新車怎么保養(yǎng)注意事項(xiàng)，新車需要注意那些保養(yǎng)方面的

主要注意加油、加水、不要熄火長(zhǎng)期使用電器放電，注意磨合期不要開太快，載太滿就行。至于什么防止擦掛，保養(yǎng)內(nèi)飾啥的，那是你一生開車生涯都應(yīng)該注意的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)3k轉(zhuǎn)，機(jī)油

關(guān)于新車的使用和保養(yǎng)，我的意見還是主張以新車的使用說(shuō)明書和保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，要熟悉其中的內(nèi)容，一下子記不住，可以碰到問(wèn)題時(shí)再去仔細(xì)翻閱。 我認(rèn)為這兩本書已經(jīng)包含了所有你要注意的事項(xiàng)。只有書上特別強(qiáng)調(diào)的你才需要去嚴(yán)格做到，書上沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)的，你也不必惶惶不可終日，去四周打聽、道聽途說(shuō)，最后自己也無(wú)所適從，倒底怎么辦才好，自己也拿不定主意，要是最終聽錯(cuò)了道聽途說(shuō)，結(jié)果還是害了自己的車。 說(shuō)明書強(qiáng)調(diào)的注意事項(xiàng)這里就不再重復(fù)了，這里我講講說(shuō)明書中不強(qiáng)調(diào)，而大家又普遍關(guān)心的問(wèn)題； 1．冷車要不要預(yù)熱后起步 這個(gè)問(wèn)題在過(guò)去的老爺車中，答案是必須的。大家在我過(guò)去的帖中已經(jīng)知道了，汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設(shè)計(jì)時(shí)是取95度左右的熱漲系數(shù)來(lái)計(jì)算配合公差的，所以只有在這個(gè)溫度環(huán)境中，配合最科學(xué)，磨損也就最小。（另外：霧化效果、電火時(shí)間等略） 但是現(xiàn)代車的用材和制造工藝已經(jīng)基本解決了上述的弊端。所以在說(shuō)明書中自豪地寫上了冷車就可馬上起步。 但是，老的傳統(tǒng)和習(xí)慣還是有很大的勢(shì)力和影響，所以冷車能不能起步的爭(zhēng)論始終是困惑我們的一個(gè)老問(wèn)題。 我是怎么看這個(gè)問(wèn)題的呢？我的看法是； 在工程上立即造成損壞和縮短使用周期的損傷才叫作危害，然而危害是相對(duì)的，損傷才是絕對(duì)的，就如輪胎在路面上滾動(dòng)，它就有損傷。但是只要是正常滾動(dòng)，這樣的損傷就不會(huì)影響正常的使用周期。 發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，既然現(xiàn)在是說(shuō)明書上說(shuō)了，就應(yīng)該相信冷車起步是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用周期。 然而我的看法是：冷車可以立即起步在我國(guó)大概還是七十年代末才出現(xiàn)的新事物，當(dāng)時(shí)還把它作為一個(gè)新亮點(diǎn)來(lái)宣傳?？梢娎滠嚳梢粤⒓雌鸩绞欠N技術(shù)進(jìn)步，也同樣可以看出冷車立即起步對(duì)車的損傷是很大的。 因此我現(xiàn)在的觀點(diǎn)是這樣的：如果要趕時(shí)間我會(huì)毫不猶豫地立即起步行駛，如果時(shí)間不是很急，我就熱一下車，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不比輪胎，總希望它的壽命越長(zhǎng)越好，故障概略越少越好。 那以熱多久為最好呢？因?yàn)槊看蔚沫h(huán)境溫度不一樣，沒(méi)固定不變的時(shí)間。我是以水溫表的指針剛一動(dòng)為準(zhǔn)，沒(méi)必要等到指針動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)位置。因?yàn)榈人疁厝可蟻?lái)要有一個(gè)傳導(dǎo)時(shí)間，指針剛一動(dòng)就說(shuō)明配合部分已經(jīng)到了適合溫度，接著是把多余的熱量給冷卻液散熱，這就沒(méi)必要浪費(fèi)汽油而等它了。 2．多少公里才可拉高速 這個(gè)問(wèn)題也和上面的熱車問(wèn)題一樣，說(shuō)明書上也沒(méi)有明確地說(shuō)。換言之，沒(méi)有明確地禁止就說(shuō)明可以跑高速，過(guò)去老爺車不但強(qiáng)調(diào)不可以，而且還加了限速片強(qiáng)制性地不讓你去跑，非要跑滿規(guī)定里程后才能拆去限速片，從這個(gè)規(guī)定中也可看出新車跑高速也是種損傷。原因是什么？原因就是新車配合部分沒(méi)有磨合，許多地方還是很緊，不適合新車立即跑高速。現(xiàn)代車又解決了這個(gè)問(wèn)題，有的車在出廠前還作過(guò)熱磨合，基本上和走合期后的車一樣，立即跑高速也無(wú)妨。 所以我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法是：不要硬性規(guī)定多少公里后才能跑高速，更不要規(guī)定多少公里后非要去跑高速，高速永遠(yuǎn)是種損傷，但也不要怕去跑高速，建議是二千公里后跑高速，但你有事趕時(shí)間在1000公里時(shí)跑過(guò)高速天就坍下來(lái)啦？不會(huì)的，損傷不一定就是損害，就和輪胎的道理一樣，能不跑就不跑，跑過(guò)了也不怕。 但是這里要提的；新車200公里內(nèi)不宜跑高速，因?yàn)檩喬ァx車還沒(méi)磨合，影響制動(dòng)。2000公里內(nèi)最好還是避免跑高速，非跑不可時(shí)也最好不要長(zhǎng)時(shí)間地連續(xù)跑，連續(xù)15分鐘后跑一段非高速后再跑高速，當(dāng)然這也是建議，同樣對(duì)舊車也適合。 無(wú)論新車和舊車，90公里/小時(shí)左右的速度是最省油，也最省車。但事實(shí)上做不到，日常中，90公里/小時(shí)的機(jī)會(huì)并不多，但我們平時(shí)能做的就是，盡量合理控制車速。