拉瓦，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦是什么癥狀

指的柴油機(jī) 因?yàn)闄C(jī)油過(guò)粘 或者過(guò)臟 或者過(guò)少 造成潤(rùn)滑不夠 導(dǎo)致曲軸與軸瓦之間拉傷 造成這樣的問(wèn)題會(huì)有很多 輕微的更換軸瓦 就好了 嚴(yán)重的就可能造成曲軸 活塞 連桿 等部件損壞 甚至機(jī)器接近報(bào)廢 博信配件專供 提供參考

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燒缸的原因：1 進(jìn)氣污染，有大量灰塵進(jìn)入燃燒室，造成拉缸，化頂，沾缸。辦法，經(jīng)常保養(yǎng)三濾。2 燃料低劣，造成粗暴燃燒，出現(xiàn)燒缸。 辦法，嚴(yán)格按規(guī)定使用燃油。3 潤(rùn)滑失調(diào)，油品不當(dāng)，油量不足。辦法，合理潤(rùn)滑。4 散熱不良，高溫化頂。辦法，檢查水溫，清潔水箱。5 間隙過(guò)大，缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損。拉瓦原因除以上原因外還有；1 機(jī)油壓力過(guò)低2 軸 瓦間隙過(guò)大3 機(jī)油濾網(wǎng)堵塞等回答者：SAA網(wǎng)友 1級(jí) 2011-06-22 05:05:51

燒缸的原因：1 進(jìn)氣污染，有大量灰塵進(jìn)入燃燒室，造成拉缸，化頂，沾缸。辦法，經(jīng)常保養(yǎng)三濾。2 燃料低劣，造成粗暴燃燒，出現(xiàn)燒缸。 辦法，嚴(yán)格按規(guī)定使用燃油。3 潤(rùn)滑失調(diào)，油品不當(dāng)，油量不足。辦法，合理潤(rùn)滑。4 散熱不良，高溫化頂。辦法，檢查水溫，清潔水箱。5 間隙過(guò)大，缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損。拉瓦原因除以上原因外還有；1 機(jī)油壓力過(guò)低2 軸 瓦間隙過(guò)大3 機(jī)油濾網(wǎng)堵塞等

缺少機(jī)油或沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑。用戶添加潤(rùn)滑油即可。發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后動(dòng)力降低，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有較悶的如小錘敲打聲，嚴(yán)重的會(huì)損壞曲軸及連桿，甚至導(dǎo)致活塞破碎，傷及機(jī)體和缸蓋，如果車輛有這樣的問(wèn)題，建議盡快聯(lián)系4S店進(jìn)行檢測(cè)與維修。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速一般在800-900轉(zhuǎn)左右，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿之間每分鐘要旋轉(zhuǎn)800-900次左右。這還是在怠速狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)每分鐘至少要達(dá)到4000-5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速甚至更高，面對(duì)如此高的轉(zhuǎn)速，瓦片與曲軸之間的摩擦是非常劇烈的，而此時(shí)承擔(dān)潤(rùn)滑作用的機(jī)油就顯得異常重要。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：1、使用時(shí)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)所介紹的保養(yǎng)方法及各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、保養(yǎng)。2、不允許起動(dòng)后馬上以高速、滿負(fù)荷工作，必須從低速空載逐步過(guò)渡到高速全負(fù)荷。3、柴油在注入柴油機(jī)前，必須靜置沉淀72小時(shí)以上，然后取下上層不含水和雜質(zhì)的清潔柴油或用綢布過(guò)濾。4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得向油箱加注燃油，向油箱加注柴油時(shí)不得吸煙，周邊無(wú)明火。5、保持正常水溫（75°C~95°C）。放出冷卻水時(shí)必須先打開(kāi)散熱器蓋（必須待水溫降低后再打開(kāi)，以免燙傷），然后再擰開(kāi)氣缸體上的放水開(kāi)關(guān)。參考資料來(lái)源：搜狗百科-柴油機(jī)

