馬三白酒1957藍(lán)盒怎么樣，馬三怎么樣

很好

一般般咯~夠用·~空間太擠

可以呀！而且還給優(yōu)惠呢。

每個(gè)人的回答都是不同的，關(guān)鍵是適合不適合你，如果你的樣子和簽名上照片一樣的話，那和馬3是絕配

每個(gè)人的回答都是不同的，關(guān)鍵是適合不適合你，如果你的樣子和簽名上照片一樣的話，那和馬3是絕配

還不錯(cuò)吧 不過(guò)本人不太喜歡30W以下的日本車(chē)

我現(xiàn)在是M3 2.0運(yùn)動(dòng)款的 開(kāi)了幾年了 動(dòng)力還是不錯(cuò) 就是開(kāi)始有點(diǎn)聲音了， 隔音差了點(diǎn)

哪里能拿到這個(gè)價(jià)格? 自動(dòng)最便宜什么價(jià)格

奇了怪了，難道枷哥哥你家的車(chē)車(chē)不是日產(chǎn)的？8tta 8tta

車(chē)真的不錯(cuò)。今天去問(wèn)了一下，海寧的價(jià)格好象都不厚道。1。6手動(dòng)基本居然開(kāi)口 12。5W

不錯(cuò)，品牌，外觀，性價(jià)，年青人開(kāi)，不錯(cuò)的。

馬三的剎車(chē)和油門(mén)是互相獨(dú)立的

2.0燒油

在同價(jià)位里，馬3是不錯(cuò)的選擇。

http://car.bitauto.com/mazida3/koubei/ 給你個(gè)馬三的口碑 你去看看

上面說(shuō)法不茍同..如果比操控，?？怂购退幌嗖伲吘雇脚_(tái)的車(chē)型。價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)...不過(guò)馬3做工更精致，價(jià)格當(dāng)然也高一些...如果喜歡日系精致運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，可以考慮它。性價(jià)比的話，1.6的馬3價(jià)格可以買(mǎi)到動(dòng)力更強(qiáng)勁的福克斯2.0車(chē)型了

不錯(cuò)，有前后防撞鋼梁，操控性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，要買(mǎi)的話別買(mǎi)1.6的。1.6感覺(jué)有點(diǎn)肉

馬自達(dá)3是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款時(shí)尚轎車(chē)，動(dòng)感的外形和內(nèi)飾吸引了眾多網(wǎng)友網(wǎng)友的關(guān)注，尤其贏得了年輕車(chē)主的喜愛(ài)與青睞，靈活的操控和豐富的配置提升了馬自達(dá)3在同級(jí)車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力，但是礙于定價(jià)偏高，售后服務(wù)質(zhì)量差，行車(chē)噪音大燈原因影響，馬自達(dá)3的市場(chǎng)銷(xiāo)量并不理想。易車(chē)網(wǎng)友

這個(gè)我看著還行，我也準(zhǔn)備買(mǎi)一個(gè)呢，改裝下會(huì)很好看的，不過(guò)你要是商務(wù)用的話 不改裝的好。

性能 綜合起來(lái)的話 還是不錯(cuò)的 油耗 中等 操控沒(méi)的說(shuō)很不錯(cuò) 你要是喜歡動(dòng)力感強(qiáng)的話 還是選擇 馬3 2.0的

