我想請問一下，寶雕小暴龍和貝納利小暴龍如何區(qū)分？
專業(yè)解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!錢江貝納利小暴龍125和寶雕小暴龍200是兩款定位MINI的小型摩托車，并且它們的外觀是高度相似的，但這兩款車型還是有很多的不同，首先外觀上會有差異，其次動力總成也不一樣，所以區(qū)分這兩款車型時，就可以從這兩點進行分辨。
這兩款車型的整體外觀雖然說是極度相似，但還是有很大的區(qū)別，首先油箱位置寶雕小暴龍會有一個裝飾性的燈組，而這個位置貝納利小暴龍則是TNT的標識。其次后尾部寶雕小暴龍會有一個牌照架，而貝納利小暴龍則沒有這樣的設(shè)計，所以從外觀上寶雕小暴龍會更加協(xié)調(diào)大氣。除了以上的差異以外，因為兩款車型的動力總成不同，所以外觀上會有明顯的排量標志，貝納利小暴龍的標志是125，而寶雕的標注是200，除此以外發(fā)動機上還會有隆鑫的logo。
其實，仔細觀察發(fā)動機還會發(fā)現(xiàn)它們的不同，貝納利小暴龍搭載的是一款單缸油冷電噴發(fā)動機，而寶雕小暴龍則搭載的是一款單缸風冷發(fā)動機，并且這款發(fā)動機配套的是化油器供油系統(tǒng)。此外，這兩款發(fā)動機在外觀上也會有比較大的差別，寶雕小暴龍因為搭載的是一款頂桿發(fā)動機，再加上平衡軸是用鏈條驅(qū)動的，所以它的發(fā)動機協(xié)調(diào)性并不是很出色，殼體下半部分會感覺到明顯的突出感。
春風狒狒st和錢江貝納利小暴龍誰的可靠性更好點？
謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關(guān)注！題主的問題是，貝納利小暴龍125為何會比春風狒狒125ST貴了2220元，對吧？先上圖吧，下圖為春風狒狒125ST。下圖為貝納利TNT小暴龍125。導致貝納利TNT小暴龍125會比春風狒狒125ST貴的原因就在于動力和配置上的區(qū)別，先說動力部分。
貝納利TNT小暴龍125配置的是一顆單缸風油冷發(fā)動機，四氣門SOHC配氣設(shè)計，雙火花塞，從技術(shù)角度講，確實是比春風狒狒ST125的那顆兩氣門發(fā)動機要先進，再加上這顆發(fā)動機實際排量是134.7CC，比春風狒狒ST125上的那顆124.5CC的發(fā)動機足足打了10CC，所以在動力上，貝納利TNT小暴龍125明顯要強于春風狒狒ST125，最大功率達到了9.3KW/9000轉(zhuǎn)，最大扭矩為10.8NM/7000轉(zhuǎn)，而春風狒狒ST125的最大功率僅為7.0KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為8.3NM/6500轉(zhuǎn)。
并且在可用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，貝納利小暴龍也要明顯強于春風狒狒125，動力特性偏向高轉(zhuǎn)速，有不錯的玩樂性，而春風狒狒ST125的動力略顯平淡。曾經(jīng)驃騎府騎一輛合資的150CC與另一輛小暴龍郊游，小暴龍的動力給驃騎府留下了深刻印象，完全不遜色于排量更大的150CC車型。車架上兩款車也有區(qū)別，貝納利小暴龍使用的是紅色鋼管編織車架，剛性更好，而春風狒狒125使用的是普通菱形車架。
前減震貝納利小暴龍使用的是倒立前叉，內(nèi)徑粗達41MM，這個規(guī)格一般在400CC以上車型上使用。而春風狒狒125使用普通的正立式前叉。貝納利小暴龍使用全車LED光源，前照燈為帶透鏡的LED燈，照明效果更好。春風狒狒125使用的是普通鹵素前照燈。從兩款車的品質(zhì)上來講，驃騎府認為大致是同一水準，沒有絕對的誰更好的說法，都有一些小瑕疵，但是大毛病沒有，如果純屬玩玩的話，兩款車都還可以，春風狒狒價格上有優(yōu)勢，貝納利小暴龍的可玩性更高，但是價格也要相應(yīng)貴一點，至于你說的是否貝納利的品牌溢價會體現(xiàn)在這款車的價格上，驃騎府倒不是這么認為，所以最后還是看你自己的消費觀念吧。
春風狒狒8000多和貝納利小暴龍10000多，哪個更具有性價比？
謝邀！我是驃騎府！專業(yè)摩托車媒體人，同名公號創(chuàng)始人及作者，歡迎關(guān)注！上圖為貝納利小暴龍，價格是10800左右。上圖為春風ST狒狒，價格是8000左右。這兩款車經(jīng)常被車迷朋友拿來對比，其實性價比這種事情看你怎么看，貴的有貴的道理，便宜也有便宜的說法，就看你自己是如何的取舍而已。貝納利小暴龍之所以要比春風ST狒狒貴了兩千多，原因主要就是動力和配置上占有優(yōu)勢，下面驃騎府來為你一一分析。
先說動力系統(tǒng)吧。上圖為小暴龍的發(fā)動機，單缸風油冷四氣門，SOHC配氣，實際排量為137cc，最大功率達到了9.3KW/9000轉(zhuǎn)，最大扭矩為10.8NM/7000轉(zhuǎn)，這個數(shù)據(jù)比絕大多數(shù)的125cc排量的車型要大，再加上四氣門雙火花塞的設(shè)計，使得這款小車動力上要更占優(yōu)勢，這款車驃騎府短暫試騎過，極速預計（實測）可以突破110KM/H，這個就比春風ST狒狒強太多了。
上圖為春風ST狒狒的發(fā)動機，單缸風冷兩氣門，實際排量為124.5CC，最大功率為7.0KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為8.3NM/6500轉(zhuǎn)，你看，賬面數(shù)據(jù)上就能反映出差距有多大，對于這種小排量的車型，相差一個KW，就是很大的差距了。ST狒狒這款發(fā)動機的技術(shù)比較陳舊，應(yīng)該是高仿的鈴木GS發(fā)動機，有興趣的話你可以對比他們的外觀和內(nèi)部參數(shù)就能發(fā)現(xiàn)，兩者間一定是有一定關(guān)聯(lián)。
配置上小暴龍也占據(jù)優(yōu)勢，例如他是帶透鏡的LED前照燈。而春風ST狒狒則是傳統(tǒng)的鹵素燈。小暴龍是倒立前叉，內(nèi)徑粗達41mm，這個可是600cc排量級別的大排才使用的規(guī)格，鐵不要錢似的。不過帶來的問題就是——小暴龍要比春風ST狒狒要重不少。而春風ST狒狒則是37mm的正立式前叉。貝納利小暴龍是鋼管編織車架，強度更大更堅固，騎行感受更好，當然，份量也更重一點。
而春風ST狒狒是通路車慣用的跨接菱形車架，份量較輕，但是強度一般，不太適合劇烈的駕駛，穩(wěn)定性一般。從兩款車的品質(zhì)上來講，大致是同一水準，都有一些小毛病，國產(chǎn)車就這樣，價格是便宜，但是品質(zhì)一般，你別跟進口車比就好。不過大的毛病倒是沒有，如果你是比較注重可玩性的話，貝納利小暴龍的可玩性更高點，如果你只是需要一個迷你車的樣子，那么春風ST狒狒也就夠了，價格也更便宜，所謂的性價比，就看你認為小暴龍在動力和配置上的優(yōu)勢值不值得你多花兩千多元錢。