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不明白啊 = =！

首先,你的貨物有沒有上船? 如果上船了,船要在舟山進行處理的話,箱子是不可能還在船上的. 那箱子落到哪里? 船公司有沒有簽發(fā)提單? 提單簽發(fā)了,即視為運輸合同成立,理論上船公司是有義務履行運輸的義務的.但是臺風受損的話,屬于不可抗力,是可以免責的,但是退一步說, 船公司是不能強行要求你們辦理退運和重新出口的. 簡而言之, 你要索賠因為船期延誤的損失,是無法主張的,但是如果因此需要辦理退運,那退運的費用可以向船公司主張. 關鍵你要先確認箱子現在在哪里.

這個不是船公司的責任，他們是不會負責的

天氣原因無法索賠。。海運還不買保險，失誤啊。雖然是近洋，現在是臺風季節(jié)。。。

你好！按照FOB的風險劃分，貨物上船后貨物風險和權屬已經轉移給買方，所有相關從操作要買方確認，如果需要你們配合，相關費用需要買方承擔；至于買方是否購買保險，需要買方自行承擔。如有疑問，請追問。

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　　指南針專業(yè)尋人調查調查是一家經舟山工商行政局登記注冊成立的專業(yè)尋人調查和商務信息咨詢的服務公司，系舟山首家專業(yè)尋人調查公司。 　　指南針專業(yè)尋人調查現擁有一個業(yè)務精干、素質優(yōu)良、經驗豐富的專業(yè)尋人調查和信息咨詢團隊，并有效地整合了國內的調查網絡和信息渠道。 　　2008年1月，指南針專業(yè)尋人調查正式確立了專注于“浙江最專業(yè)的尋人調查機構”的目標，除受托尋人外不承接其他調查業(yè)務。 　　2010年1月，指南針專業(yè)尋人調查在浙江寧波設立第一家分公司，，為將指南針專業(yè)尋人調查打造成“浙江首家專業(yè)尋人調查機構”邁出了結實的一步。 　　2010年7月，指南針專業(yè)尋人調查在舟山普陀設立第二家分公司 　　四年的艱苦創(chuàng)業(yè)經歷，培養(yǎng)了指南針人敏銳的洞察力和縝密的分析判斷能力，同時也摸索出了一套專業(yè)尋人調查的標準，豐富的現場尋人經驗積累讓指南針人更有信心去勝任高難度的尋人調查工作。 　　在信息技術迅猛發(fā)展的今天，企事業(yè)單位及個人客戶對信息需求日益加大，“以人為本”是必然市場經濟形勢下的主題，指南針調查正是成為了這種時代的新動力，不僅調查傳統(tǒng)領域方面的，還包括新經濟條件下對調查尋人服務提出的新要求、新課題。 　　指南針專業(yè)尋人調查立足舟山，面向浙江，著眼未來、開拓前進。恪守“專業(yè)、誠實、保密”的工作宗旨和“浙江專業(yè)尋人調查機構，引領以人為本信息行業(yè)”的工作理念，努力奮斗！ 　　希望能幫到你 老鄉(xiāng)

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