1. 歷時,是什么意思
公元紀年，原稱西歷。由西方國家創(chuàng)立。由于他們大多信奉基督耶穌，故把耶穌誕辰一一出生那一年定為公元元年。
而中國一直采用編年紀史，是以朝代及帝王的年號疊加延續(xù)計算的。明清兩期倒還簡單，基本一個帝王一個年號。但之前就很復(fù)雜，尤其是武則天年號換了十七個，計算起來就很麻煩。
公元紀年是新中國成立時確定的。
而中國歷史上的編年史，則是以主干王朝去計算。其基本規(guī)律是年號更換時，新的年號從第二年計，所以不會亂。
史學(xué)家經(jīng)過多年努力，把公元紀年和中國的編年史進行了精準的對接和統(tǒng)一。如《三國演義》電視大片中那旁白：建安五年，公元200年……。
至于問到公元前什么意思。原始點一一公元元年己知其來歷，就不難解釋。用一個不很恰當?shù)谋扔饕灰粶囟扔?，以零為基點，往上是零上多少度，往下為零下多少度。而公元元年對應(yīng)的是王莽篡漢時期。
有了這個參照點，中國五千年的歷史將變得十分明晰。
現(xiàn)在是公元2019年。而歷史上的兩漢則是公元前206年~公元220年，共426年。
夏朝則為公元前2070~前1600年。
這樣中國可考的歷史，公元前后相加己達4100年。三十多年斷代工程的研究及實物考證也證實了這一點。
但與五千年之說還有九百年之差。在零碎的史料記載中，之前應(yīng)有一個叫＂虞＂的朝代存在，傳說延續(xù)了八九百年。這有待人們進一步發(fā)現(xiàn)。
2. 歷時許久什么意思
近日，蘭州汽車新東站項目再次傳來好消息。據(jù)悉，總投資3億元的蘭州汽車新東站項目目前已完成2.7億元投資，占總投資的比率的90%。此外，項目主體工程已完工，安裝工程已完成80%，建筑外立面石材與玻璃幕墻等外表裝飾工程已基本完成。如果進展順利，蘭州汽車新東站將于2021年6月投入使用。
汽車新東站從規(guī)劃到建設(shè)歷時許久。早在2010年6月，該項目就已經(jīng)著手辦理土地證；2013年2月28日市發(fā)改委核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證，同年4月25日核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。2013年5月，蘭州汽車新東站項目由中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司編制初步設(shè)計，同時10月報省建設(shè)廳審批，并于當年11月上會審批通過。
直到2016年3月，蘭州汽車新東站項目終于拉開建設(shè)的序幕，該項目位于東崗東路原蘭州皮革廠生產(chǎn)區(qū)。新東站落地東崗片區(qū)，將實現(xiàn)客運站與軌道交通的近距離換乘，不難看出，該項目建成后，將會銜接軌道交通1號線形成新的東崗交通樞紐。
3. 凈雨歷時是什么意思
降雨歷時是指降雨的時間長度.產(chǎn)硫歷時是指酸雨區(qū)降含硫酸雨的時間.流域匯流時間是指降雨集中匯聚到江河中的時間.希望對樓主有所幫助.
4. 賽程歷時是什么意思
世界杯 世界杯,是世界上舉辦規(guī)模最高的賽事。世界杯的歷史已經(jīng)非常悠久,在1930年舉行了首屆比賽,中間有兩次停辦。在世界杯比賽中,一共有兩類比賽,也就是外圍賽和決賽圈,外圍賽要很早開始舉行,在正式舉行世界杯的前三年舉行,最后有三十二支球隊可以進入決賽圈。世界杯是世界上規(guī)模最大、影響最大、水平最高的國家隊足球比賽,與IOC奧運會、F1錦標賽并稱為世界三大頂級賽事。
2.
歐洲足球錦標賽 歐洲足球錦標賽簡稱歐洲杯或歐錦賽,是一項由歐洲足聯(lián)成員國間參加的最高級別國家級足球賽事,于1960年舉行第一屆,其后每四年舉行一屆,是與世界杯齊名的國家隊國際賽事,獎金高于世界杯,僅次于歐洲冠軍聯(lián)賽,是國家隊層面上的獎金最高賽事。
3.
歐洲冠軍聯(lián)賽 歐洲冠軍聯(lián)賽簡稱歐冠或歐冠聯(lián)賽,是歐洲足球協(xié)會聯(lián)盟主辦的年度足球比賽,代表歐洲俱樂部足球最高水平和水榮譽,被公認為是全世界最具影響力以及最高水平的俱樂部賽事,亦是世界上獎金最高的足球賽事和體育賽事之一。
4.
