網(wǎng)上流傳一個辨別用色素勾兌紅酒的方子：在紅酒中加點堿水，只要變成藍綠了，就是真的紅酒；如果顏色不變，那就是用色素和酒精勾兌的。網(wǎng)上有一種辨別假酒的方法，就是把它們倒在潔白的A4紙上面，如果說紅酒是真的話，顏色會非常均勻，如果說是勾兌出來的色素紅酒，顏色就非常不均，作為對比，我們委托試酒師買了正宗紅酒作為參照。
市面上十元左右的紅酒是什么做的？
馬上就要過年了，這也是一年中最忙的時候。對年輕人來說，大多感覺時間不夠用。你看，要準備年貨，要給親戚長輩送禮，都沒時間逛商場、去超市。所以很多人就選擇網(wǎng)購。前段時間，各大網(wǎng)購平臺也紛紛推出了年貨節(jié)，看似促銷力度很大，99元6瓶的進口紅酒，價格\是很誘人。不過今天我要給大家提個醒，市面上確實有不少用色素勾兌的假紅酒，我們一定要擦亮眼睛。
不法商家用色素勾兌紅酒，通常要用到“三精一水”，也就是酒精、香精、色素，以及普通的飲用水。大史按照一定的比例，把它們混合在一起。大史按照一定的比例，把它們混合在一起。用這種方法做出來的紅酒，從顏色上看兩杯基本上差不多，而且聞起來也是非常濃郁的葡萄酒味。網(wǎng)上流傳一個辨別用色素勾兌紅酒的方子：在紅酒中加點堿水，只要變成藍綠了，就是真的紅酒；如果顏色不變，那就是用色素和酒精勾兌的。
試試看，往酒里面放堿水，實驗結(jié)果和網(wǎng)上傳的一樣，色素勾兌的紅酒加了堿之后，顏色沒有變化；而貨真價實的紅酒，顏色變成了墨綠色。那么，網(wǎng)上賣的那些超低價“進口紅酒”，能用這個辦法鑒定它的真假嗎？我們繼續(xù)來實驗。網(wǎng)購的3瓶紅酒，加入相同量的堿，結(jié)果都發(fā)生了變色。難道說，這3瓶廉價紅酒真是葡萄釀造的嗎？試酒師jenny說，堿水測試的原理是來自于葡萄酒里有天然的花色苷，跟堿的反應(yīng)會有一個藍綠色的變化。
如果說在勾兌的葡萄酒當中也添加了花色苷成分，測試時也會有所變化，現(xiàn)在常用的葡萄皮紅色素也有花色苷，所以，堿水測試法并不是百分百準確。網(wǎng)上還有一種辨別假酒的方法，就是把它們倒在潔白的A4紙上面，如果說紅酒是真的話，顏色會非常均勻，如果說是勾兌出來的色素紅酒，顏色就非常不均，作為對比，我們委托試酒師買了正宗紅酒作為參照。
正宗紅酒的酒漬顏色分布均勻而廉價紅酒酒漬或深或淺，而且酒漬邊緣有明顯的顏色沉積?？磥磉@3瓶廉價紅酒都有色素勾兌的嫌疑。那么，這個方法到底靠不靠譜呢？試酒師jenny幫我們分辨了這3瓶廉價紅酒的真假。jenny說，這三瓶酒漏洞百出，法國酒上面都是英文酒精度數(shù)也不對，而且標注2008年的酒，這種大區(qū)酒沒有陳年價值，時間長基本上就是過期了，條形碼也不符合法國大區(qū)酒的格式，基本可以確定是仿冒的進口葡萄酒。
相比較之下，這瓶2012年進口紅酒外包裝設(shè)計，仿冒地更加逼真。但是，背面的英文標簽，同樣是不合理的。最后來看看這瓶9塊9包郵的國產(chǎn)紅酒，酒液渾濁，香味詭異，也肯定不是葡萄原汁發(fā)酵釀制而成的。延伸 · 推薦低劣散裝酒貼牌變高端3千元的紅酒成本不足百元新快報訊 低劣的散裝葡萄酒貼上假冒高檔品牌紅酒商標,配上高檔品牌瓶蓋、紅酒木質(zhì)包裝禮盒,一瓶“正品”高檔葡萄酒就這樣在制假者手中炮制出來。
好好的紅旗車標，為啥要換成“紅酒杯”？
紅旗品牌是我國的自主研發(fā)品牌.紅旗在我國人心目中的位已經(jīng)根深蒂固.當初之所以把它定為紅旗.是有一定的原因的.第一輛車造好之后.總設(shè)計讓主席試乘.陪同主席試乘的人員有林博渠.試乘后主席和林博渠.向年輕的總設(shè)計師提出了一些改進意見和建議.設(shè)計師說請主席給這車取個名字吧.林博渠和毛主席商量了一下說.這是我國自主研發(fā)的第一部轎車.為了紀念來之不易的革命成果.五星紅旗是我國的國旗這車就叫紅旗吧.民族品牌紅旗由些而誕生.五星紅旗迎風(fēng)飄揚這車標非常醒目.看到車標就讓人有一種親切感感和自豪感.把紅旗車標改為紅酒杯.無論是從審美觀和視覺上.都沒有紅旗醒目都沒有紅旗霸氣.從另外一個層面說.紅旗車標是不能隨意變動的.就是因為紅旗二字商家才不能隨意變動紅旗車標.因為紅旗是民族品牌是國車.紅旗品牌又是毛主席親自命名的.紅旗車標的紀念意義深遠.所以說紅旗車標是不能隨意變動的。
9萬公里的金杯車發(fā)動機抖動冒黑煙，拔了新?lián)Q的氧傳感器就一切正常是什么原因？
其實只要我們的家用轎車出現(xiàn)了，發(fā)動機嚴重抖動，而且伴隨著排氣系統(tǒng)排放出黑色煙霧的話，這種情況就是屬于我們的氣缸內(nèi)混合氣沒有充分的燃燒，就排出了排氣系統(tǒng)，造成了這一種故障現(xiàn)象在這種情況下，我們的發(fā)動機燃燒室里面也能夠明顯的出現(xiàn)非常多的積碳和黑色的沉積物，這都是說明我們氣缸內(nèi)的燃料沒有充分的燃燒，未經(jīng)充分燃燒的燃料，就會產(chǎn)生比較中的沉積物當然這種故障現(xiàn)象不僅僅是因為我們的氧傳感器損壞，我們發(fā)動機的點火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)都會造成這一類故障現(xiàn)象的發(fā)生首先點火系統(tǒng)上就是我們的火花塞，如果我們的火花塞點火失效，或者經(jīng)常出現(xiàn)點火能力過弱的故障，那么就會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的混合氣沒有充分燃燒掉這種現(xiàn)象也會造成發(fā)動機抖動比較嚴重，而且出現(xiàn)排氣系統(tǒng)冒黑煙的情況如果說這一類故障現(xiàn)象，在我們拔掉氧傳感器之后會發(fā)生改變，比如發(fā)動機抖動現(xiàn)象消失，而且發(fā)動機尾氣也不會冒黑煙，那么這種情況肯定是有氧傳感器數(shù)據(jù)流錯誤所導(dǎo)致的，因為當我們拔掉氧傳感器之后，由于發(fā)動機檢測到有傳感器線路斷路，那么就會模擬出標準的數(shù)據(jù)來執(zhí)行發(fā)動機的燃油修正所以這種情況我們可以更換新的氧傳感器解決問題。