馬三性能還是不錯(cuò)的。 優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于一款自重不足1.3噸的小車(chē)來(lái)說(shuō)，配上一臺(tái)2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張，帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也就不過(guò)如此。 2.操控出色。由于使用了前麥?zhǔn)姜?dú)立懸掛、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，入擋輕松，起步時(shí)離合器行程很短，動(dòng)力傳遞直接，入灣不弱于馬六。 3.外觀時(shí)尚。源自馬自達(dá)汽車(chē)新一代的設(shè)計(jì)理念，馬3與馬6有著驚人的相似處。當(dāng)然，此前人們對(duì)馬6的印象一直不錯(cuò)，所以接受起馬3并不是件難事。 4.剛性不錯(cuò)。而在顛簸路面行駛時(shí)，車(chē)身的整體感也非常強(qiáng)，既沒(méi)有發(fā)出的異響，也不會(huì)發(fā)生有些日系車(chē)車(chē)架松散的感覺(jué)。 缺點(diǎn)： 1.變速箱有待改進(jìn)。對(duì)于5前速的手動(dòng)擋馬3來(lái)說(shuō)，換擋機(jī)構(gòu)的行程偏長(zhǎng)，而且2擋和4擋的位置有些模糊，在快速操作時(shí)不夠輕松，這點(diǎn)不能不說(shuō)是調(diào)校上的一大遺憾。而自動(dòng)擋的馬3則匹配了4前速的手自一體變速器，其技術(shù)水平在時(shí)下已經(jīng)不能算先進(jìn)了，因?yàn)槠渲饕?jìng)爭(zhēng)車(chē)型思域使用的都是5前速自變箱，速騰更是采用了6前速的Tiptronic自動(dòng)變速箱，這點(diǎn)顯然有些落人之后。 2.內(nèi)飾粗糙。和同價(jià)位的日系車(chē)相比，馬3的內(nèi)飾絕對(duì)算不上精細(xì)，而且車(chē)內(nèi)還有重重的塑料味兒，難免會(huì)給人留下檔次不高的印象。 3.車(chē)身較輕。與所有日系車(chē)一樣，馬3單薄的車(chē)身一上高速略勢(shì)就突顯了出來(lái)。 4.配置單一。盡管復(fù)產(chǎn)后的馬3多了兩款車(chē)型，但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，暫時(shí)不可選裝一些配置仍舊讓人有些遺憾。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，底盤(pán)也不錯(cuò)，操控和懸掛都非常扎實(shí)，就是油漆薄，小石子打來(lái)就一個(gè)坑。

操控不錯(cuò) 跑車(chē)般的感覺(jué)

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，是馬6的那個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)， 底盤(pán)也不錯(cuò)，是福特的CI底盤(pán)，和沃爾沃S40，福克斯都是一樣的底盤(pán)，操控和懸掛都非常扎實(shí) 如果你覺(jué)得國(guó)內(nèi)產(chǎn)的外形不好看，可以選擇進(jìn)口的，外形更排量，自動(dòng)變速箱是5擋的，國(guó)產(chǎn)的是4擋的，價(jià)格沒(méi)差多少