美洲杯 美洲杯誕生于1916年,是美洲、亦是全世界歷史最悠久的足球賽事。比賽由
5. 歷時一天的意思
歷時6天就是經(jīng)歷了6天的時間，如果一個活動歷時6天，說明了這個活動舉行的時間有6天的時間，一般舉行6天的活動，我認為是時間比較長的，可能是一個重大的活動，因為對于活動來說一天可以舉行很多很多，如果是比賽項目也應(yīng)該是比較大的比賽項目，因為在一天之內(nèi)可以舉行很多比賽
6. 歷史是什么意思
更準確的問題應(yīng)該是，歷史存在的意義是什么？不過題主的要問的可能是學(xué)習(xí)歷史的意義是什么？因為覺得前者更接近題主的問題，我就回答第一個。
人是經(jīng)驗的動物，沒有后天的訓(xùn)練，那一代一代的都只能憑本能行事，人類就會在同一問題上來回的犯錯誤。而歷史更多的是一種經(jīng)驗的積累，通過了解歷史，借鑒歷史，能讓人類犯同樣的錯誤可能性變小。
我在這舉兩個例子。
第一個是歐洲形勢，再拿破侖被歐洲聯(lián)軍打敗后沙皇亞歷山大一世的軍隊一路開到巴黎，幾十萬軍隊在巴黎的郊外來了一次規(guī)模浩大的閱兵。但就算是這樣，在維也納會議上，還是給予了法國大國地位，把領(lǐng)土恢復(fù)到開戰(zhàn)前，其他的待遇幾乎是對待一個戰(zhàn)勝國的待遇。這個合約讓而在歐洲享受了將近100年的和平，直到德國的統(tǒng)一和首相俾斯麥下臺后繼任者不能繼承他的外交策略，導(dǎo)致了第一次世界大戰(zhàn)。一戰(zhàn)結(jié)束后，在巴黎和會上，合約國平?jīng)]有吸取維也納會議經(jīng)驗，而是對戰(zhàn)敗國的德國進行了苛刻的勒索和野蠻的侮辱。讓這次和會只是成了二十年的休戰(zhàn)。
第二個例子，在大宋開國時，宋太祖吸取武將亂國的教訓(xùn)，采取了文官指揮武將，讓將無常兵，從而有效的鞏固內(nèi)部統(tǒng)治。到我們現(xiàn)代，也同樣的提出了政治指導(dǎo)武裝，沒有很深刻的歷史借鑒是不會有這樣的成功的軍隊系統(tǒng)的。
7. 歷時 是什么意思
到時候跟歷時是有區(qū)別的，一個是過去的時間段，一個是未來的時間指向，歷時是指某一件事，某一活動經(jīng)歷的時間長度。例如你從早上8點睡到中午12點，指的是睡覺歷時4個小時。是指已經(jīng)過去的時間長度，代表的是過去式。到時候是指到某個時間點，要聯(lián)系上下文，看是否有具體的時間指向，例如某某讓你幫忙做一件事，答曰：明早8點吧，是指未來的時間指向，代表的是將來時。
8. 漲潮歷時是什么意思
海洋天文潮汐
地球上的潮汐現(xiàn)象并不限于海洋，大氣和固體地殼都有。
但是，最明顯的潮汐現(xiàn)象發(fā)生在海洋。
海洋潮汐有多方面的因素，其中，最基本的因素是天文因素。
本節(jié)主要說明的是海洋天文潮汐。
503潮汐現(xiàn)象
§503—1海面的潮汐漲落
海水在一天內(nèi)有二次漲落。
我國古時把發(fā)生在午前的一次海水上漲稱為潮，午后的一次叫做汐。
按字面分析，取其“朝”潮“夕”汐之意，合稱潮汐。
從一地的潮汐現(xiàn)象看來，漲潮就是海面上升，落潮就是海面下降。
漲潮和落潮交互更替：漲潮轉(zhuǎn)變?yōu)槁涑睍r，水位最高，稱為高潮；落潮轉(zhuǎn)變?yōu)闈q潮時，水位最低，稱為低潮。
漲潮和落潮，高潮和低潮，都是周期性來臨的，其周期是半太陰日，即約12時25分。
因此，一般地說，一天有二次漲潮和落潮，二次高潮和低潮。
每一次潮汐漲落，并不是前一次的簡單重復(fù)。
高潮不是同樣地高，低潮也不是同樣地低。
高潮和低潮的水位差，叫做潮差。
潮差也有周期性變化。
在一個周期內(nèi)，潮差由大變小，然后由小變大。
潮差最大時的潮汐叫大潮；潮差最小時的潮汐叫小潮。
從這一次大潮到下一次大潮，或從這一次小潮到下一次小潮，其周期是半朔望月，即約14.77日。
