仰韶酒業(yè)穿梭式貨架托盤(pán)，為密集存儲(chǔ)而生的托盤(pán)式穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)有多

托盤(pán)式穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)是由穿梭車(chē)代替叉車(chē)駛進(jìn)貨架內(nèi)部存取貨，根據(jù)柯瑞德貨架總結(jié)，穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)效率更高，安全性更高，空間利用率更高，可達(dá)到80%以上，特別適合大批量進(jìn)出貨物。穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)給托盤(pán)裝運(yùn)的操作和空間存儲(chǔ)注入了一種全新概念，這種全新的儲(chǔ)存系統(tǒng)，以更強(qiáng)大的操作能力而比傳統(tǒng)的存儲(chǔ)方式更能充分和彈性地利用空間。這套倉(cāng)庫(kù)的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車(chē)托盤(pán)貨架以及由臺(tái)車(chē)來(lái)托盤(pán)入庫(kù)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成。

同問(wèn)。。。

托盤(pán)式貨架是以單元化托盤(pán)存儲(chǔ)的貨架類(lèi)型，根據(jù)柯瑞德貨架總結(jié)，托盤(pán)式貨架規(guī)格是根據(jù)托盤(pán)貨物包裝規(guī)格確定，主要由立柱和橫梁搭成框架，按結(jié)構(gòu)分類(lèi)：1.駛?cè)胧酵斜P(pán)貨架。組合式結(jié)構(gòu)，層高可隨意調(diào)節(jié)。配以各種型號(hào)的叉車(chē)和托盤(pán)，叉車(chē)可直接進(jìn)入貨架每列存貨區(qū)業(yè)作業(yè)，適宜存取大批量、少品種的貨物。能充分利用倉(cāng)庫(kù)面積。2.重力式托盤(pán)貨架。組合式結(jié)構(gòu)，把貨架巷道設(shè)計(jì)成一定的斜度。在重力的作用下，托盤(pán)由進(jìn)貨端滑向出貨端，托盤(pán)先進(jìn)先出，適用于大批量、少品種的貨物，空間利用高。3. 穿梭式托盤(pán)貨架。由技術(shù)人員根據(jù)倉(cāng)庫(kù)面積、存放貨物種類(lèi)、托盤(pán)尺寸、穿梭車(chē)等因素設(shè)計(jì)方案，讓智能機(jī)器人——穿梭車(chē)，通過(guò)編程讓其在貨架軌道上，進(jìn)行托盤(pán)貨物的取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能，工作效率高，安全穩(wěn)定。

存貨：由叉車(chē)將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的最前端，通過(guò)無(wú)線電遙控操作的WAP-1穿梭車(chē)，可以承載托盤(pán)貨物在導(dǎo)軌上運(yùn)行；· 取貨：WAP-1穿梭車(chē)將貨架深處的托盤(pán)移動(dòng)至貨架最前端，用叉車(chē)將托盤(pán)貨物從貨架上取下；· 移動(dòng)WAP-1穿梭車(chē)：通過(guò)叉車(chē)可將穿梭臺(tái)車(chē)放置于不同巷道，多個(gè)巷道可以共用一部WAP-1穿梭車(chē)。WAP-1穿梭車(chē)的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉(cāng)庫(kù)的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車(chē)托盤(pán)貨架以及由臺(tái)車(chē)來(lái)托盤(pán)入庫(kù)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成。空間利用率達(dá)80%以上！

很簡(jiǎn)單，每排的卡板數(shù)是一定的，把同種類(lèi)的貨物放到一個(gè)通道上，排滿后數(shù)出數(shù)量做為參照數(shù)，其它排可以根據(jù)這個(gè)數(shù)量來(lái)減掉空出來(lái)的卡板數(shù)，等于你想知道的一個(gè)數(shù)量！如果貴公司有安裝軟件系統(tǒng)的，它就會(huì)直接顯示在數(shù)量板上了

要看具體情況了，根絕具體情況來(lái)進(jìn)行制定如何解決一般情況是立馬停止所有的穿梭車(chē)行動(dòng)，然后看貨物如何倒的，卡在哪里，具體的貨物內(nèi)容等，尤其是液體或者腐蝕性很強(qiáng)的液體貨物就更要注意不要弄破流出，畢竟流出來(lái)會(huì)弄壞穿梭車(chē)，穿梭車(chē)也是比較貴的。建議多角度拍照，弄出來(lái)后要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，看是穿梭車(chē)問(wèn)題還是其他問(wèn)題。穿梭車(chē)有些不成熟的品牌使用時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)有一些問(wèn)題，盡量用知名大廠的產(chǎn)品。我們也是做穿梭車(chē)貨架的，有自己的研發(fā)生產(chǎn)部門(mén)，目前出口了幾十個(gè)國(guó)家，北方應(yīng)該是做的最大的了，如果有需要可以問(wèn)我，也可以百度海格里斯，聯(lián)系網(wǎng)站上留的聯(lián)系方式。