馬自達(dá)3 2.0的性能不錯(cuò)。

企業(yè)快訊　|　媒體報(bào)道 | 活動(dòng)專(zhuān)題 | 經(jīng)銷(xiāo)商動(dòng)態(tài) 新Mazda3正式上市 售價(jià)16.98-17.98萬(wàn)元 ( 2006.03.25) 　　2006年3月25日 ，一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公布了旗下2.0L四速手/自一體新Mazda3和五速手動(dòng)新Mazda3在全國(guó)正式上市，其價(jià)格分別為17.98和16.98萬(wàn)元。 　　作為今年馬自達(dá)公司在中國(guó)市場(chǎng)推出的主力車(chē)型，新Mazda3吸取了馬自達(dá)新一代產(chǎn)品的精華，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好而進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，新Mazda3以超群的動(dòng)力性、靈敏的操控性、出眾的安全性和卓越的工藝水平完美詮釋了“緊湊型高性能轎車(chē)”的理念，充分展現(xiàn)了馬自達(dá)品牌Zoom-Zoom的精髓。自媒體發(fā)布以來(lái)一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。如今，隨著新Mazda3轎車(chē)價(jià)格的正式公布，出眾的性價(jià)比將使其成為初春中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。 　　新Mazda3的卓越性能主要體現(xiàn)在以下4個(gè)方面： 　　動(dòng)力強(qiáng)勁 　　新Mazda3采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，首次搭載了2.0L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)。S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和高精確電子油門(mén)控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110Kw，領(lǐng)先于其它國(guó)產(chǎn)車(chē)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其無(wú)論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.2秒，最高車(chē)速超過(guò)200公里/小時(shí)。 　　操控敏捷 　　新Mazda3匹配了達(dá)到跑車(chē)水平的五速手動(dòng)變速器和四速手/自一體變速器，采用了麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)和多連桿式后懸掛系統(tǒng)，極大地提高了整車(chē)檔位切換的平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性；新Mazda3通過(guò)對(duì)車(chē)身局部剛性、整體剛性和振顫抑制性的加強(qiáng)，增強(qiáng)了車(chē)身的抗扭曲性能，極大地提高了整車(chē)操縱穩(wěn)定性，并降低了整車(chē)高速行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音；車(chē)速感應(yīng)式電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPAS)的應(yīng)用，使車(chē)輛低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向更輕盈，高速時(shí)更平穩(wěn)，極大地提高了車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的可控性。 　　安全無(wú)憂 　　新Mazda3秉承了馬自達(dá)品牌一貫堅(jiān)持的高安全性的產(chǎn)品特色，在主動(dòng)安全性方面，采用了前后大直徑制動(dòng)盤(pán)、大型真空助力器和低膨脹率剎車(chē)軟管，并輔以ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）+EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）+BA（機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)）的整合式電子安全裝備，使其百公里車(chē)速至靜止?fàn)顟B(tài)下的制動(dòng)距離僅為37米，領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在被動(dòng)安全性方面，新Mazda3采用了堅(jiān)固的3H車(chē)身結(jié)構(gòu)，有效降低了車(chē)輛撞擊時(shí)的車(chē)身變形；易脫落式發(fā)動(dòng)機(jī)/底部橫梁構(gòu)造設(shè)計(jì)的運(yùn)用，避免整車(chē)高速碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)位移過(guò)大，影響駕乘人員的安全；配置了前雙氣囊、雙側(cè)氣囊、可潰式轉(zhuǎn)向柱、可潰式剎車(chē)踏板、預(yù)緊式安全帶等安全裝備。 　　工藝精良 　　新Mazda3的制造工藝堪稱(chēng)一流，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，均給消費(fèi)者帶來(lái)愉悅的美感和很高的質(zhì)感。在制造過(guò)程中，充分考慮人的感官感受，使其達(dá)到賞心悅目的效果，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)內(nèi)外部接縫均勻，線條流暢，簡(jiǎn)潔大方；車(chē)門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的力量和聲音，足以讓消費(fèi)者感受到這一高級(jí)轎車(chē)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和制造品質(zhì)；三眼筒式儀表組合、一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了“技術(shù)的馬自達(dá)”創(chuàng)新而務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)理念和工藝技術(shù)；高級(jí)真皮座椅、桃木內(nèi)飾、6碟CD、自動(dòng)空調(diào)、可調(diào)節(jié)方向盤(pán)、遙控鑰匙、電動(dòng)天窗和電動(dòng)開(kāi)啟油（后備）箱等先進(jìn)裝備，彰顯出新Mazda3的時(shí)尚與豪華。 　　作為緊湊型高性能轎車(chē)的代表，合理的價(jià)位、卓越的性能必將使所有新Mazda3的用戶感受到什么是真正意義上的物超所值。

＞＞＞＞＞＞＞＞＞

不錯(cuò)的車(chē)

還沒(méi)看過(guò)實(shí)車(chē)......

馬自達(dá)反正已經(jīng)是福特的產(chǎn)品了，干脆換成福特商標(biāo)走得起些。

小牛，你定的幾款車(chē)除了寶來(lái)和速騰可以在０７..買(mǎi)和投保外，其他車(chē)都要去０７３１買(mǎi)和投保，０７３３不是廠家授權(quán)開(kāi)的店，冒資格做，