茅臺(tái)名山是什么級(jí)別,李白以紫綺裘換酒

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1,李白以紫綺裘換酒

五花馬,千金裘。呼兒將出換美酒。與爾同消萬(wàn)古愁。他(晚年)(沒(méi)錢(qián)揮霍)時(shí)換的裘。不行,它們不在一個(gè)檔次上月下獨(dú)酌諦分審布v金陵江上遇蓬池隱者(時(shí)于落星石上以紫綺裘換酒為歡) 詩(shī)人:李白 全唐詩(shī)庫(kù)—第182卷 心愛(ài)名山游,身隨名山遠(yuǎn)。羅浮麻姑臺(tái),此去或未返。 遇君蓬池隱,就我石上飯??昭圆怀蓺g,強(qiáng)笑惜日晚。 綠水向雁門(mén),黃云蔽龍山。嘆息兩客鳥(niǎo),裴回吳越間。 共語(yǔ)一執(zhí)手,留連夜將久。解我紫綺裘,且換金陵酒。 酒來(lái)笑復(fù)歌,興酣樂(lè)事多。水影弄月色,清光奈愁何。 明晨掛帆席,離恨滿滄波。從這首詩(shī)可以看出,李白是游歷到金陵,就是南京時(shí),因?yàn)槿卞X(qián)拿來(lái)?yè)Q酒的。

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2,貴州省有哪些旅游景點(diǎn)