因此，每月有二次大潮和二次小潮。
若從全球范圍來考察潮汐現(xiàn)象，那么，一些地方發(fā)生漲潮，必在另外一些地方發(fā)生落潮；反之，一些地方若是落潮，正好證明另外一些地方正在漲潮。
這種此起彼落的海水運動，稱為潮波。
另外，潮汐漲落是通過海水的流動來實現(xiàn)的。
海水的流入造成漲潮，海水的流出造成落潮。
海水不斷地從正在落潮的海域，流向正在漲潮的海域。
這樣的海水流動，叫做潮流。
總之，從全球范圍來看，潮汐現(xiàn)象實際上是海水的一種波動。
它既有垂直的升降，也有水平的流動。
§503—2地球的潮汐變形
潮汐現(xiàn)象，許多世紀以來，對于科學(xué)家和航海家們都是一個猜不破的謎。
“海上明月共潮生”，古人清楚地看出，潮汐漲落明顯地同月亮有關(guān)。
例如，高潮到來的時刻逐日推遲，與月亮中天時刻每日向后推延一致。
又如，潮差的大小總是同月相盈虧相聯(lián)系：大潮發(fā)生在朔望，小潮發(fā)生在上、下弦。
東漢學(xué)者王充早就指出：“濤之起也，隨月盛衰”。
唐代學(xué)者余道安在其所著《海潮圖序》中說：“潮之漲退，海非增減。
蓋月之所臨，則水從往之……此竭彼盈，往來不絕，皆系于月，不系于日”。
但人們不解其間的關(guān)系到底何在？伽利略曾錯把潮汐現(xiàn)象當作地球運動的直接證據(jù)。
他認為，地球的運動產(chǎn)生顛動，使海洋中的水來回沖擊，就象盛在盆里的水晃來晃去一樣。
直到牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力后，潮汐現(xiàn)象才獲得科學(xué)的解釋。
從全球范圍來看，潮汐現(xiàn)象首先是地球的變形現(xiàn)象。
假如地球本是個正球體，那么，它要在自轉(zhuǎn)過程中，由正球體變成較為明顯的扁球體（參見§602-2）；又要在公轉(zhuǎn)過程中，由正球體變成不很明顯的長球體60000056_152_1①。
前者是永久性的變形，與潮汐現(xiàn)象無涉；后者是周期性變形，稱為潮汐變形。
這里所說的公轉(zhuǎn)，是指地球和太陽環(huán)繞它們的共同質(zhì)心的運動，也指地球和月球環(huán)繞地月系共同質(zhì)心的運動。
前面已經(jīng)提到，而且以后還要說明，地球上的潮汐現(xiàn)象，主要是由月球造成的。
但為了說明問題簡單起見，首先是以日地的相互繞轉(zhuǎn)為例，因為太陽與地球的質(zhì)量懸殊，共同質(zhì)心十分接近太陽中心，因此，這種運動可以簡單地看作地球環(huán)繞太陽公轉(zhuǎn)。
地球繞太陽公轉(zhuǎn)是一種向心運動，需要向心力。
太陽的引力提供了地球繞太陽公轉(zhuǎn)所需的向心力。
這個力的作用，使地球不斷地落向太陽。
但按地球每秒30km的運動速度，這種向心運動不致于使地球最終墜入太陽，而只是不斷地使它偏離其慣性直線路徑而“落入”自己的軌道（圖5—10）。
盡管如此，我們?nèi)匀粦?yīng)該把地球繞太陽的公轉(zhuǎn)，看作既是持續(xù)向前的運動，又是不斷地落向太陽的運動。
圖5－10太陽的引力使地球不斷地從它的慣性直線路徑“落入”自己的軌道
圖5－11潮汐變形
我們知道，引力的大小與距離的平方成反比。
地球的不同部分，對太陽有不同的距離和方向，因而受到太陽的差別吸引，即不同大小和方向的吸引，從而有不同的降落速度。
引力大，降落快；引力小，降落慢。
差別吸引使地球在繞太陽公轉(zhuǎn)過程中，由正球體變成長球體（圖5—11），即在天體引力的方向上，地球被“拉長”了。
504引潮力
§504—1引潮力及其分布
地球各部分受到太陽的差別吸引，其中，地心所受的太陽引力，不論方向和大小，無疑都是全球的平均值。
同這個平均引力相比較，各地實際所受的太陽引力，總存一個差值。