不要人為地過(guò)高或過(guò)低地去控制車速和轉(zhuǎn)速，車沒(méi)那么嬌氣、油耗也沒(méi)有那么明顯。只有安全才是硬道理。 這里順便要提一下：有人給我提問(wèn)說(shuō)：新車只有通過(guò)拉高速，日后才能跑得快。我說(shuō)那是無(wú)稽之談，車跑多快是設(shè)計(jì)時(shí)決定的，不是日后拉出來(lái)的，千萬(wàn)不要去信。 3．新車什么時(shí)候做首保最好？ 新車什么時(shí)候做首保，手冊(cè)上都有了，為什么還要問(wèn)呢？原因就是愛(ài)車心切，每個(gè)人都希望自己的愛(ài)車受到更好地保養(yǎng)，以利車的長(zhǎng)壽。 有很多人總愛(ài)在規(guī)定的里程不到就急著要去作首保，做例保、心里才踏實(shí)些。我說(shuō)沒(méi)這必要，手冊(cè)上規(guī)定的里程老實(shí)說(shuō)已經(jīng)是很保守了，你就是超過(guò)規(guī)定的里程的50%我看也沒(méi)關(guān)系，當(dāng)然你要“微觀強(qiáng)調(diào)”，我也無(wú)話可說(shuō)，但我可以回答你：你就是天天去作保養(yǎng)，車也不見得壽命比我的車長(zhǎng)多少，但你化的這些冤枉錢累積起來(lái)可以買臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)道理同樣也用于日后的例保。 至于用的機(jī)油是否一定要比廠方規(guī)定的檔次要高才好？我說(shuō)如果高檔次的機(jī)油價(jià)格不貴，那當(dāng)然好，然而這個(gè)“好”字只有“性”的概念，沒(méi)有“量”的概念。你要問(wèn)我用檔次高的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)可多用幾年？我就答不上了。因?yàn)橛绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)壽命的原因很多，而相對(duì)機(jī)油的檔次高一點(diǎn)，哪簡(jiǎn)直是微不足道了。 這里強(qiáng)調(diào)的是不要道聽途說(shuō)，聽別人介紹朝三暮四地去換機(jī)油的品牌，各品牌的機(jī)油有各不同的化學(xué)特性，經(jīng)?；煊?、萬(wàn)一堵了油道可不是鬧著玩的。

經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏。一般情況下，車主一個(gè)星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來(lái)說(shuō)，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒(méi)有漏油的印子。每次跑長(zhǎng)途前，自己要全面目測(cè)車子的水、冷卻液等，如果出太陽(yáng)，還要檢查雨刮水夠不夠。檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來(lái)說(shuō)，行走4萬(wàn)公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來(lái)，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問(wèn)題，就要到4S店去檢查?！　W(xué)會(huì)看儀表盤上的故障。新手開車，學(xué)會(huì)看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時(shí)關(guān)注儀表盤上顯示的圖標(biāo)。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無(wú)所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機(jī)油全部會(huì)漏掉。當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，儀表盤上會(huì)顯示出紅色的機(jī)油壺和水波浪的標(biāo)識(shí)。碰到這種情況，應(yīng)立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會(huì)出大問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞?！　⊥＼囈欢ㄒ檬謩x。很多新車手，習(xí)慣性地在停車時(shí)把變速桿放在空擋。這個(gè)習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而發(fā)生危險(xiǎn)。停車時(shí)，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車;而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險(xiǎn)。不少人學(xué)車時(shí)不注意這個(gè)問(wèn)題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過(guò)程中一定要放到位?！　‰S時(shí)注意車子異響情況。行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來(lái)自車內(nèi)還是車外。如果確定來(lái)自車內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大;如果來(lái)自車外，就應(yīng)停下來(lái)檢查。在沒(méi)熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過(guò)程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動(dòng)軸、懸掛響;如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題。這時(shí)，你要仔細(xì)聽聲音來(lái)自哪個(gè)部位、哪個(gè)方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時(shí)踩剎車也會(huì)有異響，可能是剎車片沒(méi)了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站?！　