貴州是迷人的“天然公園”。境內(nèi)自然風(fēng)光神奇秀美,山水景色千姿百態(tài),溶洞景觀絢麗多彩,野生動(dòng)物奇妙無(wú)窮,文化和革命遺跡聞名遐邇;山、水、洞、林、石交相輝映,渾然一體。聞名世界的黃果樹(shù)瀑布、龍宮、赤水、織金洞、馬嶺河峽谷等國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和銅仁梵凈山,茂蘭喀斯特森林、赤水桫欏國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、威寧草海等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),猶如一串串璀璨的寶石,五光十色,令人目不暇接、流連忘返。以遵義會(huì)址和紅軍四渡赤水遺跡為代表的舉世聞名的紅軍長(zhǎng)征文化,更讓人駐足憑吊,追思緬懷。多民族悠久燦爛的歷史文化,濃郁神秘的民族風(fēng)情,以及冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑的宜人氣候,使貴州成為理想的旅游觀光和避暑勝地,荔波喀斯特水上森林和赤水丹霞被列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》。 重點(diǎn)風(fēng)景區(qū)  萬(wàn)峰林、赤水風(fēng)景名勝區(qū)、貴州雙乳峰景區(qū)、織金洞、紅楓湖、荔波樟江:    黃果樹(shù)瀑布:黃果樹(shù)瀑布是中國(guó)最大的瀑布、中國(guó)最美六大瀑布之一,國(guó)家5A級(jí)風(fēng) 赤水丹霞景名勝區(qū)之一。   龍宮:國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)之一,也是全世界電磁輻射最小地方。有著全國(guó)最長(zhǎng)、最美麗的水溶洞,還有著多類(lèi)型的喀斯特景觀,被游客贊譽(yù)為“大自然的大奇跡”。   天星橋:天星橋是國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),主要觀賞石、樹(shù)、水的美妙結(jié)合,是水上石林變化而成的天然盆景區(qū)。   馬嶺河峽谷:被譽(yù)為“地球上一道美麗的疤痕”,位于興義市東5公里處,是一個(gè)集雄、奇、險(xiǎn)、秀為一體的國(guó)家級(jí)景區(qū)。   舞陽(yáng)河:舞陽(yáng)河風(fēng)景名勝區(qū)包括舞陽(yáng)河三峽、云臺(tái)山、鐵溪、歷史文化名城鎮(zhèn)遠(yuǎn)等景點(diǎn),融自然山水,名勝古跡。 荔波小七孔  鳳凰山國(guó)家級(jí)森林公園:位于遵義市區(qū)中部,園內(nèi)林木蒼翠,鳥(niǎo)語(yǔ)花香,山回路轉(zhuǎn),泉水清洌;牌坊上“鳳凰山公園”五字為劉海粟手書(shū)。 鳳凰山在市區(qū)中部,巍峨矗立著一座蒼翠的高山,它就是被譽(yù)為“綠色明珠”的鳳凰山。登上海拔1057.9米的主峰,全城盡收眼底。   大阪水國(guó)家級(jí)森林公園:遵義市西北三公里處,大板水屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),具高原濕潤(rùn)氣候特點(diǎn)。良好的氣候資源和較大的垂直高差,為區(qū)內(nèi)不同生態(tài)環(huán)境和生物景觀的形成創(chuàng)造了條件,在區(qū)內(nèi)隨海拔變化形成不同的氣象與物候景觀;特別是金鼎山和白云臺(tái),山高坡陡,四周是溝谷,濕度大、云霧多,構(gòu)成了產(chǎn)生云海的良好自然條件,可夏觀云海,冬賞雪景,四季朝迎日出,暮送晚霞。瞬息萬(wàn)變的氣象景觀,增加了金鼎山的神秘感和夢(mèng)幻感。   黎平侗鄉(xiāng): 黎平是中國(guó)最典型的侗鄉(xiāng)不愧為一方“風(fēng)水寶地”。它有世界之最橫空絕世的高屯天生橋,連美國(guó)號(hào)稱(chēng)“天然石橋之最”并被美國(guó)政府認(rèn)定為“虹橋國(guó)勝跡”的猶他州天生橋與之相比也略遜一籌;有侗鄉(xiāng)之最肇興鼓樓群,其建筑藝術(shù)堪稱(chēng)世界一絕;有長(zhǎng)征文化長(zhǎng)征途中的中共中央黎平會(huì)議會(huì)址;有風(fēng)光迷人的省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)八舟河;有中挪合建、古樸典雅的侗族生態(tài)博物館堂安侗寨;有整個(gè)生態(tài)環(huán)境保持得完整的弄相山原生型天然森林;有巧奪天工的溶洞群和有驚無(wú)險(xiǎn)的侗鄉(xiāng)第一漂西園十里漂流。   斗篷山、劍江:斗篷山是國(guó)內(nèi)距離城市最近的原始林區(qū),原始森林覆蓋率近90%,其中海拔1800米的高山臺(tái)地上,有原始古林近百公頃,林木根部全部長(zhǎng)在巖石縫隙之中。劍江景區(qū)資源豐富,是一個(gè)集自然山水、園林、橋梁、文物古跡、民族風(fēng)情為一體的獨(dú)具特色的風(fēng)景區(qū)。   貴州雙乳峰景區(qū):天下奇觀“雙乳峰”位于貴州省貞豐縣城境內(nèi),離縣城9公里, 貴州雙乳峰景區(qū)處于貞豐——貴陽(yáng)的公路干線上雙乳峰(12張)。占地40公頃,海拔1265.8米,相對(duì)高度261.8 多米。兩座兀立的石峰形同女性豐滿的雙乳,且逼真得讓女人看了臉紅,男人看了心跳,被當(dāng)?shù)夭家雷宸Q(chēng)為“圣母峰”,被世人譽(yù)為“天下第一奇峰”雙乳峰。   梵凈山:得名于“梵天凈土”,中國(guó)五大佛教名山之一,是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),聯(lián)合國(guó)“人與生物圈保護(hù)區(qū)網(wǎng)”成員。九龍洞風(fēng)景名勝區(qū):位于銅仁市東南方向約17公里處,地處武陵山脈六龍山區(qū)北緣,沅水支流錦江南岸。 名勝古跡  遵義會(huì)議會(huì)址及紅軍街是貴州主要紅色旅游區(qū)、革命傳統(tǒng)教育基地。   安順云山屯古建筑群位于安順城東七眼橋,是明代漢族移民的古村寨,保存著較為完好的屯門(mén)、屯墻和哨棚。村內(nèi)古樹(shù)成蔭,山勢(shì)峻峭,風(fēng)景秀麗。村內(nèi)一條街、戲樓、和數(shù)十戶(hù)民居建筑完好地保存著明清特色,是一座現(xiàn)存的屯堡文化地面博物館。   石阡萬(wàn)壽宮位于石阡縣城,始建于明萬(wàn)歷初年。