反的熱力環(huán)流，這時由山坡吹向山谷的風，稱為山風（見附圖b）。山風強度一般比谷風弱。從當日20時到次日8時左右為山風，14一17時為谷風。山谷風是山區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)的一種局地環(huán)流，只要大范圍氣壓場比較弱，就有山谷風出現(xiàn)，有些高原和平原的交界處，也可以觀測到與山谷風相似的局地環(huán)流。海陸風海陸風（sea－landbreeze)s由于海陸表面受熱不均而形成的白天由海面吹向陸面，夜間內(nèi)陸面吹向海面的風。白天陸面增熱比水面快，水平溫度梯度由陸面指向水面，水平氣壓梯度由水面指向陸面，在近地層產(chǎn)生由水面吹向陸面的向岸面，稱為海風（見右附圖a）。夜間，陸面冷卻比海面決，出現(xiàn)由陸面吹向水面的離岸風，稱為陸風（見右附圖b）。海風和陸風的轉(zhuǎn)換時間因地區(qū)和天氣條件的不同而不同，通常在9－10時陸風轉(zhuǎn)變?yōu)楹ｏL，13－15時海風最盛，日落以后海風逐漸減弱，17－20時再轉(zhuǎn)變成陸風。陰天，海風出現(xiàn)的時間后延，強度也較弱。海陸風在緊靠海岸附近最強，距海岸越遠，風越弱。海風的水平范圍和垂直范圍都比陸風大，強度也比陸風大。海風最遠可深入陸地數(shù)十公里。在海陸風最強的熱帶地區(qū)，海風風速可達5－6m/s，陸風風速只有2m/s。通常在海陸溫差大，溫度日變化激烈的地區(qū)，最利于海陸風的發(fā)展。海陸風對濱海地區(qū)的氣候有一定的影響，白天海風帶來大量水汽，使陸上空氣濕度增大，并沿岸地區(qū)有時形成云霧和降水。海風可使沿岸陸地溫度降低，夏季不致太熱。城市風城市風是指在大范圍環(huán)流微弱時，由于城市熱島而引起的城市與郊區(qū)之間的大氣環(huán)流：空氣在城區(qū)上升，在郊區(qū)下沉，而四周較冷的空氣又流向市區(qū)，在城市和郊區(qū)之間形成一個小型的局地環(huán)流，稱為城市風。由于城市風的存在，城區(qū)的污染物隨熱空氣上升，往往在城市上空籠罩著一層煙塵等形成的穹形塵蓋，使上升的氣流受阻，污染物不易擴散，所以上升的氣流轉(zhuǎn)向水平運動，到了郊區(qū)下沉，下沉氣流又流向城市的中心。如果城市的四周有工廠，這時工廠排出的污染物一并集中到城市的中心，致使城市的空氣更加混濁，所以城市風在某種情況下能加重市區(qū)的大氣污染。焚風焚風（fohn；foehn）沿背風坡下吹的干熱的地方性風。英文名稱系直接借用其來源詞（德文），最早指越過阿爾卑斯山后在德國、奧地利谷地變得干熱的氣流。這是由于氣流在迎風坡上升釋出水汽而得其凝結(jié)熱，在背風坡一側(cè)以干絕熱率下降增溫所致。出現(xiàn)焚風的著名地區(qū)尚有高加索山、中亞細亞山地、落基山等。在中緯度相對高度不低于800－1000米的任何山地都會出現(xiàn)焚風現(xiàn)象，甚至更低的山地也會產(chǎn)生焚風效應(yīng)。1956年11月13、14日太行山東麓石家莊氣象站曾觀測到在短時內(nèi)氣溫升高10．9℃的焚風現(xiàn)象。焚風可以促進春雪消融，作物早熟；同時，也易引起森林火災、干旱等自然災害。當山脈為反氣旋控制時，空氣沿山頂向山坡下沉，也可以產(chǎn)生焚風現(xiàn)象，稱為反氣旋焚風，與前一種焚風的主要區(qū)別在于焚風同時發(fā)生在山脈兩側(cè)。其強度取決于氣團的穩(wěn)定性和反氣旋的強度。布拉風布拉風（bora）是出現(xiàn)于山地或高地邊緣的冷而強的風。它是由強而寒冷的空氣在山前或高地前聚集，達到一定厚度后從山頂或高地邊緣滑坡傾瀉而下的下吹風。bora一詞來源于南斯拉夫，指冬季發(fā)生于亞得里亞海東部海岸的寒冷、強大并具有陣性的東北風，風速可達40m/s以上?，F(xiàn)在，世界各地大都把這種強而冷的下吹風統(tǒng)稱為布拉風。個別地區(qū)還保留著地方性的名稱，例如發(fā)生于地中海伊斯肯德倫灣的急性下吹風則稱為拉格特風。在蘇聯(lián)新地島和黑海北岸的諾沃羅西斯克地區(qū)，布拉風很顯著。冬季，中國天山南側(cè)、長白山地區(qū)以及其它山地、高原邊緣也有布拉風出現(xiàn)。

