茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)怎么到底赤水市，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)什么時(shí)間正式通航

茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)10月底正式通航 當(dāng)?shù)匾延?家4A級(jí)旅游景區(qū)茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)10月底正式通航 京津滬等多城市將開(kāi)通航線。10月25日 記者從在天津舉行的茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)首站通航推介會(huì)上獲悉，貴州茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)將于10月31日正式通航，全國(guó)多城市將同步開(kāi)通直航航線。貴州遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)由茅臺(tái)集團(tuán)和仁懷市政府共同投建，機(jī)場(chǎng)距市中心16公里，按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，跑道長(zhǎng)度2600米，航站樓15000平方米，站坪機(jī)位4個(gè)，可起降波音737全系和空客A320客機(jī)等機(jī)型。按照機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，到2020年將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量35萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機(jī)起降4167架次。最新航班安排顯示，10月31日茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通航線18條，通航城市主要為北京、天津、西安、?？凇⒊啥?、福州。11月1日，將新增開(kāi)通航線12條，通航主要城市為上海、三亞、鄭州、長(zhǎng)沙、濟(jì)南以及貴陽(yáng)。后續(xù)隨著機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，將逐步開(kāi)通至各主要省會(huì)城市及重要旅游城市航線。近年來(lái)，茅臺(tái)已擁有2家4A國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)，建成了《天釀》4D高科技劇場(chǎng)、最美赤水河谷旅游公路，開(kāi)發(fā)了神采八卦園等景區(qū)景點(diǎn)。

三日的話，提前飛機(jī)出行。1、你說(shuō)的花果山是花果園呢還是黃果樹(shù)的水簾洞？？呵呵，花果園的話就在貴陽(yáng)市區(qū)，全國(guó)最大的樓盤，號(hào)稱可以居住50萬(wàn)人口，如果你搞放開(kāi)的，去了就知道你的樓盤小了，正如去了北京才知道自己官小一樣。如果黃果樹(shù)的話離貴陽(yáng)130公里，一日游黃果樹(shù)、龍宮一道，晚上回貴陽(yáng)住宿。2、貴陽(yáng)周邊的話黔靈山公園必須去，晚上感受一下舌尖上的貴陽(yáng)絲娃娃。3、讀懂貴州的綠：個(gè)人建議可以選擇區(qū)荔波小七孔或者赤水130萬(wàn)畝竹海二者其一，時(shí)間關(guān)系你只能去這其中一個(gè)，都是極美生態(tài)原始森林山水氧吧，碧波蕩漾，天藍(lán)水清山綠景靚。個(gè)人傾向于傳說(shuō)中的四渡赤水，想想茅臺(tái)習(xí)酒為何產(chǎn)自這里是有道理的，剛評(píng)為世界文化遺產(chǎn)。如果時(shí)間多的話，黔東南少數(shù)民族風(fēng)情也是不錯(cuò)的選擇。4、貴州你有太多的不能錯(cuò)過(guò)。領(lǐng)略黃土高坡的粗狂及古都深厚之后感受一下云貴的小橋流水，別有一番滋味。希望你玩的開(kāi)心。