這個差值就是使地球發(fā)生潮汐變形的直接原因，因而被稱為引潮力（也有叫起潮力或長潮力的）。
由此可知，地球所受的太陽引力，整體上（平均引力）為它提供繞太陽公轉(zhuǎn)所需的向心力；而各部分之間存在的引力差異（引潮力）使它發(fā)生潮汐變形。
引潮力之所以會使地球發(fā)生變形，還在于它本身也因地點而不同：
——太陽在地球上的直射點及其對跖點，被叫做太陽垂點。
前者面對太陽，距離最近，是正垂點；后者背向太陽，離太陽最遠，是反垂點。
正垂點所在的半球，所受的太陽引力大于全球平均引力，那里的引潮力是向太陽的。
因此，這個半球在落向太陽的過程中是超前的。
反之，反垂點所在的半個地球，所受的太陽引力小于平均引力，那里的引潮力是背向太陽的。
因此，這個半球在落向太陽的過程中，總是落后的。
向太陽的半個地球超前（向前凸出），背太陽的半個地球落后（向后凸出），于是，地球由正球體變成了長球體。
——在全球各地，正反垂點的引潮力不僅最大，而且方向向上（對地面的重力方向而言，下同）。
隨著離正反垂點距離的增加，引潮力逐漸變小，其方向則漸趨水平直至向下（圖5－13）。
圖5—12引潮力及其分布
圖中的細箭頭表示平均引力，粗箭頭表示實際引力，雙線箭頭表示引潮力。
引潮力＝實際引力－平均引力。
正反垂點的引潮力最大
在距垂點最遠的地方，即以正反垂點為兩極的大圓上，引潮力最小，方向向下。
兩端的引潮力向上，中間的引潮力向下，于是，地球由正球體變成了長球體。
綜上所述，太陽對地球各部分的差別吸引，使地球在繞太陽公轉(zhuǎn)的同時，由正球體變成了長球體。
同理，月球?qū)Φ厍蚋鞑糠值牟顒e吸引，也使地球在繞轉(zhuǎn)地月系質(zhì)心的同時，由正球體變成長球體；而且，其影響遠超過前者。
我們知道，海水具有流動性，它對外來變形的反應(yīng)顯得特別敏感。
巖石圈是固體，具有很高的剛性（不是絕對不變形）。
所以，地球由正球體變成長球體，被變形的首先是覆蓋地表的水體。
這就是說，在地球正反垂點的周圍，形成兩個水位特高的區(qū)域，稱為潮汐隆起。
一個向著月球（或太陽），稱為順潮；另一個背向月球（或太陽），叫做對潮。
圖5－13引潮力的分布兩端（正反垂點）的引潮力向上，中間的引潮力向下，地球便由正球體變成長球體。
§504—2引潮力的因素
一地的引潮力，是該地所受天體的實際引力同平均引力（即地心所受引力）的差值。
為求引潮力的大小，便需求出地面和地心所受的天體引力。
對于天體在地球上的正反垂點來說，情況最為簡單，決定引潮力的大小，僅是天體質(zhì)量（m）、天體距離（d）和地球半徑（r）三個因素。
因為在垂點上，地球半徑和天體距離都在一直線上，天體對于地面和地心的引力，沒有方向上的差異。
如圖5—15所示，按萬有引力定律，在地心，單位質(zhì)量物體所受天體引力為
圖5－14引潮力的水平分力都指向正反二個重點，并在那里形成二個潮汐隆起，從而使地球由正球體變成長球體
式中G為引力常數(shù)。
同理，正反垂點所受引力分別為：
顯然，f1＞f0＞f2
按引潮力定義，正垂點的引潮力為
同d相比，r是很小的。
為簡單起見，上式分子和分母中，同時略去括號內(nèi)的r，便得
同理，可得反垂點的引潮力為
上列公式中，以天體引力的方向為正。
正反垂點的引潮力方向，雖有正負之分，但它們都與重力方向相反，都是向上。
由該公式可知，引潮力的大小與天體距離的三次方成反比。
圖5－15正反垂點的引潮力因素：天體質(zhì)量
（m）、天體距離（d）和地球半徑（r）
§504—3太陰潮與太陽潮
地球的引潮天體有二：月球和太陽。
在太陽系中，前者距地球最近；后者的質(zhì)量最大。
由月球引起的潮汐，叫太陰潮；由太陽引起的潮汐，叫太陽湖。
二者的相對大小，可以用上述引潮力公式進行比較。
該公式雖不是引潮力的普遍公式，它只適用于正反垂點（而且是近似的），不能用來比較二地的引潮力大小。