山區(qū)的風有這樣的特點：白天風經(jīng)常是從山谷吹向山腰、山頂?shù)?，這稱之為“谷風”；晚上風經(jīng)常從山頂、山腰吹向山谷，這叫做“山風”。這種風是怎樣形成的呢？ 　　 　　白天太陽出來后，陽光照在山坡上，空氣受熱后上升，沿著山坡爬向山頂，這就是谷風。夜間，太陽下山，山頂和山腰冷卻得非?？?，因此靠近山頂和山腰的一薄層空氣冷得也特別快，而積聚在山谷里的空氣還是暖暖的。這時，山頂和山腰的冷空氣，一批批地流向谷底，這種從山頂和山腰流向山谷的空氣，就形成了山風。 　　 “山谷風”常發(fā)生在晴好而穩(wěn)定的天氣條件下，熱帶和副熱帶在旱季、溫帶在夏季時最易形成

氣壓差形成！ 密實歸密實，就像水往低流一樣，氣壓存在差距就會運動，運動就形成了風，就是你所說的山谷風

是因為山谷的氣壓差異形成的

這個問題應(yīng)該從地形考慮。谷底比較其他地形，地勢低，熱空氣上升，冷空氣下降，所以山谷或河谷的溫度要低一些。還一個就是光照，地勢越高光照越充足，反過來，地勢越低，光照越弱。谷底比較其他部分地勢要低，光照不充足，空氣加溫不好，所以比較其他地勢空氣溫度也低?；谝陨蟽蓚€條件，谷底的其流失下沉氣流。而不是上升氣流。如果是盆地的話，情況會有所不同。希望對您有幫助。 謝謝~

因為高谷深的這一局部氣溫要比其它地勢的溫度低，這就形成了溫差的交換，即溫差是會導致氣體交換的。

從不同角度來說吧…與周圍地形有關(guān)，如果是位于山地背風坡，盛行下沉氣流…第二點，白天時候由于太陽輻射以及海拔高度原因，在山坡形成低壓，在谷地形成高壓，所以盛行上升氣流…而晚上正好相反，下沉氣流…歡迎追問…望采納…

跟日照條件有關(guān)，白天日照強，谷地高壓，山坡低壓，氣流從高空向下運動，然后在谷地沿著山坡向上運動。晚上谷地退熱慢，空氣從山坡向谷地運動，然后上升，所以晚上農(nóng)村的山坡有山風。