在貴州高原為數(shù)眾多的江西會(huì)館中,石阡萬(wàn)壽宮是始建年代較早、建筑規(guī)模較大、裝修工藝較精、民族特點(diǎn)較濃、文物價(jià)值較高的一座。   平壩天臺(tái)山伍龍寺平壩天臺(tái)山伍龍寺——位于平壩縣天龍鎮(zhèn)天臺(tái)山之巔,是典型的山 侗家鼓樓地石建筑寺廟。伍龍寺始建了明萬(wàn)歷十八年(公元1590年),后經(jīng)多次增修、擴(kuò)建,是年代較早、規(guī)模較大、工藝最精且保存最好的屯堡建筑。   安順府文廟始建于明宣德八年(公元1433年)?,F(xiàn)為貴州省保存較完整的古建筑群。在占地11畝的安順府文廟內(nèi),無(wú)處沒(méi)有石雕石刻。   鎮(zhèn)遠(yuǎn)青龍洞始建于明洪武二十一年(公元1388年),完善于清光緒三年(公元1877年)。   沿河紅軍渡紀(jì)念碑1934年5月,紅三軍在賀龍、夏曦率領(lǐng)下,經(jīng)渝入沿,于5月31日到達(dá)縣城西岸,6月1日經(jīng)惠民渡過(guò)烏江,擊潰敵軍,占領(lǐng)全城。1979年6月1日,為紀(jì)念紅三軍渡江及開(kāi)壁黔東特區(qū)45年,縣革命委員會(huì)于東岸觀音巖腳建立“紅軍渡”紀(jì)念碑。碑高4.1米,寬1.2米,四邊雕有扁草五星花紋,中棣刻紅軍渡江及創(chuàng)建黔東特區(qū)簡(jiǎn)介。1982年被列為縣級(jí)文物保護(hù)單位。   樓上古寨位于貴州省東北部石阡縣烏江上游的廖賢河畔,入選中國(guó)歷史文化名村。樓上村古建筑群始建于明萬(wàn)歷年間,歷史悠久,人杰地靈,蘊(yùn)含著豐厚的文化底蘊(yùn)。集古樓、古屋、古巷、古橋、古井、古樹(shù)、古墓、古書(shū)、古風(fēng)、古韻于一體,被譽(yù)為貴州省保存最為完好的明清古村落,是貴州省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。   西南茶城湄潭位于貴州北部,素有“小江南”“魚(yú)米之鄉(xiāng)”之稱(chēng)。成片茶海,抗戰(zhàn)時(shí)期浙江大學(xué)西遷于此。 旅游貼士  旅游路線:貴州對(duì)外交通日益方便,航空、鐵路發(fā)展迅速,公路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)。貴州至香港自航旅游包機(jī)通航,通往廣西、昆明的電氣化旅游列車(chē)及貴黃高等級(jí)公路,更為到貴州旅游的朋友們提供了便利的交通條件。   最佳旅游時(shí)間:在貴州高原旅行需備雨具。3~8月是雨季,9月入秋后至次年3月仍然有雨。   貴州之行領(lǐng)略原始而完整的民族風(fēng)情自然是首選,所以最好是在民族節(jié)日來(lái)。若要選節(jié)日,以春節(jié)、春耕前的三月三、夏收后的六月六、秋收后的十月端節(jié)最具民族色。 名優(yōu)特產(chǎn)  1,中藥材:杜仲,茯苓,天麻,黨參,金銀花,三七,夏浮草等   2,土特產(chǎn):清鎮(zhèn)涼水井老臘肉,黔五福臘肉,清鎮(zhèn)劉姨媽黃粑,波波糖,遵義黃粑,牛頭牌牛肉干,貴州三寶,涼水井香辣山椒,火腿,香腸,臭豆腐,辣椒,貢面,都勻毛尖,織金竹蓀,豆腐干,各種新鮮水果等   3,酒類(lèi):貴州各種名酒茅臺(tái)安酒 青酒、董酒、習(xí)酒、勻酒、貴州醇、九仟酒等   4,其他:蠟染,苗族銀器等。 貴州小吃  貴州的風(fēng)味小吃主要有:興義刷把頭、興義雞肉湯圓、安龍涼剪粉,貞豐糯米飯,興仁盒子粑,貴陽(yáng)辣子雞, 貴陽(yáng)牛肉粉, 貴陽(yáng)腸旺面, 貴陽(yáng)鹵味菜、荷葉糍粑、吳家湯圓、貴陽(yáng)胡味烤肉 、清鎮(zhèn)劉姨媽黃粑、清鎮(zhèn)熱湯絲娃娃、清鎮(zhèn)涼水井臘肉、貴陽(yáng)臭豆腐、小吃湯系列、貴陽(yáng)人劇鹵味第一家、貴陽(yáng)串串碳燒生耗、貴陽(yáng)素春卷、貴陽(yáng)洋芋粑、貴陽(yáng)野菜館野菜系列、貴陽(yáng)青巖豆腐、貴陽(yáng)青巖黃家玫瑰糖, 貴陽(yáng)青巖鹵豬腳, 洋芋[土豆]粑,臭豆腐,麻辣洋芋,餌塊粑。貴陽(yáng)雞肉餅, 畢節(jié)湯圓、興義刷把頭、石阡綠豆粉、威寧蕎酥、安順蕎涼粉、鎮(zhèn)寧波波糖、綏陽(yáng)空心面條、江口豆腐干、黃平郭氏牛肉干、一品大包、豆腐圓子、糕粑、碗耳糕、都勻沖沖糕、炸洋芋粑、油炸鮮魚(yú)、蹄花飯、沙鍋豆腐、涮雞片、興義耳塊粑、羅甸蕎灰豆腐和荷葉粑、羅甸花米飯、遵義羊肉粉、遵義黃粑等。 貴州名菜  貴州菜主要屬于川菜系列,但貴州菜又有自己獨(dú)特的風(fēng)味。四川主要是麻辣型,云南為甜辣型,而貴州主要是鮮辣、酸辣為主要特色。辣、麻、酸是黔菜很突出的風(fēng)味。吃不慣的朋友可以提出少放油和辣椒。   貴州的干鍋系列再加上農(nóng)家自釀的米酒,農(nóng)家風(fēng)味地道醇厚。貴州菜的酸不像山西靠醋來(lái)調(diào)味,而是酸湯。酸湯是苗族飲食的一大特色,為火鍋系列,尤其以酸湯魚(yú)最為好吃。 另外在侗族地區(qū)你還能吃到老鼠肉,一般都是米倉(cāng)里發(fā)現(xiàn)的家鼠。   具有代表性的黔味 貴州民族工藝——水族娃娃佳肴有:遵義羊肉粉、遵義豆花面、遵義雞蛋糕,赤水豆花,赤水臘肉竹筍,興義刷把頭、興義雞肉湯圓、安龍涼剪粉,貞豐糯米飯,興仁盒子粑、平壩清燉牛肉粉、平壩清燉鵝肉粉、平壩油炸粑、平壩紅油素卷粉、平壩酸辣燙火鍋、平壩全牛宴、平壩清燉鵝肉火鍋、平壩紅油喬涼粉、貴陽(yáng)辣子雞、貴陽(yáng)牛肉粉、遵義花江狗肉、貴陽(yáng)腸旺面、貴陽(yáng)絲娃娃、 貴陽(yáng)戀愛(ài)豆腐果、貴陽(yáng)叉燒圓子粉、貴陽(yáng)燙菜、涼拌折耳根、折耳根炒臘肉、臘肉炒二塊耙、辣炒螺絲肉、肉沫蘿卜酸豇豆、啤酒鴨、魚(yú)香肉絲、青椒童子雞、貴定羊肉煲酸湯、毛肚酸湯肥腸、酸菜豆米湯、苗家酸湯魚(yú)、干鍋系列、蕨根粉、糟辣脆皮魚(yú)、沙鍋粉面蒜泥白肉、花江狗肉、糟辣脆皮魚(yú)、宮保鱔魚(yú)、獨(dú)山鹽酸鱔、烤豆腐果、炒香蟲(chóng)、雞丁干粉、四色甜酒粑、引子湯粑、糟辣脆皮魚(yú)、凍魚(yú)、銅仁綠豆粉、桐梓玉蘭片、威寧火腿、百花串醬菜、黃燜野兔、鹽酸菜燒魚(yú)、魔芋鍋巴肉絲、德江土家族麻餅、 魚(yú)香肉絲、宮保雞丁、“霸王別姬”、蘭球鴿蛋、套全鴨、天麻鴛鴦鴿、鹽酸菜燒干魚(yú)、糟辣脆皮魚(yú)、龍爪雞絲、金鉤掛玉牌、辣子雞、板栗燒雞、魔芋鍋粑炒肉絲、花江狗肉、酸湯魚(yú)、啤酒鴨、羊肉湯鍋、酸菜豆米湯、涼拌折耳根、貴州鹵菜、烏江河魚(yú)、畢節(jié)王傻子燒雞、侗家腌魚(yú)、興義香酥烤鴨、鎮(zhèn)遠(yuǎn)陳年道菜、荔波風(fēng)豬、從江香豬等。