但在比較太陰潮和太陽潮的相對大小時，只需比較二者各自垂點的引潮力的大小，而無需涉及地點因素。
按正反垂點的引潮力公式：
式中的2、G、r都是常數(shù)，因此，不同天體的引潮力的大小，僅取決于引潮天體的質(zhì)量（m）和距離（d）。
我們知道，太陽質(zhì)量是地球質(zhì)量的333000倍，而地球質(zhì)量又是月球質(zhì)量的81.3倍，由此可知，太陽質(zhì)量約為月球質(zhì)量的27100000倍。
又日地平均距離約為149600000km，月地平均距離為384400km；前者約為后者的390倍。
據(jù)此，月球與太陽的引潮力之比為：
即太陰潮是太陽潮的兩倍多；或者說，太陽潮不及太陰潮的一半。
505海洋潮汐的規(guī)律性
§505—1海洋潮汐的周期性
兩個潮汐隆起存在于地面上，卻要受天上月球的曳引而隨之移動。
或者說，地球向東自轉(zhuǎn)，而潮汐隆起卻始終滯留在月垂點上。
從一個特定地點看來，隨著月球的周日運行，海洋便周期性地發(fā)生潮汐漲落。
潮汐的基本周期有二：
——每太陰日兩次高潮和低潮。
太陰潮是海洋潮汐的主體，因此，潮汐的周期性，首先是月垂點向西運動的周期性。
月球垂點的向西移動，主要是由于地球的向東自轉(zhuǎn)，其次是月球本身的向東公轉(zhuǎn)。
前者使月垂點每太陰日向西移動360°；后者使月垂點每太陽日向東移動13°10′（圖5—16）。
二者聯(lián)合結(jié)果，使月垂點和它周圍的潮汐隆起，以太陰日為周期，在地球上的中低緯度帶自東向西運行。
這兩個潮汐隆起向哪里接近，那里就漲潮；從哪里離開，那里就是落潮。
同理，它們到哪里，那里就是高潮；它們離開哪里最遠，那里便是低潮。
這樣，在同一地點，一個太陰日內(nèi)，就有二次漲潮和落潮，二次高潮和低潮。
太陰日長度為24時50分，因此，相應(yīng)的高潮和低潮到來的時刻，逐日推遲約50分種。
——每朔望月兩次大潮和小潮。
太陽潮和太陰潮同時存在，地球上的潮汐現(xiàn)象是二者合成的結(jié)果。
由于地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，太陽垂點以太陽日為周期，在地球上南北回歸線之間的地帶向西運行。
但太陽潮遠不及太陰潮，其作用主要表現(xiàn)在對太陰潮的干擾。
由于太陽日和太陰日是兩個不等的周期，這種干擾同月球和太陽的會合運動相關(guān)，因而以朔望月為周期。
圖5—16潮汐的基本周期：每太陰日二次高潮和二次低潮
每逢朔望（舊歷初一和月半），月球、太陽和地球成一直線，月球和太陽的垂點最接近，因而太陽潮最大程度地加強了太陰潮，從而形成一月中特大的太陰、太陽合成潮。
這時，高潮特別高，低潮特別低，潮差最大，稱為大潮（圖5—17）。
民諺有“初一月半看大潮”。
大潮發(fā)生在朔望，因此又叫朔望潮。
反之，每逢上下弦（舊歷初八、廿三），月球、地球和太陽三者形成直角，月球和太陽的垂點相距最遠（90°），以致太陽潮最大程度地牽制和削弱太陰潮，從而形成一月中最低的高潮和最高的低潮，潮差最小，叫做小潮。
民諺有“初八、二十三，到處見海灘”。
小潮發(fā)生在每月的上下弦，故又稱方照潮。
太陰（日）和朔望（月），是海洋潮汐的基本周期。
據(jù)此，可推算和預(yù)告高潮的約略時刻和大潮的約略日期，特別是大潮期間的高潮時刻。
圖5—17潮汐的基本周期：每朔望月二次大潮和二次小潮
（上）每逢朔望發(fā)生大潮；（下）每逢上、下弦發(fā)生小潮。
§505—2海洋潮汐的復(fù)雜性
每太陰日的二次高潮和低潮，每朔望月的二次大潮和小潮，體現(xiàn)了海洋潮汐的基本規(guī)律性。
此外，海洋潮汐還有一些次要的規(guī)律性。
這些次要的規(guī)律，是對基本規(guī)律的復(fù)雜化。
