重慶江北機(jī)場(chǎng)電話(huà)(重慶江北機(jī)場(chǎng)電話(huà)24小時(shí)人工客服)

1. 重慶江北機(jī)場(chǎng)電話(huà)24小時(shí)人工客服

96990是上海浦東機(jī)場(chǎng)的電話(huà)號(hào)碼，電話(huà)接通后按“0”接通人工服務(wù)。

服務(wù)RE線(xiàn)：021-96990 投訴電話(huà)：021-68347575（浦東機(jī)場(chǎng)） 021-32531090（虹橋機(jī)場(chǎng)）

意見(jiàn)反饋：pvg-service@shairport.com（浦東機(jī)場(chǎng)） sha-service@shairport.com（虹橋機(jī)場(chǎng)）

網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)郵箱：saawljb@shairport.com

網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)電話(huà)：021-22343775

2. 重慶江北機(jī)場(chǎng)的客服電話(huà)

機(jī)場(chǎng)里面你可以留意一下，里面是有插座的。還有就是，你如果是VIP可以在他們休息室里面充電。

3. 重慶江北機(jī)場(chǎng)電話(huà)人工電話(huà)

撥打春秋航空的客服電話(huà)根據(jù)語(yǔ)音提示可以轉(zhuǎn)人工客服的。

4. 重慶江北機(jī)場(chǎng)24小時(shí)咨詢(xún)熱線(xiàn)

　一、江北機(jī)場(chǎng)到大竹縣的班車(chē)最晚是18：30分，夏季的話(huà)二、到大竹時(shí)間表 冬季是 10：40---17：30，夏季：11：00---18：30。

5. 重慶江北機(jī)場(chǎng)客服人工電話(huà)號(hào)碼

重慶江北機(jī)場(chǎng)在渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)與沙坪鎮(zhèn)之間，海拔400米，該機(jī)場(chǎng)是上世紀(jì)80年代修建的，1989年完工，1990年全面投入運(yùn)營(yíng)，重慶的民航客機(jī)全部改降江北機(jī)場(chǎng)，由于機(jī)場(chǎng)修建時(shí)所在地還叫江北縣，所以機(jī)場(chǎng)一直叫江北機(jī)場(chǎng)，即使1994年底江北縣改名渝北區(qū)，機(jī)場(chǎng)也沒(méi)改名。

6. 重慶江北機(jī)場(chǎng)24小時(shí)服務(wù)電話(huà)

一期工程

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程于1985年11月正式動(dòng)工，1990年1月正式完工并投入使用，歷時(shí)4年零2個(gè)月。工程占地4500畝，耗資3.79億元，按年旅客吞吐量100萬(wàn)人次，高峰每小時(shí)800人次設(shè)計(jì)。機(jī)場(chǎng)跑道和平等的滑行道長(zhǎng)2800米，寬60米，可滿(mǎn)足B777、B747飛機(jī)起降；停機(jī)坪約23萬(wàn)平方米，擁有各類(lèi)機(jī)位31個(gè)，候機(jī)樓面積1.6萬(wàn)平方米。

二期擴(kuò)建

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程于2001年12月正式動(dòng)工，2005年10月全面竣工并投入使用。工程占地2500多畝，總投資16.1億元，按年旅客吞吐量達(dá)700萬(wàn)人次，高峰每小時(shí)3000人次，年貨郵吞吐量18萬(wàn)噸設(shè)計(jì)。該工程是國(guó)家計(jì)委、重慶市和民航總局“十五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)首批十大重點(diǎn)工程之一。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：7萬(wàn)平方米的候機(jī)樓、17萬(wàn)平方米的機(jī)坪、3.7萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng)和其余19個(gè)配套工程。其中，航站樓（今T2B）主體設(shè)計(jì)單位為英國(guó)奧雅納公司，吸收了重慶傳統(tǒng)吊腳樓風(fēng)格，屋面采用三維曲面，鋼結(jié)構(gòu)跨度達(dá)90米，為中國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中之首。

