1,環(huán)評(píng)報(bào)告
五金加工無噴漆的話就是編制環(huán)境影響報(bào)告表,幾千塊吧,四五千應(yīng)該有人做的,需找有環(huán)評(píng)資質(zhì)的單位編制,可以向區(qū)環(huán)保局咨詢一下,他們會(huì)給你介紹單位的
2,公司要求寫已篇關(guān)于環(huán)評(píng)報(bào)告的快訊可我連環(huán)評(píng)報(bào)告的作用都不太
環(huán)評(píng)報(bào)告是對(duì)新建項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)后對(duì)項(xiàng)目所在地周邊環(huán)境產(chǎn)生影響大小的一個(gè)評(píng)估報(bào)告,主要作用是預(yù)估影響,對(duì)企業(yè)應(yīng)有的環(huán)保措施提出要求的一個(gè)報(bào)告。你們公司應(yīng)該是想說明 公司的項(xiàng)目已經(jīng)通過環(huán)境評(píng)估對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響較小
3,環(huán)評(píng)報(bào)告怎么寫
你說的是報(bào)告表還是報(bào)告書?如果你是建設(shè)單位,只需要全權(quán)交給環(huán)評(píng)單位去幫你辦理。如果你是剛畢業(yè)的學(xué)生,多學(xué)多看吧,環(huán)評(píng)報(bào)告百度搜索一下就能下載了,深入了解吧,一言兩語能講明白也不會(huì)那么多公司那么多高學(xué)歷的人去做了。
朋友,要做什么環(huán)評(píng)報(bào)告?這可是很大的一塊?。〕醪揭獙W(xué)的話,多看書,別人寫的報(bào)告書及環(huán)評(píng)方面的技術(shù)導(dǎo)則等。
4,環(huán)評(píng)報(bào)告書怎么寫啊
環(huán)評(píng)導(dǎo)則 總則上客觀地講解了怎么寫報(bào)告書;具體情況一般入門的,先拿幾個(gè)樣本看看,看前輩們是怎么個(gè)寫法,依葫蘆畫瓢還不簡單,一開始要想獨(dú)立寫,還欠火候·······
不需要自己寫,環(huán)評(píng)報(bào)告必須是有資質(zhì)的單位來做的,就像是醫(yī)生開的處方,沒有資格你的處方再好,也不能使用。
環(huán)評(píng)報(bào)告書的編寫不是一兩句話就能講清楚的,如果你是一家項(xiàng)目建設(shè)單位的話那就建議你們聘請(qǐng)一家具有國家環(huán)保部頒發(fā)的環(huán)評(píng)資質(zhì)證書的單位,讓他們根據(jù)你們的建設(shè)項(xiàng)目的備案文件去做這項(xiàng)工作。項(xiàng)目建設(shè)單位一時(shí)沒有這個(gè)能力,二是也沒有這個(gè)資質(zhì)。
5,環(huán)評(píng)報(bào)告怎么弄麻煩你了
全國的環(huán)評(píng)審批辦理手續(xù)都一樣。1、委托有資質(zhì)的環(huán)評(píng)公司。你拿著發(fā)改委的立項(xiàng)文件(或者是允許開展前期工作的通知)以及可研報(bào)告去找環(huán)評(píng)公司,環(huán)評(píng)公司會(huì)派人到你的加工場地進(jìn)行現(xiàn)場勘查。2、環(huán)評(píng)公司編制環(huán)評(píng)報(bào)告。在環(huán)評(píng)公司編制環(huán)評(píng)報(bào)告的時(shí)候,及時(shí)和環(huán)評(píng)公司進(jìn)行溝通,以保證你的環(huán)評(píng)質(zhì)量。3、環(huán)保局委托評(píng)審。報(bào)告出來后,送給環(huán)保局,如果需要評(píng)審的話,評(píng)審?fù)炅?,?huì)提出一些意見,環(huán)評(píng)編制的人員要根據(jù)評(píng)審意見進(jìn)行修改。4、環(huán)保局審批。你完了拿上修改好的報(bào)告書,交個(gè)當(dāng)?shù)丨h(huán)保局,環(huán)保局還有公示的,公示完了后會(huì)給你出具批復(fù)文件,拿到審批文件后,這樣環(huán)評(píng)手續(xù)就算完畢了。
環(huán)評(píng)很多的是根據(jù)一個(gè)系數(shù)計(jì)算出來的,有環(huán)評(píng)手冊(cè)的,比如石化的催化裂化,加工一噸原油產(chǎn)生多少二氧化硫,氮氧化物,都是根據(jù)系數(shù)乘出來的。很簡單。
6,環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表該怎么寫
請(qǐng)查看環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則還有國家原環(huán)保局發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)編寫大綱 或者登陸 環(huán)評(píng)愛好者論壇。我們一般學(xué)習(xí)都在環(huán)評(píng)愛好者這里
我現(xiàn)在正在寫生平第一本環(huán)評(píng)書。積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),與君共勉!首先找一個(gè)模板,與自己要寫的項(xiàng)目類型越相像越好,當(dāng)然這個(gè)可以在環(huán)評(píng)愛好者上下載,跟單位的前輩索要,或是文庫之類的下載;其次,搞清楚這個(gè)行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī),導(dǎo)則,規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn),收集這一類的,認(rèn)真閱讀;再次,根據(jù)模板、項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、甲方提供的資料清單,編寫環(huán)評(píng)書或表;最后,當(dāng)然要請(qǐng)前輩們看看,指點(diǎn)指點(diǎn)哪里不對(duì),寫得不恰當(dāng),虛心求教,然后修改定稿。經(jīng)過整個(gè)這樣一個(gè)過程,會(huì)收獲很大,之后的報(bào)告就是一樣的啦,越感覺原來越得心應(yīng)手吧,哈哈,我想應(yīng)該是這樣的。大家都是這么熬過來的么,加油吧!