因此，我們把它們看成潮汐現(xiàn)象的復(fù)雜性。
月球和太陽，不僅有黃經(jīng)的變化，而且，由于黃赤交角和黃白交角的存在，它們之間還有赤緯的差異。
同時，月地距離和日地距離也要發(fā)生變化。
這些都是海洋潮汐的因素。
——赤道潮與回歸潮。
如果月球的赤緯為零，它的兩個垂點都落在赤道上，全球各地在一個太陰日內(nèi)，都有相等的二次高潮和低潮，潮汐的高度則自赤道向兩極遞減，南北對稱。
這樣的潮汐稱為赤道潮（或稱分點潮）。
若月球赤緯不等于零，它的兩個垂點便分居南北兩半球，以致同一緯度（除赤道外）的順潮與對潮有所不同，造成一日內(nèi)二次高潮之間的差異，稱為日潮不等（圖5—18）。
月球的赤緯愈大，日潮不等現(xiàn)象愈顯著，月球赤緯最大（±28°35′）時所發(fā)生的潮汐，稱為回歸潮。
在一個交點月內(nèi)，出現(xiàn)二次赤道潮和回歸潮。
由于這一變化，地球上各地在一個潮汐周期內(nèi)，漲落的方式便有所不同。
在赤道上，或發(fā)生赤道潮時，一太陰日內(nèi)有等高的二次高潮和低潮，間隔均勻，叫做半日潮。
其它日期，在緯度j≥90°－δ范圍內(nèi)，緯線全線位于順潮（或?qū)Τ保┌肭騼?nèi)，以致那里每太陰日只有一次漲潮和落潮，這樣的潮汐稱為全日潮。
如同極晝（夜）的情形一樣，其發(fā)生范圍視月球的赤緯（δ）而定。
在其它緯度地帶，每太陰日雖有二次漲潮和落潮，但漲落高度有所不同，漲（落）潮歷時也有差異，這樣的潮汐稱為混合潮。
——二分潮與二至潮。
太陽赤緯的變化，同樣對潮汐產(chǎn)生影響。
所不同的是，太陽潮＜太陰潮，不象月球赤緯變化所造成的赤道潮與回歸潮那樣來得明顯。
但當太陽赤緯與月球赤緯的效
應(yīng)結(jié)合起來時，就出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象的另一種周期變化：春秋二分前后的朔望，太陽和月亮都在二分點附近，太陽潮和太陰潮的潮汐隆起最為接近，潮差特大，日潮不等現(xiàn)象不顯著，這時的潮汐稱為二分潮。
反之，冬夏二至前后的朔望，情形有所不同，稱為二至潮。
圖5—18日潮不等
月球直射的半球，順潮＞對潮；非直射半球，順潮＜對潮。
如月球直射點（正垂點）落在20°N，那么，對寧波（30°N）來說，順潮時距正垂點只有10°，而在對潮時距反垂點達50°之遙。
——近地潮與遠地潮。
潮汐現(xiàn)象的復(fù)雜性，除了隨月球赤緯而變化以外，還要因月地距離而變化。
月球軌道的偏心率較大，月地距離在近地點時為57個地球半徑，在遠地點時為64個地球半徑。
按引潮力大小與天體距離的三次方成反比，近地點時的太陰潮比遠地點時要大39.l％。
近點月的平均周期為27.5546日，比朔望月約短2日。
因此，在每個朔望月里，近地潮同朔望潮出現(xiàn)的相對時間，是不斷變動的。
當近地潮遇上朔望潮時，潮差就特別大；而當遠地潮遇上方照潮時，潮差便特別小。
同樣的推論也完全適合于日地系統(tǒng)。
近日潮與遠日潮的變化周期為近點年（365.2596日）。
由于太陽潮不及太陰潮的一半；而且，地球軌道的偏心率較小，所以，太陽潮的這種變化，只是疊加在太陰潮變化的不甚明顯的起伏罷了。
——除天文因素外，海洋潮汐還有其氣象和水文因素。
前者指氣流情況，后者指水流情況，二者都是非周期性因素。
潮汐現(xiàn)象大體上存在于一切海域，但是，特別顯著的潮汐只發(fā)生在沿海，并且與海盆因素（包括海盆形狀與海水深度）密切相關(guān)。
例如，我國的錢塘潮，就同它所處的河口位置有關(guān)。
錢塘江口與杭州灣的廣闊水域毗連，呈喇叭狀，闊口向外，吞納大量海水。
杭州灣口寬度為100km，向里逐漸狹窄，至浙江澉浦，水面寬度只有20km。
澉浦以西的河段，水底有一條南北相連的像門檻似的沙灘，叫做“沙坎”，水淺，坡度微緩，阻滯潮波前進，使潮浪處于“前無去路，后有追兵”的狀態(tài)，水體壅積，激起洶涌澎湃的怒潮，蔚為奇觀。