擴(kuò)建后，機(jī)場(chǎng)機(jī)位由原來(lái)的31個(gè)增加為50個(gè)，新跑道由以前的2800米延長(zhǎng)到3200米，并同步延長(zhǎng)平行滑道。

三期擴(kuò)建

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2008年9月正式動(dòng)工，2010年12月正式完工并投入使用。工程總投資34.58億元，其中機(jī)場(chǎng)工程33.33億。該工程于2007年3月由重慶市人民政府、民航局和首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同決定啟動(dòng)，并將其列為重慶市和民航局“十一五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建航站樓（T2A）和第二條跑道，擴(kuò)建2萬(wàn)平方米的南北貨站和1.2萬(wàn)平方米的分撥中心。

擴(kuò)建后，新增12個(gè)機(jī)位，使江北機(jī)場(chǎng)的機(jī)位達(dá)到85個(gè)，停機(jī)坪總面積近72萬(wàn)平方米。第二條跑道長(zhǎng)3600米、寬60米，可滿(mǎn)足除空客A380外的所有客機(jī)起降，造價(jià)2.5億元。三期擴(kuò)建項(xiàng)目的正式啟用，使重慶機(jī)場(chǎng)邁入兩座航站樓、兩條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)的“雙跑道時(shí)代”。

四期擴(kuò)建

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程于2012年8月正式開(kāi)工，于2017年8月建成投用。工程以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，按滿(mǎn)足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸、飛機(jī)起降37.3萬(wàn)架次進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程總投資342億元，其中機(jī)場(chǎng)工程投資282億元。該項(xiàng)目是國(guó)家“十二五”、“十三五”的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

主要建設(shè)內(nèi)容包括六個(gè)方面：一是新建一條長(zhǎng)3800米、寬75米的4F級(jí)第三跑道及相應(yīng)的滑行道、聯(lián)絡(luò)道等配套設(shè)施；二是53萬(wàn)平方米的航站樓（T3A）；三是35萬(wàn)平方米的綜合交通換乘樞紐；四是90萬(wàn)平方米的停機(jī)坪、新增停機(jī)位94個(gè)，包括66個(gè)近機(jī)位、12個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位和16個(gè)貨運(yùn)專(zhuān)用機(jī)位；五是10萬(wàn)平方米的貨運(yùn)站及配套用房、4萬(wàn)平方米的貨運(yùn)代理庫(kù)房；六是30萬(wàn)平方米的輔助生產(chǎn)配套設(shè)施、行政業(yè)務(wù)用房項(xiàng)目。

其中，T3A共6層，地上4層、地下2層，平面呈H型環(huán)抱布局，由中央大廳及4個(gè)指廊構(gòu)成，其“兩江匯流”的建筑形態(tài)，寓意長(zhǎng)江、嘉陵江在重慶交匯。T3A的主要亮點(diǎn)有四個(gè)方面：一是采用了32套自助行李值機(jī)設(shè)備，旅客可一站式完成值機(jī)和行李托運(yùn)；二是能源控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了溫度、濕度、二氧化碳濃度等自動(dòng)調(diào)節(jié)；三是行李分揀系統(tǒng)采用射頻識(shí)別芯片（RFID）；四是其單索點(diǎn)式幕墻面積約7.5萬(wàn)平方米，建成時(shí)是亞洲最大的單體索幕墻體系。

機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐（GTC）位于機(jī)場(chǎng)T3A南側(cè)，共7層，地上3層、地下4層，集城際鐵路、軌道交通、出租車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)及社會(huì)車(chē)輛等交通方式于一體。樞紐內(nèi)設(shè)停車(chē)位約5000個(gè)，其中社會(huì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)。樞紐內(nèi)的長(zhǎng)途汽車(chē)站按照一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通達(dá)重慶周邊及相鄰省市近50條線(xiàn)路。樞紐負(fù)三層可乘坐重慶軌道交通10號(hào)線(xiàn)，預(yù)計(jì)2017年底建成通車(chē)。樞紐負(fù)四層為重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)站，計(jì)劃在2020年建成投用，將開(kāi)行機(jī)場(chǎng)至重慶北站、重慶西站等火車(chē)站的公交化列車(chē)。