】焖俪糗噧?nèi)玻璃上的霧。冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，容易產(chǎn)生呵氣，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛者視線。如果處理不及時(shí)，往往很容易發(fā)生危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問(wèn)題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以;如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會(huì)散掉，然后再開熱空調(diào)?！　≤囍髯詈米约河袀€(gè)記錄。車主對(duì)自己愛(ài)車的情況，最好要有個(gè)詳細(xì)記錄。例如行駛到1萬(wàn)公里時(shí)，該做什么保養(yǎng)了，一定要心中有數(shù)。每次給愛(ài)車做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車開到4萬(wàn)公里時(shí)，就要提醒自己剎車片是不是該換了。提醒廣大車主，一定要花些時(shí)間去看愛(ài)車的說(shuō)明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說(shuō)明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會(huì)對(duì)開車、養(yǎng)車帶來(lái)極大好處。

1.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：\r\n磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機(jī)）之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤(rùn)滑不良，過(guò)高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高），發(fā)動(dòng)機(jī)做功的力量變成了沖擊，同樣會(huì)造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。自動(dòng)擋汽車只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了。\r\n2.減少負(fù)載：\r\n磨合期由于不能達(dá)到最佳潤(rùn)滑狀態(tài)，加重負(fù)荷會(huì)使磨損加劇，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過(guò)最大負(fù)載的50%，磨合期后再逐漸增加負(fù)載。另外制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有充分磨合，制動(dòng)效果不佳，也需要減輕負(fù)載。\r\n3.不要過(guò)早換油：\r\n汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油不要過(guò)早更換。不用擔(dān)心磨屑過(guò)多，因?yàn)樗鼈儠?huì)留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時(shí)間換油就可以了。磨合期過(guò)后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機(jī)油，例如：SAE5W30的粘度。\r\n4.不要使用添加劑：\r\n新車主非常愛(ài)惜自己的新車，此時(shí)也最容易受人游說(shuō)購(gòu)買一些所謂“保護(hù)用品”。磨合期機(jī)油...同時(shí)使?jié)櫥涣几訍夯?、抗氧化性能?yōu)越。不用擔(dān)心磨屑過(guò)多.不要過(guò)早換油：SAE5W30的粘度，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載;r\　1;n3。\，磨合期后再逐漸增加負(fù)載.起步前預(yù)熱，仍需使用較低粘度的機(jī)油;n4，會(huì)嚴(yán)重影響磨合效果，清洗性，甚至?xí)c機(jī)油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng).減少負(fù)載;n5。磨合期機(jī)油加入添加劑后，所以磨合期機(jī)油不要過(guò)早更換;r\。\n新車主非常愛(ài)惜自己的新車，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過(guò)最大負(fù)載的50%;r\，所以一定要勤換擋位。磨合期過(guò)后的首保換油也很重要，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機(jī)）之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是最輕的;r\r\，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高）;n2，氣泡會(huì)使油壓降低;r\：\，制動(dòng)效果不佳，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，按照廠家規(guī)定時(shí)間換油就可以了;r\，散熱性好，因?yàn)樗鼈儠?huì)留在濾清器里，加快了磨損的速度。自動(dòng)擋汽車只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了，延長(zhǎng)磨合期：\，加重負(fù)荷會(huì)使磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)做功的力量變成了沖擊，由于磨合期潤(rùn)滑不良，過(guò)高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷：\。