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貴陽(yáng)自駕車到貴州赤水交通路線出發(fā)地 沿途行駛路線行車?yán)锍叹傩熊嚂r(shí)間貴陽(yáng)自駕車 1、貴陽(yáng)—（經(jīng)高等公路）→ 遵義—（經(jīng)省級(jí)路）→ 仁 懷—（經(jīng)省級(jí)公路）→ 茅臺(tái)鎮(zhèn)—（經(jīng)省級(jí)公路）→ 習(xí)水 縣—（經(jīng)省級(jí)公路）→ 土城—（經(jīng)省級(jí)公路）→ 赤水市2、貴陽(yáng)—（經(jīng)高等公路）→ 遵義—（經(jīng)渝崇高等公路）→桐 梓—（經(jīng)省級(jí)公路）→習(xí)水縣—（經(jīng)省級(jí)公路）→ 土城— （經(jīng)省級(jí)公路）→ 赤水市460公里10小時(shí)左右本條行車路線溫馨提示1、遵義至赤水市行車時(shí)間約需7小時(shí)左右即可。但由于從茅臺(tái)鎮(zhèn)到習(xí)水公路兩邊地貌較險(xiǎn)惡，故本站提醒自駕車來(lái)赤水市的游客，在茅臺(tái)鎮(zhèn)到習(xí)水公路段上注意行駛安全車速。2、隨著公路交通的高速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，私家車正逐漸走入平常百姓家庭。改變以往乘火車或飛機(jī)出游的一慣模式，逢節(jié)假日或周末，邀上親朋好友，三五成群，一路歡歌笑語(yǔ)、浩浩蕩蕩前往目地景區(qū)。沿途即可飽攬不同地方的城市、田園、山川風(fēng)光，也可以感受到祖國(guó)的博大秀美及日新月異的發(fā)展，算得上是出門旅游的另類體驗(yàn)。

赤水交通篇1.內(nèi)部交通? 內(nèi)部交通：1.赤水的出租車很便宜，市區(qū)打車4元即可。2.前往竹海、侏羅紀(jì)公園的游客朋友，可在市區(qū)上高速，往遵義方向行駛，在旺隆路口下道，前往佛光巖的游客朋友在元厚路口下道。3.前往四洞溝的游客朋友一定要到游客中心買票換乘旅游大巴才能進(jìn)入景區(qū)哦！ 2.外部交通? 外部交通：赤水交通水陸空兼?zhèn)?，赤水是貴州最大的港口，四川、重慶、貴陽(yáng)到赤水全線高速哦！客車：各地→赤水1.重慶——赤水約147公里，全程高速，自駕約2個(gè)小時(shí)車程。重慶菜園壩汽車站、龍頭寺汽車站、陳家坪親車站均有售票，票價(jià)65-70元。2.成都——赤水約290公里，全程高速，自駕約3個(gè)小時(shí)車程。成都新南門汽車站、五桂橋汽車站均有售票，票價(jià)160-180元。3.貴陽(yáng)——赤水約350公里，全程高速，自駕約4個(gè)小時(shí)。貴陽(yáng)金陽(yáng)客車站有售票，票價(jià)168元。4.遵義——赤水約210公里，全程高速，自駕約2個(gè)小時(shí)。遵義茅草鋪有售票，票價(jià)115-150元。3.飛機(jī)1.川南瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通瀘州至北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、?？?、長(zhǎng)沙、南寧、西安、昆明、貴陽(yáng)等12條航線航點(diǎn)。2.重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)與重慶通航的重慶機(jī)場(chǎng)擁有基地航空公司4家，客貨運(yùn)通航城市達(dá)106個(gè)，國(guó)內(nèi)航線實(shí)現(xiàn)了省會(huì)城市全覆蓋。航線130余條，覆蓋全國(guó)各大區(qū)域（含香港、澳門）。3.貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線110條,每周有1800個(gè)航班連接60個(gè)國(guó)內(nèi)城市和7個(gè)國(guó)家或地區(qū)。

遵義到赤水普通客車平時(shí)80多元，時(shí)間5個(gè)多小時(shí)。重慶到赤水普通客車平時(shí)90多元, 時(shí)間4個(gè)多小時(shí)。如果你本來(lái)要先到遵義，貴陽(yáng)這些地方玩，那就走遵義好了。如果是從北方或者東部省份過(guò)來(lái)，那么：走重慶的好處是比較省事，路相對(duì)平，而且到重慶的機(jī)票一般比到貴陽(yáng)要便宜。走遵義的好處是可以在車上欣賞沿途山水，還是有點(diǎn)看頭的、尤其是快到習(xí)水和快到赤水的一段，青山秀水的。