駛?cè)胧截浖懿捎猛斜P(pán)存取模式，可以使倉(cāng)庫(kù)空間利用率提高30%以上，適用于品種少，批量大類(lèi)型的貨物儲(chǔ)存，貨物遵循先進(jìn)后出原則，適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)廣泛應(yīng)用于冷庫(kù)及食品、煙草行業(yè)，可應(yīng)用于袋裝貨物。以上由柯瑞德貨架根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)給出。

你是要做項(xiàng)目呢，還是只是了解！ 缺點(diǎn)很顯然，因?yàn)榇┧笫截浖艿那吧硎邱側(cè)胧截浖埽囊粋€(gè)巷道內(nèi)的貨物必須單一，取貨的話只能是按照先進(jìn)先出或者是先進(jìn)后出的模式，這點(diǎn)AS/RS比較的話，就是缺點(diǎn)了，自動(dòng)化立體庫(kù)是坐標(biāo)定位，想取哪盤(pán)上的貨物都可以！ 但是如果是做食品行業(yè)的話，只要是大批量，同品種在一個(gè)巷道內(nèi)，就比較好了！要是有項(xiàng)目的話，可以聊下，我們現(xiàn)在做的比較好！項(xiàng)目也做了不少！

閣樓貨架的安全閘：當(dāng)貨物升高時(shí)，安全閘可以保護(hù)工作人員，工作人員將安全閘多翻，工作人員工作時(shí)，安全閘禁閉，網(wǎng)閘：建議一般采用：安全、美觀、耐用品及省位，但價(jià)格較高門(mén)/閘：簡(jiǎn)單圓管推閘，價(jià)錢(qián)特平但不耐用。內(nèi)開(kāi)用及價(jià)平，但會(huì)占用較多的空間

缺點(diǎn)就是造價(jià)有點(diǎn)高 因?yàn)閮?yōu)點(diǎn)太明顯??！穿梭式貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)給托盤(pán)裝運(yùn)的操作和空間存儲(chǔ)注入了一種全新概念，這種全新的儲(chǔ)存系統(tǒng)，以更強(qiáng)大的操作能力而比傳統(tǒng)的存儲(chǔ)方式更能充分和彈性地利用空間。這套倉(cāng)庫(kù)的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車(chē)托盤(pán)貨架以及由臺(tái)車(chē)來(lái)托盤(pán)入庫(kù)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成?？臻g利用率達(dá)80%以上！

廣州易達(dá)的穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車(chē)以及叉車(chē)組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)的全新存儲(chǔ)選擇！相對(duì)的，穿梭式貨架的造價(jià)會(huì)比較高，建議比較成熟的企業(yè)可以選擇。 穿梭貨架的工作原理一、存貨：由叉車(chē)將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的前端，通過(guò)無(wú)線電遙控操作的穿梭車(chē)，可以承載托盤(pán)貨物在導(dǎo)軌上運(yùn)行；二、取貨：穿梭車(chē)將貨架深處的托盤(pán)移動(dòng)至貨架最前端，用叉車(chē)將托盤(pán)貨物從貨架上取下； 移動(dòng)穿梭車(chē)：通過(guò)叉車(chē)可將穿梭臺(tái)車(chē)放置于不同巷道，多個(gè)巷道可以共用一部穿梭車(chē)。穿梭車(chē)的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉(cāng)庫(kù)的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車(chē)托盤(pán)貨架以及由臺(tái)車(chē)來(lái)托盤(pán)入庫(kù)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成。空間利用率達(dá)80%以上！ 穿梭貨架的優(yōu)點(diǎn)穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車(chē)以及叉車(chē)組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶(hù)帶來(lái)的全新存儲(chǔ)選擇！ 穿梭式貨架的特點(diǎn)： · 高密度存儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)利用率高。 · 工作效率高，大大減少作業(yè)等待時(shí)間。 · 作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出。 · 安全系數(shù)高，減少貨架與叉車(chē)的碰撞，提高安全生產(chǎn)率。 · 對(duì)照明要求相對(duì)低，對(duì)比其他類(lèi)型貨架，整體投資更少 技術(shù)參數(shù) · 載 重：1000~1500kg · 運(yùn)行速度：空載0.7-0.9米/秒 · 運(yùn)行速度：滿載0.6-0.8米/秒 · 動(dòng)力單元：鋰錳蓄電池或鋰電池 · 額定電壓：24V · 電池續(xù)航：正常使用時(shí)間大于8小時(shí) · 感應(yīng)范圍：遙控器感應(yīng)范圍50米(理論上100米，最大可到200米，但取決于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境) 適用范圍 · 多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大， · 冷庫(kù)作業(yè)：減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和作業(yè)安全性 · 期限管理：對(duì)物品批次有嚴(yán)格要求，需要先進(jìn)先出作業(yè)管理的倉(cāng)庫(kù) · 增加庫(kù)容：存儲(chǔ)空間有限，需要最大化利用空間的倉(cāng)庫(kù)

