高速公路為什么不能帶白酒，私家車上高速準(zhǔn)帶白酒嗎

如果不是貨運車輛，而僅僅是小型轎車的話，一般只要后備箱裝放少量自用開可以。最好將白酒的發(fā)票也一起帶上，這樣就算查車，也能證明這批白酒是自己購買的

可以

私家車上高速，可以帶酒。我們春節(jié)走親戚都是把成箱的酒放后備箱里，北京到河北。走高速沒事的。檢查站一般會檢查身份證和駕駛證，違禁品。食品，酒類，日用品不查。祝：春節(jié)快樂，出行平安！望采納。

這個是可以的

1、乘坐飛機辦托運的話，一個人的行李箱里，能帶2瓶（1000ml）白酒 2、如果你不放入行李箱中，需要打包，但你也可以自備紙箱封好托運 3、不能帶上飛機，要放入托運的行李中

檢查不出是酒但可以檢查到瓶子。會讓你打開行李包

帶3箱白酒與帶3顆白菜一樣。不過白酒易燃，要注意安全，不能見火。

呵呵，國家好像還沒有法律禁酒啊。沒事的，只要你別喝就行。再看看別人怎么說的。

不違章。。你車?yán)飵О拙茮]有人管。。

呵呵，國家好像還沒有法律禁酒啊。沒事的，只要你別喝就行。

轎車上高速是可以帶白酒和紅酒，但必須是包裝完好的，是要不能是散裝酒交警不會罰款

交警查是不是喝酒駕車，帶兩瓶酒不會管的

可以，自已喝不會

可以帶 幾箱沒問題

可以帶的，自己轎車上帶酒，交警不會管的，而且也不會專門來查，也不是什么違法物品。

可以帶 幾箱沒問題再看看別人怎么說的。

因為酒精這東西喝了之后會讓人產(chǎn)生興奮，但是大腦的協(xié)調(diào)性會降低，也就是說你的腦子想的東西可能會延遲之后才能反映到你的動作上，很容易引起交通事故！

會贏取交通事故

因為酒后駕車事故率太高。而且特重大事故也多。

換句話說，你可以試試看，等你酒后駕車犯法了，你就知道為什么了！呵呵

因為酒后駕車開的太慢

酒精會使人興奮，酒后駕車就會更大膽，神經(jīng)麻弊，反應(yīng)遲鈍,容易發(fā)生交通事故。

因為汽車上的黃燈有兩個作用： 1、防霧。黃光與其他色光相比較波長較長，被霧散射得較少，對霧有較強的穿透能力；為保障霧天行車安全要開黃燈，黃燈也稱為防霧燈。 2、防眩目。人眼經(jīng)強光照射后，會在短時間內(nèi)喪失對光的敏感，出現(xiàn)眼前發(fā)黑的現(xiàn)象，稱為眩目；這個過程時間長短與照射光的顏色有關(guān)。白光比黃光持續(xù)的時間要長10倍左右。雖然這段時間很短暫，但對于速度較快的汽車來說，這段時間要行駛數(shù)十米甚至數(shù)百米。駕駛員看不清路面，行駛這么長的距離很危險。夜晚行車，開車用黃黃燈，可以大大縮短視覺恢復(fù)敏感的時間，保障汽車行駛安全

一般的汽車除了遠(yuǎn)光燈、近光燈、小燈以及后面的示寬燈、剎車燈外，在車后不起眼的地方往往還會有一個后霧燈。車用后霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環(huán)境中，為使車輛后方其他道路交通參與者易于發(fā)現(xiàn)而安裝在車輛尾部，發(fā)光強度比尾燈更大的紅色信號燈。1997年12月29日，公安部發(fā)布了《關(guān)于加強低能見度氣象條件下高速公路交通管理的通告》，要求機動車進入高速公路必須安裝后霧燈，并且規(guī)定自1999年1月1日起，未按規(guī)定安裝后霧燈的機動車不準(zhǔn)進入高速公路。然而，各地方在落實公安部出臺的這項措施時只是將重點放在了安裝上，對霧燈的使用條件卻并未作出詳細(xì)的規(guī)定。實際上，公安部除了要求機動車必須安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的霧燈外，對使用條件也作了相關(guān)規(guī)定。按照規(guī)定，霧燈使用條件是能見度低于200米的高速公路，當(dāng)能見度在200m—500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80km/h，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的距離；當(dāng)能見度在100-200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60km/h，與前車保持間距為100m以上；當(dāng)能見度在50-100m 時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40km/h，與前車的間距在50m以上；而當(dāng)能見度低于50m時，公安交管部門將依照規(guī)定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。 　　顯然，霧燈的使用條件限制在能見度低于200m的高速公路上。對在城區(qū)一般公路上并未作出相應(yīng)的規(guī)定，城區(qū)道路行駛本身由于各種車流混雜，車速并不快，加之各種路段的不同限速，即使沒有安裝霧燈，只要謹(jǐn)慎駕駛也能夠避免由于低能見度帶來的不利影響。這也就是為什么不進入高速公路的車輛是否安裝霧燈不作要求，沒有安裝霧燈的車在城區(qū)照開不誤的原因。 　　其實，是否安裝霧燈與是否在高速公路上發(fā)生交通事故并沒有直接的因果關(guān)系，霧燈僅僅是減少低能見度氣象條件下發(fā)生交通事故的一項措施，可以說霧燈就像一把雙刃劍，既有好的一面，不正確使用也有它不好的一面。這是因為霧燈的紅色光線在沒有霧、雨和雪等障礙物衰減的情況下，直接照射后面的車輛，不僅人對人眼有一定程度的刺激與傷害，嚴(yán)重的甚至還會引發(fā)交通事故。因此，除非真的必要，否則請不要輕易使用霧燈。 國外對于霧燈的不同規(guī)定 　 　 據(jù)了解，無論是國土面積還是緯度位置都與我國相近的美國，對機動車是否安裝霧燈就沒有強制的標(biāo)準(zhǔn)，裝與不裝完全由用戶自己來決定，霧燈屬于選裝件，甚至有的州還規(guī)定禁止使用霧燈。而與我國同屬亞洲的日本也沒有規(guī)定車輛必須安裝霧燈，而是根據(jù)用戶需求來決定是否安裝。韓國也不強制安裝霧燈，其前霧燈為選裝件，后霧燈則根本不用裝。一般在低能見度情況下，比如霧天、雨天和雪天等氣象條件下，韓國駕駛員將前霧燈、前大燈打開，并開啟報警閃光燈，慢速駕駛。而與我國類似的是法國與德國都規(guī)定車輛必須安裝霧燈，但在能見度良好的情況下，絕對不允許使用霧燈。在德國，有時穿過霧區(qū)，駕駛員忘了關(guān)霧燈，后車只要遠(yuǎn)光燈一閃，前車就會很知趣地將霧燈關(guān)閉。說來說去，良好的行車道德加上良好的車況再加上良好的路況才是行車安全的必要保證。 　　

你 說的黃燈應(yīng)該是指霧燈吧，是不是你那段高速公路是多霧路段呢？