駕車路線：全程約1361.0公里起點(diǎn)：深圳市1.深圳市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿福中三路行駛310米，調(diào)頭進(jìn)入福中三路2) 沿福中三路行駛130米，朝益田路(南)方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入益田路3) 沿益田路行駛90米，朝深南大道輔路/福田站方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入深南大道4) 沿深南大道行駛4.1公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入深南大道輔路5) 沿深南大道輔路行駛100米，朝廣州/機(jī)場(chǎng)/G4/G15方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入福田立交2.沿福田立交行駛570米，直行進(jìn)入京港澳高速3.沿京港澳高速行駛100.9公里，直行進(jìn)入廣深高速4.沿廣深高速行駛450米，朝韶關(guān)/湛江/機(jī)場(chǎng)/番禺方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入火村立交5.沿火村立交行駛2.3公里，直行進(jìn)入廣州繞城高速6.沿廣州繞城高速行駛37.4公里，朝花都/清遠(yuǎn)/廣清高速/G107方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道7.沿匝道行駛2.0公里，直行進(jìn)入許廣高速8.沿許廣高速行駛47.3公里，朝清新/連州/崗頭/G107方向，直行進(jìn)入許廣高速9.沿許廣高速行駛160米，在第1個(gè)出口，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入清連一級(jí)公路10.沿清連一級(jí)公路行駛10.3公里，直行進(jìn)入許廣高速11.沿許廣高速行駛40米，直行進(jìn)入許廣高速12.沿許廣高速行駛152.6公里，在連南/連山出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍口大橋13.沿龍口大橋行駛1.3公里，直行進(jìn)入G32314.沿G323行駛1.7公里，直行進(jìn)入團(tuán)結(jié)大道15.沿團(tuán)結(jié)大道行駛2.2公里，朝金坑/貓公山風(fēng)景區(qū)方向，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入順德大道16.沿順德大道行駛540米，左轉(zhuǎn)17.行駛350米，直行上匝道18.沿匝道行駛1.7公里，直行進(jìn)入二廣高速19.沿二廣高速行駛309.4公里，朝懷化/昆明/G60方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入梽木山互通20.沿梽木山互通行駛500米，直行進(jìn)入滬昆高速21.沿滬昆高速行駛173.7公里，在懷化出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入竹田立交橋22.沿竹田立交橋行駛990米，直行進(jìn)入包茂高速23.沿包茂高速行駛82.4公里，朝鳳凰/銅仁/G209方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道24.沿匝道行駛790米，直行進(jìn)入杭瑞高速25.沿杭瑞高速行駛376.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道26.沿匝道行駛610米，直行進(jìn)入蓉遵高速27.沿蓉遵高速行駛37.2公里，在茅臺(tái)出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道28.沿匝道行駛580米，右轉(zhuǎn)29.遵義市內(nèi)駕車方案1) 行駛10米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入醉美大道2) 沿醉美大道行駛460米，調(diào)頭進(jìn)入醉美大道3) 沿醉美大道行駛430米，朝茅臺(tái)方向，右前方轉(zhuǎn)彎4) 行駛20米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中茅大道5) 沿中茅大道行駛8.8公里，直行進(jìn)入環(huán)茅路6) 沿環(huán)茅路行駛2.1公里，調(diào)頭7) 行駛70米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))終點(diǎn)：茅臺(tái)鎮(zhèn)