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3,貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程哪家單位中標(biāo)

中標(biāo)單位要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù),打通12條進(jìn)出川大通道,建成全省高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路,高速公路通車(chē)總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè),將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況;特別是四姑娘山旅游公路,將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里,其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè),即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路;“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè),即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路;“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè),即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè): 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng),線路總長(zhǎng)度為274.15公里,總計(jì)由7條線路組成,其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里,地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里,設(shè)站23個(gè);2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車(chē)站;3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里,設(shè)車(chē)站22座;4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車(chē)站19座;5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里,設(shè)車(chē)站13座;6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里,設(shè)車(chē)站13座,成都市將用10年左右的時(shí)間,建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路,用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè): 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線(四川境內(nèi)段)等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè): 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè),全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路,實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚(yú)鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段;建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線;開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤(pán)水段、六盤(pán)水---興義等高速公路;積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造,提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平,基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路(或水泥路)和通村道路工程。到2010年,力爭(zhēng)全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里;建成二級(jí)以上公路7500公里,其中高速公路1300公里;等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè): 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造,完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造,建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤(pán)水---沾益復(fù)線,開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段,積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線,完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè): 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件,大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn),集中力量建設(shè)水運(yùn)通道,完善航運(yùn)配套設(shè)施,提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤(pán)江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程,重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè),力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè): 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃,改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng),完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施,積極做好仁懷(茅臺(tái))等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò),支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線,實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放,加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè): “十一五”末,云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里,其中,高速公路里程可達(dá)3000公里,5年新增1580公里;一級(jí)公路可達(dá)700公里,新增200