穿梭式貨架是一款由貨架和穿梭車(chē)組成的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)備，穿梭式貨架是一款半自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，能夠自動(dòng)化存取貨物是這款貨架最大的特點(diǎn)。穿梭車(chē)貨架使用穿梭車(chē)存儲(chǔ)貨物，因此不再需要太多的員工進(jìn)行操作，能夠省下不必要的人力成本。除了這個(gè)這款貨架還有許多其他的特點(diǎn)穿梭車(chē)貨架在存儲(chǔ)模式上能夠根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與其他普通的貨架也有著很大的不同。對(duì)于傳統(tǒng)的貨架來(lái)說(shuō)，一種貨架通常情況只適用于一種存儲(chǔ)模式，但是穿梭車(chē)貨架可以根據(jù)產(chǎn)品特性來(lái)選擇先進(jìn)先出或者先進(jìn)后出的工作模式，這一點(diǎn)也有著很大的便捷。穿梭車(chē)貨架因?yàn)槭怯纱┧筌?chē)進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)貨物，因此比普通的人工存儲(chǔ)準(zhǔn)確性更強(qiáng)，也不太容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在工作的效率上要比傳統(tǒng)貨架高出很多，這也就意味著穿梭車(chē)貨架能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)更大的收益。而且穿梭車(chē)貨架自身的適應(yīng)能力也很強(qiáng)，能夠適應(yīng)目前市場(chǎng)上大部分的產(chǎn)品的存儲(chǔ)需求，是一款非常全能的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。穿梭車(chē)貨架也有著它的缺點(diǎn)，這款貨架最大的缺點(diǎn)就是在制造的成本上要比傳統(tǒng)貨架高，因?yàn)榇┧筌?chē)貨架需要用到穿梭車(chē)來(lái)工作，而穿梭車(chē)的成本又比較高，這也就提高了整個(gè)貨架的制造成本。因此許多企業(yè)就會(huì)覺(jué)得到底有沒(méi)有必要去建造這款貨架，這就需要企業(yè)根據(jù)自身的情況來(lái)進(jìn)行考量了，可以根據(jù)后期實(shí)際的效益來(lái)考慮是否使用穿梭車(chē)貨架。

穿梭式貨架有什么特點(diǎn)，我來(lái)簡(jiǎn)單地回答你一個(gè)是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，穿梭車(chē)在軌道上的往復(fù)移動(dòng)，讓其將貨物自動(dòng)運(yùn)送到指定的位置，很大程度上節(jié)省了人力。穿梭式貨架也是密集存儲(chǔ)類(lèi)型的貨架，裝的貨更多更集中。

重力式貨架由托盤(pán)式貨架演變而成，采用滾筒式軌道或底輪式托盤(pán)，軌道傾斜，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。 重力式貨架屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。 廣東金碩貨架定制的重力式貨架，是一種利用存儲(chǔ)貨物自身重力來(lái)達(dá)到在存儲(chǔ)深度方向上使貨物運(yùn)動(dòng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)。 較多用于揀選系統(tǒng)中，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一種應(yīng)用廣泛的裝備。 重力式貨架和一般層架從正面看基本相似，但是，其深度比一般層架深得多，類(lèi)似許多層架密集靠放。 常與流動(dòng)裝置和輥道配合使用，每一層隔板呈前端（出貨端）低，后端（進(jìn)貨端）高的一定坡度。 從而使貨物體在有一定高度差的通道上，能利用的自重，從高處向低處運(yùn)動(dòng)，從而完成進(jìn)貨、儲(chǔ)存、出庫(kù)的作業(yè)。 重力式貨架的主要特點(diǎn)是單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大。 重力式貨架是密集型貨架的一種，能夠大規(guī)模密集存放貨物，從而減少通道數(shù)量，可有效節(jié)約倉(cāng)庫(kù)的面積。 由普通貨架改為重力貨架后，倉(cāng)庫(kù)面積可節(jié)省50%。 重力式貨架應(yīng)用領(lǐng)域主要有兩個(gè)：一是大型重力式貨架儲(chǔ)存量較大，可進(jìn)行大量存儲(chǔ)，是以?xún)?chǔ)存為主的貨架； 另一個(gè)重要應(yīng)用，即輕型小型重力式貨架是作為揀選式貨架普遍應(yīng)用于配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉(cāng)庫(kù)及商店的揀選配貨操作中。 也可用于生產(chǎn)線的零部件供應(yīng)線上。