此外，第三跑道設(shè)置Ⅲ類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)，可保障能見(jiàn)度200米的天氣情況下飛機(jī)正常起飛，還配套了兩條平行滑行道。

7. 重慶江北機(jī)場(chǎng)電話(huà)24小時(shí)人工客服熱線(xiàn)

你好，江北機(jī)場(chǎng)的出站流程。

第一步，等飛機(jī)停穩(wěn)后，在乘務(wù)人員或廣播通知下解開(kāi)安全帶。

第二步，檢查并帶好自己的隨機(jī)行李物品，然后有序排除下飛機(jī)。

第三步，準(zhǔn)備好自己的個(gè)人證件，及相關(guān)資料過(guò)海關(guān)（如果不是國(guó)際航班請(qǐng)忽略此步）。

第四步，按照機(jī)場(chǎng)大屏提示，找到自己航班號(hào)所對(duì)的行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)（沒(méi)有托運(yùn)行李可直接下一步）

第五步，在出站口看是否有地鐵換乘，可以不出航站樓直接乘地鐵離開(kāi)（如不乘地鐵可在航站樓門(mén)外找到機(jī)場(chǎng)大巴，換乘機(jī)場(chǎng)大巴

8. 重慶江北機(jī)場(chǎng)客服中心電話(huà)

江北機(jī)場(chǎng)沒(méi)有公交車(chē)，公共交通工具有機(jī)場(chǎng)大巴和輕軌3號(hào)線(xiàn)，都不能直達(dá)重慶汽車(chē)站。 你可以乘機(jī)場(chǎng)大巴到加州花園或者外貿(mào)大廈站下，同站換乘到菜園壩的公交車(chē)。 或者乘輕軌3號(hào)線(xiàn)到兩路口站下，步行約500米到菜園壩。 兩種方式都需要1小時(shí)。

9. 重慶江北機(jī)場(chǎng)電話(huà)人工服務(wù)

1、從重慶北站步行約170米,到達(dá)重慶北站南廣場(chǎng)站2、乘坐軌道交通3號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)12站, 到達(dá)江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓站3、步行約600米,到達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

10. 重慶江北機(jī)場(chǎng)人工客服電話(huà)多少

重慶江北機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)：023-67152254。

1、慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)江北機(jī)場(chǎng)，位于重慶市郊東北方向21公里渝北區(qū)兩路城區(qū)，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)為4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，已建成混凝土跑道兩條。2、江北機(jī)場(chǎng)是西南地區(qū)第三大航空樞紐，也是國(guó)家大型樞紐機(jī)場(chǎng)，中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)，世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)為成為世界一流、亞洲領(lǐng)先的大型商業(yè)門(mén)戶(hù)樞紐。3、致力于將重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成為最受公眾歡迎的機(jī)場(chǎng)、旅客中轉(zhuǎn)的首選機(jī)場(chǎng)、科技與人文完美結(jié)合的典范機(jī)場(chǎng)。4、與重慶通航的重慶機(jī)場(chǎng)擁有基地航空公司4家，客貨運(yùn)通航城市達(dá)106個(gè)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了省會(huì)城市全覆蓋。航線(xiàn)130余條，覆蓋全國(guó)各大區(qū)域含香港、澳門(mén)。5、同時(shí)，開(kāi)辟了通往韓國(guó)首爾仁川、日本東京成田、泰國(guó)曼谷、德國(guó)慕尼黑、杜塞爾多夫、新加坡樟宜、芬蘭赫爾辛基、卡塔爾多哈、孟加拉國(guó)達(dá)卡等直達(dá)國(guó)際（地區(qū)）的客貨運(yùn)航點(diǎn)20余個(gè)，并逐步建立起覆蓋拉薩、九寨、麗江、大理、騰沖、香格里拉等機(jī)場(chǎng)完善的高原航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。