分為 　　分流風 風迎著建筑物沿墻面流動，遇到拐角處就分流離去。分流離去的風速高于周圍的風速。 　　下沖風 氣流遇到建筑物時，會在建筑物高度的60%～70%處分為上下，左右的風。其中左右方向的風由于受建筑物表面低壓區(qū)的吸引，變成從上往下沖的勁風。 　　逆風 沖向建筑物的風沿著墻面下降，一旦落到地面便向上方反向流動，特別是在高層建筑前有低層建筑的情況下，更易助長這種逆流現(xiàn)象，使之變成快速流動的強氣流。 　　峽谷風 在高層建筑彼此鄰接的場合，風流過建筑物之間的縫隙時，分流風和下沖風共同作用，形成快速流動的強風。 　　開口部風 在建筑物下層的開口部分，上側(cè)風與下側(cè)風糾纏在一起，使這個部分成為風口，來自各個方面的風在此匯集，快速流過。 　　穿堂風 在市區(qū)，風沿著馬路或胡同穿掃而過。林立的建筑物越是排得整整齊齊，穿堂風越容易形成。 　　迄今為止，高層建筑的設(shè)計多以防震為重點，而忽視了高樓風的影響。在城市高層建筑十分普及的今天，高樓風很可能成為一種日益嚴重的城市公害。如果不及早采取措施，會給城市居民的生活帶來不便，希望有關(guān)部門今后在城市建筑的規(guī)劃設(shè)計中務(wù)必要充分考慮高樓風的影響。 伯努利效應(yīng)（方程好像是這樣寫的——Bernoulli Eq）。 你也可以稱呼這種現(xiàn)象為：高樓風 其實這個方程式是從F=ma來的, 可以用來探討流體的particle, 運用在流體力學上, ?？梢赃@樣表示---> P + 1/2*ρVV + ρgz = constant along a streamline. 表示的方法依應(yīng)用的情況而定, 微分/積分之后,可以應(yīng)用的范圍也很廣, 除了極坐標外,在圓柱坐標也可以應(yīng)用. 不妨做個小實驗, 拿張細紙條放在下唇前(貼緊下唇), 嘴往正前方吹氣, 紙條會上飄, 因為紙面上下方空氣速度不同(上 > 下), 造成紙條上方壓力 < 下方壓力, 自然紙條會往上浮, 此時垂直方向z值甚小,可忽略, 大概是這樣, 那是關(guān)于理想流體穩(wěn)定流動的伯努利方程的最好模型， 這實質(zhì)上是機械能守恒定律的另一形式。

地形的狹管作用，當氣流由開闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時，由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大。當流出峽谷時，空氣流速又會減緩。這種地形峽谷對氣流的影響;稱為"狹管效應(yīng)"。由狹管效應(yīng)而增大的風，稱為峽谷風或穿堂風。液體在管中流動，經(jīng)過狹窄處時流速加快。氣流在地面流經(jīng)狹窄地形時類似液體在管中的流動，流速也會加快，并因氣體具有可壓縮性，密度也會增大。地球上山地的許多風口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過狹窄地形密切相關(guān)。擴展資料生活現(xiàn)象狂風掀翻列車“狹管效應(yīng)”惹禍烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車遭到13級狂風襲擊，造成車輛脫軌，人員傷亡，南疆線被迫中斷行車9小時。13級風屬于颶風，風速達37米/秒左右，在一定的天氣系統(tǒng)和局地地形的相互配合下，狂風將列車掀翻是完全可能發(fā)生的。首先是天氣系統(tǒng)影響，如寒潮、沙塵暴、臺風等，會引起大范圍、大規(guī)模的空氣流動，但這只會出現(xiàn)大風，還不能造成這么激烈的破壞現(xiàn)象。第二個條件就是當?shù)氐匦瘟?，此次出事地點是天山南北向的峽谷地區(qū)，大風經(jīng)過這一地形也就是風口時，經(jīng)過“狹管效應(yīng)”的迅速放大，風力將成倍加大，其破壞力十分驚人。

所謂“狹管效應(yīng)”就是由于城市高層建筑間距極小，大風迎面吹來后無法順暢通過，只能聚集在很小的空間內(nèi)，氣象部門測試顯示，在城市刮起六七級大風時，“狹管效應(yīng)”能使通過高樓之間的瞬間風力達到12級，“身單體薄”的廣告牌和一些院墻很難抵御。 “狹管效應(yīng)”的威力大小，與一個城市高層建筑的數(shù)量、間距、建筑物的位置有著密切關(guān)聯(lián)。高層建筑物越多、體積越大、間距越近，出現(xiàn)“狹管效應(yīng)”的機會越大，反之則越小。 城市建設(shè)應(yīng)充分考慮到“狹管效應(yīng)”的危害和避免措施，應(yīng)有意識的加大建筑物的間距，留出風道，減少風壓，讓風自由通過。

