全球酒企的成本壓力

  “金樽清酒斗十千,玉盤珍羞直萬錢”。對于憂心通脹的市場人士而言,如今要是想借酒消愁,或許只會愁上加愁,因為有多個跡象顯示:葡萄酒、啤酒和烈性酒的釀造成本,也正變得越來越高。

  一些葡萄園、釀酒商和蒸餾商表示,他們目前正在努力消化這些成本。盡管政府數(shù)據(jù)顯示,酒精飲料價格的上漲幅度比其他消費品要小,但不少分析師警告稱,這種情況可能不會持續(xù)太久。

  紙板包裝、啤酒鋁罐、商品標簽、運輸和能源的成本都在上漲。隨著全球經(jīng)濟從新冠疫情封鎖中復蘇,發(fā)達國家的許多行業(yè)都遭遇了更大范圍的通脹沖擊,而如今酒企也正被裹挾在這一浪潮之中。

  1、各類成本齊刷刷飛漲

  今年早些時候,加州釀酒廠老板克里斯·斯特勒(Cris Steller)開始陸續(xù)收到供應商的電子郵件,警告他做好漲價的準備。這些成本的上升已經(jīng)出現(xiàn),盡管就目前而言,斯特爾(Steller)旗下的Amador & Dry Diggings釀酒廠還沒有提高其朗姆酒、杜松子酒和威士忌的價格。Content 596

  “很難把它傳遞給消費者,因為一旦你重新設定價格,你就成了出頭鳥,”他說?!把巯履惚仨殯Q定,成本上升是暫時的還是永久的,你又能承受成本漲到多高?”

  他舉例說,裝運一托盤酒瓶的費用已從去年的590美元上漲至905美元。

  盡管許多經(jīng)濟學家表示,目前急劇攀升的通貨膨脹不會持續(xù)下去。美聯(lián)儲也指出,價格上漲“主要反映的是臨時性因素”。但企業(yè)和消費者的感受無疑沒有那么輕描淡寫。

  與大多數(shù)其他行業(yè)的企業(yè)一樣,不少酒企如今也面臨著許多上游的成本壓力,包括能源和運輸價格飛漲。亞特蘭大新領域釀造公司(New Realm Brewing Co.)聯(lián)合創(chuàng)始人表示,由于需求旺盛且司機緊缺,中小型啤酒廠將一卡車啤酒或其原料運輸600英里的成本大約增加了一倍,達到約2000美元。

  影響啤酒成本的還有鋁價,自去年5月以來鋁價已上漲了約70%。Steele稱,一罐啤酒罐的價格根據(jù)大小從10-15美分上漲到了25-30美分不等。

  2、酒企暫時不敢貿然漲價

  到目前為止,價格壓力還沒有轉嫁到消費者。美國5月份消費者價格指數(shù)(CPI)同比上漲了5%,在此期間人們購買家具和床上用品的價格上漲了8.6%,購買新車的價格上漲了3.4%,而酒精飲料價格僅上漲了1.6%。英國和歐元區(qū)的數(shù)據(jù)也顯示,酒精飲料價格的漲幅落后于整體CPI漲幅。Content 597

  “在啤酒行業(yè),除非別人提價,否則你不敢輕易提價,因為這樣做你就會因為漲價而面臨競爭力下滑,”Steele表示。

  此外,不少業(yè)內人士表示,酒類價格暫時未出現(xiàn)大面積上漲的一個原因是,該行業(yè)的巨頭習慣于與一些供應商提前鎖定價格,并經(jīng)常對大宗商品進行套期保值,這為它們構筑了一道有力屏障。全球最大啤酒生產商百威英博(Anheuser-Busch InBev SA)的發(fā)言人就表示,包括原材料成本在內的當前通脹環(huán)境將是該公司定價的一個考慮因素,但此前的對沖給了該公司觀望的時間。

  丹麥啤酒制造商嘉士伯(Carlsberg A/S)的首席財務官Heine Dalsgaard也表示,該公司目前正面臨鋁、大麥和包裝成本的上升壓力,但今年的價格對沖效果很好,并將持續(xù)進行套期保值至2022年。

  Nik Weis在德國南部小鎮(zhèn)萊溫酒廠生產的葡萄酒的標簽成本自疫情爆發(fā)以來已經(jīng)上升了5%,同時用來包裝十幾種葡萄酒的紙板箱的價格也已經(jīng)上漲了8%。但其旗下白葡萄酒品牌雷司令(Riesling)并沒有因此立刻漲價?!澳惚仨毿⌒膬r格上漲,”Weis表示,“我不想失去市場份額?!?/p>

  3、酒價上漲恐將不會太久?

  不過,一些分析人士不無擔心地表示,這種情況可能會發(fā)生改變,尤其是對啤酒而言。大型啤酒廠商通常會提前12個月對沖鋁罐的成本。

  伯恩斯坦證券(Bernstein)飲料分析師Trevor Stirling表示,“他們在明年上半年之前還不會感受到明顯的痛苦,但消費者價格上漲是不可避免的。目前,金屬市場的分析師對鋁價是否會繼續(xù)上漲存在分歧,但很少有人認為鋁價會自近期高位出現(xiàn)大跌?!?span id="xb0s8of" class="bloc_gallery">Content 598

  美國銀行預計,荷蘭啤酒巨頭喜力(Heineken NV)明年的投入成本料將增加約10%,而百威英博(AB InBev)和嘉士伯(Carlsberg)的投入成本增速則相對略低。該行表示,喜力需要將價格提高4%至5%,才能抵消這種成本通脹。目前喜力拒絕就定價置評,但表示投入成本料將出現(xiàn)波動。

  杰克丹尼威士忌等品牌的生產商美國酒業(yè)巨頭百富門公司(Brown-Forman Corp)表示,“該行業(yè)的大宗商品成本已經(jīng)大幅上升,我們需要看到定價再次回升,”該公司首席執(zhí)行官Lawson E. Whiting在本月早些時候的電話會議上指出,“這是我們明年將采用的策略?!?/p>

  生產科羅娜(Corona)和莫德羅(Modelo)等啤酒的星座集團(Constellation Brands)周三在與分析師的季度電話會議上提到了勞動力、運輸、鋁和玻璃成本上升帶來的通脹壓力,但預計價格漲幅暫時不會太大。

  該公司首席財務官Garth Hankinson在談到該公司的啤酒業(yè)務時表示,“我們預計隨著套期保值的展開,通脹壓力將在本財政年度的下半年進一步放大。”不過,該公司首席執(zhí)行官Bill Newlands預計,價格漲幅不會超過1%-2%。

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