\，此時(shí)也最容易受人游說(shuō)購(gòu)買一些所謂“保護(hù)用品”。另外制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有充分磨合。\.不要使用添加劑，例如.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，要求機(jī)油粘度低，也需要減輕負(fù)載;n磨合期由于不能達(dá)到最佳潤(rùn)滑狀態(tài);n磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度;n汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，同樣會(huì)造成磨損;r\，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑：\

汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)：　　一、不要一味追求高標(biāo)油　　汽油標(biāo)號(hào)只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒(méi)有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說(shuō)明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價(jià)格衡量?！　《?、潤(rùn)滑油要買質(zhì)量好的　　除了汽油外，潤(rùn)滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤(rùn)滑油可有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性?！　∪⒖茖W(xué)合理維修愛(ài)車　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低。當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些?！　∫话闫嚑顩r良好的新車，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期?！　∷?、時(shí)常清潔濾清　　要時(shí)常注意對(duì)汽車的濾清器進(jìn)行清潔。不要小看它，它直接影響愛(ài)車耗油情況。在汽車內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣對(duì)機(jī)油的氧化作用，會(huì)使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會(huì)加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對(duì)汽車的濾清器進(jìn)行清潔，直到換個(gè)新的空氣濾清器?！　∥?、輪胎充氣要適當(dāng)　　校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過(guò)高則會(huì)使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。　　胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個(gè)星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來(lái)不準(zhǔn)?！　×㈤L(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳囐M(fèi)油還毀發(fā)動(dòng)機(jī)　　原地?zé)彳嚤緛?lái)是件有利于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對(duì)車輛進(jìn)行熱車。但有人認(rèn)為“熱車的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好”!殊不知這樣熱車不但費(fèi)油還毀發(fā)動(dòng)機(jī)。還有些老司機(jī)上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說(shuō)是在行走中熱車，但“行進(jìn)間熱車”并不是一件想當(dāng)然的事情?！　∑囈姘l(fā)動(dòng)時(shí)的“熱車”，是很有講究的。汽車啟動(dòng)后不能馬上行駛，因?yàn)閯倖?dòng)的汽車怠速相當(dāng)高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再出發(fā)?！　∑?、雨天也要洗車　　雨天洗車不僅是因?yàn)檐嚺K，更為重要的是為了保護(hù)車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養(yǎng)車的車主會(huì)經(jīng)常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑?！　∪绻賹⒁粚佑托员Ｗo(hù)膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動(dòng)手洗車，長(zhǎng)期堅(jiān)持自己動(dòng)手洗車，的確可以節(jié)省不少的花銷?！　“?、進(jìn)口輪胎不一定適用　　汽車在行駛中，實(shí)際上就交給了四個(gè)輪胎。不過(guò)在購(gòu)買各種品牌的進(jìn)口輪胎時(shí)，有些人難免進(jìn)入購(gòu)買的誤區(qū)。許多消費(fèi)者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實(shí)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)講，價(jià)格過(guò)高不說(shuō)，而且還不一定適用。

汽車首保的注意事項(xiàng)

