1，武漢航空路新世界旁空地要建什么
還是新世界的項目，建商品房
2，青島寧夏路和南京路交界處是什么工程項目
地鐵啊 現(xiàn)在 寧夏路和遼陽西路中間的 南京路路段時單行線
自己去看賽
3，打聽下長安路與修川路交叉的兩新安置房何時開工
不是修川路和長安路交叉口是和平路西長安路南漢帛北，河流西地塊。
多謝, 有時間的話拍幾張照片上來看看. 看看長安的新變化.
4，將遵義的環(huán)城路東北段青檬再向東修10公里如何
100～
現(xiàn)在說太晚了。
關(guān)注事態(tài)的發(fā)展
長沙東路快通了，可以直通新蒲，到時候市區(qū)到機場可以走這條路
5，山西太原最近有哪些道路改造
我就知道塢城路在改造
861開到山大南門就返回去了
7月20日起，三墻路、開化寺街、柳巷等3條道路開始改造。目前，這三條道路已經(jīng)全線封閉，市政部門已經(jīng)開始在上述路段施工作業(yè)。
平陽路也開始了
6，金沙江路北面金園一路西面的那個小公園在改造嗎 好像要做圍墻了
面積太小了，還是期待北虹橋生態(tài)體育公園吧
有改善就頂起。。。
希望搞得好些
好像老早就沒有擺地攤的了
還是建議建設(shè)個墻 比較靠譜 綠地公園
不是做墻在鋪人行小路保護草地不被亂踩以前進公園都是直接踩草坪的
7，是規(guī)劃錯誤還是設(shè)計錯誤淮安一段高等級一級公路白搞了
此外更正一下，一級公路一般1000-2000萬一公里。好像沒超過2000萬吧。
誰說沒用。。。農(nóng)民做曬場很不錯哦。。。
30# 在板閘互通立交東邊寧連一級公路與吳承恩大道相交處。在沒有建設(shè)吳承恩大道前，那里是寧連一級公路由南北向轉(zhuǎn)為西南向的一個拐彎弧形段。
此段如果是國省干線公路，建設(shè)是經(jīng)過省、市多個部門嚴(yán)格規(guī)劃、審查的；如果是城市道路，也應(yīng)該是經(jīng)過市、區(qū)規(guī)劃、建設(shè)部門審查的，應(yīng)該不是樓主所說的情況。
我來回答樓主的問題。包括9樓標(biāo)出的那段在內(nèi)的寧連一級公路淮安城區(qū)（王興南---武墩）段，是上世紀(jì)90年代淮陰市時規(guī)劃建設(shè)的。那時的這段路是寧連一級公路在淮陰市區(qū)的繞城段，樓主標(biāo)出的地方正是寧連路在淮陰市區(qū)東南角的一個拐點，按照當(dāng)時淮陰市城市總體規(guī)劃這樣建設(shè)無可非議！可是到了現(xiàn)在，淮陰淮安合二為一，就必須要實行原淮陰市主城區(qū)的東擴南連，融淮城為一體。如此規(guī)劃下來，樓主所標(biāo)的這段路就基本位于合二為一后的大淮安主城區(qū)的中心部位，于是就在這里規(guī)劃了新淮安城市中心區(qū)的十字交叉城市快速路。現(xiàn)在才建好了東南走向的吳承恩大道，接著還要建設(shè)東向的徐揚路。長遠規(guī)劃這里是立交互通。 比起淮海大廈的被拆除，這一千萬已經(jīng)是非常合理的支出了！
就是這一段路，四面封閉（路兩端封閉，路兩側(cè)也是封閉，我是跨過來照相的）