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4,貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)第三期擴(kuò)建工程動(dòng)工了嗎

還沒(méi)有,估計(jì)在年底要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù),打通12條進(jìn)出川大通道,建成全省高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路,高速公路通車(chē)總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè),將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況;特別是四姑娘山旅游公路,將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里,其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè),即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路;“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè),即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路;“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè),即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè): 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng),線路總長(zhǎng)度為274.15公里,總計(jì)由7條線路組成,其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里,地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里,設(shè)站23個(gè);2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車(chē)站;3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里,設(shè)車(chē)站22座;4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車(chē)站19座;5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里,設(shè)車(chē)站13座;6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里,設(shè)車(chē)站13座,成都市將用10年左右的時(shí)間,建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路,用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè): 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線(四川境內(nèi)段)等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè): 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè),全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路,實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚(yú)鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段;建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線;開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤(pán)水段、六盤(pán)水---興義等高速公路;積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造,提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平,基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路(或水泥路)和通村道路工程。到2010年,力爭(zhēng)全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里;建成二級(jí)以上公路7500公里,其中高速公路1300公里;等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè): 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造,完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造,建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤(pán)水---沾益復(fù)線,開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段,積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線,完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè): 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件,大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn),集中力量建設(shè)水運(yùn)通道,完善航運(yùn)配套設(shè)施,提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤(pán)江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程,重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè),力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè): 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃,改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng),完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施,積極做好仁懷(茅臺(tái))等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò),支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線,實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放,加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè): “十一五”末,云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里,其中,高速公路里程可達(dá)3000公里,5年新增1580公里;一級(jí)公路可達(dá)700公里,新增200