首先，瓦是曲軸和連桿之間的一個(gè)滑動(dòng)部件，由于其形狀是半圓，像屋頂上的瓦片而得名。它和表面的機(jī)油一起構(gòu)成一個(gè)滑動(dòng)軸承，瓦片由薄鋼片制成，在鋼片內(nèi)側(cè)澆注有減小摩擦的合金層，這種合金層還能起保持油膜、減小摩擦的作用。瓦片的內(nèi)側(cè)還加工有油槽，用以儲(chǔ)存機(jī)油，保證可靠的潤(rùn)滑。瓦片的一端固定在連桿大頭的內(nèi)壁上，另一端則通過(guò)油膜與曲軸相連。瓦片與曲軸之間的縫隙中有一層均勻的油膜，這些機(jī)油油膜就起承載和潤(rùn)滑的作用。這種結(jié)構(gòu)的接觸面積大、耐沖擊能力強(qiáng)，可滿足大扭矩輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。　　發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速一般在800-900轉(zhuǎn)左右，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿（軸瓦）之間每分鐘要旋轉(zhuǎn)800-900次左右。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)每分鐘至少要達(dá)到4000-5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速甚至更高，此情況下，軸瓦與曲軸之間的摩擦劇烈，此時(shí)起潤(rùn)滑和散熱作用的機(jī)油就異常重要。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦缺少機(jī)油潤(rùn)滑，瓦片和曲軸之間發(fā)生干摩擦，這種高速摩擦的情況下，在瓦片加速磨損的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量熱。因沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑和散熱，而導(dǎo)致的瓦片燒毀，就是所謂的拉瓦。

“拉瓦”是柴油機(jī)工作中常碰到的故障，其主要癥狀是：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，冒黑煙，以致自行滅火，搖轉(zhuǎn)不動(dòng)。產(chǎn)生“拉瓦”故障的根本原因是柴油機(jī)軸瓦的摩擦表面得不到足夠的潤(rùn)滑油，不能形成油膜潤(rùn)滑，導(dǎo)致了拉瓦。

拉瓦在柴油機(jī)上稱為事故,一般為無(wú)機(jī)油潤(rùn)滑造成瓦主要分三種:1連桿瓦2主軸瓦3增壓器瓦(2\3兩種出現(xiàn)在500KW以上的中速機(jī)上)拉瓦一般出現(xiàn)在1連桿瓦2主軸瓦,主要現(xiàn)象就是瓦面上的合金A拉毛(輕微拉瓦)\B合金溶化\C抱死曲軸(抱軸也是拉瓦的一種后果)A輕微拉瓦可通過(guò)刮瓦修復(fù),但必須有75%以上的接觸面.B重新?lián)Q瓦,換瓦必須一副更換,同副不得錯(cuò)換C修復(fù)曲軸后進(jìn)行B項(xiàng)

瓦是柴油機(jī)曲軸和連桿連接處的一個(gè)部件，在連桿上固定，相對(duì)曲軸做滑動(dòng)摩擦。要求要有盡可能多的接觸面，拉瓦就是拉傷了瓦，也就是瓦的接觸面被破壞了！產(chǎn)生的根本原因是摩擦面失油，（可能是柴油機(jī)缺油，也可能是機(jī)油泵故障）導(dǎo)致摩擦面被破壞了！癥狀是：1、不能啟動(dòng)；2、啟動(dòng)了也不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；3、有敲缸聲；4、柴油機(jī)震動(dòng)急劇增加；等等。。。

是滑動(dòng)軸承還是滾動(dòng)軸承？ 換掉軸瓦，看一下曲軸磨損情況，磨損厲害的還要磨軸 檢查一下燒瓦原因，就兩個(gè)原因 1.沒(méi)水了，過(guò)熱燒瓦，如果是這種情況，還要檢查活塞、活塞環(huán)、汽缸套是否拉傷，拉傷的話必須更換 2.不上機(jī)油了，檢查一下不上機(jī)油的原因，如果是因?yàn)闄C(jī)油少，加到足夠的機(jī)油位就行了；如果機(jī)油足夠，那就是機(jī)油泵會(huì)了，換一個(gè)機(jī)油泵就好了 維修完成后記得要把機(jī)油換掉 滿意的話記得給我加精