地形的狹管作用，當氣流由開闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時，由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大。當流出峽谷時，空氣流速又會減緩。這種地形峽谷對氣流的影響；稱為“狹管效應(yīng)”。由狹管效應(yīng)而增大的風，稱為峽谷風或穿堂風。液體在管中流動，經(jīng)過狹窄處時流速加快。氣流在地面流經(jīng)狹窄地形時類似液體在管中的流動，流速也會加快，并因氣體具有可壓縮性，密度也會增大。地球上山地的許多風口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過狹窄地形密切相關(guān)

龍ツ┆﹏吟 回答的很好

由于山谷與其附近空氣之間的熱力差異而引起白天風從山谷吹向山坡，這種風稱“谷風(valley breeze)”；到夜晚，風從山坡吹向山谷稱“山風(mountain breeze)”。山風和谷風總稱為山谷風。 山谷風的形成原理跟海陸風類似 　　白天，山坡接受太陽光熱較多，成為一只小小的“加熱爐”，空氣增溫較多；而山谷上空，同高度上的空氣因離地較遠，增溫較少。于是山坡上的暖空氣不斷上升，并在上層從山坡流向谷地，谷底的空氣則沿山坡向山頂補充，這樣便在山坡與山谷之間形成一個熱力環(huán)流。下層風由谷底吹向山坡，稱為谷風(見圖5-41)。到了夜間，山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響，“加熱爐”變成了“冷卻器”，空氣降溫較多；而谷地上空，同高度的空氣因離地面較遠，降溫較少。于是山坡上的冷空氣因密度大，順山坡流入谷地，谷底的空氣因匯合而上升，并從上面向山頂上空流去，形成與白天相反的熱力環(huán)流。下層風由山坡吹向谷地，稱為山風(見圖5-42)。 　　谷風的平均速度約每秒2-4米，有時可達每秒7-10米。谷風通過山隘的時候，風速加大。山風比谷風風速小一些，但在峽谷中，風力加強，有時會吹損谷地中的農(nóng)作物。谷風所達厚度一般約為谷底以上500-1000米，這一厚度還隨氣層不穩(wěn)定程度的增加而增大，因此，一天之中，以午后的伸展厚度為最大。山風厚度比較薄，通常只及300米左右。 　　在晴朗的白天，谷風把溫暖的空氣向山上輸送，使山上氣溫升高，促使山前坡崗區(qū)的植物、農(nóng)作物和果樹早發(fā)芽、早開花、早結(jié)果、早成熟；冬季可減少寒意。谷風把谷地的水汽帶到上方，使山上空氣濕度增加，谷地的空氣濕度減小，這種現(xiàn)象，在中午幾小時內(nèi)特別的顯著。如果空氣中有足夠的水汽，夏季谷風常常會凝云致雨，這對山區(qū)樹木和農(nóng)作物的生長很有利；夜晚，山風把水汽從山上帶入谷地，因而山上的空氣濕度減小，谷地空氣濕度增加。在生長季節(jié)里，山風能降低溫度，對植物體營養(yǎng)物質(zhì)的積累，塊根、塊莖植物的生長膨大很有好處。 　　山谷風還可以把清新的空氣輸送到城區(qū)和工廠區(qū)，把煙塵和漂浮在空氣中的化學物質(zhì)帶走，有利于改善和保護環(huán)境。工廠的建設(shè)和布局要考慮有規(guī)律性的風向變化問題。山谷風風向變化有規(guī)律，風力也比較穩(wěn)定，可以當作一種動力資源來研究和利用，發(fā)揮其有利方面，控制其不利方面，為社會主義建設(shè)服務(wù)。 　　值得重視的是，我國除山地以外，高原和盆地邊緣也可以出現(xiàn)與山谷風類似的風：風向風速有明顯的日變化。出現(xiàn)在青藏高原邊緣的山谷風，特別是與四川盆地相鄰的地區(qū)，對青藏高原邊緣一帶的天氣有著很大的影響。在水汽充足的條件下，白天在山坡上空凝云致雨，夜間在盆地邊緣造成降水。

5知呢^.^