5,貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程好久動(dòng)工

請(qǐng)問(wèn)FA標(biāo)段由哪個(gè)單位擴(kuò)建要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù),打通12條進(jìn)出川大通道,建成全省高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路,高速公路通車(chē)總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè),將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況;特別是四姑娘山旅游公路,將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里,其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè),即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路;“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè),即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路;“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè),即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè): 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng),線路總長(zhǎng)度為274.15公里,總計(jì)由7條線路組成,其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里,地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里,設(shè)站23個(gè);2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車(chē)站;3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里,設(shè)車(chē)站22座;4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車(chē)站19座;5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里,設(shè)車(chē)站13座;6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里,設(shè)車(chē)站13座,成都市將用10年左右的時(shí)間,建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路,用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè): 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線(四川境內(nèi)段)等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè): 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè),全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路,實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚(yú)鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段;建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線;開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤(pán)水段、六盤(pán)水---興義等高速公路;積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造,提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平,基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路(或水泥路)和通村道路工程。到2010年,力爭(zhēng)全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里;建成二級(jí)以上公路7500公里,其中高速公路1300公里;等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè): 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造,完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造,建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤(pán)水---沾益復(fù)線,開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段,積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線,完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè): 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件,大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn),集中力量建設(shè)水運(yùn)通道,完善航運(yùn)配套設(shè)施,提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤(pán)江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程,重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè),力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè): 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃,改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng),完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施,積極做好仁懷(茅臺(tái))等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò),支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線,實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放,加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè): “十一五”末,云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里,其中,高速公路里程可達(dá)3000公里,5年新增1580公里;一級(jí)公路可達(dá)700公里,新增200

6,內(nèi)江市交通網(wǎng)

要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù),打通12條進(jìn)出川大通道,建成全省高速公路主骨架,實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路,高速公路通車(chē)總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè),將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況;特別是四姑娘山旅游公路,將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里,其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè),即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路;“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè),即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路;“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè),即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè): 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng),線路總長(zhǎng)度為274.15公里,總計(jì)由7條線路組成,其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里,地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里,設(shè)站23個(gè);2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車(chē)站;3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里,設(shè)車(chē)站22座;4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車(chē)站19座;5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里,設(shè)車(chē)站13座;6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里,設(shè)車(chē)站13座,成都市將用10年左右的時(shí)間,建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路,用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè): 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線(四川境內(nèi)段)等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè): 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè),全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路,實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚(yú)鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段;建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線;開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤(pán)水段、六盤(pán)水---興義等高速公路;積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造,提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平,基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路(或水泥路)和通村道路工程。到2010年,力爭(zhēng)全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里;建成二級(jí)以上公路7500公里,其中高速公路1300公里;等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè): 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造,完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造,建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤(pán)水---沾益復(fù)線,開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段,積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線,完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè): 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件,大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn),集中力量建設(shè)水運(yùn)通道,完善航運(yùn)配套設(shè)施,提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤(pán)江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程,重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè),力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè): 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃,改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng),完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施,積極做好仁懷(茅臺(tái))等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò),支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線,實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放,加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè): “十一五”末,云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里,其中,高速公路里程可達(dá)3000公里,5年新增1580公里;一級(jí)公路可達(dá)700公里,新增200 想買(mǎi)摩托,可以同時(shí)買(mǎi)車(chē)和辦駕照嗎?

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