請(qǐng)查看環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則還有國家原環(huán)保局發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)編寫大綱
環(huán)境影 諸葛響 文庫評(píng) 幫忙價(jià)的開題報(bào)告怎么寫, 重點(diǎn)是大綱的格式內(nèi)容有那些,知道的朋友麻煩告訴一下
7,環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書該怎么寫呀最好給份環(huán)評(píng)報(bào)告書謝謝
根據(jù)環(huán)評(píng)結(jié)果,除了個(gè)別敏感目標(biāo)處超標(biāo),且提出了解決超標(biāo)問題辦法,其余環(huán)境影響一律達(dá)標(biāo)。環(huán)評(píng)報(bào)告的公示期從2008年1月2日至2008年1月15日。
承接環(huán)評(píng)工作的單位是上海市環(huán)境科學(xué)研究院,建設(shè)單位為上海磁浮交通發(fā)展有限公司。根據(jù)公示辦法,公眾可在公示期限內(nèi),以電子郵件、信函方式向環(huán)評(píng)單位、建設(shè)單位及所在行政區(qū)域的街道辦事處或鎮(zhèn)政府反饋意見,并請(qǐng)注明“滬杭磁浮上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線公眾意見”。
另據(jù)《財(cái)經(jīng)》了解,該報(bào)告公示范圍除了在上海環(huán)境熱線上公布,其余官方網(wǎng)站未有任何公告,且當(dāng)?shù)孛襟w也被要求不對(duì)此公示內(nèi)容作任何轉(zhuǎn)載和報(bào)道,以確保磁懸浮項(xiàng)目順利推進(jìn)。整個(gè)公布過程顯得格外低調(diào)。
根據(jù)此次公布的最新確定的建設(shè)規(guī)劃,為了可能避免或降低環(huán)境影響,該磁懸浮項(xiàng)目工程擬采取五大措施,其中包括原先擬定的備受爭議的22.5米內(nèi)的動(dòng)遷范圍線,并且由于工程主要位于城市區(qū)域,最大車速控制在200km/h以下。
此外,在選線上,線路基本沿既有交通走廊行走,可減少對(duì)周邊環(huán)境的影響,同時(shí)又可以節(jié)約沿線土地資源;軌道梁斷面形狀優(yōu)化:采用矩形梁,可使噪聲能量更集中指向地面,減小對(duì)兩側(cè)區(qū)域的影響范圍;工程在淀浦河段及白蓮涇部分河段采取局部暗埋或基本暗埋方式,可避免環(huán)境影響。
根據(jù)規(guī)劃,工程自既有磁浮上海示范線龍陽路站至虹橋綜合交通樞紐,全長約31.8km。線路主要沿現(xiàn)有城市道路、鐵路、河道等交通走廊布線,自既有龍陽路站向西,經(jīng)龍陽路、白蓮涇至世博園區(qū)后,以隧道方式穿越黃浦江,再沿鐵路新日支線進(jìn)入上海南站,出南站后沿滬杭鐵路至地鐵蓮花路站,上跨滬閔路沿淀浦河北岸,至滬杭鐵路外環(huán)線后向北至虹橋綜合交通樞紐。
行車的最高車速限定在200km/h,運(yùn)營時(shí)間為6:00-22:00。 本次環(huán)評(píng)范圍為:新建31.8km磁浮線,新建世博園站、上海南站站、虹橋站,改建龍陽路站,新建虹橋維修基地。
此次環(huán)評(píng)項(xiàng)目主要包括沿線的晝間聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、水環(huán)境、沿線區(qū)域電磁場強(qiáng)度、空氣污染程度等方面。據(jù)《環(huán)評(píng)報(bào)告》的結(jié)論,該工程建設(shè)主要沿既有城市道路、鐵路、河道等交通走廊布線。工程沿線四類區(qū)范圍內(nèi),除龍陽路沿線及滬杭鐵路沿線(虹梅路立交—地鐵蓮花路站段)晝間現(xiàn)狀聲環(huán)境略有超標(biāo)外,其他路段晝間現(xiàn)狀聲環(huán)境均能達(dá)到功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn);相鄰功能區(qū)敏感目標(biāo)基本可達(dá)到所在功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
《環(huán)評(píng)報(bào)告》認(rèn)為,項(xiàng)目建成后,在采取各項(xiàng)工程及環(huán)保措施條件下,全線敏感目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量基本可維持現(xiàn)狀或達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn);環(huán)境震動(dòng)可達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。工程運(yùn)行狀態(tài)下,沿線區(qū)域電磁場強(qiáng)度遠(yuǎn)小于環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)限值,與當(dāng)?shù)丨h(huán)境背景水平一致。
該工程產(chǎn)生的廢污水均收集后納管處理,無廢氣排放,對(duì)水環(huán)境和環(huán)境空氣質(zhì)量不產(chǎn)生影響。
《環(huán)評(píng)報(bào)告》認(rèn)為,工程在嚴(yán)格執(zhí)行國家和上海市的有關(guān)環(huán)保法律法規(guī),落實(shí)環(huán)評(píng)報(bào)告中提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施的基礎(chǔ)上,從環(huán)境保護(hù)的角度而言,工程建設(shè)可行。■