——此外，海水本身具有一定的粘性，存在著內(nèi)摩擦；同時，海底對潮流也有一定的摩擦作用。
因此，高潮到來的時刻，一般都落后于月亮中天的時刻，其差值稱高潮間隔，具體間隔時間則因地而異。
同理，大潮發(fā)生的日期，一般都落后于朔望日期，其值通常是l—3日。
“八月十八潮，壯觀天下無！”是北宋文豪蘇東坡為舉世聞名的錢塘潮寫下的千古名句。
他指出，觀潮的最佳日期不在月望的八月十五日，而挪后至八月十八日。
506潮汐作用
§506—1引潮力是一種瓦解力
引潮力的大小與天體距離的三次方成反比。
在相互間距離較遠的兩天體間，引潮力是很小的，如太陽系其它行星與地球之間的引潮力，可以略而不計。
但是，在兩天體接近的情況下，引潮力就顯得很大，成為一種瓦解力量。
例如，在太陽系起源的眾多假說中，就有“潮汐”一說，由英國天文學(xué)家金斯（1877—1946）提出。
他認為，大約20億年前，有一顆巨大的恒星接近太陽。
由于引潮力的作用，太陽表面產(chǎn)生潮汐隆起，一部分物質(zhì)脫離太陽，形成一個雪茄形的長條物繞轉(zhuǎn)太陽。
以后，長條物分裂成幾個巨大氣塊，并逐漸凝聚、集結(jié)而成各個行星。
新近的一個例子是，1994年7月撞擊木星（人類有史以來首次預(yù)測太陽系的重大碰撞事件）的蘇梅克-列維9號彗星，由21顆分離的彗核組成。
它就是被木星的引潮力“拉扯”成連串珍珠的。
月球?qū)Φ厍虻囊Γ恢堤栆Φ?/150。
可是，它對地球的引潮力，卻超過太陽引潮力的二倍。
假如月球比現(xiàn)在更接近地球，情況將會怎樣？從理論上說，存在一個界限：在這個距離上，地球引潮力的“拉扯”作用，將把月球撕裂。
法國天文學(xué)家洛希（1820—l883）研究指出，衛(wèi)星免遭母行星引潮力的破壞，它離母行星的最小距離，是其母行星半徑的2.44倍。
這個距離后來被稱為“洛希極限”。
照此推算，地球的洛希極限為15562km。
這就是說，行星周圍一定空間范圍內(nèi)，不容許有衛(wèi)星的存在。
這個結(jié)論不適用于人造衛(wèi)星，因為人造衛(wèi)星質(zhì)量很小，而且是由金屬構(gòu)成的。
土星光環(huán)到土星中心的距離為2.31土星半徑，略小于洛希極限。
對土星環(huán)的成因雖然還存在分歧意見，但最常見的解釋是，土星曾一度有一顆較近的衛(wèi)星，它在洛希極限內(nèi)徘徊時，引潮力把它粉碎成細小的碎片，散開成為土星的光環(huán)。
§506—2潮汐摩擦
潮流對海底具有摩擦作用，叫做潮汐摩擦。
值得指出的是，潮汐摩擦不是單純的海水問題，而是地球整體的問題。
如果把月球?qū)τ诘厍虻囊醋骷杏谝稽c，那么，這個引力中心（Q）不在地心，而是偏向近月半球和偏東半球（圖5—19）。
近月半球與遠月半球按月地的距離而分。
引力中心偏向近月半球，這是因為引力大小與距離平方成反比，近月半球所受的月球引力，總是大于遠月半球。
偏東半球和偏西半球按月球繞轉(zhuǎn)的方向而分。
由于海水的粘性及海底摩擦，潮汐隆起在向西運行中，總是落后于月垂點，即位于垂點以東。
既然月地間的引力作用偏離地球中心，它就產(chǎn)生力矩，從而影響地球和月球的運動。
具體地說，月球?qū)τ诘厍虻囊τ幸粋€向西的分量。
這個分力對于地球的向東自轉(zhuǎn)起看減速作用，即像剎車那樣的作用。
通常提到潮汐摩擦，總是強調(diào)這個作用，其實，它還有另外的一面：地球?qū)τ谠虑虻囊τ幸粋€向東分量。
這個分力對于月球公轉(zhuǎn)起著加速作用。
值得指出的是，月球繞轉(zhuǎn)的速度，是同月地距離相適應(yīng)的。
月球繞轉(zhuǎn)速度加快的結(jié)果，必然是月地距離的增大；而月地距離增大，必然是月球繞轉(zhuǎn)速度的減慢。