駕車路線：全程約96.1公里起點(diǎn)：遵義市1. 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛110米，左轉(zhuǎn)2. 行駛180米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入人民路3. 沿人民路行駛1.2公里，過(guò)新橋，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入沈陽(yáng)路4. 沿沈陽(yáng)路行駛1.5公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入x3015. 沿x301行駛390米，6. 行駛1.0公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入蘭海高速公路7. 沿蘭海高速公路行駛12.9公里，朝畢節(jié)/銅仁方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道8. 沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入杭瑞高速公路9. 沿杭瑞高速公路行駛27.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道10. 沿匝道行駛610米，直行進(jìn)入蓉遵高速公路11. 沿蓉遵高速公路行駛37.2公里，過(guò)茅臺(tái)大橋，在茅臺(tái)出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道12. 沿匝道行駛570米，在第1個(gè)出口，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入醉美大道13. 沿醉美大道行駛420米，調(diào)頭進(jìn)入醉美大道14. 沿醉美大道行駛400米，直行進(jìn)入醉美大道15. 沿醉美大道行駛20米，在第1個(gè)出口，朝茅臺(tái)方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入中茅大道16. 沿中茅大道行駛8.8公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入環(huán)茅路17. 沿環(huán)茅路行駛1.9公里，過(guò)右側(cè)的野貓溝約140米后，調(diào)頭18. 行駛70米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))終點(diǎn)：茅臺(tái)鎮(zhèn)

還沒(méi)有，估計(jì)在年底

要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù)，打通12條進(jìn)出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里，其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè)，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路；“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè)，即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè)，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè)： 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長(zhǎng)度為274.15公里，總計(jì)由7條線路組成，其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里，地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里，設(shè)站23個(gè)；2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車站；3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里，設(shè)車站22座；4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車站19座；5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里，設(shè)車站13座；6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車站13座，成都市將用10年左右的時(shí)間，建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路，用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè)： 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內(nèi)段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè)： 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè)，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路，實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段；建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線；開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭(zhēng)全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里；建成二級(jí)以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè)： 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復(fù)線，開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè)： 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件，大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn)，集中力量建設(shè)水運(yùn)通道，完善航運(yùn)配套設(shè)施，提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程，重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè)，力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè)： 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃，改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，積極做好仁懷（茅臺(tái)）等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò)，支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放，加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè)： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里，其中，高速公路里程可達(dá)3000公里，5年新增1580公里；一級(jí)公路可達(dá)700公里，新增200

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要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù)，打通12條進(jìn)出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里，其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè)，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路；“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè)，即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè)，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè)： 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長(zhǎng)度為274.15公里，總計(jì)由7條線路組成，其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里，地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里，設(shè)站23個(gè)；2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車站；3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里，設(shè)車站22座；4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車站19座；5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里，設(shè)車站13座；6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車站13座，成都市將用10年左右的時(shí)間，建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路，用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè)： 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內(nèi)段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè)： 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè)，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路，實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段；建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線；開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭(zhēng)全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里；建成二級(jí)以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè)： 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復(fù)線，開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè)： 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件，大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn)，集中力量建設(shè)水運(yùn)通道，完善航運(yùn)配套設(shè)施，提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程，重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè)，力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè)： 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃，改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，積極做好仁懷（茅臺(tái)）等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò)，支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放，加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè)： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里，其中，高速公路里程可達(dá)3000公里，5年新增1580公里；一級(jí)公路可達(dá)700公里，新增200

要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù)，打通12條進(jìn)出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里，其中“十五”開(kāi)工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè)，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路；“十一五”開(kāi)工并建成項(xiàng)目有4個(gè)，即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè)，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè)： 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長(zhǎng)度為274.15公里，總計(jì)由7條線路組成，其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里，地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里，設(shè)站23個(gè)；2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車站；3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里，設(shè)車站22座；4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車站19座；5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里，設(shè)車站13座；6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車站13座，成都市將用10年左右的時(shí)間，建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路，用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè)： 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內(nèi)段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè)： 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè)，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路，實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段；建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線；開(kāi)工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭(zhēng)全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里；建成二級(jí)以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè)： 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復(fù)線，開(kāi)工建設(shè)織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè)： 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件，大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn)，集中力量建設(shè)水運(yùn)通道，完善航運(yùn)配套設(shè)施，提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程，重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè)，力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè)： 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃，改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，積極做好仁懷（茅臺(tái)）等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò)，支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開(kāi)拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放，加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè)： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里，其中，高速公路里程可達(dá)3000公里，5年新增1580公里；一級(jí)公路可達(dá)700公里，新增200

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