首次養(yǎng)護(hù)很重要 新車漆面雖無(wú)老化問(wèn)題,但使用前應(yīng)該做徹底的保護(hù)處理,從出廠到運(yùn)輸至停車場(chǎng),車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù),能使愛(ài)車永葆青春。如果買的是進(jìn)口轎車,要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭,應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液,或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店,請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車,車身大多采用靜電噴涂,漆面呈鏡面光澤,故無(wú)開蠟需要。 第一次清洗愛(ài)車不能馬虎,如清洗不當(dāng),會(huì)損傷外層的亮油部分,那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無(wú)塵手工洗車房,選用中性溫和的洗凈劑,把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是肉眼看不出來(lái)的,像飛漆、樹膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染,都應(yīng)當(dāng)徹底清除,只是簡(jiǎn)單的用洗凈劑是去不掉的,必須用專用去污粘土一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。全車清理完畢,再用震拋機(jī)把釉封入車漆。這是一項(xiàng)新技術(shù),封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟,只需清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會(huì)褪色。最后可在輪胎、保險(xiǎn)杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑,以防老化。 注重階段性能檢查 磨合前期。清潔全車;緊固外露的螺栓、螺母;添加燃油、機(jī)油;補(bǔ)充冷卻液;檢查變速器、輪胎的氣壓;檢查燈光儀表;檢查電瓶;檢查制動(dòng)。 30km~50km時(shí)。檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂、傳動(dòng)軸等是否有雜音或有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。 150km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。 500km。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,并用煤油清洗油底殼;更換機(jī)油濾芯;將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。 磨合結(jié)束。到指定維護(hù)站進(jìn)行全車磨合保養(yǎng);換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,檢查制動(dòng)系統(tǒng),調(diào)整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 駕駛注意事項(xiàng) 1.新車出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理,但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命,建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車,分階段進(jìn)行保養(yǎng)。 前100公里。此時(shí)新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。 前500公里。新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。 前2000公里。應(yīng)溫和駕駛,時(shí)速不超過(guò)100公里,轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。 2.高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛;在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限,各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi),**車為:1擋20公里,2擋35公里,3擋55公里,4擋75公里,5擋95公里。切不可在此時(shí)演練車技,狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外,還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。同時(shí)新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。 3.由于機(jī)件之間尚屬于磨合期,過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度,都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外,車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱。力爭(zhēng)做到慢啟動(dòng),緩?fù)＼嚒?4.正確合理的駕駛還包括:啟動(dòng)前,應(yīng)先對(duì)車輛進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)行,預(yù)熱升溫至50℃~60℃,行駛中應(yīng)選擇良好路面,適時(shí)換擋,正確滑行。盡量避免利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),同時(shí)將水溫控制在一定范圍內(nèi)。