這樣看來，潮汐摩擦作用的結(jié)果，是使地球自轉(zhuǎn)和月球公轉(zhuǎn)的速度減慢，即周期變長。
比較起來，地球自轉(zhuǎn)周期變長較為明顯，而月球繞轉(zhuǎn)周期變長更為緩慢。
目前，恒星月長度（月球繞轉(zhuǎn)周期）是恒星日（地球自轉(zhuǎn)周期）的27倍多。
隨著潮汐摩擦的持續(xù)作用，在遙遠的未來，這二個周期將漸趨一致，月球與地球保持相對靜止。
那時候，地球上的1日就是1月。
但是，這種情況不會永久維持，因為地球與太陽并不是相對靜止的。
根據(jù)對遠古時代的日、月食的研究，因潮汐摩擦，日的長度每世紀增長0.0016秒。
如果忽視這個因素，根據(jù)現(xiàn)代天文數(shù)據(jù)推算遠古的天文事件，不可能是十分準確的。
同理，地球?qū)υ虑虻某毕饔茫ㄆ湫?yīng)是更為強烈的），使得月球的自轉(zhuǎn)成為同步自轉(zhuǎn)。
圖5—19地球所受引力中心（Q）偏離地球幾何中心
§506—3潮汐的地理意義
潮汐現(xiàn)象在國民經(jīng)濟中具有重要的意義，各種海洋事業(yè)都與潮汐漲落密切相關(guān)。
人們根據(jù)潮汐漲落的規(guī)律，張網(wǎng)捕魚，引水曬鹽;利用廣闊的海涂，發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖事業(yè)。
潮汐還是取之不盡、用之不竭的動力資源，可以利用它發(fā)出強大的、廉價的電力。
潮汐漲落對海洋航運事業(yè)至為重要。
世界上許多淺水港口，諸如我國的上海，英國的倫敦和德國的漢堡等，在很大程度上都是依賴潮汐而存在的。
巨型的遠洋航輪，只有利用漲潮時的較高水位，才能進出海港。
倘若月球一旦停止對地球的引潮作用，那么，這些海港將減低或喪失它們在海運上的地位。
決定一個國家的領(lǐng)海，亦與潮汐現(xiàn)象有關(guān)。
領(lǐng)海是指海岸向海洋延伸若干距離的海水領(lǐng)域。
海岸線因潮汐漲落而進退，因此，國際上規(guī)定，計算一個國家的領(lǐng)海，以大于潮時----即海水落得最低時候的海岸線為準。
復(fù)習(xí)與思考
●什么是地球的潮汐變形？它是怎樣發(fā)生的？
●什么是引潮力？引力的大小與距離的平方成反比，而引潮力的大小與天體距離的立方成反比，這是為什么？除距離因素外，引潮力的大小還有什么別的因素？
●高（低）潮到來的時刻為什么逐日推遲？為什么逢朔望發(fā)生大潮，逢上下弦發(fā)生小潮？
●若月地平均距離增大為768800km（不計因距離改變而引起周期的變化），那么，地球上的潮汐現(xiàn)象將會發(fā)生怎樣的改變？
①潮汐現(xiàn)象比現(xiàn)在增強，還是減弱？
②太陰潮與太陽潮哪個大些？大多少倍？
③這時，潮汐漲落周期將發(fā)生怎樣的變化？
④這時，是否仍有每月二次的大潮和小潮？
●已知日地距離是月地距離的390倍，如果太陽質(zhì)量增大為月球質(zhì)量的59319000倍，那么，太陰潮與太陽潮是否有所不同？在那種情形下，大潮和小潮怎樣不同于目前的情況？
●何謂日潮不等？什么是全日潮？月球赤緯的變化如何影響日潮不等和全日潮發(fā)生的范圍？
轉(zhuǎn)載請注明出處極度閱讀 ? 什么是潮汐現(xiàn)象
9. 活動歷時是什么意思
歷時和用時區(qū)別是。歷時意思是所經(jīng)過的時間。這一戰(zhàn)役歷時六十五天。出處《國語.晉語五》：夫言以昭信，奉之如機，歷時而發(fā)之。用時意思是使用的時間，耗費的時間。出處孫犁的《風云初記》：你應(yīng)該多練習(xí)練習(xí)，芒種趕上去給她拉著韁繩說，用時不當，當時不用，多學(xué)一樁本事。又不擔什么沉重。
10. 歷時是啥意思
歷時一天的意思就是經(jīng)過一天二十四小時的時間